머스킷데이 MUSKET DAY

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.04 8R 출발 시 ⑤“클러치매직”은 안으로 기대며 나와 ④“강나루”와 부딪쳤고, ⑦“서니로드”는 착지가 불량한 후 ⑥“용암세상”과 부딪쳤음. ⑨“머스킷데이”와 ⑩“태평히어로”는 부딪쳤고, ⑪“이클립스더킹”은 출발대 내측 벽에 기대며 나왔음.접촉
• 2026.06.28 9R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“빅스고” 기승기수 조성환이 앞서가던 ③“머스킷데이”가 안으로 기대며 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 추진에 다소 어려움이 있었음.진로 방해
• 2026.05.17 7R 3-4코너 구간에서 ⑬“머스킷데이”는 안쪽에서 주행하던 ⑧“만대로”로 인해 다소 밀렸음.
• 2026.05.17 7R 출발 시 ①“승부사”는 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ③“태평히어로”는 출발이 늦은 후 착지가 불량하였으며, ④“은파사랑”은 출발이 늦었음. ⑦“최고블랙”은 안으로 기대며 나와 ⑥“제타마스터”와 부딪쳤고, ⑨“서니로드”는 기립하며 출발이 늦었으며, ⑩“노프라블럼”은 바깥으로 기대며 나왔음. ⑫“브라운골드”는 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ⑬“머스킷데이”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.03.28 10R 출발 시 ⑥“승부사”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑦“머스킷데이”는 ⑧“럭키파티”와 접촉하였음.접촉
• 2025.10.25 9R 출발 시 ⑥“드래곤스퀘어”, ⑨“머스킷데이”, ⑩“스마트캣”, ⑪“킹다이아”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.10.25 9R 3-4코너 구간에서 ⑨“머스킷데이”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음.
• 2025.09.14 7R 출발 후 약 20m 지점에서 ⑤“스톰브레이커”와 ⑦“머스킷데이”는 서로 부딪쳤고, 이후 ⑤“스톰브레이커”가 안으로 기대며 들어가 ④“우왕륭”과 부딪쳤으며, 이로 인해 ④“우왕륭”은 ③“에이피파택”과 부딪쳤음.접촉
• 2025.06.15 6R 결승선 직선주로에서 ⑩“머스킷데이”는 안으로 기대며 주행하였고, 결승선 전방 약 200m 지점에서 펜스 안쪽을 밟고 일시적으로 착지가 불량하며 균형이 흔들렸음.
• 2025.06.15 6R 경주 후 ①“아크로마린”, ③“블러드마운틴”, ④“성은크라운”, ⑧“블랙건”에 대해 마체검사 지정, ⑩“머스킷데이”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.06.15 6R 출발 시 ⑤“용비파워”는 출발이 늦었고, ⑨“데블케이”와 ⑩“머스킷데이”가 서로 부딪친 후 ⑨“데블케이”가 안으로 밀리며 ⑧“블랙건”과 ⑦“슈퍼엑톤”이 서로 부딪쳤음. 이후 ⑦“슈퍼엑톤”과 ⑧“블랙건”은 경주 초반 후미에서 경주를 전개하였음. ⑪“빅스마트”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.04.13 6R 3~4코너 구간에서 ⑨“머스킷데이”가 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2025.04.13 6R 출발 시 ①“파이널케이”와 ②“이클립스더킹”은 서로 접촉하였고, ⑤“캡틴군주”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“팔라티노”와 부딪쳤고, 동 반발로 ④“드림아너”와 부딪쳤음. ⑦“티아라수아”, ⑧“엠케이모찌”, ⑨“머스킷데이”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.04.13 6R 출발 후 약 30m 지점에서 ⑧“엠케이모찌”와 ⑨“머스킷데이”는 서로 접촉하였음.접촉
• 2025.04.13 6R 1~2코너 구간에서 ⑦“티아라수아”와 ⑨“머스킷데이”는 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2025.03.16 7R 3~4코너 구간에서 ⑪“머스킷데이”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2025.03.16 7R ⑪“머스킷데이”의 경주 전개에 대해, 기승기수 임다빈은 바깥쪽 출발번호였지만 선행 또는 선입 위치에서 서는 작전이었고 가능하면 안쪽 자리를 원했는데, 1700m 구간 특성상 앞선에 섰지만 안쪽에 위치할 수 없었다고 진술. 1~2코너를 크게 돌았고 이후 건너편 직선주로에서는 안쪽에서 주행하던 ⑨“히어로전사”의 밖에서 주행하였고 3~4코너 역시 크게 돌 수밖에 없었는데, 이로 인해 체력을 소진하게 되어 아쉽다고 진술. 또한 임다빈 기수는 동 말이 원활히 선입권에서 전개할 수 있다면 1700m 경주거리에서도 충분히 경쟁력을 가질 수 있을 것 같다고 진술.
• 2025.03.16 7R 1~2코너 구간에서 ⑩“브라이트카이”와 ⑪“머스킷데이”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2025.02.15 6R ②“광교의기상” 기승기수 조재로는 경주 전개에 대해 직전경주에서 선두권으로 전개한 결과 3코너 지점부터 말이 급격하게 바깥으로 기대며 나갔던 상황이 있었고, 승급 후 첫 경주이며 경주거리가 100m 늘어난 점을 고려하여 4~5위권에서 경주를 전개하는 작전이었고, 출발 후 약 100m 지점부터 ①“머스킷데이”와 ④“학산스피드”가 크게 거리를 벌리며 앞서 나갔으나 바로 뒤에서 따라가기에는 페이스 안배에 무리가 갈 것으로 판단하여 중위권에서 힘을 안배하며 주행하였으며, 결승선 직선주로에서도 나름대로 추진하며 경주를 전개하였음에도 탄력이 나오지 않았다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 정밀 마체검사 결과, 왼 앞다리 질병(좌요골원위단골연골증, 좌중간완골골연골증)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.01.18 5R 3~4코너 구간에서 ⑦“머스킷데이”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.12.15 1R 3~4코너 구간에서 ⑫“머스킷데이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 문병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.