마필 › 부경
에어시티
거 · 국산 · 국3 · 레이팅 56 · 부산경남
통산 11전 3승 3·3착 (입상 82%) · 레이팅 56 · 국3 · 상금 1.5억
통산
11전 3승
3-3
승률 / 복승률
27% / 55%
수득상금
1.5억
최근 출주
10.16(금)
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
30
38
38
45
45
48
49
52
56
11.23(일) → 10.16(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위1회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.43
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 4 | 0 | 75% | 1:39.0 |
| 부경 1800m | 2 | 0 | 50% | 1:54.8 |
| 부경 1400m | 2 | 1 | 100% | 1:26.4 |
| 부경 1200m | 2 | 1 | 100% | 1:13.7 |
| 부경 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:20.9 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/16 | 부경 8R | 1800 · 국3등급 | 4 | 10 | 정도윤 | 54 | 506 (+1) | 4 · · · 5 · 6 | 1:56.2 | 목 | 5.3 | 56 | |
| 08/30 | 부경 6R | 1800 · 혼3등급 | 2 | 11 | 정도윤 | 52.5 | 505 (+10) | 3 · · · 3 · 3 | 1:54.8 | 3 | 2.5 | 52 | |
| 07/17 | 부경 6R | 1600 · 혼4등급 | 2 | 11 | 정도윤 | 57.5 | 495 (-7) | 3 · · · 1 · 2 | 1:39.0 | 2 | 5.5 | 49 | |
| 05/15 | 부경 8R | 1600 · 혼4등급 | 3 | 10 | 다실바 | 56.5 | 502 (-1) | 7 · · · 7 · 4 | 1:41.3 | 1¼ | 1.3 | 48 | |
| 04/12 | 부경 6R | 1600 · 국OPEN | 3 | 9 | 다실바 | 57 | 503 (+4) | 7 · · · 9 · 9 | 1:40.9 | 8 | 10.9 | 45 | |
| 02/27 | 부경 7R | 1400 · 국4등급 | 3 | 12 | 다실바 | 55.5 | 499 (+4) | 10 · · · 6 · 5 | 1:26.4 | 4 | 1.9 | 45 | |
| 01/23 | 부경 9R | 1400 · 혼4등급 | 1 | 12 | 다실바 | 52.5 | 495 (-6) | 11 · · · 9 · 7 | 1:28.2 | 3.6 | 38 | ||
| 12/26 | 부경 8R | 1600 · 혼4등급 | 10 | 11 | 김어수 | 52 | 501 (-3) | 3 · · · 4 · 9 | 1:48.0 | 3 | 4.4 | 38 | |
| 11/23 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 1 | 12 | 김어수 | 54.5 | 504 (+6) | 6 · · · 5 · 5 | 1:20.9 | 3 | 30 | ||
| 10/17 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 12 | 김어수 | 57 | 498 (-2) | 2 · · · 1 · 1 | 1:13.7 | 2 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.16(금) | 부경 8R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 4/10 | 1:56.2 | 목 | 4-·-4-5-6-6 | 54 | 506(+1) | 정도윤 | 56 | 5.3 | 375만 |
| 8.30(일) | 부경 6R | 1800 | 혼3등급 | 다습 | 2/11 | 1:54.8 | 3 | 3-·-3-3-3-2 | 52.5 | 505(+10) | 정도윤 | 52 | 2.5 | 1,650만 |
| 7.17(금) | 부경 6R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 2/11 | 1:39.0 | 2 | 3-·-3-1-2-2 | 57.5 | 495(-7) | 정도윤 | 49 | 5.5 | 1,320만 |
| 5.15(금) | 부경 8R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 3/10 | 1:41.3 | 1¼ | 7-·-7-7-4-3 | 56.5 | 502(-1) | 다실바 | 48 | 1.3 | 840만 |
| 4.12(일) | 부경 6RTJK(튀르키예)트로피(특) | 1600 | 국OPEN | 양호 | 3/9 | 1:40.9 | 8 | 7-·-8-9-9-5 | 57 | 503(+4) | 다실바 | 45 | 10.9 | 2,100만 |
| 2.27(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 포화 | 3/12 | 1:26.4 | 4 | 10-·-·-6-5-3 | 55.5 | 499(+4) | 다실바 | 45 | 1.9 | 840만 |
| 1.23(금) | 부경 9R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 1/12 | 1:28.2 | 11-·-·-9-7-2 | 52.5 | 495(-6) | 다실바 | 38 | 3.6 | 3,300만 | |
| 12.26(금) | 부경 8R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 10/11 | 1:48.0 | 3 | 3-·-3-4-9-10 | 52 | 501(-3) | 김어수 | 38 | 4.4 | |
| 11.23(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 1/12 | 1:20.9 | 6-·-·-5-5-4 | 54.5 | 504(+6) | 김어수 | 30 | 3 | 2,475만 | |
| 10.17(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:13.7 | 2-·-·-1-1-1 | 57 | 498(-2) | 김어수 | 2 | 1,650만 | ||
| 9.19(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 2/11 | 1:15.4 | 6 | 6-·-·-6-6-3 | 57 | 500(-15) | 김어수 | 4.9 | 660만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.26(목) | 주행심사연습주행 | 1 | 1:01.9 | 3-1-1 | 501 | 다실바 | 건조 | |||
| 1.15(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.0 | 코 | 7-5-2 | 499 | 다실바 | 건조 | |
| 8.23(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 1 | 1:02.4 | 2-1-1 | 515 | 김어수 | 건조 | ||
| 7.31(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:10.3 | 10 | 8-8-9 | 521 | 서강주 | 건조 | 능력미달 |
| 7.12(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김기동(주로조교) | ||||||
| 7.9(수) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 김기동(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 7.5(토) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 체일 싱(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 7.2(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김기동(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 1 | 100% | 1:14.5 | 1:13.7 |
| 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:20.9 | 1:20.9 |
| 1400m | 2 | 1 | 100% | 1:27.3 | 1:26.4 |
| 1600m | 4 | 0 | 75% | 1:42.3 | 1:39.0 |
| 1800m | 2 | 0 | 50% | 1:55.5 | 1:54.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 2 | 80% |
| 다습 | 2 | 1 | 100% |
| 양호 | 3 | 0 | 67% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.5(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.14(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.10(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(토) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.28(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.27(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.26(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.24(월) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.23(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.22(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.20(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(목) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.15(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.11(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.10(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.8(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(일) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.20(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 10-03(1회), 10-02(1회), 09-19(2회), 08-09(1회), 08-08(1회), 06-10(2회), 06-07(1회), 06-06(1회), 06-05(2회), 06-04(2회), 06-03(2회), 05-31(2회), 05-30(1회), 04-29(1회), 04-26(2회), 04-25(2회), 04-24(2회), 04-23(1회), 04-22(1회), 11-01(2회) · 출발조교 10-15 양호, 08-29 양호, 07-18 양호, 07-16 양호, 05-14 양호, 04-11 양호, 03-21 양호, 03-19 양호, 02-26 양호, 01-22 양호, 12-25 양호, 11-22 양호, 10-16 양호, 09-17 양호, 09-13 양호, 08-21 양호, 08-16 양호, 08-14 양호, 07-30 양호, 07-19 양호
진료 · 장구
- 10.20(화) 요배통 마리동물병원
- 10.19(월) 요배통 마리동물병원
- 10.18(일) 요배통 마리동물병원
- 10.17(토) 요배통 마리동물병원
- 10.16(금) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 10.12(월) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 10.9(금) 불꽃장제
- 10.3(토) 우전지교돌상 마리동물병원
- 9.30(수) 재료판매 마리동물병원
- 9.4(금) 불꽃장제
- 9.2(수) 양전구절염 마리동물병원
- 9.1(화) 양전구절염 마리동물병원
- 8.31(월) 양전구절염 마리동물병원
- 8.30(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 8.27(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.23(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.21(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.18(화) 양후지 근육통 마리동물병원
- 8.17(월) 양후지 근육통 마리동물병원
- 8.16(일) 양후지 근육통 마리동물병원
- 8.8(토) 불꽃장제
- 7.20(월) 양전구절염 마리동물병원
- 7.19(일) 양전구절염 마리동물병원
- 7.18(토) 양전구절염 마리동물병원
- 7.17(금) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 7.15(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.12(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.11(토) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.10(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.9(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.7(화) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.6(월) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.5(일) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.3(금) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.3(금) 불꽃장제
- 6.25(목) 좌전구절염 마리동물병원
- 6.24(수) 좌전구절염 마리동물병원
- 6.23(화) 좌전구절염 마리동물병원
- 6.22(월) 좌전구절염 마리동물병원
- 6.21(일) 좌전구절염 마리동물병원
- 6.19(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 6.16(화) 양후지 근육통 마리동물병원
- 6.15(월) 양후지 근육통 마리동물병원
- 6.14(일) 양후지 근육통 마리동물병원
- 6.12(금) 양후지 근육통 마리동물병원
- 6.11(목) 양후지 근육통 마리동물병원
- 6.3(수) 양각막염 마리동물병원
- 5.31(일) 양후지 근육통 마리동물병원
- 5.31(일) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 마리동물병원
- 5.30(토) 재료판매 마리동물병원
최근 장구: 망사눈, 반가지큰, 승인편자, 혀끈
제재: 12.26(금) 주행심사, 11.23(일) 주의, 9.19(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.10.16 8R 출발 시 ⑧“퀸메이커”가 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦은 ⑩“에어시티”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2026.10.16 8R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“대호나라” 기승기수 정동철이 채찍을 사용하는 과정에서 안쪽의 ⑩“에어시티” 기승기수 정도윤의 채찍에 맞아 채찍을 놓쳤음.채찍
- 2026.07.17 6R 출발 시 ②“석세스카우”가 바깥으로 기대며 나가 ②“석세스카우”, ③“데이지티아라”, ④“에어시티”가 서로 부딪쳤고, ⑤“월드톱티어”와 ⑥“디러블리킹”이 서로 부딪쳤음. ⑦“디먼스파이”는 출발이 늦었고, ⑧“브라운팰컨”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“디먼스파이”와 부딪쳤으며, ⑩“스타파크”가 바깥으로 기대며 나가 착지가 좋지 못했던 ⑪“필승여제”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2026.05.15 8R 출발 시 ③“플래시파크”는 출발이 늦었고 이후 ②“에어시티”가 바깥으로 기대며 나오자 ②“에어시티”와 부딪치며 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2026.05.15 8R 경주 결과 ③“플래시파크”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 출발이 빠른 말들이 많지 않아 앞선에 자리잡는 작전이었는데, 출발대 이탈이 늦은 이후 ②“에어시티”와 부딪치며 방해를 받아 뒤로 처졌으나 무리하지 않고 차분하게 중후미권에서 경주를 전개했으며, 4코너 지점에서 상대마로 보고 있던 ②“에어시티”가 치고 나가자 따라가며 거리를 좁힌 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.접촉
- 2026.04.12 6R 출발 시 ③“나이스버디”와 ④“에어시티”가 부딪쳤고, ⑦“윈드위너”는 출발이 늦었으며, ⑧“금아디스팅션”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.23 9R 출발 시 ②“스카이윈윈”이 안으로 기대며 들어가 ①“에코챔프”와 부딪쳤고, ④“윈드타임”은 출발이 늦었으며, ⑤“에어시티”는 안으로 기대며 들어가 ④“윈드타임”과 부딪쳤고, ⑦“드래곤데빌”이 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“무쌍의반석”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“드래곤데빌”, ⑧“매직일레븐”, ⑨“무쌍의반석”이 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.26 8R 출발 시 ⑤“에어시티”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“미스터나인”과 부딪쳤고, ⑩“타마쿠즈킹”과 ⑪“플라잉크라운”은 각각 출발이 늦은 후 ⑩“타마쿠즈킹”이 앞다리를 들며 나가 ⑪“플라잉크라운”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.26 8R 경주 결과 ⑤“에어시티”가 1위마와 30.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.11.23 3R 결승선 직선주로에서 ⑩“에어시티”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 조용배에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.10.17 2R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑦“트릭샷” 기승기수 김혜선은 안으로 들어가고,이와 동시에 ④“에어시티” 기승기수 김어수는 바깥으로 나가 ⑦“트릭샷”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 2025-09-19 · 용도 –