마필 › 서울
청월 CHEONG WOL
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2023-05-01 (3세) · 국4 · 레이팅 37 · 서울
· 생산자 김중길 (서울경마공원)
통산 11전 1승 3·0착 (입상 36%) · 레이팅 37 · 국4 · 상금 5,730만
통산
11전 1승
3-0
승률 / 복승률
9% / 36%
수득상금
5,730만
최근 출주
10.17(토)
각질 선입
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
32
32
32
34
34
37
3.1(일) → 10.17(토)
각질 프로필 최근 4경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미1회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.48
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:26.8 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:20.9 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 100% | 1:50.8 |
| 서울 1200m | 2 | 1 | 50% | 1:15.6 |
| 서울 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:58.9 |
부마 레이스데이 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 556 | 15.3% | 1.7배 |
| 서울 단거리 | 209 | 12.9% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 57 | 5.3% | 0.6배 |
| 서울 중거리 | 290 | 19% | 2.0배 |
| 부경 전체 | 275 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 93 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 중거리 | 154 | 9.7% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/17 | 서울 8R | 1800 · 국4등급 | 4 | 11 | 장추열 | 52.5 | 453 (+2) | 8 · 8 · 7 · 6 | 1:58.9 | 2½ | 9.2 | 37 | |
| 09/19 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 2 | 11 | 장추열 | 55 | 451 (+13) | 5 · 5 · 5 · 5 | 1:51.9 | 1¾ | 1.9 | 34 | |
| 08/22 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 4 | 11 | 서승운 | 56 | 438 (-12) | 6 · · · 4 · 3 | 1:26.8 | ½ | 4.7 | 34 | |
| 07/26 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 2 | 11 | 장추열 | 53.5 | 450 (-9) | 4 · 4 · 2 · 2 | 1:50.8 | ½ | 3.5 | 32 | |
| 07/07 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 장추열 | 54 | 456 (-6) | · · · · · · · | 1:20.9 | 머리 | 9999.9 | 32 | |
| 06/21 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 장추열 | 55.5 | 459 | 8 · · · 9 · 10 | 1:27.5 | 머리 | 3.4 | 32 | |
| 05/17 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 장추열 | 55 | 459 (+3) | 8 · · · 8 · 7 | 1:28.7 | 4 | 3.7 | 29 | |
| 04/11 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 장추열 | 54 | 456 (-6) | 11 · · · 11 · 10 | 1:20.9 | 머리 | 11.4 | 29 | |
| 03/01 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 장추열 | 52.5 | 462 (-3) | 5 · · · 4 · 5 | 1:22.5 | 2½ | 8.8 | 29 | |
| 01/25 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 장추열 | 54.5 | 465 (-5) | 6 · · · 7 · 7 | 1:15.6 | 37.3 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.17(토) | 서울 8R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 4/11 | 1:58.9 | 2½ | 8-8-8-7-6-5 | 52.5 | 453(+2) | 장추열 | 37 | 9.2 | 300만 |
| 9.19(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:51.9 | 1¾ | 5-5-5-5-5-1 | 55 | 451(+13) | 장추열 | 34 | 1.9 | 990만 |
| 8.22(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 4/11 | 1:26.8 | ½ | 6-·-·-4-3-4 | 56 | 438(-12) | 서승운 | 34 | 4.7 | 225만 |
| 7.26(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:50.8 | ½ | 4-4-4-2-2-2 | 53.5 | 450(-9) | 장추열 | 32 | 3.5 | 990만 |
| 7.7(화) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:20.9 | 머리 | ·-·-·-·-·-· | 54 | 456(-6) | 장추열 | 32 | 9999.9 | 180만 |
| 6.21(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 6/11 | 1:27.5 | 머리 | 8-·-·-9-10-7 | 55.5 | 459 | 장추열 | 32 | 3.4 | |
| 5.17(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:28.7 | 4 | 8-·-·-8-7-3 | 55 | 459(+3) | 장추열 | 29 | 3.7 | 990만 |
| 4.11(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:20.9 | 머리 | 11-·-·-11-10-7 | 54 | 456(-6) | 장추열 | 29 | 11.4 | 180만 |
| 3.1(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:22.5 | 2½ | 5-·-·-4-5-4 | 52.5 | 462(-3) | 장추열 | 29 | 8.8 | 225만 |
| 1.25(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:15.6 | 6-·-·-7-7-3 | 54.5 | 465(-5) | 장추열 | 37.3 | 1,650만 | ||
| 12.27(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 7/12 | 1:18.0 | 3 | 9-·-·-9-9-9 | 54 | 470(-9) | 장추열 | 40.3 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.27(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:05.9 | 6 | 7-7-7 | 479 | 장추열 | 양호 | |
| 11.7(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 박승찬(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 1 | 50% | 1:16.8 | 1:15.6 |
| 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:21.4 | 1:20.9 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:27.7 | 1:26.8 |
| 1700m | 2 | 0 | 100% | 1:51.3 | 1:50.8 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:58.9 | 1:58.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 1 | 60% |
| 다습 | 3 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.16(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.15(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.14(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.10(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.9(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.8(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.7(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.5(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.16(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.13(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.12(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.11(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.10(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.9(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.6(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.5(토) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 10분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.20(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.19(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.15(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.14(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.13(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.12(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.6(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.25(토) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.24(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.23(목) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.22(수) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-15 양호, 09-17 양호, 08-20 양호, 07-22 양호, 06-17 양호, 05-13 양호, 04-09 양호, 02-27 양호, 01-21 양호, 11-14 양호, 11-07 양호, 11-05 양호, 10-30 양호, 10-24 양호, 10-22 양호, 10-16 양호
진료 · 장구
- 10.19(월) 양후지 근육통 삼포동물병원
- 10.18(일) 양후지 근육통 삼포동물병원
- 10.10(토) 더원경마장제
- 9.20(일) 양전지 부종 삼포동물병원
- 9.20(일) 재료판매 삼포동물병원
- 9.17(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 9.4(금) 식이성 식욕부진 삼포동물병원
- 8.23(일) 좌전지 부종 삼포동물병원
- 8.20(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 8.19(수) 진단서 발급 삼포동물병원
- 8.13(목) 더원경마장제
- 7.27(월) 양전지 부종, 요배통 삼포동물병원
- 7.24(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 7.16(목) 더원경마장제
- 6.23(화) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 삼포동물병원
- 6.23(화) 양전지 부종 삼포동물병원
- 6.22(월) 양전지 부종 삼포동물병원
- 6.19(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 6.11(목) 더원경마장제
- 5.30(토) 산통 마필동물병원
- 5.29(금) 낭치, 정치 삼포동물병원
- 5.20(수) 재료판매 삼포동물병원
- 5.20(수) 양전지 부종 삼포동물병원
- 5.19(화) 양전지 부종 에이펙스 홀스 클리닉
- 5.18(월) 양전지 부종 삼포동물병원
- 5.15(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 5.7(목) 더원경마장제
- 4.12(일) 양전지 부종 삼포동물병원
- 4.9(목) 더원경마장제
- 3.12(목) 더원경마장제
- 3.3(화) 양전지 부종 삼포동물병원
- 3.2(월) 양전지 부종 삼포동물병원
- 2.15(일) 더원경마장제
- 1.29(목) 정치 삼포동물병원
- 1.10(토) 더원경마장제
- 12.6(토) 더원경마장제
- 11.30(일) 인푸렌자예방접종, 선역예방접종 삼포동물병원
- 11.20(목) 재료판매 삼포동물병원
- 11.1(토) 더원경마장제
- 10.15(수) 정치 삼포동물병원
- 10.2(목) 더원경마장제
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.09.19 7R 4코너 선회 지점에서 ⑨“청월”이 바깥으로 나가 ⑪“클럽맨”이 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“청월”은 탄력이 붙고 앞서 가는 말은 탄력이 떨어지는 과정에서 앞서 주행하던 ④“더선커밍”과 가까워져 기승기수 장추열이 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑨“청월”이 ④“더선커밍”의 뒷다리에 걸리며 더욱 바깥으로 기대어 나가 ⑪“클럽맨”의 주행이 불편하였음. 심판위원은 ⑨“청월” 기승기수 장추열이 앞서가는 말들과 가까워져 불가피하게 바깥으로 진로변경한 것으로 판단하여 별도 제재는 미처분하였지만 향후 재발 방지를 위해 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2026.09.19 7R 경주 후 ①“피프티나인킹”, ④“더선커밍”, ⑨“청월”, ⑪“클럽맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.08.22 5R 출발 시 ①“걸작크라운”과 ②“눈꽃”은 출발이 늦었고, ③“로드투챔피언”은 안으로 기대고 나왔으며, ⑥“가야스타”는 바깥으로 기대며 나왔음. ⑦“청월”, ⑧“스마트해성”, ⑨“플라잉콩코드”는 부딪쳤고, ⑪“엔트로피”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.07.26 4R 1-2코너 중간지점에서 ⑤“청월”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“럭키조이” 기승기수 마미아가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 주된 원인이나, 1코너 지점부터 ⑤“청월”이 강하게 끌며 제어가 원활하지 않았던 점을 고려하여 마이아 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2026.05.17 3R 출발 시 ①“빈센트캐시”는 안으로 기대며 나왔고, ④“신한에이스”는 출발이 늦었으며, 이후 바깥으로 기대며 나온 ③“굿프렌드”로 인해 다소 불편하였음. ⑤“주링스카이”와 ⑥“강한감마”가 부딪쳤고, ⑧“눈꽃”이 바깥으로 기대며 나와 ⑨“청월”과 부딪쳤으며, ⑪“엑스텐”은 바깥으로 기대어 나오며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.05.17 3R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑨“청월” 기승기수 장출열은 앞서가던 ⑦“마이티캡”과 거리가 가까워지자 일시적으로 제어하였음.
- 2026.04.11 4R 출발 시 ⑦“혁명의질주”는 안으로 기대며 나와 ⑥“큐피드케이”와 접촉하였고, ⑧“랩처”가 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑨“청월”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.03.01 4R 출발 시 ①“은파부스터”가 다리들며 바깥으로 기대며 나오고 ③“학산소드”는 안으로 기대며 나와 ②“위대한함성”와 부딪쳤고, ⑤“청월”은 착지가 불량하며 안으로 기대며 나와 ④“아가판서스”와 부딪쳤으며, ⑨“그랜드쾌마”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑧“세인트위너”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.25 1R 결승선 직선주로에서 ②“청월”이 안으로 기대며 주행하여 기승기수 장추열의 추진에 어려움이 있었음.
- 2025.12.27 1R 출발 시 ②“갓스피드”, ③“머스탱영”, ④“학산새미”는 서로 부딪쳤고, ⑥“지구빛”과 ⑦“청월”은 다섯 차례정도 부딪쳤으며, ⑫“리스파이어”는 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 레이스데이
- 모
- 쉬비스위트
- 외조부
- CANDY RIDE
이력
- 9.21(월) 등급 국5 → 국4
등록 – · 데뷔 2025-12-27 · 용도 경주용