블레이징엔진 BLAZING ENGINE
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2023-04-27 (3세) · 국4 · 레이팅 37 · 서울
조교사 서범석 · 마주 왕호이 · 생산자 김영주 (서울경마공원)
통산 11전 2승 3·1착 (입상 55%) · 레이팅 37 (-1) · 국4 · 상금 7,185만
통산
11전 2승
3-1
승률 / 복승률
18% / 45%
수득상금
7,185만
최근 출주
11.1(일)
각질 선행
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
29
30
30
29
32
32
31
4.12(일) → 11.1(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
최근 배정 각질 선행 · 평균 위치 비율 0.34
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 7 | 1 | 43% | 1:27.4 |
| 서울 1300m | 3 | 1 | 67% | 1:22.7 |
| 서울 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.6 |
부마 트리플나인 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 115 | 13% | 1.4배 |
| 서울 중거리 | 89 | 14.6% | 1.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/01 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 1 | 11 | 정정희 | 55 | 467 (-5) | 2 · · · 2 · 1 | 1:27.4 | 10.9 | 31 → 30 | 패독 원픽강한 패턴 | |
| 09/19 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 10 | 안드레 | 56 | 472 (-3) | 7 · · · 6 · 6 | 1:33.6 | 11 | 10.2 | 32 | |
| 08/22 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 8 | 11 | 정정희 | 57 | 475 | 5 · · · 5 · 6 | 1:27.8 | 코 | 14.4 | 32 | |
| 07/19 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 2 | 9 | 정정희 | 55 | 475 (+6) | 2 · · · 1 · 2 | 1:28.2 | 1¾ | 11.5 | 29 | |
| 06/13 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 장추열 | 54.5 | 469 (-2) | 5 · · · 4 · 5 | 1:29.5 | 2½ | 10.7 | 30 | |
| 05/16 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 8 | 11 | 장추열 | 54.5 | 471 (+5) | 5 · · · 6 · 7 | 1:31.0 | ¾ | 2.9 | 30 | |
| 04/12 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 장추열 | 54 | 466 (+7) | 6 · · · 4 · 4 | 1:27.7 | 9 | 6.1 | 29 | |
| 03/14 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 장추열 | 56.5 | 459 (-4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.7 | 1.7 | |||
| 02/15 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 3 | 11 | 씨씨웡 | 56 | 463 (-3) | 3 · · · 7 · 8 | 1:23.5 | 1½ | 7.8 | ||
| 01/25 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 10 | 11 | 씨씨웡 | 56.5 | 466 | 11 · · · 11 · 11 | 1:25.1 | 4 | 9.7 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.1(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 1/11 | 1:27.4 | 2-·-·-2-1-1 | 55 | 467(-5) | 정정희 | 31 | 10.9 | 2,475만 | |
| 9.19(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:33.6 | 11 | 7-·-·-6-6-10 | 56 | 472(-3) | 안드레 | 32 | 10.2 | |
| 8.22(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 8/11 | 1:27.8 | 코 | 5-·-·-5-6-6 | 57 | 475 | 정정희 | 32 | 14.4 | |
| 7.19(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/9 | 1:28.2 | 1¾ | 2-·-·-1-2-2 | 55 | 475(+6) | 정정희 | 29 | 11.5 | 990만 |
| 7.6(월) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | /11 | 1:27.7 | 9 | ·-·-·-·-·-· | 54 | 466(+7) | 장추열 | 29 | 8.6 | |
| 6.13(토) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:29.5 | 2½ | 5-·-·-4-5-7 | 54.5 | 469(-2) | 장추열 | 30 | 10.7 | |
| 5.16(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/11 | 1:31.0 | ¾ | 5-·-·-6-7-8 | 54.5 | 471(+5) | 장추열 | 30 | 2.9 | |
| 4.12(일) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:27.7 | 9 | 6-·-·-4-4-3 | 54 | 466(+7) | 장추열 | 29 | 6.1 | 990만 |
| 3.14(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.7 | 1-·-·-1-1-2 | 56.5 | 459(-4) | 장추열 | 1.7 | 1,650만 | ||
| 2.15(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:23.5 | 1½ | 3-·-·-7-8-6 | 56 | 463(-3) | 씨씨웡 | 7.8 | 420만 | |
| 1.25(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 10/11 | 1:25.1 | 4 | 11-·-·-11-11-11 | 56.5 | 466 | 씨씨웡 | 9.7 | ||
| 12.27(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:16.6 | 3 | 4-·-·-5-5-6 | 56 | 466(-6) | 씨씨웡 | 10.4 | 660만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.8(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 4 | 1:01.9 | 1¼ | 3-3-3 | 462 | 정정희 | 건조 | |
| 12.11(목) | 주행심사연습주행 | 5 | 1:03.3 | 1 | 2-2-3 | 466 | 씨씨웡 | 포화 | ||
| 12.4(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 6 | 1:03.5 | 3 | 3-3-7 | 472 | 씨씨웡 | 양호 | |
| 11.27(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 8 | 1:06.3 | 1¾ | 2-3-7 | 477 | 디에고 | 양호 | 능력미달 |
| 11.26(수) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 디에고(기수) | ||||||
| 11.21(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 93 | 심사제외 | ·-·-· | 478 | 디에고 | 건조 | 진입불량 | |
| 11.5(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 솔레(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 10.31(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 솔레(외국인/트랙라이더) | 출발불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.6 | 1:16.6 |
| 1300m | 3 | 1 | 67% | 1:23.8 | 1:22.7 |
| 1400m | 7 | 1 | 43% | 1:29.1 | 1:27.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 20% |
| 다습 | 4 | 1 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 1 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.5(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.28(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.26(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.25(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.24(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.21(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(월) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(수) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(월) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.23(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(금) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.17(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.16(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.13(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.12(토) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.11(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.10(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.9(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.20(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.19(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(월) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.16(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.15(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 07-01(3회), 06-28(3회), 06-27(3회), 06-26(3회), 06-25(3회), 06-21(3회), 06-20(2회), 06-19(3회) · 출발조교 10-29 양호, 10-22 양호, 09-17 진입불량, 08-20 양호, 07-16 양호, 06-10 양호, 05-14 양호, 04-09 양호, 03-11 양호, 02-12 양호, 01-22 양호, 12-24 양호, 11-26 양호, 11-19 양호, 11-14 진입불량, 11-13 양호, 11-12 진입불량, 11-05 양호, 10-31 출발불량, 10-23 진입불량
진료 · 장구
- 10.25(일) 트리플장제
- 9.10(목) 트리플장제
- 8.20(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 8.13(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 8.9(일) 트리플장제
- 7.16(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 7.9(목) 트리플장제
- 6.14(일) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 명성동물병원
- 6.10(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 6.4(목) 트리플장제
- 5.7(목) 트리플장제
- 3.29(일) 트리플장제
- 3.15(일) 양후지교돌상 명성동물병원
- 3.2(월) 트리플장제
- 2.1(일) 트리플장제
- 2.1(일) 진정(장제) 삼포동물병원
- 1.11(일) 트리플장제
- 1.11(일) 진정(장제) 명성동물병원
- 12.14(일) 트리플장제
- 12.14(일) 진정(장제) 명성동물병원
- 11.29(토) 인푸렌자예방접종, 선역예방접종 명성동물병원
- 11.1(토) 트리플장제
- 11.1(토) 진정(장제) 명성동물병원
- 9.27(토) 안질환기타 명성동물병원
- 9.27(토) 트리플장제
- 9.26(금) 안질환기타 명성동물병원
- 9.25(목) 안질환기타 명성동물병원
- 9.24(수) 정치 명성동물병원
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 9.19(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.09.19 5R 경주 결과 ⑧“블레이징엔진”아 1위마와 32.5마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2026.08.22 5R 경주 후 ⑤“스터닝칼리버”와 ⑩“블레이징엔진”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.07.19 5R 출발 시 ⑥“한강판타스틱”은 ⑦“블레이징엔진”과 부딪쳤음.접촉
- 2026.07.19 5R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑦“블레이징엔진” 기승기수 정정희가 진로를 변경한 것에 대해 말이 기댄 점을 고려하여 정정희 기수에게 재발 방지를 위해 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2026.07.19 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑦“블레이징엔진”이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“한강판타스틱”이 예민하게 반응하며 안으로 기대며 들어가 ⑤“초월마”와 부딪친 것에 대해, ⑦“블레이징엔진”이 기댄 점과 ⑥“한강판타스틱”이 이에 예민하게 반응한 점을 고려하여, 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것과 말의 반응에 적절히 대처할 것을 정정희 기수와 권중석 기수에게 각각 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2026.05.16 4R 출발 시 ②“나이스위너”는 ③“섬싱다크”와 접촉하였고, ④“블레이징엔진”은 앞다리를 들고 나왔으며, ⑤“한강판타스틱”은 ⑥“스톰라이트”와 접촉하였음. ⑧“어플리트런”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑨“실크스펙터”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.05.16 4R 출발 후 약 300m 지점부터 ④“블레이징엔진”이 앞서가던 말들로부터 모래를 맞자 기승기수 장추열의 추진에도 불구하고 탄력이 떨어졌음.
- 2026.05.16 4R 경주 후 ④“블레이징엔진”과 ⑨“실크스펙터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.04.12 6R 출발 시 ③“거센펀치”는 ④“블레이징엔진”과 접촉하였고, ⑧“굿프렌드”는 출발이 늦었으며, ⑪“골든세이브”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2026.03.14 2R 출발 시 ①“블레이징엔진”은 착지가 불량하였고, ②“골든디바”는 ③“에너지파워”와 접촉하였으며, ⑤“더선아미르”는 안으로 기대며 나와 ④“스마트그랜드”와 접촉하였음. ⑩“골든세이브”는 바깥으로 기대며 나와 ⑪“골든워리어”가 밀렸음.접촉
- 2026.03.14 2R 결승선 직선주로에서 ①“블레이징엔진” 기승기수 장추열이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2026.02.15 2R 3코너 진입 이후 ⑩“원더풀치프”는 앞서 주행하던 ⑦“블레이징엔진”과 가까워져 이를 제어하는 과정에서 일시적으로 바깥으로 크게 기대며 주행하였음.
- 2026.02.15 2R 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑦“블레이징엔진”은 안으로 기대며 주행하였음.
- 2026.02.15 2R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“미스터카이” 기승기수 최범현이 안쪽 채찍을 사용하자 이에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑦“블레이징엔진”과 접촉하였음.채찍 · 접촉
- 2026.01.25 2R 출발 시 ①“플라잉선더”는 안쪽 출발대 문에 접촉하며 나왔고, ④“천지탱크”는 머리를 들고 나와 출발이 늦었으며, ⑥“블레이징엔진”은 점프하며 나와 출발이 늦었음. ⑩“드림다이아”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.25 2R 경주 후 ⑤“골든세이브”, ⑥“블레이징엔진”, ⑪“윈드카니발”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 트리플나인
- 모
- 큐피드여장부
- 외조부
- 테이크차지인디