마필 › 부경
윈드로즈
암 · 국산 · 국4 · 레이팅 36 · 부산경남
통산 15전 1승 4·0착 (입상 33%) · 레이팅 36 · 국4 · 상금 5,850만
통산
15전 1승
4-0
승률 / 복승률
7% / 33%
수득상금
5,850만
최근 출주
7.12(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
33
35
37
37
36
36
36
36
36
8.31(일) → 7.12(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.37
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:14.4 |
| 부경 1400m | 4 | 0 | 25% | 1:27.2 |
| 부경 1300m | 4 | 1 | 75% | 1:20.3 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:41.9 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/12 | 부경 5R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 11 | 최은경 | 52.5 | 483 (-4) | 5 · · · 5 · 7 | 1:14.4 | 4 | 14.8 | 36 | |
| 06/14 | 부경 6R | 1600 · 국4등급 | 7 | 10 | 씨씨웡 | 52.5 | 487 (-2) | 4 · · · 5 · 5 | 1:41.9 | 1 | 11.6 | 36 | |
| 05/10 | 부경 5R | 1400 · 혼4등급 | 9 | 11 | 이효식 | 52.5 | 489 (+9) | 5 · · · 4 · 4 | 1:29.6 | 4 | 36.6 | 36 | |
| 04/26 | 부경 6R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 11 | 김어수 | 52.5 | 480 (-2) | 8 · · · 9 · 9 | 1:14.7 | ½ | 15.3 | 36 | |
| 03/15 | 부경 5R | 1400 · 혼4등급 | 6 | 12 | 김어수 | 52.5 | 482 (-2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.7 | ½ | 14 | 36 | |
| 02/13 | 부경 6R | 1600 · 혼4등급 | 11 | 12 | 유광희 | 52.5 | 484 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:46.5 | 12 | 28.3 | 37 | |
| 01/18 | 부경 5R | 1400 · 혼4등급 | 9 | 12 | 다실바 | 52.5 | 482 | 3 · · · 3 · 1 | 1:30.4 | ½ | 7.9 | 37 | |
| 12/19 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 55 | 482 (-3) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.5 | 7 | 2.5 | 35 | |
| 11/23 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 54 | 485 (+5) | 1 · · · 2 · 1 | 1:21.4 | 2½ | 2.7 | 33 | |
| 10/26 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 53.5 | 480 (-6) | 1 · · · 2 · 2 | 1:21.4 | 2 | 8.7 | 30 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.12(일) | 부경 5R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 5/11 | 1:14.4 | 4 | 5-·-·-5-7-5 | 52.5 | 483(-4) | 최은경 | 36 | 14.8 | 240만 |
| 6.14(일) | 부경 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 7/10 | 1:41.9 | 1 | 4-·-4-5-5-5 | 52.5 | 487(-2) | 씨씨웡 | 36 | 11.6 | |
| 5.10(일) | 부경 5R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:29.6 | 4 | 5-·-·-4-4-6 | 52.5 | 489(+9) | 이효식 | 36 | 36.6 | |
| 4.26(일) | 부경 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:14.7 | ½ | 8-·-·-9-9-7 | 52.5 | 480(-2) | 김어수 | 36 | 15.3 | |
| 3.15(일) | 부경 5R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 6/12 | 1:29.7 | ½ | 1-·-·-1-1-2 | 52.5 | 482(-2) | 김어수 | 36 | 14 | |
| 2.13(금) | 부경 6R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 11/12 | 1:46.5 | 12 | 2-·-2-2-2-11 | 52.5 | 484(+2) | 유광희 | 37 | 28.3 | |
| 1.18(일) | 부경 5R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 9/12 | 1:30.4 | ½ | 3-·-·-3-1-3 | 52.5 | 482 | 다실바 | 37 | 7.9 | |
| 12.19(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:15.5 | 7 | 2-·-·-2-2-2 | 55 | 482(-3) | 다실바 | 35 | 2.5 | 990만 |
| 11.23(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:21.4 | 2½ | 1-·-·-2-1-1 | 54 | 485(+5) | 다실바 | 33 | 2.7 | 990만 |
| 10.26(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:21.4 | 2 | 1-·-·-2-2-2 | 53.5 | 480(-6) | 다실바 | 30 | 8.7 | 990만 |
| 8.31(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:20.8 | 목 | 1-·-·-1-1-2 | 53.5 | 486(+5) | 모준호 | 30 | 2.1 | 180만 |
| 8.2(토) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:20.3 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 481(-2) | 모준호 | 2.2 | 1,650만 | ||
| 6.27(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:27.2 | 10 | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 483(+3) | 이효식 | 9.8 | 660만 | |
| 6.6(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:16.9 | 1 | 4-·-·-3-3-4 | 55 | 480(-13) | 모준호 | 10.4 | 150만 | |
| 4.20(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 12/12 | 1:22.7 | 15 | 11-·-·-10-10-12 | 55 | 493(-11) | 최은경 | 4.7 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.29(목) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 2 | 1:01.5 | ¾ | 2-2-1 | 493 | 모준호 | 양호 | |
| 10.3(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:03.9 | 1¾ | 5-5-6 | 479 | 최은경 | 불량 | |
| 5.10(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:03.4 | 2 | 8-7-7 | 482 | 채상현 | 불량 | |
| 3.29(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 3 | 1:03.3 | ½ | 1-1-2 | 504 | 다나카 | 건조 | |
| 3.22(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 8 | 1:06.3 | 8 | 5-7-7 | 517 | 다나카 | 건조 | 능력미달 |
| 3.15(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 문제영(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:16.8 | 1:14.4 |
| 1300m | 4 | 1 | 75% | 1:21.0 | 1:20.3 |
| 1400m | 4 | 0 | 25% | 1:29.2 | 1:27.2 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:44.2 | 1:41.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 13 | 1 | 38% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.5(목) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.28(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(토) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.22(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.21(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(토) | 18분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(금) | 19분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(목) | 20분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(수) | 19분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.8(수) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.6(월) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.5(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.4(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.1(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(금) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.11(목) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.10(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.8(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.7(일) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.5(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.3(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 07-11(2회), 07-10(2회), 06-06(2회), 06-05(2회), 05-15(2회), 05-14(2회), 04-17(1회), 04-04(3회), 04-03(1회), 03-29(5회), 03-28(3회), 03-27(3회), 03-26(1회), 11-05(1회), 09-19(2회), 09-18(2회) · 출발조교 10-28 양호, 05-07 양호, 04-22 양호, 03-14 양호, 03-11 양호, 02-11 출발자세불량, 02-07 양호, 01-15 출발자세불량, 01-10 양호, 12-17 양호, 12-13 양호, 12-03 양호, 11-19 양호, 11-15 양호, 10-22 양호, 10-18 양호, 10-01 양호, 08-28 양호, 08-27 양호, 08-23 양호
진료 · 장구
- 10.8(목) 제마장제
- 7.13(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 7.12(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 7.10(금) 제마장제
- 6.19(금) 좌전지파행 스마일 동물병원
- 6.18(목) 좌전지파행 스마일 동물병원
- 6.17(수) 좌전지파행 스마일 동물병원
- 6.17(수) 재료판매 스마일 동물병원
- 6.16(화) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 6.15(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 6.14(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 6.7(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 6.3(수) 제마장제
- 6.1(월) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 마리동물병원
- 5.12(화) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.11(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.10(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.9(토) 제마장제
- 4.28(화) 식이성 식욕부진 스마일 동물병원
- 4.27(월) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 4.12(일) 양전지 근육통 스마일 동물병원
- 4.11(토) 양전지 근육통 스마일 동물병원
- 4.10(금) 양전지 근육통 스마일 동물병원
- 4.9(목) 베스트장제
- 3.17(화) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 3.16(월) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 3.13(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 3.11(수) 베스트장제
- 3.8(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 3.5(목) 좌각막찰과상, 발치 스마일 동물병원
- 2.15(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 2.14(토) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 2.8(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 2.7(토) 베스트장제
- 2.2(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 2.1(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 1.23(금) 정치 스마일 동물병원
- 1.20(화) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 1.19(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 1.17(토) 제마장제
- 1.16(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 1.5(월) 요배통 스마일 동물병원
- 1.4(일) 요배통 스마일 동물병원
- 1.3(토) 요배통 스마일 동물병원
- 1.1(목) 진정(보정) 스마일 동물병원
- 12.21(일) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 12.20(토) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 12.18(목) 제마장제
- 12.17(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 12.15(월) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
최근 장구: 계란형큰, 망사
폐출혈 1회 (최근 2025-08-31)
제재: 8.31(일) 주행심사, 8.31(일) 출전정지, 4.20(일) 주의, 4.20(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.06.14 6R 출발 후 약 100m 지점에서 ④“윈드로즈” 기승기수 씨씨웡이 안으로 들어가 ③“더노미네이트”의 주행이 불편했던 것에 대해, 씨씨웡 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2026.06.14 6R 경주 후 ⑥“월드톱티어”, ⑧“홀리데이퀸”과 ⑩“브라운팰컨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ④“윈드로즈”는 오른 뒷다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2026.05.10 5R 출발 시 ②“상임볼트”가 바깥으로 기대며 나가 ③“윈드로즈”와 부딪쳤음. ④“브라운루키”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“무적이”는 안으로 기대며 들어가 ④“브라운루키”, ⑤“강서트렌드”, ⑥“대길히어로”, ⑦“내편”, ⑧“무적이”가 서로 부딪쳤고, 이후 ⑧“무적이”가 바깥으로 밀려 ⑧“무적이”, ⑨“베스트프라임”, ⑩“글로벌원더”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2026.05.10 5R 출발 후 약 300m 지점에서 ③“윈드로즈”가 일시적으로 바깥으로 기대어 ⑥“대길히어로”의 주행이 불편하였음.
- 2026.05.10 5R 3코너 진입 직전 ②“상임볼트”가 바깥으로 기대어 ③“윈드로즈”와 일시적으로 부딪쳤음.접촉
- 2026.05.10 5R 경주 후 ①“스카이퍼슨”과 ③“윈드로즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“스카이퍼슨”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ③“윈드로즈”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.03.15 5R 3코너 진입지점에서 ③“원웨이”, ⑧“퀸앤드서브”, ⑨“영광의허니”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“어메이징보스” 기승기수 김동영이 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑧“퀸앤드서브”의 공간이 좁혀지며 기승기수 다나카가 말을 제어하였고, 이로 인해 ⑧“퀸앤드서브”의 전구와 ③“원웨이”의 후구가 부딪치며 ③“원웨이”의 주행이 불편하였으며, ⑧“퀸앤드서브”가 뒤로 처지며 후속하던 ⑨“영광의허니”의 주행이 불편해진 것으로 판단. 부주의 정도와 피해 정도가 적지 않으나 ⑨“영광의허니”가 동 건 이전부터 끌며 주행이 좋지 못했던 점과 앞서 달리던 ④“윈드로즈” 기승기수 김어수가 페이스 조절을 위해 말을 제어하는 과정에서 바깥쪽으로 경미하게 밀려나와 ③“원웨이”의 주행에 영향을 미쳤던 점을 고려하여 김동영 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2026년 4월 3일부터 4월 5일까지 적용.기승 제재 · 접촉
- 2026.02.13 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“오아시스위너”가 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑤“투혼파이터”가 예민하게 반응하며 바깥으로 나갔고, 이로 인해 바깥쪽에서 주행하던 ④“윈드로즈”가 밀리는 동시에 ⑩“플라잉글로벌”이 안으로 기대며 들어와 공간이 좁혀져 ⑦“위라이크머니” 기승기수 신윤섭이 말을 제어하며 주행이 불편하였음.
- 2026.02.13 6R 경주 후 ④“윈드로즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.01.18 5R 출발 시 ①“크레이지아미”는 출발이 늦었고, ③“진주빛”이 바깥으로 기대며 나가 ④“더노미네이트”, ⑤“리플즈마린”, ⑥“파워풀런”이 연쇄적으로 부딪쳤음. ⑧“브라운루키”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“윈드로즈”와 부딪쳤고, ⑨“퀸즈드래곤”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.18 5R 경주 후 ④“더노미네이트”, ⑥“파워풀런”과 ⑦“윈드로즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.10.26 2R 경주 결과 ②“올더베스트”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었고, 4코너 지점까지 계획대로 경주가 전개되었으며, 결승선 직선주로 중반 이후 탄력이 급격히 떨어졌는데, 출발 이후 바깥에서 주행하던 ⑨“윈드로즈”와 나란히 주행하는 과정에서 선행을 유지하기 위해 체력을 다소 소진한 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.08.31 2R 경주 후 ⑦“윈드로즈”와 ⑪“승리깃발”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“윈드로즈”는 경주중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2025년 9월 1일부터 9월 30일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사 」 처분. ⑪“승리깃발”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.06.06 1R 출발 시 ③“윈드로즈”는 출발이 늦었고, ⑤“나이스버디”가 안으로 급하게 기대며 들어가 ④“투혼의에이스”가 밀렸으며, 이후 ③“윈드로즈”와 부딪쳐 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.06 1R 출발부터 3코너 진입지점까지 ③“윈드로즈”는 안으로 기대며 주행하였음.
- 2025.06.06 1R 3코너 진입지점에서 ⑤“나이스버디”가 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ③“윈드로즈”가 밀리며 일시적으로 주행이 불편하였음.
- 2025.04.20 1R 출발 시 ②“라이언매직”이 바깥으로 기대며 나가 ③“그레이트업”과 부딪쳤고, 이후 ③“그레이트업”이 바깥으로 밀리며 ③“그레이트업”, ④“선더패션”, ⑤“세련된위선”이 여러 차례 부딪치며 주행이 불편하였음. ⑥“비케이팜”은 바깥으로 기대며 나갔고, ⑧“윈드로즈”는 출발이 늦은 상황에서 안으로 기대며 들어가 ⑦“억새”의 후구와 부딪쳤고, 이후 뒤로 처지며 후미에서 경주를 전개하였으며, ⑪“최강트리플”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.20 1R 3-4코너 구간에서 ⑧“윈드로즈”는 바깥으로 기대었고 결승선 직선주로 초반 급하게 안으로 기대어 ⑤“세련된위선”과 부딪치는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영민에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
- 2025.04.20 1R 경주 결과 ⑧“윈드로즈”가 1위마와 37.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 2025-04-20 · 용도 –