라온스나이퍼 RAON SNIPER
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2023-02-12 (3세) · 국4 · 레이팅 46 · 서울
조교사 박종곤 · 마주 손천수 · 생산자 손천수 (흙마축산)
통산 11전 2승 2·1착 (입상 45%) · 레이팅 46 · 국4 · 상금 7,725만
통산
11전 2승
2-1
승률 / 복승률
18% / 36%
수득상금
7,725만
최근 출주
8.26(수)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
30
42
42
42
46
1.4(일) → 8.15(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위0회
후미2회
· 평균 위치 비율 2.43
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 6 | 1 | 50% | 1:14.2 |
| 서울 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:28.0 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,355 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 단거리 | 643 | 17.6% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 108 | 20.4% | 2.3배 |
| 서울 중거리 | 604 | 14.4% | 1.5배 |
| 부경 전체 | 857 | 17.5% | 1.9배 |
| 부경 단거리 | 252 | 15.9% | 1.7배 |
| 부경 장거리 | 163 | 14.1% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 442 | 19.7% | 2.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/15 | 서울 9R | 1400 · 국4등급 | 92 | 10 | 서승운 | 53.5 | 462 (+3) | 99 · · · 99 · 99 | 5.3 | 46 | |||
| 07/11 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 2 | 11 | 서승운 | 53 | 459 (-11) | 4 · · · 4 · 4 | 1:28.0 | 2½ | 7.2 | 42 | |
| 06/06 | 서울 9R | 1400 · 혼4등급 | 5 | 9 | 우인철 | 51 | 470 (-8) | 7 · · · 8 · 8 | 1:29.9 | 2 | 3.5 | 42 | |
| 04/26 | 서울 6R | 1400 · 국4등급 | 5 | 11 | 이동하 | 53.5 | 478 (+5) | 2 · · · 2 · 2 | 1:30.0 | ¾ | 1.9 | 42 | |
| 03/14 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 1 | 11 | 우인철 | 51 | 473 (-1) | 2 · · · 2 · 3 | 1:28.2 | 5.8 | 30 | ||
| 02/07 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 3 | 11 | 최범현 | 52.5 | 474 (+9) | 5 · · · 4 · 5 | 1:15.6 | 2½ | 8.7 | 29 | |
| 01/04 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 5 | 11 | 이동하 | 52 | 465 (-7) | 3 · · · 3 · 3 | 1:16.2 | 1 | 5.4 | 29 | |
| 11/29 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 이동하 | 54 | 472 (-6) | 3 · · · 2 · 2 | 1:14.2 | 8.2 | |||
| 10/26 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 8 | 10 | 이동하 | 54 | 478 (-1) | 3 · · · 4 · 4 | 1:17.1 | 1¼ | 3.5 | ||
| 09/07 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 이동하 | 53.5 | 479 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 2 | 3.6 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.26(수) | 부경 9R | 1400 | 국4등급 | (0%) | /11 | ·-·-·-·-·-· | 53.5 | 서승운 | 46 | 9999.9 | ||||
| 8.26(수) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | (0%) | /11 | ·-·-·-·-·-· | 53.5 | 서승운 | 46 | |||||
| 8.15(토) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 92/10 | 99-·-·-99-99-99 | 53.5 | 462(+3) | 서승운 | 46 | 5.3 | |||
| 7.11(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 2/11 | 1:28.0 | 2½ | 4-·-·-4-4-2 | 53 | 459(-11) | 서승운 | 42 | 7.2 | 1,650만 |
| 6.6(토) | 서울 9R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 5/9 | 1:29.9 | 2 | 7-·-·-8-8-7 | 51 | 470(-8) | 우인철 | 42 | 3.5 | 240만 |
| 4.26(일) | 서울 6R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 5/11 | 1:30.0 | ¾ | 2-·-·-2-2-3 | 53.5 | 478(+5) | 이동하 | 42 | 1.9 | 240만 |
| 3.14(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 1/11 | 1:28.2 | 2-·-·-2-3-1 | 51 | 473(-1) | 우인철 | 30 | 5.8 | 2,475만 | |
| 2.7(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:15.6 | 2½ | 5-·-·-4-5-6 | 52.5 | 474(+9) | 최범현 | 29 | 8.7 | 630만 |
| 1.4(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:16.2 | 1 | 3-·-·-3-3-4 | 52 | 465(-7) | 이동하 | 29 | 5.4 | 180만 |
| 11.29(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:14.2 | 3-·-·-2-2-2 | 54 | 472(-6) | 이동하 | 8.2 | 1,650만 | ||
| 10.26(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/10 | 1:17.1 | 1¼ | 3-·-·-4-4-8 | 54 | 478(-1) | 이동하 | 3.5 | ||
| 9.7(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 2/11 | 1:14.6 | 2 | 1-·-·-1-1-2 | 53.5 | 479(+2) | 이동하 | 3.6 | 660만 | |
| 8.3(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:18.0 | 1¼ | 1-·-·-1-4-6 | 53.5 | 477(-7) | 송재철 | 11.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.8(목) | 주행심사주행불량(연속)(2/2) | 합격 | 3 | 1:01.7 | 목 | 6-5-5 | 466 | 조한별 | 건조 | |
| 10.1(목) | 주행심사주행불량(연속)(1/2) | 합격 | 5 | 1:03.5 | ½ | 11-9-7 | 463 | 조한별 | 건조 | |
| 6.26(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.2 | 1¾ | 3-4-4 | 484 | 송재철 | 다습 | |
| 6.13(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김병문(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 6 | 1 | 50% | 1:16.0 | 1:14.2 |
| 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:29.0 | 1:28.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| (0%) | 0 | 0 | |
| 건조 | 5 | 0 | 20% |
| 다습 | 3 | 1 | 67% |
| 양호 | 2 | 1 | 50% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.7(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.28(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.27(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.24(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.23(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.21(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.20(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.19(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.16(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(일) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.12(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.9(수) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.12(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.9(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.8(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.7(금) | 6분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.6(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.5(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.31(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.30(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.8(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.6(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.5(일) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.4(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.3(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-30 양호, 08-13 양호, 07-09 양호, 06-04 양호, 04-23 양호, 03-11 출발자세불량, 02-05 양호, 01-02 출발자세불량, 11-27 출발자세불량, 10-22 출발자세불량, 09-04 양호, 08-28 양호, 08-01 양호, 06-13 양호, 06-12 출발자세불량, 06-05 양호
진료 · 장구
- 10.14(수) 요배통 마사랑동물병원
- 10.13(화) 요배통 마사랑동물병원
- 10.12(월) 요배통 마사랑동물병원
- 10.11(일) 요배통 마사랑동물병원
- 10.10(토) 요배통, 침치료(신침) 마사랑동물병원
- 10.7(수) 요배통 마사랑동물병원
- 10.5(월) 요배통 마사랑동물병원
- 10.4(일) 요배통 마사랑동물병원
- 10.1(목) 교돌상 마사랑동물병원
- 9.18(금) 우전지 부종, 양후지 근육통 삼포동물병원
- 9.11(금) 태하장제
- 8.18(화) 우전 구절 열창 마사랑동물병원
- 8.17(월) 우전 구절 열창 마사랑동물병원
- 8.16(일) 우전 구절 열창 마사랑동물병원
- 8.15(토) 우전 구절 열창 서울부속동물병원
- 8.13(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 삼포동물병원
- 8.2(일) 태하장제
- 8.1(토) 식이성 식욕부진 마음동물병원
- 7.31(금) 구내염 마사랑동물병원
- 7.30(목) 정치, 발치 마사랑동물병원
- 7.29(수) 피부염 마사랑동물병원
- 7.14(화) 요배통, 좌전구절염좌 마사랑동물병원
- 7.12(일) 요배통, 좌전구절염좌 마사랑동물병원
- 7.11(토) 교돌상 마사랑동물병원
- 7.9(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마음동물병원
- 7.2(목) 트리플장제
- 7.1(수) 양후지 근육통 삼포동물병원
- 6.12(금) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 마음동물병원
- 6.7(일) 양전지파행 마음동물병원
- 5.27(수) 식이성 식욕부진 마음동물병원
- 5.24(일) 트리플장제
- 5.23(토) 양후지 근육통 마음동물병원
- 5.22(금) 마비성근색소뇨증 마음동물병원
- 5.20(수) 마비성근색소뇨증 마음동물병원
- 4.28(화) 좌제3중수골골막염 마음동물병원
- 4.27(월) 좌제3중수골골막염 마음동물병원
- 4.15(수) 양후지 근육통 마음동물병원
- 4.14(화) 양후지 근육통 마음동물병원
- 4.13(월) 양후지 근육통 마음동물병원
- 4.12(일) 트리플장제
- 4.8(수) 마비성근색소뇨증 마음동물병원
- 3.20(금) 요배통 마음동물병원
- 3.19(목) 요배통 마음동물병원
- 3.18(수) 요배통 마음동물병원
- 3.16(월) 요배통 마음동물병원
- 3.15(일) 요배통 마음동물병원
- 3.2(월) 진정(보정) 마음동물병원
- 2.25(수) 트리플장제
- 2.8(일) 좌중족부찰과상 마음동물병원
- 1.28(수) 식이성 식욕부진 마음동물병원
제재: 8.15(토) 출전정지, 8.15(토) 주행중지, 8.15(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.08.15 9R 출발 시 ②“라온스나이퍼”와 ⑥“한우리”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2026.08.15 9R 3코너 진입 이후 ②“라온스나이퍼”가 급격하게 바깥으로 기대며 나가 ⑧“굿카보”, ⑨“무제한급”과 크게 부딪쳤고, 동 과정에서 ②“라온스나이퍼” 기승기수 서승운이 낙마하여 「주행중지」 되었으며, ⑧“굿카보”와 ⑨“무제한급”은 크게 부딪치며 정상적인 경주 전개에 어려움이 있었음. 동 상황에 대해 ②“라온스나이퍼” 기승기수 서승운은 동 말이 앞 말들로부터 모래를 맞자 이에 예민하게 반응하며 급격하게 바깥으로 기대며 나갔다고 진술하였고, 관리조교사 이강서는 조교 때는 이런 상황이 없어 당황스럽다고 진술. 심판위원은 동 말이 바깥으로 급격하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 그 악벽이 심한 점을 고려하여 「주행심사 연속 2회」 및 2026년 8월 16일부터 10월 15일까지 「출전정지 2개월」 처분.낙마 · 접촉
- 2026.08.15 9R 경주 후 ①“레드드래곤”, ②“라온스나이퍼”, ⑧“굿카보”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.07.11 7R 3코너 진입 이후 ②“스터닝레이디” 기승기수 박재이가 앞서가던 ⑩“라온스나이퍼”와 거리가 가까워져 말을 제어하는 과정에서 일시적으로 주행이 불량하였음. 이와 동시에 ⑩“라온스나이퍼” 기승기수 서승운이 앞서가던 말들과 거리가 가까워져 말을 제어하는 과정에서 안쪽의 ⑤“레드드래곤”과 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2026.06.06 9R 출발 시 ②“라온스나이퍼”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ①“히어로초이스”의 후구와 접촉하였고, ⑤“남산블랙”은 바깥으로 기대며 나와 ⑥“빅토리삭스”가 밀렸으며, ⑧“화산폭팔”과 ⑨“간다고”는 각각 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.06.06 9R 경주 후 ②“라온스나이퍼”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.04.26 6R 출발 시 ③“카일리”는 착지가 불량하였고, ⑤“아카펠”, ⑥“어퍼핸드”, ⑧“퀸다이아”, ⑩“검이불루”은 각각 출발이 늦었으며, ⑦“울트라삭스”는 안으로 기대며 나왔고 ⑪“라온스나이퍼”는 안으로 기대며 나왔음.출발 지연
- 2026.04.26 6R 4코너 선회 이후 ⑨“위버멘쉬” 기승기수 조재로는 앞서가던 ⑦“울트라삭스”와 ⑪“라온스나이퍼” 사이의 공간이 여의치 않아 추진에 어려움이 있었음.
- 2026.04.26 6R 경주 결과 ⑪“라온스나이퍼”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이동하는 경주 작전은 출발 이후 경주 흐름에 따라 선택하는 것이었고, 금일 예상보다 출발이 좋아 단독 선행으로 경주 전개를 할 수 있을 것이라 생각되어 추진을 하며 나왔는데 예상보다 안쪽의 ⑦“울트라삭스”의 탄력이 좋아 출발 후 약 200m 지점부터는 제어하였으나 ⑦“울트라삭스”와 나란히 달리게 되어 경주 초중반 불필요한 체력 소모가 발생하게 되면서 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았던 것 같다고 진술.
- 2026.04.26 6R 경주 후 ①“벽송”과 ⑪“라온스나이퍼”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑨“위버멘쉬”는 경주중 폐출혈 2회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 4월 27일부터 6월 26일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2026.03.14 6R 출발 시 ①“금성파워”는 바깥으로 기대며 나와 ②“라온스나이퍼”와 ③“지존불패”가 접촉하였음.접촉
- 2026.02.07 4R 출발 시 ④“라온스나이퍼”는 착지가 불량한 후 ③“팡팡대로”와 부딪쳤음.접촉
- 2026.02.07 4R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ②“타이거불패”는 앞서 주행하던 ④“라온스나이퍼”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2026.01.04 5R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑨“라온스나이퍼”가 안으로 들어가 ⑥“혜원용마”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“라온스나이퍼” 기승기수 이동하가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 다만, ⑥“혜원용마”가 제어할 때 예민하게 반응해 머리를 드는 특성이 있고, ⑤“엑설런트한센”도 바깥으로 다소 움직였던 점을 고려하여 이동하 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.10.26 2R 출발 시 ①“레드벨럭키”와 ⑪“인디엔드위너”는 각각 출발이 늦었고, ①“레드벨럭키”는 ②“클러치러브”와 접촉하였으며, ⑤“마천월드”는 ⑥“라온스나이퍼”와 접촉하였음. ⑦“다정한”은 ⑨“아파트”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.26 2R 경주 후 ①“레드벨럭키”, ⑥“라온스나이퍼”, ⑦“다정한”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.09.07 2R 출발 시 ①“피엔에스건즈”는 바깥으로 기대며 나와 ②“내추럴카라”와 부딪쳤고, ③“몬탁선샤인”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑤“로드투스타”는 안으로 기대며 나와 ③“몬탁선샤인”, ④“라온스나이퍼”, ⑤“로드투스타”가 부딪쳤으며, ⑦“라이징원”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나와 ⑧“무적함대”의 후구에 부딪쳤음. ⑨“후다닥”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.03 2R 출발 시 ②“고스트게일”은 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ③“마천월드”와 부딪쳤고, ⑤“혜원용마”가 안으로 기대며 들어가 ④“아파트”와 접촉하였고 이로 인해 ④“아파트”가 안으로 밀리며 ②“고스트게일”과 부딪치게 되어 공간이 없어진 ③“마천월드”는 후미에서 경주를 전개하였음. ⑥“기대하라”와 ⑦“라온스나이퍼”는 서로 부딪쳤으며, 이후 출발 후 약 50m 지점에서 ⑥“기대하라”는 안으로 들어갔다 나오던 ⑤“혜원용마”와 부딪쳤음. ⑩“피엔에스건즈”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.03 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ①“트리플제니”와 ⑦“라온스나이퍼”는 서로 부딪쳤음.접촉
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 라온볼드
- 외조부
- BIG BROWN