마필 ›
센강
통산 6전 0승 0·1착 (입상 17%) · 상금 840만
통산
6전 0승
0-1
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
840만
최근 출주
11.16(일)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.26
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:15.5 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:21.9 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.6 |
최근 출전 최근 6경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 7 | 9 | 서승운 | 57 | 465 (-6) | 2 · · · 2 · 2 | 1:30.6 | ½ | 3 | ||
| 10/04 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 4 | 12 | 서승운 | 57 | 471 (-1) | 3 · · · 5 · 4 | 1:21.9 | 1¼ | 8.7 | ||
| 09/05 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 서승운 | 57 | 472 (-3) | 5 · · · 4 · 5 | 1:17.8 | ½ | 2.4 | ||
| 08/02 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 서승운 | 57 | 475 | 2 · · · 4 · 4 | 1:16.4 | 4 | 4.1 | ||
| 06/06 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 6 | 11 | 다나카 | 57 | 475 (-1) | 6 · · · 6 · 7 | 1:25.0 | 2 | 6.5 | ||
| 05/09 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 4 | 11 | 다나카 | 57 | 476 (+5) | 7 · · · 4 · 3 | 1:15.5 | 2 | 12.2 |
전 출주 이력 6경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.16(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:30.6 | ½ | 2-·-·-2-2-3 | 57 | 465(-6) | 서승운 | 3 | ||
| 10.4(토) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 4/12 | 1:21.9 | 1¼ | 3-·-·-5-4-6 | 57 | 471(-1) | 서승운 | 8.7 | 150만 | |
| 9.5(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:17.8 | ½ | 5-·-·-4-5-5 | 57 | 472(-3) | 서승운 | 2.4 | 120만 | |
| 8.2(토) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:16.4 | 4 | 2-·-·-4-4-2 | 57 | 475 | 서승운 | 4.1 | 420만 | |
| 6.6(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:25.0 | 2 | 6-·-·-6-7-6 | 57 | 475(-1) | 다나카 | 6.5 | ||
| 5.9(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 4/11 | 1:15.5 | 2 | 7-·-·-4-3-5 | 57 | 476(+5) | 다나카 | 12.2 | 150만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:03.6 | 1¼ | 3-3-4 | 471 | 다나카 | 건조 | |
| 2.22(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 6 | 1:06.5 | 2 | 3-3-5 | 463 | 송경윤 | 건조 | 능력미달 |
| 10.26(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:16.6 | 1:15.5 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.5 | 1:21.9 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.6 | 1:30.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 25% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.15(토) | 12분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.14(금) | 16분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.13(목) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.12(수) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.9(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.8(토) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.7(금) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(목) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.5(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.3(월) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.29(수) | 17분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 10.27(월) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(금) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(목) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(목) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(수) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(목) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.1(수) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.29(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.28(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.27(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.25(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(수) | 20분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 9.22(월) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.21(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.20(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.19(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(목) | 19분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.3(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.31(일) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.30(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(금) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 07-16(1회), 07-13(1회), 11-02(3회) · 출발조교 11-13 양호, 11-12 양호, 10-01 양호, 09-03 양호, 07-31 양호, 07-30 양호, 07-03 양호, 05-08 양호, 05-01 양호, 04-30 양호, 04-03 양호, 04-02 양호, 03-26 양호, 02-19 양호, 02-13 양호, 02-12 양호, 02-06 출발자세불량, 01-22 양호, 01-16 양호, 10-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 망사, 자극판 (+)
제재: 6.6(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.11.16 2R 출발 후 약 300m 지점에서 ③“백팔보은”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“신천프리덤” 기승기수 다실바가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 ⑤“센강”이 안으로 밀리며 발생한 것으로 판단하고, 다실바 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 12월 5일부터 2025년 12월 7일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.11.16 2R 경주 결과 ⑤“센강”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 ⑦“신천프리덤”이 빠를 것으로 예상하여 ⑦“신천프리덤”의 뒤에서 따라가는 것이었는데, 경주 초반 계획대로 전개되었으나 3코너 지점부터 말이 탄력이 떨어지며 ⑦“신천프리덤”을 따라가기 버거워했고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 크게 개선되지 않았다고 진술.
- 2025.11.16 2R 경주 후 ⑤“센강”과 ⑥“블리도갤런트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.10.04 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“닥터캐리”가 바깥으로 나가고 ④“센강”이 안으로 들어가 공간이 좁혀져, 뒤따르던 ③“윈드소드” 기승기수 전진구가 안으로 진로를 변경하였음. 동 건 관련하여, 안쪽에서 주행하던 ①“탑큐”가 바깥으로 기대며 나가 ②“닥터캐리”가 밀린 점을 고려하여, ④“센강” 기승기수 서승운에게 향후 충분한 거리를 두고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.10.04 2R 전 구간에서 ④“센강”은 안팎으로 기대며 주행하였음.
- 2025.09.05 2R 출발 시 ④“센강”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“스피드굿”과 부딪쳤고, ⑥“캐럿킹”과 ⑦“스카이보이”가 서로 부딪쳤음. ⑨“구름빛”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“퀸더골드”와 부딪쳐 ⑧“퀸더골드”의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑩”빅스윙루비“는 출발이 늦었으며, ⑪”원더모카신“은 머리를 들며 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.09.05 2R 경주 후 ④“센강”, ⑤“스피드굿”과 ⑨“구름빛”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ③“히트위너”는 경주중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2025년 9월 6일부터 10월 5일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.08.02 1R 출발부터 출발 후 약 100m 지점까지 ③“센강”은 안으로 기대며 주행하였음.
- 2025.06.06 2R 전 구간에서 ⑨“센강”이 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였던 것에 대해, 관리조교사 구영준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.06.06 2R 3코너 지점에서 ⑩“다이아엑스” 기승기수 박재이가 말을 제어하며 바깥으로 밀려나가 ⑪“당대투사”가 밀렸던 것에 대해, ⑨“센강” 기승기수 다나카가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 주된 원인이나, ⑨“센강”이 안으로 기댄 점이 인정이 되고, 안쪽에서 주행하던 ③“테우타” 또한 바깥으로 다소 밀려나왔던 점을 고려하여 다나카 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.06.06 2R 결승선 직선주로 초반 ⑨“센강” 기승기수 다나카는 말이 기대는 것을 방지하고자 안쪽 채찍을 지속적으로 사용하여 말이 바깥으로 나가 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑩“다이아엑스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“센강”이 안팎으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였던 점과 피해정도가 크지 않은 점을 고려하여 다나카 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.05.09 2R 출발 시 ①“플라이걸”은 앞다리를 들며 나갔고, ③“드르쿰다”는 출발이 다소 늦었으며, 이후 바깥으로 기대며 나가 ④“센강”의 후구와 부딪쳤음. ⑦“오버슈팅”은 출발이 늦었고, 이후 ⑥“베스트워리어”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.09 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ④“센강”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“정문펠릭스” 기승기수 다실바가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단, 다실바 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지 처분에 이어 2025년 5월 23일부터 5월 25일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.05.09 2R 3코너 진입지점에서 ④“센강” 기승기수 다나카가 말을 제어하며 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“빅뱅클래스” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 ⑥“베스트워리어”가 밀리며 발생한 것으로 판단, 피해마가 다수인 점을 고려하여 모준호 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예해 2025년 5월 23일부터 5월 25까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –