마필 ›
0051140
레이팅 42
통산 15전 2승 2·2착 (입상 40%) · 레이팅 42 · 상금 7,785만
통산
15전 2승
2-2
승률 / 복승률
13% / 27%
수득상금
7,785만
최근 출주
1.4(일)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
32
35
44
44
44
43
3.16(일) → 1.4(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.26
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 13 | 2 | 46% | 1:14.2 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:23.9 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.7 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/04 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 11 | 11 | 권중석 | 51.5 | 477 (+10) | 5 · · · 5 · 5 | 1:17.7 | 2 | 39.1 | 43 | |
| 11/01 | 서울 9R | 1200 · 국4등급 | 8 | 11 | 마이아 | 55 | 467 (+12) | 3 · · · 3 · 3 | 1:17.0 | 2 | 2.2 | 44 | |
| 10/04 | 서울 7R | 1200 · 국4등급 | 4 | 11 | 마이아 | 55 | 455 (+2) | 6 · · · 3 · 3 | 1:15.2 | ½ | 8.6 | 44 | |
| 07/12 | 서울 6R | 1200 · 국4등급 | 4 | 10 | 코지 | 55.5 | 453 (+1) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.0 | 목 | 3.4 | 44 | |
| 06/14 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 1 | 11 | 코지 | 57 | 452 (+2) | 2 · · · 1 · 1 | 1:14.2 | 2.3 | 35 | ||
| 04/12 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 2 | 11 | 코지 | 55.5 | 450 (-4) | 1 · · · 2 · 1 | 1:15.4 | ½ | 6 | 32 | |
| 03/16 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 2 | 10 | 코지 | 55 | 454 | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.6 | 1¾ | 3.1 | 30 | |
| 02/16 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 코지 | 56 | 454 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.3 | 8 | |||
| 01/11 | 서울 4R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 코지 | 56 | 452 (+6) | 4 · · · 5 · 6 | 1:16.6 | 1¼ | 4.9 | ||
| 12/21 | 서울 4R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 코지 | 55 | 446 | 3 · · · 3 · 3 | 1:17.1 | 1¾ | 2.2 |
전 출주 이력 15경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4(일) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 11/11 | 1:17.7 | 2 | 5-·-·-5-5-10 | 51.5 | 477(+10) | 권중석 | 43 | 39.1 | |
| 11.1(토) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:17.0 | 2 | 3-·-·-3-3-8 | 55 | 467(+12) | 마이아 | 44 | 2.2 | |
| 10.4(토) | 서울 7R제1회 동물보호의 날 기념경주 | 1200 | 국4등급 | 다습 | 4/11 | 1:15.2 | ½ | 6-·-·-3-3-4 | 55 | 455(+2) | 마이아 | 44 | 8.6 | 300만 |
| 7.12(토) | 서울 6R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 4/10 | 1:15.0 | 목 | 2-·-·-2-2-3 | 55.5 | 453(+1) | 코지 | 44 | 3.4 | 300만 |
| 6.14(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:14.2 | 2-·-·-1-1-1 | 57 | 452(+2) | 코지 | 35 | 2.3 | 2,475만 | |
| 4.12(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:15.4 | ½ | 1-·-·-2-1-1 | 55.5 | 450(-4) | 코지 | 32 | 6 | 990만 |
| 3.16(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 2/10 | 1:15.6 | 1¾ | 2-·-·-2-2-2 | 55 | 454 | 코지 | 30 | 3.1 | 990만 |
| 2.16(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:15.3 | 2-·-·-2-2-1 | 56 | 454(+2) | 코지 | 8 | 1,650만 | ||
| 1.11(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:16.6 | 1¼ | 4-·-·-5-6-6 | 56 | 452(+6) | 코지 | 4.9 | 120만 | |
| 12.21(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:17.1 | 1¾ | 3-·-·-3-3-4 | 55 | 446 | 코지 | 2.2 | 420만 | |
| 12.7(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 5/10 | 1:15.5 | 1½ | 1-·-·-1-2-3 | 55 | 446(+8) | 코지 | 7.8 | 120만 | |
| 11.9(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/11 | 1:15.7 | 5 | 1-·-·-1-1-3 | 55 | 438(-3) | 오수철 | 31.1 | 420만 | |
| 10.27(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 6/9 | 1:23.9 | 9 | 1-·-·-3-4-6 | 55 | 441(-11) | 오수철 | 37.2 | ||
| 10.13(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/12 | 1:18.5 | 7 | 8-·-·-7-8-9 | 55 | 452(-1) | 오수철 | 38.1 | ||
| 9.14(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 8/12 | 1:03.7 | ¾ | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 453(+22) | 오수철 | 28.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.13(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:04.3 | 5 | 1-1-3 | 431 | 해리카심 | 양호 | |
| 5.23(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 7 | 1:07.1 | 15 | 2-2-5 | 435 | 해리카심 | 건조 | 능력미달 |
| 5.16(목) | 주행심사주행미합(신) | 출전취소 | ·-·-· | 해리카심 | 포화 | 조교불충분 | ||||
| 5.9(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:07.6 | 10 | 6-7-9 | 440 | 해리카심 | 다습 | 능력미달 |
| 4.26(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 권중석(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.7 | 1:03.7 |
| 1200m | 13 | 2 | 46% | 1:16.1 | 1:14.2 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:23.9 | 1:23.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 2 | 33% |
| 다습 | 5 | 0 | 20% |
| 양호 | 3 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2(금) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.1(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.31(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.29(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.28(일) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.27(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.22(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.21(일) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.20(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(목) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.27(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.26(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(토) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.1(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.29(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.28(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.27(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.21(일) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 9.20(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.19(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-02 출발자세불량, 07-10 양호, 06-12 양호, 03-14 양호, 02-13 양호, 05-22 양호, 04-26 양호, 04-25 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 1.4(일) 주행심사, 6.14(토) 주의, 10.13(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.04 9R 경주 후 ⑤“풍운지마”, ⑦“원더풀에이원”, ⑨“스파르탄”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“풍운지마”와 ⑨“스파르탄”는 특이사항 없고, ⑦“원더풀에이원”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2026.01.04 9R 3코너 지점부터 결승선 직선주로까지 ⑨“스파르탄”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2025.11.01 9R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“예술이야”가 안으로 들어가 ②“스파르탄”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 기승기수 조성환이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 조성환 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.11.01 9R 경주 후 ②“스파르탄”과 ⑥“글로리앤아너”, ⑨“울트라망치”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 심판위원은 ②“스파르탄”에 대해 정밀한 확인을 위해 특별마체검사 지정.수의 검사
- 2025.10.04 7R 출발 시 ⑤“아치데이” 바깥으로 기대며 나와 ⑥“학산카이로”와 ⑦“라온이클립스”가 밀리며 ⑦“라온이클립스”는 ⑧“한센스타”의 후구에 부딪친 후 후미에서 경주를 전개하였음. ⑩“풍운지마”와 ⑪“스파르탄”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2025.06.14 5R 전 구간에서 ②“스파르탄”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 안병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.06.14 5R 3~4코너 구간에서 ②“스파르탄”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“원더풀동촌”이 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.01.11 4R 출발 시 ③“추풍령”과 ⑩“아이리시맨”은 출발이 늦었고, ⑤“대원용마”, ⑥“더블블레이드”, ⑦“스파르탄”은 서로 부딪쳤으며, ⑪“엠지퍼스트”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.01.11 4R 경주 후 ⑦“스파르탄”, ⑩“아이리시맨”, ⑪“엠지퍼스트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.12.21 4R 출발 시 ③“스카이로열”과 ④“내길의여정”은 부딪치면서 나왔고, 동 반발로 인해 ③“스카이로열”은 안으로 기대며 들어오고 ①“차밍큐피드”는 바깥으로 기대며 나가 ①“차밍큐피드”, ②“스파르탄”, ③“스카이로열”은 부딪쳤으며, ⑤“원페이머스”는 출발이 늦었음. ⑩“마하가”와 ⑪“논스톱서브”는 부딪쳤고, 동 반발로 인해 ⑩“마하가”와 ⑨“커맨드블루”는 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.21 4R ②“스파르탄”의 경주전개에 대해, 기승기수 코지는 경주작전은 선행이었으나 출발 시 ①“차밍큐피드”, ③“스카이로열”과 부딪쳐 선행을 가는 것이 어려웠고, 이후 계속해서 앞선에 위치하려고 하였으나 출발 후 약 150m 지점부터 ⑥“서울빙고”가 안으로 진로 변경하여 ④“내길의여정”과 ⑥“서울빙고”의 사이 공간이 다소 좁혀져 진입하기에는 사고의 우려가 있었으며, 이로 인해 3코너 지점부터는 ⑥“서울빙고”의 뒤에서 경주를 전개하게 되었다고 진술.접촉
- 2024.11.09 2R 출발 시 ⑤“스파르탄”과 ⑥“커맨딩리드”는 부딪치며 나왔음.접촉
- 2024.11.09 2R 출발 후 약 250m 지점에서 ④“글로벌서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“스파르탄” 기승기수 오수철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단, 오수철 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2024년 11월 30일부터 12월 1일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.10.27 2R 출발 후 약 300m 지점에서 ②“스파르탄”이 바깥쪽으로 기대며 나가 ⑥“금아포모스트”와 두 번 정도 부딪치며 ⑥“금아포모스트”가 불편했음.외측 기댐 · 접촉
- 2024.10.13 1R 전 구간에서 ⑧“스파르탄”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 안병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –