마필 ›
0052234
레이팅 28
통산 11전 1승 0·2착 (입상 27%) · 레이팅 28 · 상금 3,420만
통산
11전 1승
0-2
승률 / 복승률
9% / 9%
수득상금
3,420만
최근 출주
1.10(토)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
29
30
30
30
30
30
29
7.12(토) → 1.10(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.45
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 7 | 1 | 29% | 1:20.1 |
| 서울 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.0 |
| 서울 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.8 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/10 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 9 | 11 | 루이스 | 54 | 467 | 10 · · · 11 · 11 | 1:23.6 | 1½ | 18.9 | 29 | |
| 12/13 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 7 | 11 | 김태훈 | 55 | 467 (+8) | 4 · · · 4 · 4 | 1:21.2 | ½ | 13.9 | 30 | |
| 11/15 | 서울 7R | 1400 · 국5등급 | 5 | 10 | 루이스 | 54.5 | 459 (-4) | 4 · · · 4 · 4 | 1:29.2 | 1¾ | 15.8 | 30 | |
| 10/18 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 5 | 11 | 김태훈 | 54.5 | 463 | 4 · · · 8 · 6 | 1:29.0 | 1¾ | 11.9 | 30 | |
| 09/20 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 김태훈 | 54.5 | 463 (+1) | 5 · · · 4 · 5 | 1:20.1 | 코 | 13.1 | 30 | |
| 08/03 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 9 | 조재로 | 54.5 | 462 (-6) | 4 · · · 4 · 4 | 1:22.5 | 2½ | 4.1 | 30 | |
| 07/12 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 9 | 조재로 | 54 | 468 (+5) | 3 · · · 3 · 3 | 1:22.1 | ½ | 3 | 29 | |
| 06/22 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 조재로 | 57 | 463 (-9) | 6 · · · 4 · 4 | 1:21.6 | 3.3 | |||
| 03/29 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 92 | 11 | 마이아 | 56 | 472 (+7) | 99 · · · 99 · 99 | 1.8 | ||||
| 03/01 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 6 | 10 | 마이아 | 56 | 465 (+9) | 6 · · · 6 · 7 | 1:24.3 | 머리 | 2.5 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.10(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 1:23.6 | 1½ | 10-·-·-11-11-11 | 54 | 467 | 루이스 | 29 | 18.9 | |
| 12.13(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 7/11 | 1:21.2 | ½ | 4-·-·-4-4-5 | 55 | 467(+8) | 김태훈 | 30 | 13.9 | |
| 11.15(토) | 서울 7R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/10 | 1:29.2 | 1¾ | 4-·-·-4-4-5 | 54.5 | 459(-4) | 루이스 | 30 | 15.8 | 180만 |
| 10.18(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:29.0 | 1¾ | 4-·-·-8-6-6 | 54.5 | 463 | 김태훈 | 30 | 11.9 | 180만 |
| 9.20(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:20.1 | 코 | 5-·-·-4-5-5 | 54.5 | 463(+1) | 김태훈 | 30 | 13.1 | 180만 |
| 8.3(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/9 | 1:22.5 | 2½ | 4-·-·-4-4-6 | 54.5 | 462(-6) | 조재로 | 30 | 4.1 | 180만 |
| 7.12(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/9 | 1:22.1 | ½ | 3-·-·-3-3-3 | 54 | 468(+5) | 조재로 | 29 | 3 | 630만 |
| 6.22(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:21.6 | 6-·-·-4-4-1 | 57 | 463(-9) | 조재로 | 3.3 | 1,650만 | ||
| 3.29(토) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 92/11 | 99-·-·-99-99-99 | 56 | 472(+7) | 마이아 | 1.8 | ||||
| 3.1(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:24.3 | 머리 | 6-·-·-6-7-7 | 56 | 465(+9) | 마이아 | 2.5 | ||
| 1.26(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:16.8 | 1 | 4-·-·-4-4-4 | 56 | 456(-7) | 마이아 | 10.1 | 420만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.12(목) | 주행심사주행불량(연속)(2/2) | 합격 | 3 | 1:04.3 | 5 | 2-3-2 | 470 | 조재로 | 건조 | |
| 6.5(목) | 주행심사주행불량(연속)(1/2) | 합격 | 1 | 1:02.7 | 1-2-1 | 468 | 조재로 | 건조 | ||
| 10.17(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:05.1 | ¾ | 7-9-8 | 463 | 빅투아르 | 건조 | |
| 10.10(목) | 주행심사주행미합(신) | 출전취소 | ·-·-· | 빅투아르 | 건조 | 조교불충분 | ||||
| 10.4(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 심사제외 | 11-11-11 | 452 | 빅투아르 | 건조 | 기수낙마 | ||
| 9.26(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 11 | 1:08.4 | 13 | 9-11-11 | 456 | 빅투아르 | 양호 | 능력미달 |
| 9.13(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 문성혁(기수) | ||||||
| 9.6(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 문성혁(기수) | 발진불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.8 | 1:16.8 |
| 1300m | 7 | 1 | 29% | 1:22.2 | 1:20.1 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.1 | 1:29.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 0 | 33% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 3 | 1 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.7(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.5(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.3(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.1(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.10(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.8(월) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.7(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.6(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(목) | 19분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.12(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.10(월) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.9(일) | 10분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 11.8(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.7(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.5(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.1(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.17(수) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 |
수영 06-04(2회), 06-01(2회), 05-31(2회), 05-30(2회), 05-24(2회), 05-23(2회), 05-22(3회), 05-21(2회) · 출발조교 01-08 양호, 12-11 양호, 11-13 양호, 10-16 양호, 09-18 양호, 08-01 양호, 07-10 출발자세불량, 06-20 양호, 06-04 양호, 05-30 출발자세불량, 05-28 양호, 05-23 양호, 03-27 양호, 02-27 양호, 02-21 양호, 01-24 양호, 01-17 양호, 01-15 양호, 09-13 양호, 09-12 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 3.29(토) 출전정지, 3.29(토) 주행심사, 3.29(토) 주행중지
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.10 6R 출발 시 ①“원더풀시킹”은 바깥으로 기대며 나왔고, ②“캡틴라이즈”는 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었음. ⑤“논스톱열차”는 안으로 기대며 나왔고, ⑦“서부스카이”는 출발이 늦었으며, ⑨“학산소드”는 착지가 불량하였음.출발 지연
- 2025.09.20 4R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑩“레인스타”와 ⑪“서부스카이”는 서로 부딪쳤음.접촉
- 2025.08.03 4R 출발 시 ①“최강스피드”와 ⑥“마이티러브”는 출발이 늦었고, ④“서부스카이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“천지마켓”과 부딪쳤으며, ⑦“샤인볼트”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.07.12 4R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑨“퍼지루비”는 ⑧“스터닝플래터”와 나란히 주행하던 중, 앞서 주행하던 ③“서부스카이”가 바깥으로 나오자 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑧“스터닝플래터”와 접촉하였음.접촉
- 2025.06.22 2R 3~4코너 구간에서 ⑩“망파”와 ⑪“서부스카이”가 각각 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.06.22 2R 출발 시 ①“세인트위너”는 바깥으로 기대며 나갔고, ②“록펀치”는 출발이 늦은 후 후미에서 경주를 전개하였으며, ④“화랑산정기”는 출발이 늦었음. ⑤“블랙러시안”은 ⑥“스텝바이스텝”과 부딪쳤고, ⑨“타이거케이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“망파”와 ⑪“서부스카이”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.29 2R ②“서부스카이”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 들어갔고, 출발 후 약 50m 지점부터 기승기수 마이아의 추진에도 불구하고 주행을 거부하는 경향을 보였으며, 출발 후 약 150m 지점부터는 점프하듯이 주행하였고 출발 후 약 300m 지점에서 「주행중지」 되었음. 동 말이 출발 후 약 50m 지점부터 주행을 거부하며 주행중지를 초래한 것에 대해, 「주행심사 연속 2회」 및 2025년 3월 30일부터 5월 29일까지 「출전정지 2개월」 처분. 경주 후 동 말에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.출발 지연 · 수의 검사
- 2025.03.01 3R 출발 시 ①“서해바다”는 출발이 늦었고, ③“아치데이”는 심하게 착지가 불량했으며, ④“이스트킹스톤”은 바깥으로 기대며 나와 ⑤“드래곤판타지”, ⑥“황금마스크”, ⑦“서부스카이”가 밀리며 수차례 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.01 3R 3~4코너 구간에서 ⑤“드래곤판타지”와 ⑦“서부스카이”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.03.01 3R 경주 후 ②“다이아룩”, ⑦“서부스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –