탄성의반석

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.07.25 9R 3코너 진입 이후 ⑤“마이티에버”가 경미하게 바깥으로 기대며 나가 ⑩“탄성의반석”과 ③“스터닝머니”가 밀렸음.
• 2026.05.03 6R 건너편 직선주로 중간 지점부터 ⑤“탄성의반석” 기승기수 이동하는 앞선 말들로부터 모래를 맞아 바이저(안면마스크)를 내리는 과정에서 여러 차례 고글을 닦으며 경주를 전개하였음.
• 2026.05.03 6R 결승선 직선주로에서 ⑤“탄성의반석” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2025.12.14 10R 2코너 진입 지점에서 ①“탄성의반석”이 끌면서 바깥으로 기대며 나가 ④“블루넬로”가 밀렸음. 동 상황 이후 건너편 직선주로에서도 ①“탄성의반석”은 끌면서 주행하였음.
• 2025.10.19 11R 출발 시 ①“에펠탑”은 출발 직후 바깥으로 기대며 나와 ②“금세다”가 밀렸고, ③“추풍령”은 ④“스마트클레어”와 부딪친 후 다시 ②“금세다”와 부딪쳤으며, ⑦“콜긴”과 출발이 늦었던 ⑧“탄성의반석”이 부딪쳤음. ⑪“관악산레오”가 안으로 기대며 나와 ⑩“슈퍼선더”가 불편했고, ⑩“슈퍼선더”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.10.19 11R 1코너 지점부터 건너편 직선주로 중간지점까지 ⑦“콜긴”과 ⑧“탄성의반석”은 끌면서 주행하였음.
• 2025.09.20 8R 출발 시 ①“슈퍼선더”와 ②“글로벌파워”는 서로 접촉하였고, ⑤“프로시드”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“영원빅맨”과 접촉하였으며, ⑦“탄성의반석”과 ⑧“스틸플레이”는 서로 접촉하였음. ⑨“새파랑”과 ⑪“블루넬로”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.09.20 8R 1-2코너 중간 지점부터 3-4코너 중간 지점까지 ⑦“탄성의반석”은 끌면서 주행하였음.
• 2025.09.20 8R 경주 후 ④“스피디루키”와 ⑦“탄성의반석”, ⑩“홀리데이참”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.23 8R 출발 시 ①“탄성의반석”은 점프하며 나왔고, ⑤“관악산레오”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“시크릿삭스”는 안으로 기대며 들어가 공간이 좁아지며 ⑥“블루넬로”가 불편하였으며, ⑨“문학태핏”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.04.19 5R 출발 시 ①“스마일링프린스”는 출발이 늦었고, ⑤“우주전쟁”은 안으로 기대며 들어가 ④“탄성의반석”과 ③“대박스타”가 접촉하였으며, ⑧“텐배거”는 ⑨“선포레”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.04.19 5R 출발 후 약 300m 지점부터 3코너 지점까지 ④“탄성의반석”이 끌면서 주행하여 기승기수 임다빈의 제어에 어려움이 있었음.
• 2025.04.19 5R 3코너 지점에서 ④“탄성의반석”과 ⑥“한강판타스틱”은 서로 접촉하였고, 동 지점에서 ⑩“라파에트”와 ⑪“천둥라이언”은 서로 접촉한 후 3∼4코너 구간을 바깥으로 기대며 주행하였음.접촉
• 2025.03.22 2R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑤“탄성의반석”은 기수가 채찍을 치자 예민하게 반응하며 안으로 기대어 들어갔음.채찍
• 2025.02.22 2R 출발 시 ③“사다우카”는 안으로 기대며 들어가 ②“캄인스톰”과 부딪쳤고, ⑥“노블마이디어”와 ⑦“글로벌파로아”는 서로 부딪쳤으며, ⑨“그레이캔디”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑪“플라잉오크스”는 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤음. ⑩“세인트러너”와 ⑫“탄성의반석”은 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.02.22 2R ⑫“탄성의반석”의 경주 전개에 대해, 기승기수 임다빈은 출발이 빠르지 않은 말이어서 최대한 빠르게 출발한 뒤 앞말들과 멀어지지 않도록 따라가는 작전이었고, 출발 후 후미에 위치하게 되어 최대한 앞말들을 빠르게 따라붙었으나, 3코너 이후 말이 바깥으로 기대며 나가 앞말과의 간격을 좁히는데 애로가 있었으며, 결승선 직선주로 초반 앞말들이 자리를 잡는 과정에서 앞말들 간의 공간이 열리는 타이밍을 기다리며 본인의 진로를 찾으면서 추진하는 데 어려움이 있었으나, 결승선 직선주로에서 탄력이 개선되어 추진하기에 괜찮았다고 진술.