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저스트샤이니 JUST SHINY
수 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2022-02-21 (4세) · 레이팅 29
· 생산자 김기석 (그레이트팜)
통산 7전 1승 1·1착 (입상 43%) · 레이팅 29 · 상금 2,850만
통산
7전 1승
1-1
승률 / 복승률
14% / 29%
수득상금
2,850만
최근 출주
4.5(일)
레이팅 추이 최근 1경주 · 초록은 우승한 경주
29
4.5(일) → 4.5(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.26
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:27.0 |
| 부경 1300m | 3 | 0 | 67% | 1:20.9 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:15.9 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/05 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 7 | 12 | 조인권 | 55 | 515 (+14) | 6 · · · 10 · 11 | 1:27.0 | 1 | 13.7 | 29 | |
| 09/28 | 부경 1R | 1400 · 국6등급 | 1 | 11 | 서승운 | 57 | 501 (+17) | 2 · · · 2 · 2 | 1:28.1 | 1.5 | |||
| 08/17 | 부경 4R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 서승운 | 57 | 484 (-4) | 3 · · · 5 · 5 | 1:22.3 | 1¾ | 3.4 | ||
| 07/13 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 11 | 송경윤 | 57 | 488 (-5) | 3 · · · 4 · 4 | 1:23.5 | ½ | 3.7 | ||
| 06/15 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 송경윤 | 57 | 493 (-18) | 4 · · · 2 · 2 | 1:20.9 | 목 | 2.5 | ||
| 05/16 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 9 | 10 | 진겸 | 57 | 511 (-2) | 9 · · · 7 · 6 | 1:31.1 | ½ | 1.9 | ||
| 04/11 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 서승운 | 57 | 513 (+9) | 7 · · · 7 · 7 | 1:15.9 | 1½ | 5.1 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 7/12 | 1:27.0 | 1 | 6-·-·-10-11-10 | 55 | 515(+14) | 조인권 | 29 | 13.7 | |
| 9.28(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 1/11 | 1:28.1 | 2-·-·-2-2-1 | 57 | 501(+17) | 서승운 | 1.5 | 1,650만 | ||
| 8.17(일) | 부경 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:22.3 | 1¾ | 3-·-·-5-5-4 | 57 | 484(-4) | 서승운 | 3.4 | 420만 | |
| 7.13(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:23.5 | ½ | 3-·-·-4-4-6 | 57 | 488(-5) | 송경윤 | 3.7 | ||
| 6.15(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 2/11 | 1:20.9 | 목 | 4-·-·-2-2-2 | 57 | 493(-18) | 송경윤 | 2.5 | 660만 | |
| 5.16(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 9/10 | 1:31.1 | ½ | 9-·-·-7-6-9 | 57 | 511(-2) | 진겸 | 1.9 | ||
| 4.11(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/12 | 1:15.9 | 1½ | 7-·-·-7-7-7 | 57 | 513(+9) | 서승운 | 5.1 | 120만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.29(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:04.4 | ¾ | 4-4-1 | 500 | 조인권 | 건조 | |
| 6.5(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 박상언(주로조교) | ||||||
| 5.31(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 박상언(주로조교) | ||||||
| 4.5(토) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 최봉수(주로조교) | ||||||
| 3.22(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 2 | 1:02.8 | 4 | 1-1-2 | 504 | 신윤섭 | 건조 | |
| 7.20(토) | 주행심사연습주행 | 2 | 1:02.6 | 2 | 1-1-1 | 511 | 진겸 | 포화 | ||
| 7.13(토) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 최봉수(주로조교) | ||||||
| 6.22(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:04.7 | 1¾ | 7-8-8 | 495 | 박재이 | 양호 | |
| 5.25(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 최봉수(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:15.9 | 1:15.9 |
| 1300m | 3 | 0 | 67% | 1:22.2 | 1:20.9 |
| 1400m | 3 | 1 | 33% | 1:28.7 | 1:27.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 33% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 1 | 50% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.1(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.29(일) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.27(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.25(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(목) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.11(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.22(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(토) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-03(2회), 04-02(1회), 04-01(1회), 03-29(3회), 03-28(2회), 03-27(2회), 03-26(2회), 03-25(2회), 03-22(1회), 03-21(1회), 03-20(1회), 03-11(1회), 03-08(1회), 03-07(1회), 03-06(1회), 03-05(1회), 03-04(1회), 11-26(2회), 11-23(3회), 11-21(3회) · 출발조교 04-01 양호, 01-28 양호, 09-24 양호, 08-13 양호, 06-11 양호, 06-05 양호, 05-31 양호, 05-29 양호, 05-28 양호, 05-15 양호, 04-09 양호, 04-05 양호, 03-20 양호, 03-15 양호, 10-12 양호, 07-13 양호, 07-11 진입불량, 07-10 양호, 06-22 양호, 06-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 승인편자, 양털코
제재: 4.5(일) 주의, 5.16(금) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.04.05 4R 결승선 직선주로에서 ⑩“저스트샤이니”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강은석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.08.17 4R 출발부터 ③“파이널어택”은 안으로 강하게 기대기 시작하였고, 출발 후 약 200m 지점에서 안으로 기대어 ②“저스트샤이니”의 주행이 불편하였고, 출발 후 약 300m 지점에서도 안으로 더욱 강하게 기대어 ②“저스트샤이니”의 주행이 불편하였음. 전 구간에서 ③“파이널어택”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 주행불량이 심했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2025.07.13 2R 출발 시 ②“빅토리스토리”가 안으로 기대며 들어가 ①“파이널히트”와 부딪쳤고, ③“노스몰레이디”는 머리를 들며 안으로 기대는 등 출발이 좋지 못하였음. ⑦“파어스톤”이 급하게 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑥“빅스윙루비”와 ⑤“스타트맨”이 안으로 밀리며 주행이 불편하였고, 직후 ⑤“스타트맨”과 ⑥“빅스윙루비”가 뒤로 쳐졌음. ⑨“저스트샤이니”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“밀크스타”와 부딪쳐 ⑩“밀크스타”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.07.13 2R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑨“저스트샤이니” 기승기수 송경윤이 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.07.13 2R 경주 결과 ⑨“저스트샤이니”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 경주 작전은 ④“석세스파워”와 ⑧“글로리선샤인”이 빠를 것으로 예상하여 뒷선에서 따라가는 작전이었는데, 동 말이 이전에는 출발 시 안으로 기대는 습성이 있었으나 예상과 달리 이번 경주에서는 출발 시 바깥으로 급하게 기대며 나가 ⑩“밀크스타”와 크게 부딪쳐 이후 적극적으로 추진하여 앞선에 위치하였다고 진술. 또한, 3코너 진입지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑧“글로리선샤인”과 나란히 주행하게 되어 안쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하였고, 3코너 중간지점에서 말을 제어하여 재차 안으로 진로변경을 시도하려했으나 ⑧“글로리선샤인”의 속도가 떨어지며 뒤로 처져 안으로 진로 변경을 할 수가 없었으며, 이후에도 코너 구간에서 ⑧“글로리선샤인”과 나란히 주행하면서 외곽에서 경주를 전개할 수밖에 없었다고 진술. 또한 결승선 전방 약 450m 지점에서는 채찍을 갈아쥐는 과정에서 채찍을 놓쳐 채찍 없이 추진에 전념하였는데, 3-4코너 지점에서 크게 돌며 주행하였던 점과 결승전 직선주로 초반 채찍을 놓친 점이 아쉬움이 남는다고 진술.진로 방해 · 채찍 · 접촉
- 2025.07.13 2R 경주 후 ⑤“스타트맨”, ⑨“저스트샤이니”와 ⑩“밀크스타”에 대해 마체검사 지정. ⑤“스타트맨”은 양 앞다리 절음이 확인되었고, ⑨“저스트샤이니”은 특이사항 없으며, ⑩“밀크스타”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.
- 2025.06.15 1R 결승선 직선주로에서 ⑥“저스트샤이니” 기승기수 송경윤이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.05.16 2R 출발 준비과정에서 ②“저스트샤이니”가 출발대 내 준비 자세가 좋지 못하였고, 출발 시 앞다리를 들며 나가 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연
- 2025.05.16 2R 경주 결과 ②“저스트샤이니”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 진겸은 경주 작전은 선행 또는 선입이었으나 출발이 좋지 못하여 예상보다 뒤로 처졌고, 이후 가능한 앞선 말들과 멀어지지 않기 위해 최대한 앞쪽으로의 위치 개선을 시도하였으며, 4코너 지점까지는 말이 무리하지 않고 주행하였고 호흡도 정상적이었으나 결승선 직선주로에 진입한 이후 예상과 달리 탄력이 급격하게 떨어졌다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 실크베리
- 외조부
- SPEIGHTSTOWN
이력
- 5.12(화) 폐사
- 4.12(일) 말소
등록 – · 데뷔 2025-04-11 · 용도 폐사 · 경매가 6,500만