마필 ›
0051580
레이팅 23
통산 15전 1승 0·0착 (입상 7%) · 레이팅 23 · 상금 1,995만
통산
15전 1승
0-0
승률 / 복승률
7% / 7%
수득상금
1,995만
최근 출주
1.11(일)
레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주
28
28
28
27
26
25
24
23
5.10(토) → 1.11(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.63
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 5 | 1 | 20% | 1:29.5 |
| 서울 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:58.0 |
| 서울 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:17.4 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.6 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:05.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/11 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 10 | 11 | 조한별 | 52.5 | 488 (-3) | 9 · · · 10 · 10 | 1:32.3 | 11 | 64.6 | 23 | |
| 11/22 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 7 | 11 | 조한별 | 52 | 491 (+3) | 8 · · · 9 · 10 | 1:30.0 | 1¼ | 49.5 | 24 | |
| 11/02 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 9 | 11 | 조한별 | 52 | 488 (+8) | 6 · · · 5 · 7 | 1:31.1 | 1 | 31.9 | 25 | |
| 09/13 | 서울 6R | 1800 · 국5등급 | 7 | 10 | 조한별 | 52.5 | 480 (+4) | 5 · 7 · 8 · 8 | 1:58.0 | 1¼ | 20.2 | 26 | |
| 08/17 | 서울 3R | 1800 · 국5등급 | 9 | 11 | 조한별 | 53 | 476 (+10) | 8 · 8 · 9 · 10 | 2:03.0 | 5 | 30.5 | 27 | |
| 07/13 | 서울 6R | 1800 · 국5등급 | 6 | 9 | 조한별 | 54.5 | 466 (+3) | 7 · 7 · 7 · 7 | 2:02.8 | ¾ | 9 | 28 | |
| 06/15 | 서울 5R | 1800 · 국5등급 | 4 | 11 | 조한별 | 53.5 | 463 | 10 · 9 · 5 · 5 | 2:00.3 | 코 | 24.5 | 28 | |
| 05/10 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 9 | 11 | 조한별 | 54 | 463 (+2) | 10 · · · 10 · 10 | 1:30.4 | 1 | 46.1 | 28 | |
| 04/13 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 1 | 10 | 조한별 | 57 | 461 (+3) | 5 · · · 5 · 5 | 1:29.5 | 13.2 | |||
| 03/16 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 5 | 10 | 조한별 | 56 | 458 (-4) | 2 · · · 5 · 5 | 1:24.6 | 5 | 65.4 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.11(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:32.3 | 11 | 9-·-·-10-10-11 | 52.5 | 488(-3) | 조한별 | 23 | 64.6 | |
| 11.22(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:30.0 | 1¼ | 8-·-·-9-10-10 | 52 | 491(+3) | 조한별 | 24 | 49.5 | |
| 11.2(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 1:31.1 | 1 | 6-·-·-5-7-9 | 52 | 488(+8) | 조한별 | 25 | 31.9 | |
| 9.13(토) | 서울 6R | 1800 | 국5등급 | 포화 | 7/10 | 1:58.0 | 1¼ | 5-7-8-8-8-7 | 52.5 | 480(+4) | 조한별 | 26 | 20.2 | |
| 8.17(일) | 서울 3R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 2:03.0 | 5 | 8-8-8-9-10-11 | 53 | 476(+10) | 조한별 | 27 | 30.5 | |
| 7.13(일) | 서울 6R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 6/9 | 2:02.8 | ¾ | 7-7-7-7-7-8 | 54.5 | 466(+3) | 조한별 | 28 | 9 | |
| 6.15(일) | 서울 5R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 2:00.3 | 코 | 10-9-7-5-5-4 | 53.5 | 463 | 조한별 | 28 | 24.5 | 225만 |
| 5.10(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 9/11 | 1:30.4 | 1 | 10-·-·-10-10-8 | 54 | 463(+2) | 조한별 | 28 | 46.1 | |
| 4.13(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 1/10 | 1:29.5 | 5-·-·-5-5-4 | 57 | 461(+3) | 조한별 | 13.2 | 1,650만 | ||
| 3.16(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 5/10 | 1:24.6 | 5 | 2-·-·-5-5-7 | 56 | 458(-4) | 조한별 | 65.4 | 120만 | |
| 2.16(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:18.4 | 1½ | 10-·-·-10-9-9 | 56 | 462(+2) | 해리카심 | 33.6 | ||
| 12.21(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 7/11 | 1:18.4 | 목 | 7-·-·-5-5-6 | 55 | 460(+9) | 김용근 | 4.8 | ||
| 11.16(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:17.4 | 4 | 6-·-·-6-6-8 | 55 | 451(+9) | 김용근 | 90.2 | ||
| 10.5(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/9 | 1:18.0 | 6 | 8-·-·-9-9-9 | 55 | 442(+1) | 김용근 | 21.9 | ||
| 9.8(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 7/9 | 1:05.2 | ¾ | 7-·-·-7-7-8 | 55 | 441(-5) | 김용근 | 15.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.23(금) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 이슈와(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 8.16(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:04.1 | ½ | 3-2-5 | 446 | 김철호 | 건조 | |
| 8.2(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 최원준(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:05.2 | 1:05.2 |
| 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:18.0 | 1:17.4 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.6 | 1:24.6 |
| 1400m | 5 | 1 | 20% | 1:30.7 | 1:29.5 |
