마필 ›
0051608
레이팅 41
통산 16전 2승 3·1착 (입상 38%) · 레이팅 41 · 상금 8,295만
통산
16전 2승
3-1
승률 / 복승률
13% / 31%
수득상금
8,295만
최근 출주
1.24(토)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
29
28
37
37
40
42
42
41
1.25(토) → 1.24(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위3회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.68
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 7 | 2 | 71% | 1:26.0 |
| 서울 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:21.2 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:52.6 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:15.2 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.8 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/24 | 서울 8R | 1700 · 혼4등급 | 9 | 11 | 이용호 | 54.5 | 475 (-6) | 5 · 5 · 4 · 4 | 1:53.4 | 2½ | 16.5 | 41 | |
| 12/20 | 서울 8R | 1400 · 국4등급 | 10 | 11 | 마이아 | 56 | 481 (+8) | 6 · · · 4 · 4 | 1:27.7 | ½ | 13.1 | 42 | |
| 11/08 | 서울 8R | 1400 · 국4등급 | 10 | 11 | 이동하 | 54 | 473 (+9) | 10 · · · 9 · 9 | 1:30.1 | 1¼ | 6.8 | 42 | |
| 09/28 | 서울 3R | 1400 · 국4등급 | 2 | 10 | 이동하 | 53.5 | 464 (-4) | 10 · · · 10 · 9 | 1:26.0 | 4 | 10.7 | 40 | |
| 08/02 | 서울 5R | 1400 · 혼4등급 | 2 | 9 | 이동하 | 52 | 468 (-3) | 6 · · · 6 · 4 | 1:27.5 | ¾ | 3.4 | 37 | |
| 06/28 | 서울 6R | 1700 · 국4등급 | 6 | 11 | 이동하 | 52 | 471 (+4) | 9 · 9 · 9 · 8 | 1:52.6 | ¾ | 5.8 | 37 | |
| 05/25 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 1 | 11 | 이동하 | 54 | 467 (-7) | 4 · · · 5 · 5 | 1:27.4 | 5.8 | 28 | ||
| 04/27 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 7 | 11 | 이용호 | 54 | 474 (-9) | 10 · · · 10 · 8 | 1:22.6 | 1¼ | 9.5 | 29 | |
| 03/09 | 서울 3R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 이용호 | 54 | 483 (-1) | 7 · · · 8 · 7 | 1:21.2 | 머리 | 12.5 | 29 | |
| 02/16 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 8 | 11 | 이동하 | 54 | 484 (-3) | 5 · · · 6 · 5 | 1:23.5 | 목 | 22.9 | 29 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.24(토) | 서울 8R | 1700 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:53.4 | 2½ | 5-5-4-4-4-4 | 54.5 | 475(-6) | 이용호 | 41 | 16.5 | |
| 12.20(토) | 서울 8R | 1400 | 국4등급 | 포화 | 10/11 | 1:27.7 | ½ | 6-·-·-4-4-7 | 56 | 481(+8) | 마이아 | 42 | 13.1 | |
| 11.8(토) | 서울 8R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 10/11 | 1:30.1 | 1¼ | 10-·-·-9-9-11 | 54 | 473(+9) | 이동하 | 42 | 6.8 | |
| 9.28(일) | 서울 3R | 1400 | 국4등급 | 불량 | 2/10 | 1:26.0 | 4 | 10-·-·-10-9-3 | 53.5 | 464(-4) | 이동하 | 40 | 10.7 | 1,320만 |
| 8.2(토) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 2/9 | 1:27.5 | ¾ | 6-·-·-6-4-3 | 52 | 468(-3) | 이동하 | 37 | 3.4 | 1,320만 |
| 6.28(토) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 다습 | 6/11 | 1:52.6 | ¾ | 9-9-9-9-8-5 | 52 | 471(+4) | 이동하 | 37 | 5.8 | |
| 5.25(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 1/11 | 1:27.4 | 4-·-·-5-5-2 | 54 | 467(-7) | 이동하 | 28 | 5.8 | 2,475만 | |
| 4.27(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 7/11 | 1:22.6 | 1¼ | 10-·-·-10-8-7 | 54 | 474(-9) | 이용호 | 29 | 9.5 | |
| 3.9(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:21.2 | 머리 | 7-·-·-8-7-6 | 54 | 483(-1) | 이용호 | 29 | 12.5 | 225만 |
| 2.16(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/11 | 1:23.5 | 목 | 5-·-·-6-5-6 | 54 | 484(-3) | 이동하 | 29 | 22.9 | |
| 1.25(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:22.8 | 4 | 6-·-·-6-5-4 | 54 | 487(+9) | 장추열 | 29 | 3.6 | 225만 |
| 11.23(토) | 서울 4R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 1/9 | 1:29.6 | 4-·-·-3-3-2 | 55 | 478(-3) | 이동하 | 8 | 1,650만 | ||
| 10.20(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 3/9 | 1:29.7 | 2½ | 5-·-·-3-3-2 | 55 | 481 | 이혁 | 6.3 | 420만 | |
| 9.15(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/10 | 1:15.2 | 6 | 6-·-·-4-3-2 | 54.5 | 481(+5) | 마이아 | 3.2 | 660만 | |
| 8.3(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/9 | 1:15.3 | 1 | 9-·-·-9-9-9 | 55 | 476(+6) | 장추열 | 16.3 | ||
| 7.6(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 8/12 | 1:01.8 | ½ | 6-·-·-6-3-7 | 55 | 470(-12) | 장추열 | 37.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.13(목) | 주행심사연습주행 | 2 | 1:03.9 | 10 | 3-3-2 | 478 | 장추열 | 양호 | ||
| 5.30(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 9 | 1:05.8 | 2 | 9-7-8 | 482 | 장추열 | 건조 | |
| 5.10(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 박규창(주로조교) | ||||||
| 5.3(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 박규창(주로조교) | 발진불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.8 | 1:01.8 |
| 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:15.3 | 1:15.2 |
| 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:22.5 | 1:21.2 |
| 1400m | 7 | 2 | 71% | 1:28.3 | 1:26.0 |
| 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:53.0 | 1:52.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 29% |
| 다습 | 4 | 1 | 50% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 3 | 0 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.22(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.21(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.19(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.18(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.17(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.17(수) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.15(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.14(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.13(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.12(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(수) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.5(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.3(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.2(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.1(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.31(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.29(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.27(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(일) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.25(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 07-16(1회), 11-06(2회), 11-03(2회), 11-02(2회), 11-01(2회), 10-31(2회), 10-30(2회), 10-27(2회), 10-26(1회), 10-25(2회), 09-29(2회), 09-28(2회), 09-27(2회), 09-26(2회), 09-25(2회), 09-20(2회), 08-28(2회), 08-25(2회), 08-24(2회), 08-22(2회) · 출발조교 01-22 양호, 12-18 출발자세불량, 11-06 양호, 09-26 양호, 07-31 양호, 06-26 양호, 05-23 양호, 04-25 양호, 03-07 양호, 02-14 양호, 01-23 진입불량, 11-21 양호, 10-18 양호, 09-13 양호, 09-12 진입불량, 08-01 진입불량, 07-03 양호, 05-24 양호, 05-23 양호, 05-22 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 1.24(토) 경주마등록취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.24 8R 경주 후 ③“은빛돌풍”과 ⑧“카인드큐피드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑦“오렌지타임”은 오른 앞다리 부상(우전내측근위종자골기저부골절및 우전외측근위종자골중간부골절)이 확인되어 「경주마등록취소」 처분.수의 검사
- 2025.12.20 8R 3-4코너 구간에서 ⑨“오렌지타임”과 ⑩“브라이트카이”가 각각 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.11.08 8R 경주 후 ①“마이티쎈”, ②“메니샤크”, ⑥“오렌지타임”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.09.28 3R 출발 시 ①“신의반전”과 ⑦“캔버스엔고”는 출발이 늦었고, ②“오렌지타임”과 ③“글로리앤아너”는 부딪쳤으며, ④“그냥가라”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대며 나와 ⑤“브라이트위너”가 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.02 5R 결승선 직선주로 진입지점에서 ⑦“웨스턴건”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑤“트리스탄왕자”의 뒤에서 전개하던 ⑦“웨스턴건”과 ⑧“오렌지타임”이 속도를 내면서 앞으로 나와 순간적으로 세 마리가 나란히 주행하게 된 상황에서 4코너를 돌며 ⑤“트리스탄왕자”가 원심력에 의해 바깥으로 나오게 되었고 이로 인해 ⑤“트리스탄왕자”와 ⑧“오렌지타임” 사이에 있던 ⑦“웨스턴건”의 공간이 좁아지면서 발생한 것으로 판단. ⑤“트리스탄왕자” 기승기수 마이아에게 직진성을 유지하며 주행하도록 주의 조치.기승 제재
- 2025.06.28 6R 출발 시 ②“레전드선”은 착지가 불량하였고, ③“빅블레드”는 바깥으로 기대며 나왔으며, ④“오렌지타임”은 점프하며 나와 출발이 늦었음. ⑤“안양천둥”은 출발이 늦었으며, ⑧“슈퍼블루문”과 ⑨“퍼플신화”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.28 6R 경주 후 ②“레전드선”, ③“빅블레드”, ④“오렌지타임”, ⑩“참좋은질주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.03.09 3R 출발 시 ③“원더풀스위트”는 착지가 불량하였고, ④“청해제일”은 출발이 늦었으며, ⑦“대물삭스”는 착지가 크게 불량한 이후 ⑥“오렌지타임”과 부딪치며 출발이 늦었음. ⑩“추풍령”은 출발이 늦었고, ⑪“학산카이로”는 바깥으로 기대며 나간 이후 경주 초반 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.16 4R 출발 시 ①“이클립스에지”와 ②“학산카이로”가 서로 부딪쳤고, ③“이스트강적”과 ④“대물삭스”가 부딪쳤으며, ⑤“백두일성”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대고 나가 ⑥“오렌지타임”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.01.25 6R 3코너 진입 전 지점에서 ①“오렌지타임”은 펜스에 부딪쳤음.접촉
- 2024.11.23 4R 출발 시 ①“엘도라도흥부”, ②“트레비트”, ③“메가스텝”은 출발이 늦었고, ④“고스트게일”이 안으로 기대며 들어가 ③“메가스텝”과 ②“트레비트”가 밀렸으며, ⑧“포에틱누비”와 ⑨“오렌지타임”은 부딪치면서 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.15 2R 출발 시 ④“한강패션드”와 ⑤“오렌지타임”은 서로 부딪쳤고, ⑦“블랙러시안”은 ⑧“영원판타스틱”과 부딪쳤으며 ⑨“피엔에스스틱”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“사이클론스타”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.09.15 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“오렌지타임”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“영원판타스틱” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경 한 것이 원인으로 판단, 김용근 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.09.15 2R 3~4코너 구간에서 ⑤“오렌지타임”, ⑩“사이클론스타”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽으로 주행하였음.
- 2024.07.06 1R 출발 후 약 150m 지점에서 ①“태평레전드”가 ②“오렌지타임”과 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –