벌교빌런 BEOLGYO VILLAIN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.07.24 4R 경주 결과 ③“벌교빌런”이 1위마와 큰 착차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 경주 중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2026년 7월 25일부터 8월 24일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분하고, 경주능력이 부진한 것에 대해서는 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
• 2026.05.29 3R 출발 시 ⑦“벌교빌런”과 ⑧“돌핀킥”이 부딪쳤고, 이후 ⑨“챔프의시대”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“돌핀킥”과 부딪쳤으며, ⑩“아유레디”와 ⑪“태양의열정”이 접촉하였음.접촉
• 2026.05.29 3R 경주 결과 ⑦“벌교빌런”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 중간 정도에 자리를 잡는 것이었는데, 출발이 좋았고 빠른 말들이 없어 ⑧“돌핀킥” 뒤에 자리를 잡게 되었으며, 페이스가 다소 빠르다고 느껴 ⑧“돌핀킥”을 넘어서지 않고 뒤따라갔다고 진술. 이후 결승선 직선주로가 가까워지자 동 말이 뛰려는 의지를 보여 ⑧“돌핀킥”과의 간격을 좁혔고, 결승선 직선주로에서는 ⑧“돌핀킥”을 추월한 이후 탄력이 꾸준히 유지되었는데, 상대적으로 강한 말이 없는 편성인 점 이외에는 특별한 원인을 찾기 힘들다고 진술.
• 2026.05.29 3R 경주 결과 ⑧“돌핀킥”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성재는 예상대로 선행으로 경주를 전개하였는데, 결승선 직선주로 진입 이후 바깥에서 주행하던 ⑦“벌교빌런”이 동 말을 넘어간 이후 뛰려는 의지를 보이지 않으며 탄력이 급격히 떨어졌던 점과 부담 중량이 직전 경주 대비 3kg 증가한 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
• 2026.04.26 4R 경주 후 ③“케이로열”, ⑦“태평플렉스”, ⑩“판타스틱보스”와 ⑫“벌교빌런”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.02.15 1R 3코너 지점에서 ⑤“마하대시”, ⑥“벌교빌런”, ⑦“빅토리아축제”가 일시적으로 접촉하였음.접촉
• 2026.01.11 1R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“그레이트업”이 바깥으로 기대며 나가 ②“그레이트업”, ③“벌교빌런”, ④“용비레전드”, ⑤“원더풀프리치”가 서로 부딪치며 주행하였음.접촉
• 2025.12.19 3R 경주 후 ①“조이오브런”, ③“캐럿킹”과 ⑧“벌교빌런”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.12.19 3R 출발 시 ①“조이오브런”은 출발이 늦었고, ⑤“컴온글로리”, ⑥“라모라이드”, ⑦“크루엘라”가 서로 부딪쳤음. ⑧“벌교빌런”이 바깥으로 기대며 나가 ⑨“파이널히트”와 부딪쳤고, ⑩“파이널리위너”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“닥터카라”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
• 2025.12.19 3R 3코너 구간에서 ③“캐럿킹”은 기승기수 유광희가 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 머리를 들며 주행이 불안하였음.
• 2025.12.19 3R 경주 결과 ⑦“크루엘라”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 남정혁은 경주 작전은 ②“용비샤크”, ③“캐럿킹”, ⑧“벌교빌런”을 보내주고 그 뒤에서 따라가는 작전이었는데 계획대로 경주가 전개되었고, 이전 경주에서는 뒤처졌으나 이번 경주에서는 선입권을 유지하였으며, 결승선 직선주로에서도 앞선 말들은 탄력이 떨어진 반면 동 말은 탄력이 유지되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
• 2025.12.19 3R 결승선 직선주로에서 ②“용비샤크”의 주행상태에 대해 기승기수 다나카는 결승선 전방 약 400m 지점 이후 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너” 사이의 공간이 충분하지 않아 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”과 부딪친 후 추가적인 주행방해를 주지 않기 위해 원래의 위치로 말을 유도하였고, 이후에 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너”의 탄력이 떨어져 거리가 급격히 가까워지자 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”이 바깥으로 나가 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에 진로가 열려 주행하게 되었으나 탄력이 크게 개선되지 않아 앞선 말들을 따라붙기에는 역부족이었는데, 결승선 전방 약 400m 지점부터 결승선 전방 약 250m 지점까지 진로가 확보되지 않았던 점이 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.진로 방해 · 접촉
• 2025.11.21 2R 4코너 지점에서 ⑤“벌교빌런” 기승기수 이효식은 앞서 달리던 ⑪“윈게이트”의 속도가 급격히 줄며 거리가 가까워지자 바깥으로 급하게 진로를 변경하였음.진로 방해
• 2024.12.27 4R 출발 시 ⑤“벌교빌런”과 ⑥“식스히어로”가 접촉하였고, ⑦“비케이드림”이 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑧“플레어업”, ⑨“골든카드”와 ⑩“아이엠어스타”가 접촉하였음.접촉