마필 ›
0051252
레이팅 23
통산 19전 0승 2·0착 (입상 11%) · 레이팅 23 · 상금 1,590만
통산
19전 0승
2-0
승률 / 복승률
0% / 11%
수득상금
1,590만
최근 출주
8.7(금)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
27
27
26
25
24
24
3.6(금) → 8.7(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.74
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 8 | 0 | 25% | 1:23.3 |
| 부경 1200m | 5 | 0 | 0% | 1:16.5 |
| 부경 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:30.4 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:45.9 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/07 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 유광희 | 53 | 481 (+2) | 9 · · · 9 · 10 | 1:24.4 | 5 | 64.2 | 24 | |
| 07/17 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 신형철 | 52.5 | 479 (-9) | 9 · · · 10 · 10 | 1:32.4 | 14 | 55.5 | 24 | |
| 07/05 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 9 | 9 | 최은경 | 52.5 | 488 (+5) | 4 · · · 6 · 6 | 1:23.8 | 5 | 42.3 | 25 | |
| 04/17 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 12 | 12 | 최시대 | 52.5 | 483 (-3) | 9 · · · 9 · 12 | 1:45.9 | 8 | 81.4 | 26 | |
| 03/27 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 서강주 | 53.5 | 486 (-5) | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.5 | ¾ | 61.7 | 27 | |
| 03/06 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 8 | 12 | 남정혁 | 51 | 491 (-5) | 7 · · · 7 · 10 | 1:23.4 | 코 | 68.3 | 27 | |
| 02/06 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 12 | 손경민 | 53 | 496 | 7 · · · 4 · 2 | 1:23.3 | 6 | 10.3 | ||
| 01/25 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 4 | 11 | 이현종 | 57 | 496 (+3) | 7 · · · 5 · 5 | 1:24.5 | 3 | 16.8 | ||
| 01/09 | 부경 6R | 1400 · 국6등급 | 6 | 11 | 모준호 | 57 | 493 (+3) | 5 · · · 4 · 5 | 1:30.4 | 1½ | 33.7 | ||
| 12/26 | 부경 3R | 1600 · 국6등급 | 6 | 10 | 남정혁 | 53 | 490 (-4) | 3 · · · 4 · 5 | 1:47.2 | ¾ | 9.4 |
전 출주 이력 19경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.7(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:24.4 | 5 | 9-·-·-9-10-11 | 53 | 481(+2) | 유광희 | 24 | 64.2 | |
| 7.17(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:32.4 | 14 | 9-·-·-10-10-11 | 52.5 | 479(-9) | 신형철 | 24 | 55.5 | |
| 7.5(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 9/9 | 1:23.8 | 5 | 4-·-·-6-6-9 | 52.5 | 488(+5) | 최은경 | 25 | 42.3 | |
| 4.17(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 12/12 | 1:45.9 | 8 | 9-·-8-9-12-12 | 52.5 | 483(-3) | 최시대 | 26 | 81.4 | |
| 3.27(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:16.5 | ¾ | 11-·-·-11-11-11 | 53.5 | 486(-5) | 서강주 | 27 | 61.7 | |
| 3.6(금) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 8/12 | 1:23.4 | 코 | 7-·-·-7-10-8 | 51 | 491(-5) | 남정혁 | 27 | 68.3 | |
| 2.6(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:23.3 | 6 | 7-·-·-4-2-2 | 53 | 496 | 손경민 | 10.3 | 660만 | |
| 1.25(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:24.5 | 3 | 7-·-·-5-5-4 | 57 | 496(+3) | 이현종 | 16.8 | 150만 | |
| 1.9(금) | 부경 6R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:30.4 | 1½ | 5-·-·-4-5-7 | 57 | 493(+3) | 모준호 | 33.7 | ||
| 12.26(금) | 부경 3R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:47.2 | ¾ | 3-·-4-4-5-6 | 53 | 490(-4) | 남정혁 | 9.4 | ||
| 12.5(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/10 | 1:23.8 | 13 | 6-·-·-6-6-3 | 53 | 494(-1) | 손경민 | 34.1 | 660만 | |
| 11.7(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:17.1 | 1 | 9-·-·-9-9-7 | 57 | 495(-11) | 신윤섭 | 49.1 | ||
| 10.19(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 11/12 | 1:33.5 | 4 | 4-·-·-6-7-11 | 57 | 506(+20) | 김어수 | 39.9 | ||
| 8.29(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:31.9 | 2½ | 2-·-·-1-1-1 | 56 | 486(-6) | 권오찬 | 22.2 | ||
| 8.9(토) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 10/10 | 1:19.0 | 5 | 3-·-·-3-3-5 | 57 | 492(+5) | 다나카 | 13.1 | ||
| 3.21(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/12 | 1:17.5 | 2½ | 7-·-·-6-6-5 | 56 | 487(+3) | 먼로 | 11.5 | 120만 | |
| 2.21(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:25.7 | ½ | 2-·-·-3-3-5 | 56 | 484(-9) | 다나카 | 39.6 | ||
| 1.24(금) | 부경 4R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/12 | 1:19.2 | ½ | 9-·-·-10-11-11 | 56 | 493(-11) | 다나카 | 49.4 | ||
| 10.18(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 9/9 | 1:30.5 | 5 | 5-·-·-7-7-9 | 55 | 504(+8) | 유승완 | 60.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.31(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:01.9 | 1¼ | 3-3-2 | 494 | 다나카 | 건조 | |
| 12.21(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 4 | 1:05.2 | ¾ | 3-4-3 | 501 | 다나카 | 건조 | |
| 8.31(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:05.6 | 4 | 6-6-6 | 496 | 다나카 | 건조 | |
| 8.14(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 샤르완 싱(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 0 | 0% | 1:17.9 | 1:16.5 |
| 1300m | 8 | 0 | 25% | 1:24.9 | 1:23.3 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:32.0 | 1:30.4 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:46.5 | 1:45.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 15 | 0 | 13% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.6(목) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.5(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.2(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.1(토) | 28분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.31(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.30(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.29(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.26(일) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.25(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(목) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.15(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.11(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(토) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.3(금) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.2(목) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.1(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.28(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.27(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.22(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.21(일) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.20(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.18(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.16(목) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.15(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.13(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.12(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.11(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.9(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.8(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(목) | 8분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 07-03(1회), 07-02(1회), 06-21(1회), 06-19(2회), 06-18(1회), 06-17(1회), 04-12(2회), 04-11(1회), 04-10(1회), 04-05(1회), 03-15(1회), 03-13(1회), 11-16(2회), 10-02(1회), 09-19(1회), 09-12(1회), 09-11(1회), 09-07(2회), 09-06(1회), 08-23(2회) · 출발조교 08-06 양호, 07-16 양호, 07-04 양호, 04-16 양호, 03-26 양호, 03-05 양호, 02-05 양호, 01-24 양호, 12-25 양호, 12-20 양호, 12-04 양호, 11-06 양호, 10-16 양호, 09-17 양호, 08-28 양호, 08-08 양호, 07-30 양호, 07-19 양호, 03-20 양호, 03-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈, 혀끈
제재: 10.18(금) 출전정지, 10.18(금) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.07.17 5R 출발 후 약 250m 지점에서 ③“플라잉슈터”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“벨로시랩터”와 부딪쳤고, 3-4코너 구간에서는 ③“플라잉슈터”가 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 후 ③“플라잉슈터”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사 · 접촉
- 2026.07.05 3R 3코너 진입 지점에서 ④“플라잉슈터” 기승기수 최은경, ⑤“하늘골드” 기승기수 이성재와 ⑦“해랑루비” 기승기수 서승운은 앞서 달리던 말들의 속도가 느려져 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 일시적으로 서로 부딪쳤음.접촉
- 2026.07.05 3R 경주 후 ④“플라잉슈터”와 ⑤“하늘골드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.04.17 5R 경주 후 ②“용비샤크”, ③“플라잉슈터”와 ⑩“홀리니케”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.03.27 4R 출발 시 ⑨“플라잉슈터”는 바깥쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 늦었고, ⑧“하늘골드”가 바깥으로 기대며 나와 ⑨“플라잉슈터”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.25 1R 출발 시 ④“섬싱엘스”, ⑥“최강플래싱”, ⑦“위대한약속”은 각각 출발이 늦었고, ⑪“플라잉슈터”는 바깥쪽 출발대 문과 부딪치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.25 1R 3코너 진입지점에서 ④“섬싱엘스”, ⑦“위대한약속”, ⑨“월드고트”, ⑪“플라잉슈터”가 서로 나란히 주행하는 과정에서 공간이 충분하지 않아 ⑦“위대한약속” 기승기수 서강주와 ⑨“월드고트” 기승기수 조인권이 말을 제어하는 과정에서 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
- 2026.01.09 6R 출발 시 ②“퍼펙트한”은 바깥으로 기대며 나간 직후 착지가 불량하였고, ③“글로리윈드”는 출발이 늦었음. ⑤“라모라이드”가 출발이 늦은 상태에서 ⑥“오아시스루비”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“라모라이드”와 부딪쳤고, 그 영향으로 ⑤“라모라이드”가 안으로 밀려 ④“플라잉슈터”와 부딪쳤으며, ⑩“나이아드”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.26 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“파이널어택” 기승기수 김어수가 안으로 들어가 ③“플라잉슈터”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김어수 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나, 최근 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 「기승정지 1일」 처분하고, 이전 기승정지에 이어 2026년 1월 18일 적용.기승 제재
- 2025.12.05 1R 출발 시 ②“나이아드”가 출발이 다소 늦었고 바깥으로 기대며 나가 ③“패스트맨”의 후구와 부딪쳤으며, 이후 안으로 밀리며 ①“당대투사”와 부딪쳤음. ④“은성질주”와 ⑤“오아시스스타”가 서로 접촉했고, ⑥“태양의불빛”이 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑦“플라잉슈터”와 부딪쳤고 이로 인해 ⑦“플라잉슈터”가 밀리며 ⑧“섬싱엘스”의 후구와 부딪쳤음.접촉
- 2025.10.19 1R 출발 시 ①“스피드보이”가 바깥으로 기대며 나가 머리를 들며 나온 ②“온고지신”이 불편하였고, ④“소망의길”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“선라이트”가 안으로 기대며 들어가 ④“소망의길”, ⑤“드르쿰다”, ⑥“피디스페셜”, ⑦“화려한순간”, ⑧“선라이트”가 서로 부딪쳤음. ⑪“플라잉슈터”가 안으로 기대며 들어가 ⑩“명품플레이”와 접촉하였음.접촉
- 2025.08.09 2R 경주 후 ⑦“플라잉슈터”의 주행상태에 대해, 기승기수 다나카는 4코너를 돌아나오며 ①“에이스선”이 멀어지자 잘 뛰려하지 않았고, 결승선 전방 약 300m 지점부터 탄력이 급격히 떨어졌는데, 장기간 휴양으로 인해 경주감각이 다소 떨어진 것이 경주 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. 또한 결승선 전방 약 400m 지점에서 안팎을 돌아본 것은 ①“에이스선”이 동 말을 추월한 후 뒤쪽에서 그림자가 보이는 것 같아 다른 말이 있는 것을 확인하기 위해 안팎을 보며 주행하였다고 진술.
- 2025.08.09 2R 경주 후 ⑤“지존산방”과 ⑦“플라잉슈터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“도로시퀸”은 경주 중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2025년 8월 10일부터 9월 9일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.03.21 2R 출발 시 ④“울프베르트”는 착지가 불량하며 출발이 늦었고, ⑦“플라잉슈터”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.02.21 2R 경주 후 ⑦“플라잉슈터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.01.24 4R 경주 후 ①“윈드웨이”, ⑧“팬텀킹”과 ⑩“플라잉슈터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“윈드웨이”와 ⑧“팬텀킹”은 특이사항 없고, ⑩“플라잉슈터”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.10.18 2R 경주 결과 ⑦“플라잉슈터”가 1위마와 51.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 2024년 10월 19일부터 12월 18일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –