용비샤크 YONGBI SHARK

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.02 7R 경주 후 ③“용비샤크” 기승기수 김성현이 전검량 대비 후검량이 600g 증가한 것에 대해 검량기준 위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
• 2026.09.04 5R 결승선 직선주로 초반 ⑨“용비샤크” 기승기수 김성현이 안쪽 채찍을 사용하며 불필요하게 바깥으로 나간 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 다만, 순위에는 영향을 미치지 않은 점과 말이 채찍에 예민하게 반응한 점 등을 종합적으로 고려하여 김성현 기수에게 「견책」 처분하되, 향후 재발 시 보다 엄중한 처분을 할 수 있음을 통보.기승 제재 · 채찍
• 2026.05.31 4R 출발 시 ⑧“서부이글”과 ⑩“용비샤크”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2026.04.17 5R 경주 후 ②“용비샤크”, ③“플라잉슈터”와 ⑩“홀리니케”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.29 3R 출발 시 ⑩“드르쿰다”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑫“케이로열”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑪“용비샤크”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2026.02.27 5R 출발 시 ④“용비샤크”와 ⑪“대길히어로”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2026.01.09 5R 4코너를 돌아나오며 ①“원더풀머드” 기승기수 이성재가 바깥으로 나가 ⑧“용비샤크”가 크게 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해, ①“원더풀머드”가 바깥으로 기대며 나간 점을 고려하여 이성재 기수에게 「견책」 처분. 전 구간에서 ①“원더풀머드”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.기승 제재
• 2025.12.19 3R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ②“용비샤크” 기승기수 다나카가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로를 변경하여 ③“캐럿킹”과 부딪쳐 바깥으로 밀려 ③“캐럿킹” 기승기수 유광희가 ⑪“닥터카라”와 부딪치는 것을 피해 말을 제어했던 것에 대해, 다나카 기수에게 「기승정지 2일」처분하고, 2주 유예해 2026년 1월 9일부터 1월 11일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
• 2025.12.19 3R 결승선 직선주로에서 ②“용비샤크”의 주행상태에 대해 기승기수 다나카는 결승선 전방 약 400m 지점 이후 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너” 사이의 공간이 충분하지 않아 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”과 부딪친 후 추가적인 주행방해를 주지 않기 위해 원래의 위치로 말을 유도하였고, 이후에 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너”의 탄력이 떨어져 거리가 급격히 가까워지자 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”이 바깥으로 나가 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에 진로가 열려 주행하게 되었으나 탄력이 크게 개선되지 않아 앞선 말들을 따라붙기에는 역부족이었는데, 결승선 전방 약 400m 지점부터 결승선 전방 약 250m 지점까지 진로가 확보되지 않았던 점이 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.진로 방해 · 접촉
• 2025.12.19 3R 경주 결과 ⑦“크루엘라”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 남정혁은 경주 작전은 ②“용비샤크”, ③“캐럿킹”, ⑧“벌교빌런”을 보내주고 그 뒤에서 따라가는 작전이었는데 계획대로 경주가 전개되었고, 이전 경주에서는 뒤처졌으나 이번 경주에서는 선입권을 유지하였으며, 결승선 직선주로에서도 앞선 말들은 탄력이 떨어진 반면 동 말은 탄력이 유지되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
• 2025.11.28 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“용비샤크”는 기승기수 다실바가 말이 다소 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 바깥으로 나가 ⑨“희망사랑”과 ⑪“매직쇼가”가 일시적으로 밀렸음. 동 건에 대해 다실바 기수에게 향후에는 말의 직진성을 위해 보다 노력하도록 주의 조치.기승 제재
• 2025.11.28 3R 경주 후 ⑤“정문펠릭스”, ⑥“용비샤크”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“정문펠릭스”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑥“용비샤크” 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2025.09.26 1R 출발 시 ④“이십년지기”는 바깥으로 기대며 나가고, ⑥“탐라브라보”가 안으로 기대며 들어가 ④“이십년지기”, ⑤“판타스틱포스”, ⑥“탐라브라보”가 서로 접촉하였으며, ⑧“유림스페셜”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“용비샤크”의 후구와 부딪쳤음.접촉
• 2025.09.26 1R 4코너 지점에서 ⑨“용비샤크”와 ⑪“토함산드래곤”은 두어 차례 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2025.09.26 1R 경주 후 ⑨“용비샤크”의 경주전개 및 주행상태에 대해, 기승기수 진겸은 선행 작전이어서 출발부터 지속적으로 추진하며 선행에 나서고자 하였으나, 안팎으로 빠른 말이 있어 선행에 나서기가 어려웠고, 4코너 지점에서는 ⑪“토함산드래곤”과 ④“이십년지기” 사이에서 주행하게 되자 말이 뛰려는 의지를 보이지 않고 탄력이 떨어졌다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서도 탄력이 크게 살아나지 않았으며, 빠른 경주 흐름을 따라가기 어려워 성적이 좋지 못한 것 같다고 진술.
• 2025.09.26 1R 경주 후 ⑦“로열크리스털”, ⑨“용비샤크”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“로열크리스털”은 특이사항 없고, ⑨“용비샤크”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2025.08.09 1R 출발 시 ①“보텍스”는 출발이 늦었고, ⑥“스피드범프”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“용비샤크”와 부딪쳤으며, 이후 ⑤“용비샤크”가 밀려 ④“보령원로드”와 부딪쳤음. ⑦“테미스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