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광풍로드 GWANGPUNG ROAD
거 · 외산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-05-06 (5세) · 레이팅 35
(군위군승마장)
통산 10전 0승 0·0착 (입상 0%) · 레이팅 35 · 상금 240만
통산
10전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
240만
최근 출주
10.4(토)
레이팅 추이 최근 10경주 · 초록은 우승한 경주
40
40
39
38
37
37
36
36
35
35
11.17(금) → 10.4(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.95
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 7 | 0 | 0% | 1:14.3 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.6 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/04 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 10 | 12 | 송경윤 | 52 | 459 (-4) | 12 · · · 11 · 11 | 1:14.6 | 8 | 67.1 | 35 | |
| 12/22 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 12 | 송경윤 | 52 | 463 (-3) | 12 · · · 12 · 11 | 1:17.2 | 2 | 68.4 | 35 | |
| 10/27 | 부경 4R | 1400 · 혼4등급 | 12 | 12 | 정동철 | 52 | 466 (+17) | 9 · · · 11 · 12 | 1:33.4 | 17 | 75.3 | 36 | |
| 05/12 | 부경 5R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 10 | 송경윤 | 52 | 449 (-9) | 10 · · · 10 · 10 | 1:30.9 | 14 | 37.3 | 36 | |
| 04/05 | 부경 7R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 12 | 정동철 | 51.5 | 458 (+3) | 12 · · · 11 · 9 | 1:17.7 | 3 | 33.6 | 37 | |
| 03/01 | 부경 7R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 11 | 정동철 | 51 | 455 (-5) | 11 · · · 11 · 9 | 1:14.8 | 6 | 56.9 | 37 | |
| 02/04 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 12 | 정동철 | 52 | 460 | 12 · · · 12 · 11 | 1:16.0 | ½ | 87.7 | 38 | |
| 01/19 | 부경 7R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 11 | 송경윤 | 52 | 460 | 5 · · · 6 · 7 | 1:29.6 | 코 | 66.2 | 39 | |
| 12/15 | 부경 2R | 1200 · 혼4등급 | 8 | 12 | 윤형석 | 55 | 460 (-6) | 10 · · · 10 · 10 | 1:14.3 | 3 | 115.8 | 40 | |
| 11/17 | 부경 2R | 1200 · 혼4등급 | 12 | 12 | 유광희 | 55 | 466 (-6) | 9 · · · 10 · 10 | 1:18.0 | 6 | 36.9 | 40 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.4(토) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 10/12 | 1:14.6 | 8 | 12-·-·-11-11-10 | 52 | 459(-4) | 송경윤 | 35 | 67.1 | |
| 12.22(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/12 | 1:17.2 | 2 | 12-·-·-12-11-10 | 52 | 463(-3) | 송경윤 | 35 | 68.4 | |
| 10.27(일) | 부경 4R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 12/12 | 1:33.4 | 17 | 9-·-·-11-12-12 | 52 | 466(+17) | 정동철 | 36 | 75.3 | |
| 5.12(일) | 부경 5R | 1400 | 혼4등급 | 포화 | 10/10 | 1:30.9 | 14 | 10-·-·-10-10-10 | 52 | 449(-9) | 송경윤 | 36 | 37.3 | |
| 4.5(금) | 부경 7R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 9/12 | 1:17.7 | 3 | 12-·-·-11-9-8 | 51.5 | 458(+3) | 정동철 | 37 | 33.6 | |
| 3.1(금) | 부경 7R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 5/11 | 1:14.8 | 6 | 11-·-·-11-9-7 | 51 | 455(-5) | 정동철 | 37 | 56.9 | 240만 |
| 2.4(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/12 | 1:16.0 | ½ | 12-·-·-12-11-9 | 52 | 460 | 정동철 | 38 | 87.7 | |
| 1.19(금) | 부경 7R | 1400 | 혼4등급 | 포화 | 10/11 | 1:29.6 | 코 | 5-·-·-6-7-9 | 52 | 460 | 송경윤 | 39 | 66.2 | |
| 12.15(금) | 부경 2R | 1200 | 혼4등급 | 불량 | 8/12 | 1:14.3 | 3 | 10-·-·-10-10-9 | 55 | 460(-6) | 윤형석 | 40 | 115.8 | |
| 11.17(금) | 부경 2R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 12/12 | 1:18.0 | 6 | 9-·-·-10-10-12 | 55 | 466(-6) | 유광희 | 40 | 36.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.20(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:02.3 | 2½ | 3-3-3 | 466 | 송경윤 | 다습 | |
| 12.7(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:04.0 | 1¾ | 9-8-7 | 461 | 최은경 | 건조 | |
| 10.5(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:04.5 | 4 | 2-2-4 | 462 | 김명신 | 건조 | |
| 11.4(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 4 | 1:03.0 | ¾ | 8-7-7 | 472 | 송경윤 | 건조 | |
| 7.22(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:02.5 | 10 | 4-4-4 | 450 | 송경윤 | 양호 | |
| 7.15(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 8 | 1:06.1 | 8 | 7-7-8 | 456 | 김도현 | 포화 | 능력미달 |
| 7.8(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 박두빈(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 7 | 0 | 0% | 1:16.1 | 1:14.3 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:31.3 | 1:29.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 1 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.3(금) | 19분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.2(목) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.1(수) | 26분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.29(월) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 9.28(일) | 25분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.27(토) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(금) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.25(목) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(수) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(수) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.14(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(토) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.12(금) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(목) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(월) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(일) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(토) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.5(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(목) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.19(목) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.18(수) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.16(월) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.15(일) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.14(토) | 22분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(금) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(목) | 26분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(수) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(토) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.28(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.25(월) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.24(일) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(토) | 24분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(금) | 21분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-01 양호, 09-18 양호, 12-19 양호, 12-18 양호, 12-14 양호, 12-12 통과, 12-04 양호, 11-30 양호, 10-26 양호, 10-23 양호, 10-19 양호, 05-11 양호, 04-04 양호, 02-28 양호, 02-01 양호, 01-18 양호, 12-14 양호, 12-13 양호, 11-16 양호, 11-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
폐출혈 1회 (최근 2024-12-22)
제재: 12.22(일) 주행심사, 12.22(일) 출전정지, 10.27(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.10.04 4R 출발 시 ①“광풍로드”와 ②“데이지티아라”가 부딪쳤고, ④“레이스맨”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나왔음. ⑩“파차마마”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“파차마마”, ⑪“퀸앤드서브”, ⑫“어메이징보스”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.12.22 4R 경주 후 ②“블루스카이”와 ④“천하건강”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“광풍로드”는 폐출혈이 1회 째 확인되어 2024년 12월 23일부터 2025년 1월 22일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.10.27 4R 출발 시 ⑤“광풍로드”와 ⑥“어나더원”이 접촉하였고, ⑩“스카이영웅”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“브리도펠”, ⑧“아너드칸”과 ⑦“영광의퍼스트”가 밀렸음.접촉
- 2024.10.27 4R 출발 후 약 10m 지점에서 ④“스타퓨리”와 ⑤“광풍로드”는 부딪치며 주행하였음.접촉
- 2024.10.27 4R 경주 결과 ⑤“광풍로드”가 1위마와 33.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.05.12 5R 출발 시 ①“광풍로드”는 바깥으로 기대며 나가고 ③“담양의신”은 안으로 기대며 들어가 ①“광풍로드”, ②“펀처”와 ③“담양의신”이 서로 접촉하였고, ⑧“나이스빅가이”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.05.12 5R 경주 후 ①“광풍로드”와 ②“펀처”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ④“남해미소”는 왼 뒷다리 외상(좌후 제관부 외상)이 확인되었고, ⑦“스타퓨리”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.04.05 7R 출발 시 ③“벌마의전사”는 출발대를 부딪치며 나왔고, ⑧“나야나”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“크레이지칸”, ⑥“광풍로드”와 ⑤“메타퀸”이 부딪쳤으며, ⑩“질주열정”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“펀처”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.01.19 7R 3코너 지점에서 ④“광풍로드”, ⑤“특급캠프”, ⑦“닥터파라오”는 나란히 달리며 경합하는 과정에서 서로 부딪히며 ⑤“특급캠프”가 뒤로 처지게 되었음.접촉
- 2024.01.19 7R 경주 결과 ③“다이니지”가 1위마와 35.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. 추가로 ④“광풍로드”는 오른 뒷다리 외상(우후 계부 좌창)이 확인됨.수의 검사
- 2023.11.17 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑫“크레이지칸” 기승기수 진겸이 안쪽으로 진로를 변경하여 ④“비월” 기승기수 최은경이 말을 제어하며 밀렸고, 이로 인해 ④“비월”, ⑤“총알”, ⑧“나이스빅가이”와 ⑩“광풍로드”가 서로 부딪치는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 진겸 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2023년 12월 8일부터 12월 10일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2023.11.17 2R 3-4코너 중간지점에서 ⑧“나이스빅가이”는 안으로 기대며 들어가고 ⑪“바이스로열”은 바깥으로 기대며 나가 공간이 좁혀지며 ⑩“광풍로드”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
혈통
- 부
- FREUD
- 모
- GOODN'READY
- 외조부
- MORE THAN READY
이력
- 7.24(월) 휴양 밀양승마장 (구 흙마축산 ) ~ 9.23(토) (경주마퇴역)
- 10.4(토) 말소
등록 – · 데뷔 2023-11-17 · 용도 승용 · 수입 2023-05-27