| 1800m | 4 | 0 | 0% | 2:01.0 | 1:58.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 1 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.2(월) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.1(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.28(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.22(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.21(토) | 7분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(월) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 2.15(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.11(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.9(월) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.8(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.7(토) | 11분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 2.6(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.1(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.31(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.30(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.26(월) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.25(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.24(토) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.19(월) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.18(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 01-09 진입불량, 11-20 양호, 10-31 진입불량, 09-11 양호, 08-15 진입불량, 08-14 양호, 07-10 양호, 06-12 양호, 05-08 진입불량, 04-11 양호, 04-10 양호, 03-14 진입불량, 02-14 출발자세불량, 12-19 양호, 11-14 양호, 09-06 출발자세불량, 09-05 출발자세불량, 08-23 양호, 08-21 양호, 08-14 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.11 3R 출발 시 ①“논스톱서브”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦었음.출발 지연
- 2026.01.11 3R 경주 후 ①“논스톱서브”, ③“알리페르”, ⑪“빅브리지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없고, ⑪“빅브리지”는 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 1월 12일부터 2월 11일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2025.09.13 6R 출발 시 ③“골든볼”은 바깥으로 기대며 나와 ④“빛나는질주”와 접촉하였고, ⑥“파이널질주”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑨“논스톱서브”는 안으로 기대며 나와 ⑥“파이널질주”, ⑦“그래티튜드“, ⑧”선포레“, ⑨“논스톱서브”가 서로 접촉하였음.접촉
- 2025.07.13 6R 경주 후 ①“월드조이”, ③“논스톱서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.06.15 5R 출발 시 ④“퍼펙트건맨”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“태평무”와 부딪쳤고, 이후 ⑤“태평무”는 ⑥“최강현마”와 접촉하였음. ⑦“블루인디”는 착지가 다소 불량하였고, ⑧“당찬낭보”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“논스톱서브”와 부딪쳤으며, ⑪“피엔에스날라”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.15 5R 1~2코너 구간에서 ⑨“논스톱서브”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.05.10 4R 출발 시 ③“원더풀스피릿”은 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦은 ④“프리타임”이 불편하였고, ⑥“투아레그나인”과 ⑦“논스톱서브”는 서로 부딪쳤으며, 이후 약 20m 지점에서 ⑤“어퍼핸드”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“투아레그나인”이 밀리며 ⑤“어퍼핸드”와 ⑦“논스톱서브”의 사이에서 주행이 불편하였고 뒤로 처졌음. ⑧“여왕삭스”와 ⑨“매직위드유”는 서로 부딪쳤고, ⑩“엑설런트마타”와 ⑪“왕최고”는 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.13 2R 출발 시 ①“그레이트참”, ②“베스트킹덤”, ⑥“레이저런”, ⑦“상임대표”는 각각 출발이 늦었고, ⑤“논스톱서브”는 안으로 기대며 들어가 ④“알파피메일”과 접촉하였으며, ⑩“발키리”는 점프하며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.16 1R 출발 시 ①“크레이지망고”는 출발이 늦었고, ⑤“나올헌터”와 ⑥“논스톱서브”가 서로 부딪쳤으며, 동 반발로 ⑤“나올헌터”가 안으로 기대며 들어가 ④“보디체크”가 밀렸음. 이후 ④“보디체크”는 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.16 1R 3~4코너 구간에서 ⑥“논스톱서브”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.12.21 4R 출발 시 ③“스카이로열”과 ④“내길의여정”은 부딪치면서 나왔고, 동 반발로 인해 ③“스카이로열”은 안으로 기대며 들어오고 ①“차밍큐피드”는 바깥으로 기대며 나가 ①“차밍큐피드”, ②“스파르탄”, ③“스카이로열”은 부딪쳤으며, ⑤“원페이머스”는 출발이 늦었음. ⑩“마하가”와 ⑪“논스톱서브”는 부딪쳤고, 동 반발로 인해 ⑩“마하가”와 ⑨“커맨드블루”는 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.21 4R 3~4코너 구간에서 ⑪“논스톱서브”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.12.21 4R 경주 후 ①“차밍큐피드”, ⑦“신바람”, ⑪“논스톱서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.16 2R 출발 시 ②“어퍼핸드”와 ③“논스톱서브”가 부딪치면서 나왔고, ⑤“그레이팬텀”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“학산다크호스”와 부딪쳤으며, ⑨“베스트샤크”는 ⑩“비트오션”과 부딪친 후 안으로 들어가 ⑧“블랙러시안”과 부딪쳤음.접촉
- 2024.10.05 2R 출발 시 ②“유수부쟁선”은 ③“찬란한날개”와 서로 부딪힌 후 동 반발로 ①“러닝아티스트”와 부딪쳤고 ⑤“원평누리”와 ⑥“벌교디와이”는 서로 부딪쳤으며 ⑨“논스톱서브”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2024.09.08 1R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ②“논스톱서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“불의세계”가 안으로 급하게 기대는 등 주행이 불량했던 것이 원인으로 판단. ⑧“불의세계”에 대해 「주행심사」 처분. 동 주행방해 상황 이후 ②“논스톱서브” 기승기수 김용근의 추진동작이 소극적이었던 것에 대해, 주행방해 상황과 신마경주임을 고려하여 김용근 기수에게 엄중 주의 조치.기승 제재
- 2024.09.08 1R 경주 후 ②“논스톱서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –