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비에스에너지 BS ENERGY
암 · 외산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-04-15 (6세) · 레이팅 33
(형제목장)
통산 10전 0승 0·0착 (입상 0%) · 레이팅 33 · 상금 500만
통산
10전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
500만
최근 출주
11.4(토)
레이팅 추이 최근 10경주 · 초록은 우승한 경주
38
38
37
36
36
36
35
35
34
33
10.30(일) → 11.4(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.79
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:21.4 |
| 서울 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.1 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.6 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.0 |
부마 에어포스블루 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 57 | 12.3% | 1.3배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/04 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 7 | 11 | 신형철 | 54.5 | 460 (-4) | 11 · · · 11 · 11 | 1:23.9 | 1 | 11.7 | 33 | |
| 10/14 | 서울 7R | 1400 · 국5등급 | 9 | 11 | 신형철 | 54.5 | 464 (+8) | 10 · · · 9 · 10 | 1:30.9 | 1¼ | 10.2 | 34 | |
| 09/10 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 7 | 10 | 신형철 | 55 | 456 (-14) | 9 · · · 9 · 9 | 1:29.1 | ¾ | 7.7 | 35 | |
| 08/12 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 4 | 10 | 정정희 | 55 | 470 (-10) | 6 · · · 6 · 6 | 1:21.4 | ½ | 35 | 35 | |
| 07/01 | 서울 8R | 1300 · 혼4등급 | 9 | 9 | 유승완 | 52 | 480 | 6 · · · 6 · 9 | 1:23.6 | 8 | 72.5 | 36 | |
| 05/28 | 서울 9R | 1300 · 혼4등급 | 9 | 11 | 조한별 | 52 | 480 (+15) | 9 · · · 9 · 9 | 1:21.4 | ¾ | 74.2 | 36 | |
| 03/25 | 서울 2R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 9 | 유승완 | 54 | 465 (+13) | 8 · · · 8 · 9 | 1:17.6 | 4 | 92.8 | 36 | |
| 12/25 | 서울 8R | 1200 · 혼4등급 | 12 | 12 | 문정균 | 52 | 452 (-9) | 10 · · · 10 · 10 | 1:18.5 | 2½ | 64.4 | 37 | |
| 12/03 | 서울 5R | 1400 · 혼4등급 | 8 | 8 | 유승완 | 52 | 461 (-4) | 6 · · · 8 · 8 | 1:29.8 | 4 | 16.7 | 38 | |
| 10/30 | 서울 1R | 1000 · 혼4등급 | 5 | 8 | 유승완 | 53 | 465 (+8) | 8 · · · 8 · 8 | 1:03.0 | 2 | 36.5 | 38 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.4(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:23.9 | 1 | 11-·-·-11-11-11 | 54.5 | 460(-4) | 신형철 | 33 | 11.7 | |
| 10.14(토) | 서울 7R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 9/11 | 1:30.9 | 1¼ | 10-·-·-9-10-10 | 54.5 | 464(+8) | 신형철 | 34 | 10.2 | |
| 9.10(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 7/10 | 1:29.1 | ¾ | 9-·-·-9-9-8 | 55 | 456(-14) | 신형철 | 35 | 7.7 | |
| 8.12(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 4/10 | 1:21.4 | ½ | 6-·-·-6-6-4 | 55 | 470(-10) | 정정희 | 35 | 35 | 200만 |
| 7.1(토) | 서울 8R | 1300 | 혼4등급 | 다습 | 9/9 | 1:23.6 | 8 | 6-·-·-6-9-9 | 52 | 480 | 유승완 | 36 | 72.5 | |
| 5.28(일) | 서울 9R | 1300 | 혼4등급 | 불량 | 9/11 | 1:21.4 | ¾ | 9-·-·-9-9-9 | 52 | 480(+15) | 조한별 | 36 | 74.2 | |
| 3.25(토) | 서울 2R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/9 | 1:17.6 | 4 | 8-·-·-8-9-9 | 54 | 465(+13) | 유승완 | 36 | 92.8 | |
| 12.25(일) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 12/12 | 1:18.5 | 2½ | 10-·-·-10-10-11 | 52 | 452(-9) | 문정균 | 37 | 64.4 | |
| 12.3(토) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 8/8 | 1:29.8 | 4 | 6-·-·-8-8-8 | 52 | 461(-4) | 유승완 | 38 | 16.7 | |
| 10.30(일) | 서울 1R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 5/8 | 1:03.0 | 2 | 8-·-·-8-8-7 | 53 | 465(+8) | 유승완 | 38 | 36.5 | 300만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.0 | 1:03.0 |
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:18.0 | 1:17.6 |
| 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:22.6 | 1:21.4 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.9 | 1:29.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 3 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.2(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.22(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.2(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.1(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.30(월) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.28(토) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.27(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.26(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(수) | 25분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(일) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.12(목) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.9(월) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.8(일) | 8분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 10.7(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(금) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.7(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.6(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.4(월) | 13분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.3(일) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.2(토) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.1(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.31(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.9(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.6(일) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.5(토) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 8.4(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.20(목) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 10-09(2회), 10-08(2회), 10-07(2회), 10-06(2회), 10-05(2회), 10-04(2회), 09-27(2회), 09-24(3회), 09-23(3회), 09-22(3회), 09-21(2회), 09-20(2회), 09-17(3회), 09-16(2회), 09-15(2회), 09-03(2회), 09-02(2회), 09-01(2회), 08-31(2회), 08-30(2회) · 출발조교 11-02 양호, 10-12 양호, 09-07 양호, 08-10 양호, 03-23 양호, 01-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 망사 (+)
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.11.04 5R 출발 시 ①“비에스에너지”는 착지가 불량하였고, ③“스마트캣”은 안으로 기대며 들어가 ②“인디언의별”이 불편하였으며, ⑥“오래다함께”는 ⑦“매직모카신”과 접촉하였음.접촉
- 2023.11.04 5R 경주 후 ⑪“대장별”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 질병(좌중간완골골연골증, 좌요완골골연골증)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. 추가로 ①“비에스에너지”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.10.14 7R 출발 시 ②“익스펙트”는 바깥으로 기대며 나가 착지가 불량했던 ③“에코존”과 접촉하였고, ⑧“새터데이”와 ⑨“비에스에너지”는 출발이 늦었음. ⑪“슈팅리버스”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못했음.출발 지연 · 접촉
- 2023.09.10 4R 출발 시 ②“질주의칸”과 ⑥“비에스에너지”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.09.10 4R 경주 후 ⑥“비에스에너지”와 ⑨“빅에너지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.08.12 5R 출발 직후 ②“글로벌진격”과 ③“비에스에너지”는 안으로 기대며 들어갔음.
- 2023.07.01 8R 경주 후 ⑦“비에스에너지”와 ⑨“파인팜”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.05.28 9R 출발 시 ①“비에스에너지”는 출발이 늦었고, ⑦“미스하이플라이”는 착지가 불량하였으며, ⑪“위너콜”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2022.12.25 8R 경주 후 ①“은혜서브”, ⑤“비에스에너지”, ⑨“퓨리오사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“비에스에너지”, ⑨“퓨리오사”는 특이사항 없고, ①“은혜서브”는 경주 중 폐출혈이 최근 2년 이내 3회 째 발생한 것이 확인되어 경마시행규정 제106조 제5항 제1호에 따라 「경주부적격」 처분.수의 검사
- 2022.12.03 5R 출발 후 약 50m 지점에서 ②“비에스에너지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“매직그레이스” 기승기수 임다빈이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 말이 기댄 점을 고려하여 임다빈 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.10.30 1R 출발 시 ④“두손챔프”는 ⑤“마이티큐”와 접촉한 후 ③“위너콜”과 접촉하였고, ⑧“비에스에너지”는 ⑦“어카운트”와 접촉한 후 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
혈통
- 부
- 에어포스블루
- 모
- TIZNOW PEACE
- 외조부
- TIZNOW
이력
- 8.29(월) 휴양 (주)궁평캠프 ~ 10.5(수) (경주마퇴역)
- 12.6(수) 말소
등록 2024-01-05 · 데뷔 2022-10-30 · 용도 번식용 · 수입 2022-05-27