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최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.05.10 5R 출발 시 ①“지산레이블”은 출발대 문을 스치며 나왔고, ②“빈센트알렉스”는 ③“파워질주”와 접촉하였으며, ④“메이드”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑤“러브스칼렛”은 바깥으로 기대며 나가고, ⑦“골드스피닝”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“이클립스베이”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“미스터카라”와 접촉하였으며, ⑪“크리솔피스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2026.04.18 5R 출발 시 ②“문학벨”은 머리를 들고 바깥으로 기대며 나와 ③“서브미션”과 접촉하였고, ⑤“준마포스”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“금성보스”와 접촉하였으며, ⑦“메이드”는 착지가 크게 불량하였음. ⑩“글로리퀸”은 바깥으로 기대며 나왔음.접촉
• 2026.03.28 3R 출발 시 ①“베스트어베인”은 주저앉으면서 출발하였고, ⑤“청룡기운”은 머리를 들며 출발이 늦었으며, ⑧“머스탱영”은 착지가 불량하였음. ⑥“또순이서울”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑨“다이아비트”는 안으로 기대며 나와 ⑦“브리도칼리”와 ⑧“머스탱영”이 부딪쳤고, ⑪“메이드”는 바깥으로 기대며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2026.03.28 3R 경주 초중반 ⑪“메이드”의 경주 전개에 대해, 기승기수 우인철은 경주 작전은 앞쪽에서 전개하는 것이었고 동 말이 모래 반응에는 큰 문제없지만 채찍을 쓰지 않고 추진하면 탄력이 크게 살아나지 않는 경향이 있는데, 경주 초반 바깥쪽 게이트에서 출발하여 앞쪽에 자리 잡는 것이 어려웠고 3-4코너 구간에서 채찍을 사용할 경우 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어질 것을 우려하여 추진에 집중할 수밖에 없었으며, 결승선 직선주로에서 채찍을 사용한 결과 탄력이 좋아졌다고 진술. 또한, 결과론적이지만 3-4코너 구간에서 채찍을 몇 대 사용했으면 더 좋은 결과를 낼 수 있었을 것 같다며 아쉬움을 표함. 심판위원은 경주 영상 분석결과 기수의 진술이 인정된다고 판단해 심의종료.수의 검사 · 채찍
• 2025.06.21 1R 출발 시 ②“메이드”와 ③“새내파이터”는 서로 접촉하였고, ⑥“글로벌드림즈”는 점프하며 나온 후 안으로 기대며 들어가 ⑤“에어포스원”의 후구에 접촉하였으며, ⑩“질풍아”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦은 ⑨“영파이터”가 밀렸고, 이후 ⑨“영파이터”와 ⑩“질풍아”는 뒤로 처져 경주 초반 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.06.21 1R 출발 후 약 50m 지점에서 ③“새내파이터”가 안으로 기대며 들어가 ②“메이드”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 동시에 ①“안양빛의속도”가 바깥으로 기대며 나온 점을 고려하여 ③“새내파이터” 기승기수 이혁에게 기대는 말을 보다 적극적으로 바로잡을 것을 주의 조치.기승 제재