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호명질주 HOMYEONG JILJU
수 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-04-05 (5세)
· 생산자 양일추 (호명목장)
통산 6전 0승 0·0착 (입상 0%) · 상금 120만
통산
6전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
120만
최근 출주
6.7(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.90
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.2 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:24.1 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:29.6 |
부마 컬러즈플라잉 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 868 | 10.3% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 209 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 장거리 | 182 | 12.1% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 477 | 10.9% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 539 | 9.1% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 121 | 9.9% | 1.1배 |
| 부경 장거리 | 131 | 10.7% | 1.2배 |
| 부경 중거리 | 287 | 8% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 6경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/07 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 9 | 이홍락 | 54 | 545 (+4) | 8 · · · 8 · 8 | 1:25.8 | 4 | 14.9 | ||
| 05/12 | 부경 1R | 1400 · 국6등급 | 5 | 9 | 이홍락 | 54 | 541 (+1) | 9 · · · 8 · 8 | 1:29.6 | 8 | 23.6 | ||
| 04/19 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 12 | 김태현 | 54 | 540 (-3) | 10 · · · 10 · 10 | 1:18.2 | 1½ | 78.1 | ||
| 03/22 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 9 | 12 | 김태현 | 54 | 543 | 10 · · · 11 · 11 | 1:24.1 | 1 | 59.4 | ||
| 03/03 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 9 | 11 | 정동철 | 56 | 543 (+3) | 11 · · · 9 · 11 | 1:18.8 | 5 | 88 | ||
| 01/14 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 11 | 11 | 정동철 | 56 | 540 (+4) | 10 · · · 10 · 10 | 1:19.6 | 머리 | 54.2 |
전 출주 이력 6경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:25.8 | 4 | 8-·-·-8-8-7 | 54 | 545(+4) | 이홍락 | 14.9 | ||
| 5.12(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 불량 | 5/9 | 1:29.6 | 8 | 9-·-·-8-8-7 | 54 | 541(+1) | 이홍락 | 23.6 | 120만 | |
| 4.19(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:18.2 | 1½ | 10-·-·-10-10-10 | 54 | 540(-3) | 김태현 | 78.1 | ||
| 3.22(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/12 | 1:24.1 | 1 | 10-·-·-11-11-11 | 54 | 543 | 김태현 | 59.4 | ||
| 3.3(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 9/11 | 1:18.8 | 5 | 11-·-·-9-11-10 | 56 | 543(+3) | 정동철 | 88 | ||
| 1.14(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:19.6 | 머리 | 10-·-·-10-10-11 | 56 | 540(+4) | 정동철 | 54.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이정우(주로조교) | ||||||
| 2.3(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이정우(주로조교) | ||||||
| 12.16(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:03.9 | 1½ | 3-5-7 | 536 | 정동철 | 불량 | |
| 12.13(수) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 이정우(주로조교) | ||||||
| 12.9(토) | 주행심사주행미합(신) | 심사제외 | 10-10-10 | 541 | 정동철 | 건조 | 출발자세불량 | |||
| 11.25(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 10 | 1:06.5 | ¾ | 9-9-9 | 553 | 김어수 | 건조 | 능력미달 |
| 10.21(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 이종석(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.9 | 1:18.2 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:25.0 | 1:24.1 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:29.6 | 1:29.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.7(일) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 7.6(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(금) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 7.4(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.1(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.30(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(목) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(월) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.23(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.6(목) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.5(수) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.3(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.2(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.1(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.31(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.30(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.29(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.27(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(일) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.25(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.22(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.10(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.9(목) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.8(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.5(일) | 19분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.4(토) | 20분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 5.3(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.29(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(수) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.15(월) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.14(일) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 4.13(토) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 |
수영 07-11(2회), 07-05(2회), 07-04(2회), 07-03(2회), 06-28(2회), 06-05(1회), 06-02(1회), 06-01(4회), 05-31(1회), 05-30(1회), 05-29(1회), 05-26(1회), 05-25(1회), 05-24(1회), 05-23(1회), 05-22(1회), 05-19(1회), 05-18(1회), 05-17(1회), 05-16(1회) · 출발조교 06-05 양호, 05-09 양호, 04-17 양호, 03-21 양호, 03-20 양호, 02-29 양호, 02-07 양호, 02-03 양호, 02-01 통과, 01-27 양호, 01-25 출발자세불량, 01-11 출발자세불량, 12-14 양호, 12-13 양호, 11-23 양호, 10-21 양호, 10-19 양호, 10-18 양호, 10-05 양호, 09-24 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 1.14(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.06.07 2R 경주 후 ①“호명질주”와 ⑦“청담케이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“호명질주”는 양 앞다리 절음이 확인되었고, ⑦“청담케이”는 특이사항 없음. 추가로 ⑨“해랑영웅”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.05.12 1R 출발 시 ⑤“호명질주”는 출발이 늦었고 이후 ④“빅보이”, ⑥“네버기브업”과 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.19 1R 출발 시 ④“블루사파이어”는 늦었고, ⑧“호명질주”는 다리를 들며 나와 늦었음.
- 2024.03.03 1R 출발 시 ②“호명질주”는 다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“쾌한영웅”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“태왕여신”이 밀리며 ⑧“블랙팰컨”의 주행이 불편하였음.출발 지연
- 2024.01.14 1R 출발 준비과정에서 ⑨“광속마”와 ⑪“호명질주”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
- 2024.01.14 1R 출발 시 ①“파워뱅크”는 바깥으로 기대며 나가 ②“톱라인”이 밀리며 ③“하비스트문”과 부딪쳤음. ⑨“광속마”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“디바인킹덤”이 밀리며 ⑦“바람의초이스”와 ⑥“벌교프란체”의 출발이 불편하였음. ⑩“몬스터드래곤”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“호명질주”가 밀렸음.접촉
혈통
- 부
- 컬러즈플라잉
- 모
- 알루라
- 외조부
- AWESOME AGAIN
이력
- 8.7(수) 폐사
- 7.11(목) 말소
등록 – · 데뷔 2024-01-14 · 용도 폐사