아리온킹카

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.18 6R 경주 후 ②“아리온킹카”와 ⑥“낙동명작”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.06.07 7R 경주 후 ④“월드리스트캣”과 ⑤“아리온킹카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.10 3R 경주 후 ⑤“아리온킹카”와 ⑨“윈드불릿”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.08 6R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“최고의꿈”은 안쪽에서 주행하던 ⑤“판타스틱킹덤” 기승기수 진겸이 채찍을 사용하는 것을 보고 예민하게 반응하며 바깥으로 기대어 ⑥“최고의꿈”, ⑧“블랙머스크”, ⑨“아리온킹카”가 서로 접촉하였음.채찍 · 접촉
• 2026.03.08 6R 경주 후 ⑨“아리온킹카”와 ⑩“리월마”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑨“아리온킹카”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“리월마”는 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.12.26 9R 경주 결과 ③“월드톱티어”의 경주 성적이 예상보다 저조한 것에 대해, 기승기수 전진구는 동 말은 4등급에서 점핑 출전한 말로, 출발 후 약 400m 지점에서 바깥쪽에 있던 ⑤“세븐드래곤”과 ⑦“아리온킹카”가 앞으로 들어오며 다소 불편했던 이후 앞선 말들을 따라가는 과정에서 체력이 소모된 것 같으며, 이후 지속적으로 추진하였으나 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 심판위원은 ③“월드톱티어”가 1위마와 43.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 2025년 12월 27일부터 2026년 2월 26일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2025.12.26 9R 출발 후 약 400m 지점에서 ⑦“아리온킹카” 기승기수 김어수가 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑤“세븐드래곤”이 밀리며 ③“월드톱티어”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 김어수 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.11.30 6R 경주 결과 ①“파차마마”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 모준호는 주행 습성대로 선행으로 경주를 전개하였는데, 결승선 직선주로 진입 이후 탄력이 떨어지는 것을 느꼈고, 바깥쪽에서 ⑩“아리온킹카”가 넘어가자 말이 뛰려는 의지를 잃어 탄력이 떨어졌으며, 결승선 전방 약 200m 지점에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 승급 후 첫 출전인 점과 경주거리가 직전 경주 대비 200m 증가한 점 등이 종합적으로 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2025.10.17 8R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑪“클러치위너”가 급하게 안으로 들어가 ⑩“아리온킹카”가 다소 밀린 것에 대해, ⑪“클러치위너”가 다리를 바꾸며 안으로 기댄 점을 고려하여 기승기수 진겸에게 향후에는 보다 여유를 가지고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.08.01 9R 경주 결과 ⑦“아리온킹카”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었는데, 출발 후 안쪽 말들과 나란히 주행하게 되어 코너 구간에서 넘어갈 탄력이 되지 않았고, 이후 앞선 말들로부터 모래를 맞자 다소 민감하게 반응하였으며, 경주 흐름이 빨라지자 따라가기가 버거웠던 점 등이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2025.06.22 4R 경주 후 ⑩“아리온킹카” 기승기수 이성재는 손목 통증으로 인해 잔여경주 기수변경 조치.
• 2025.04.20 4R 3코너 지점에서 ⑨“하늘질주” 기승기수 김태현이 안으로 들어가 ②“아리온킹카”가 밀리며 후속하던 ①“브라이트마린”의 주행이 불편했던 것에 대해, 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 김태현 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.03.09 3R 경주 결과 ⑩“아리온킹카”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 선입권에서 전개하는 것이었고, 바깥 번호지만 출발이 좋아 선두권에서 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었으며, 코너 구간에서 말이 약간 바깥으로 기대어 말을 제어하는데 다소 애로가 있었지만 결승선 직선주로에서는 탄력이 살아나며 좋은 성적을 거두었는데, 경주 페이스가 약간 빨랐지만 동 말에게는 적절했던 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.01.10 5R 경주 결과 ②“아리온킹카”가 1위마와 31.3 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
• 2024.12.06 1R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑨“아리온킹카”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 2024.12.06 1R 출발 시 ①“스터번동키”는 착지가 불량하였고, 이후 안으로 기대며 출발하였으며, ⑥“고스트킹”은 다리를 들며 출발이 늦었음. ⑨“아리온킹카”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑪“아그니”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.09.15 1R 경주 후 ⑥“그랑크뤼”, ⑨“아리온킹카”와 ⑩“갓니케”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.09.15 1R 3코너 지점부터 ⑨“아리온킹카”는 급격히 바깥으로 기대며 주행이 좋지 못하였음. 전 구간에서 동 말이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.