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0051464
레이팅 38
통산 16전 2승 1·4착 (입상 44%) · 레이팅 38 · 상금 7,815만
통산
16전 2승
1-4
승률 / 복승률
13% / 19%
수득상금
7,815만
최근 출주
7.5(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
30
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31
33
38
8.1(금) → 7.5(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위0회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.41
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 7 | 0 | 29% | 1:15.0 |
| 부경 1300m | 4 | 1 | 75% | 1:20.2 |
| 부경 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:25.5 |
| 부경 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:44.9 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/05 | 부경 6R | 1200 · 국4등급 | 8 | 11 | 이효식 | 53 | 483 (+6) | 8 · · · 11 · 10 | 1:15.0 | ¾ | 21.4 | 38 | |
| 05/24 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 1 | 11 | 이효식 | 56 | 477 (+6) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.0 | 6.5 | 33 | ||
| 04/10 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 12 | 이효식 | 55 | 471 (+3) | 3 · · · 3 · 3 | 1:20.2 | 3 | 6.4 | 31 | |
| 03/08 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 4 | 12 | 조인권 | 55.5 | 468 (-4) | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.3 | ½ | 13.8 | 31 | |
| 02/15 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 7 | 12 | 손경민 | 52 | 472 (-10) | 4 · · · 4 · 4 | 1:17.0 | ¾ | 16.8 | 31 | |
| 01/16 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 3 | 8 | 남정혁 | 51 | 482 (-19) | 1 · · · 2 · 2 | 1:15.9 | 1¼ | 8.6 | 30 | |
| 12/05 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 9 | 12 | 이성재 | 55 | 501 (+24) | 1 · · · 2 · 2 | 1:18.2 | 코 | 10.2 | 31 | |
| 11/07 | 부경 6R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 이성재 | 55.5 | 477 (+1) | 3 · · · 3 · 3 | 1:31.3 | 머리 | 6.8 | 31 | |
| 10/02 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 4 | 12 | 이성재 | 55 | 476 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.4 | 목 | 4.7 | 31 | |
| 08/31 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 다실바 | 54.5 | 481 (-6) | 2 · · · 1 · 1 | 1:28.2 | ¾ | 2.8 | 30 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.5(일) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 8/11 | 1:15.0 | ¾ | 8-·-·-11-10-8 | 53 | 483(+6) | 이효식 | 38 | 21.4 | |
| 5.24(일) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.0 | 1-·-·-1-1-2 | 56 | 477(+6) | 이효식 | 33 | 6.5 | 2,475만 | |
| 4.10(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:20.2 | 3 | 3-·-·-3-3-2 | 55 | 471(+3) | 이효식 | 31 | 6.4 | 990만 |
| 3.8(일) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:16.3 | ½ | 11-·-·-11-11-9 | 55.5 | 468(-4) | 조인권 | 31 | 13.8 | 225만 |
| 2.15(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/12 | 1:17.0 | ¾ | 4-·-·-4-4-4 | 52 | 472(-10) | 손경민 | 31 | 16.8 | |
| 1.16(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 3/8 | 1:15.9 | 1¼ | 1-·-·-2-2-2 | 51 | 482(-19) | 남정혁 | 30 | 8.6 | 630만 |
| 12.5(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/12 | 1:18.2 | 코 | 1-·-·-2-2-4 | 55 | 501(+24) | 이성재 | 31 | 10.2 | |
| 11.7(금) | 부경 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:31.3 | 머리 | 3-·-·-3-3-7 | 55.5 | 477(+1) | 이성재 | 31 | 6.8 | |
| 10.2(목) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:29.4 | 목 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 476(-5) | 이성재 | 31 | 4.7 | 225만 |
| 8.31(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/11 | 1:28.2 | ¾ | 2-·-·-1-1-2 | 54.5 | 481(-6) | 다실바 | 30 | 2.8 | 630만 |
| 8.1(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:22.9 | ½ | 5-·-·-4-3-5 | 54.5 | 487(+4) | 이성재 | 30 | 2.1 | |
| 6.27(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:25.5 | 2-·-·-2-2-1 | 57 | 483(-6) | 이성재 | 2.2 | 1,650만 | ||
| 5.30(금) | 부경 2R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:44.9 | 4 | 3-·-3-3-3-5 | 57 | 489(-2) | 이성재 | 1.8 | 150만 | |
| 4.11(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.6 | 4 | 2-·-·-2-4-4 | 57 | 491(+7) | 송경윤 | 21 | 420만 | |
| 3.14(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:23.4 | ½ | 1-·-·-1-1-2 | 56 | 484(-3) | 이현종 | 3.8 | 420만 | |
| 2.21(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:19.3 | 1¼ | 3-·-·-3-3-6 | 56 | 487(-1) | 신윤섭 | 18.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.25(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 1 | 1:04.2 | 1-1-1 | 488 | 신윤섭 | 건조 | ||
| 1.18(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 신윤섭(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 7 | 0 | 29% | 1:16.8 | 1:15.0 |
| 1300m | 4 | 1 | 75% | 1:22.1 | 1:20.2 |
| 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:28.6 | 1:25.5 |
| 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:44.9 | 1:44.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 12 | 1 | 33% |
| 다습 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 1 | 1 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.4(토) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.3(금) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.2(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.1(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.28(일) | 12분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.27(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.20(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.18(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.17(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(토) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.22(금) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.21(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.20(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.18(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.17(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.16(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.15(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.13(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.11(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.10(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.7(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.6(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.3(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.1(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.30(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.29(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.27(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.26(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 09-10(1회) · 출발조교 07-02 양호, 05-20 양호, 04-08 양호, 03-05 양호, 02-12 양호, 01-14 양호, 12-03 양호, 10-01 양호, 08-27 양호, 07-30 양호, 06-25 양호, 05-28 양호, 04-09 양호, 03-12 양호, 02-19 양호, 01-23 양호, 01-18 양호, 01-15 진입불량, 01-11 양호, 01-09 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 자극판, 혀끈
제재: 6.27(금) 주의, 5.30(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.04.10 5R 출발 시 ②“퀸레이스”와 ③”글로벌포스”가 접촉하였고, ⑧“골든나이스”는 출발이 늦었음. ⑨“보령울트라맨”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“국대히어로”, ⑪“넌퍼레일”, ⑫“스투카”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.16 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“스투카” 기승기수 남정혁이 안쪽 채찍을 사용하며 바깥으로 나가 ⑤“이십년지기”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“이십년지기”가 안으로 기댄 점과 ④“스투카”가 바깥으로 기대며 나간 점을 고려하더라도 남정혁 기수가 여러 차례 안쪽 채찍을 사용하며 바깥으로 나간 것이 주된 원인이라고 판단, 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 남정혁 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2026.01.16 4R 경주 결과 ⑤“이십년지기”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 선행으로 나서는 것이었으나 안쪽에서 주행하던 ③“탐라퍼스트”와 ④“스투카” 또한 기수들이 지속적으로 추진하며 선행의지를 보여 경주 초중반 오버페이스를 우려하여 ④“스투카” 옆에서 따라가게 되었다고 진술. 이후 ③“탐라퍼스트”와 ④“스투카” 뒤에서 전개하려 하였으나, ④“스투카”와 물려 있어 안쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하여 ④“스투카”의 바깥에서 주행하게 되었고, 3-4코너 중간 지점에서 밸런스가 흐트러졌으며, 결승선 직선주로에서는 채찍에 반응하며 안팎으로 기대는 등 주행이 원활하지 못했던 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.채찍
- 2025.12.05 5R 출발 시 ①“로맨스블루”는 착지가 불량하였고, ②“선재”가 급하게 바깥으로 기대며 나가 ③“위라이크머니”가 밀려 ③“위라이크머니”, ④“닥터솔라”, ⑤“대길히어로”가 서로 부딪치며 출발이 불편하였음. ⑨“스투카”와 ⑩“화이트오일”이 부딪쳤고, ⑪“천풍”이 바깥으로 기대며 나가 ⑫“크리스털물결”이 밀렸음.접촉
- 2025.11.07 6R 경주 결과 ④“로드투희망”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 동 말이 모래에 예민한 말이어서 경주 초반 다소 추진하더라도 선행에 나서고자 노력하여 선두권에 자리를 잡게 되었는데, 3코너 진입시 ②“헤비듀티”와 ⑩“스투카”가 앞서나가 모래를 맞게 되자 예민하게 반응하며 급격히 뒤로 처졌고, 동 말이 모래를 피해 바깥으로 기대며 나간 이후 외곽으로 진로를 유지하면서 코너를 크게 돌며 주행하게 되었으며, 결승선 전방 약 400m 지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑪“섀클선”이 바깥쪽으로 나오는 과정에서 모래를 맞자 예민하게 반응하여 뒤로 처지며 탄력이 전혀 살아나지 않았다고 진술.
- 2025.11.07 6R 경주 후 ④“로드투희망”, ⑨“벌마위너”, ⑩“스투카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“로드투희망”, ⑨“벌마위너”는 특이사항 없고, ⑩“스투카”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2025.10.02 3R 출발 시 ①“스투카”가 바깥으로 기대며 나갔고, ②“디러블리킹”은 출발이 다소 늦었으며, ③“승리찬사”가 바깥으로 기대며 나가 ④“남해매직”과 부딪쳤음. ⑥“비케이워리어”는 출발이 늦었고, ⑦“선재”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑧“올라운드원”이 출발이 늦은 직후 안으로 기대며 들어가는 등 출발 및 발진상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑨“팬텀킹”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
- 2025.08.31 3R 경주 결과 ⑧“홀리데이퀸”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최시대는 경주 작전은 동 말의 특성상 모래에 예민하고, 경주 초반 무리하면 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있어 선행에 나서지 않고 ⑥“스투카” 옆에서 따라가는 작전이었는데, 경주 초반 바깥쪽의 ⑨“파워왜건”이 따라 붙으며 ⑥“스투카”, ⑨“파워왜건”과 경주 초중반 나란히 주행하는 과정에서 다소 무리가 되었는지 결승선 직선주로 중반부터 탄력이 떨어졌다고 진술.
- 2025.08.01 4R 경주 후 ⑤“타우루스킹”에 대해 마체검사 지정, ⑨“스투카”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.06.27 2R 출발 시 ①“스투카”가 바깥으로 기대며 나가 ②“서귀오성탑”과 부딪쳤고, 이와 동시에 ④“아이엠어스타”가 안으로 기대며 들어가 ③“라이크드래곤”과 부딪쳤으며, 직후 ②“서귀오성탑”과 ③“라이크드래곤”이 부딪쳤음. ⑥“선라이트”는 출발이 늦었고, 직후 급하게 안으로 기대며 들어갔으며, 이후 앞선 말들과 떨어져 후미에서 주행하였음. ⑦“미닝풀타임”은 착지가 좋지 못하였고, ⑩“억새”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“글로리알파”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.27 2R 결승선 직선주로 초반 ①“스투카”는 바깥으로 급하게 기대며 주행하였고, 이후 결승선 전방 약 200m 지점부터 기승기수 이성재가 채찍을 사용하자 급하게 안으로 기대는 등 결승선까지 주행이 좋지 못하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강은석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.채찍
- 2025.05.30 2R 결승선 직선주로에서 ③“스투카”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강은석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.04.11 1R 출발 시 ①“퍼스트인텐션”과 ②“스투카”가 접촉하였고, ④“부경트리플”과 ⑤“로드투희망”이 접촉하였음. ⑨“석세스파워”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“여수슈퍼스타”가 밀렸고, 이후 ⑩“여수슈퍼스타”가 나오는 것을 보고 ⑪“플루토”가 예민하게 반응하며 바깥으로 밀렸으며, ⑫“최강따봉”은 바깥으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2025.04.11 1R 3-4코너 중간지점에서 ②“스투카”가 순간적으로 바깥으로 기대며 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
- 2025.03.14 2R 결승선 통과 직전 ②“스투카” 기승기수 이현종이 일찍 일어선 것에 대해, 순위 에는 영향을 미치지 않은 점과 최근 유사한 위반사례가 없는 점을 고려하여 이현종 기수에게 향후에는 끝까지 추진하도록 주의 조치.기승 제재
- 2025.02.21 1R 출발 시 ②“모스트원티드”와 ③“스투카”가 서로 부딪쳤고, ④“스윈퀸”과 ⑤“압도적넘버원”은 각각 착지가 좋지 못하였으며, 이후 ④“스윈퀸”이 바깥으로 기대며 나와 ⑤“압도적넘버원”과 접촉하였음. ⑦“울프베르트”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑧“프란체스카”는 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑧“프란체스카”, ⑨“플래시파크”, ⑩“해피시선”이 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –