마필 ›
0051805
레이팅 34
통산 11전 2승 1·2착 (입상 45%) · 레이팅 34 · 상금 6,960만
통산
11전 2승
1-2
승률 / 복승률
18% / 27%
수득상금
6,960만
최근 출주
8.9(토)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
30
30
29
34
34
1.5(일) → 8.9(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위1회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.50
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 5 | 0 | 40% | 1:14.7 |
| 부경 1300m | 3 | 1 | 33% | 1:23.0 |
| 부경 1400m | 2 | 1 | 50% | 1:28.2 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.7 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/09 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 3 | 10 | 다실바 | 56 | 458 (+3) | 7 · · · 4 · 5 | 1:15.9 | 4 | 7.2 | 34 | |
| 07/13 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 5 | 11 | 다실바 | 55.5 | 455 (+1) | 2 · · · 3 · 3 | 1:28.2 | 3 | 4 | 34 | |
| 06/06 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 1 | 11 | 다실바 | 52.5 | 454 | 3 · · · 4 · 2 | 1:28.5 | 12.5 | 29 | ||
| 05/02 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 6 | 9 | 다실바 | 53.5 | 454 (-15) | 6 · · · 4 · 4 | 1:14.7 | 머리 | 13 | 30 | |
| 04/11 | 부경 6R | 1200 · 국5등급 | 7 | 12 | 다실바 | 53.5 | 469 (+8) | 11 · · · 10 · 10 | 1:16.0 | 2 | 9.5 | 30 | |
| 02/28 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 3 | 12 | 다실바 | 54 | 461 (-8) | 7 · · · 7 · 6 | 1:15.4 | 2 | 4.6 | 29 | |
| 02/14 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 10 | 12 | 김혜선 | 52.5 | 469 (+2) | 4 · · · 5 · 4 | 1:24.5 | 목 | 3.8 | 29 | |
| 01/05 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 다실바 | 53 | 467 (+10) | 1 · · · 1 · 1 | 1:23.8 | 2 | 4.5 | 29 | |
| 11/29 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 1 | 12 | 다실바 | 54 | 457 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:23.0 | 2.3 | |||
| 10/25 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 4 | 10 | 이효식 | 53 | 455 (+3) | 9 · · · 7 · 6 | 1:16.8 | 1½ | 6.3 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.9(토) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 3/10 | 1:15.9 | 4 | 7-·-·-4-5-4 | 56 | 458(+3) | 다실바 | 34 | 7.2 | 630만 |
| 7.13(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:28.2 | 3 | 2-·-·-3-3-3 | 55.5 | 455(+1) | 다실바 | 34 | 4 | 180만 |
| 6.6(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:28.5 | 3-·-·-4-2-2 | 52.5 | 454 | 다실바 | 29 | 12.5 | 2,475만 | |
| 5.2(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 6/9 | 1:14.7 | 머리 | 6-·-·-4-4-7 | 53.5 | 454(-15) | 다실바 | 30 | 13 | |
| 4.11(금) | 부경 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/12 | 1:16.0 | 2 | 11-·-·-10-10-7 | 53.5 | 469(+8) | 다실바 | 30 | 9.5 | |
| 2.28(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.4 | 2 | 7-·-·-7-6-3 | 54 | 461(-8) | 다실바 | 29 | 4.6 | 630만 |
| 2.14(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 1:24.5 | 목 | 4-·-·-5-4-7 | 52.5 | 469(+2) | 김혜선 | 29 | 3.8 | |
| 1.5(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:23.8 | 2 | 1-·-·-1-1-2 | 53 | 467(+10) | 다실바 | 29 | 4.5 | 180만 |
| 11.29(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:23.0 | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 457(+2) | 다실바 | 2.3 | 1,650만 | ||
| 10.25(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/10 | 1:16.8 | 1½ | 9-·-·-7-6-4 | 53 | 455(+3) | 이효식 | 6.3 | 225만 | |
| 9.27(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:01.7 | 2 | 2-·-·-·-2-2 | 53 | 452(+6) | 이효식 | 2.2 | 990만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.28(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 유기현(주로조교) | ||||||
| 8.17(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 1 | 1:02.4 | 4-3-1 | 446 | 정도윤 | 건조 | ||
| 7.17(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 유기현(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.7 | 1:01.7 |
| 1200m | 5 | 0 | 40% | 1:15.8 | 1:14.7 |
| 1300m | 3 | 1 | 33% | 1:23.8 | 1:23.0 |
| 1400m | 2 | 1 | 50% | 1:28.3 | 1:28.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 57% |
| 다습 | 1 | 1 | 100% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.30(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(목) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.6(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.4(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.3(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.2(토) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.1(금) | 8분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.31(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.30(수) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.28(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.27(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.11(금) | 7분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.10(목) | 7분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.9(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.7(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.6(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.5(토) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.4(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.30(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.4(수) | 7분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.2(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.1(일) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.31(토) | 7분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.30(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.25(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 08-21(2회), 08-20(2회), 08-17(2회), 08-16(2회), 08-15(2회), 07-26(2회), 07-25(2회), 07-24(2회), 07-23(2회), 06-27(2회), 06-26(2회), 06-25(2회), 06-22(2회), 06-21(2회), 06-20(2회), 06-19(2회), 06-18(1회), 05-23(2회), 05-22(2회), 05-21(2회) · 출발조교 08-06 양호, 07-09 양호, 06-05 출발자세불량, 04-30 양호, 04-09 출발자세불량, 02-26 출발자세불량, 02-12 출발자세불량, 01-02 양호, 11-27 양호, 10-23 양호, 09-25 양호, 08-28 양호, 08-24 양호, 08-15 진입불량, 08-14 양호, 07-17 진입불량, 07-13 양호, 07-11 양호, 07-06 양호, 06-29 통과
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사
제재: 4.11(금) 주의, 10.25(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.08.09 5R 출발 시 ①“디스웨이”는 출발이 늦었고, ⑥“마더축제”는 출발이 늦은 후 ⑤“블랙웨이브”가 바깥으로 기대며 나와 밀렸으며, ⑧“진주빛”은 출발이 늦은 후 안으로 기대며 주행하였음. ⑨“비케이워리어”는 출발이 늦었고, ⑩“플라이투더문”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“비케이워리어”가 밀려 주행이 불편해지며 뒤로 처졌음.출발 지연
- 2025.07.13 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ②“글로벌히로인” 기승기수 서강주는 앞서 달리던 ①“투혼파이터”와 ⑧“마더축제” 사이의 공간이 충분하지 않아 동 말이 안으로 기대는 습성이 있는 점을 고려하여 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
- 2025.07.13 4R 경주 결과 ⑧“마더축제”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 선행으로 나서는 것이었고 출발 후 약 200m 지점에서 계획대로 자리를 잡았는데, 이후 ⑪“마리아스콜”이 동 말을 앞서나간 이후 말이 뛰려는 의지를 잃은 것처럼 느껴졌고 또한 ⑪“마리아스콜”의 페이스가 빨라 따라가기가 버거워 3-4코너 구간에서 위치를 지키는 과정에서 다소 체력을 소진한 점과 특히 지난 경주에서는 페이스가 느렸지만 이번 경주에서는 페이스가 빨랐던 점이 주된 원인으로 작용한 것 같다고 진술.
- 2025.07.13 4R 경주 후 ⑦“모어앤드모어”, ⑧“마더축제”와 ⑨“스키타이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.06.06 5R 경주 결과 ⑥“마더축제”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 이전 경주와 같이 선입권에 자리를 잡는 것이었고 계획대로 경주가 전개되었는데, 이전 경주들이 단거리여서 경주 흐름이 빨라 동 말에 적합하지 않다고 판단하여 경주거리를 200m 늘려 상대적으로 경주 흐름이 느린 1400m 경주에 출전한 것이 동 말에 좀 더 적합했던 것 같다고 진술.
- 2025.06.06 5R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑨“미라주”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“투혼파이터” 기승기수 유광희가 안쪽 채찍을 사용하며 바깥으로 나가고 ⑥“마더축제” 기승기수 다실바가 안으로 들어가 공간이 좁혀졌던 것이 원인이라고 판단, 주된 원인은 유광희 기수가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로를 변경한 것이라고 판단하고 유광희 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예해 2025년 6월 27일부터 6월 29일까지 적용, 다실바 기수에게는 안으로 들어간 정도가 경미했던 점을 고려하여 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
- 2025.05.02 4R 3-4코너 중간지점에서 ①“서귀레이디” 기승기수 먼로는 바깥쪽에서 주행하던 ⑥“마더축제”가 가까워지는 것을 보고 ⑥“마더축제”가 안으로 진로를 변경하지는 않았으나, 사고 방지를 위해 말을 가볍게 제어하였음.진로 방해
- 2025.04.11 6R 출발부터 3코너 진입지점까지 ⑪“마더축제”는 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강형곤에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.04.11 6R 경주 후 ⑦“서귀레이디”, ⑪“마더축제”, ⑫“투큐트걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.02.28 4R 출발 시 ①“해피태양”은 안쪽 출발대에 부딪치며 나왔고, ⑤“어셈블”과 ⑧“브레이브캡틴”은 출발이 늦었음. ⑨“마더축제”는 착지가 불량하였고, ⑩“블랙이글”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“마더축제”가 밀렸고, 이후 ⑨“마더축제”와 ⑧“브레이브캡틴”이 부딪쳤음. ⑫“퀸티케”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.28 4R 3코너 지점에서 ⑨“마더축제” 기승기수 다실바가 앞서 달리던 ⑦“미라주”와 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 경미하게 바깥으로 나가 ⑫“퀸티케”가 밀린 것에 대해, ⑫“퀸티케”의 주행이 좋지 못한 상황에서 예민하게 반응한 점을 고려하여 다실바 기수에게 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재
- 2025.02.14 5R 경주 결과 ⑫“마더축제”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김혜선은 경주 작전은 번호가 바깥쪽이어서 빠른 말인 ⑪“매직일레븐”의 뒤쪽에 자리를 잡는 것이었고 계획대로 경주가 전개되어 4코너 지점까지 특이사항이 없었는데 결승선 직선주로에서 조교 및 이전 경주와 같이 말이 발을 바꾸지 않았던 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.02.14 5R 경주 후 ②“세븐퀸”과 ⑫“마더축제”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.29 3R 출발 시 ⑤“라이트챔프”가 안으로 기대며 들어가 ④“투혼파이터”와 접촉하였고, ⑥“마더축제”는 머리를 들며 나왔음. ⑧“플라잉베이비”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“드림마”와 부딪쳤고, ⑫“돌핀킥”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.25 1R 출발 시 ③“제주스톤”은 출발이 늦었고 ⑦“마더축제”는 출발이 늦은 상황에서 안으로 들어가 ⑥“블랙트리”와 부딪쳤으며, ⑨“바벨트로페오”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“석세스카우”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.25 1R 3-4코너 구간에서 ⑦“마더축제”는 기승기수 이효식이 앞서 달리던 말과 거리가 가까워져 제어하는 과정에서 바깥으로 기대고 머리를 드는 등 제어가 원활하지 않으며 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강형곤에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.09.27 1R 출발 시 ①“마더축제”는 안으로 기대며 들어갔고, ③“플라잉더칸”은 출발이 늦었음. ⑥“파루”는 출발대에 부딪치며 나와 기승기수 송경윤이 일시적으로 균형이 흐트러졌고, ⑦“플라이투더문”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“히트메이저”와 부딪치며 ⑧“히트메이저”의 출발이 불편하였음. ⑨“소드마스터”와 ⑩“닥터카렌”은 부딪쳤고, ⑪“카우보이맨”은 출발이 늦었으며, ⑫“용비승”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.27 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ①“마더축제”와 ②“윈드불릿”이 가볍게 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –