마필 ›
0050899
레이팅 41
통산 11전 2승 1·2착 (입상 45%) · 레이팅 41 · 상금 6,735만
통산
11전 2승
1-2
승률 / 복승률
18% / 27%
수득상금
6,735만
최근 출주
9.28(일)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
30
32
35
41
5.18(일) → 9.28(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.04
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 6 | 2 | 67% | 1:19.6 |
| 서울 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:26.1 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:18.3 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/28 | 서울 3R | 1400 · 국4등급 | 4 | 10 | 마이아 | 54 | 505 (+2) | 3 · · · 2 · 2 | 1:26.1 | ½ | 8.2 | 41 | |
| 08/17 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 1 | 10 | 마이아 | 57 | 503 (+10) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.9 | 2 | 35 | ||
| 06/29 | 서울 3R | 1300 · 국5등급 | 2 | 9 | 마이아 | 55.5 | 493 (+8) | 1 · · · 1 · 1 | 1:20.4 | 1 | 2 | 32 | |
| 05/18 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 3 | 8 | 마이아 | 54.5 | 485 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:28.1 | ¾ | 4.1 | 30 | |
| 04/06 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 마이아 | 57 | 490 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:19.6 | 3.6 | |||
| 03/02 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 4 | 10 | 마이아 | 56 | 488 (-3) | 3 · · · 2 · 1 | 1:24.1 | 목 | 3.8 | ||
| 01/26 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 9 | 11 | 해리카심 | 56 | 491 (+5) | 1 · · · 1 · 2 | 1:33.0 | 6 | 5.2 | ||
| 12/22 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 11 | 김용근 | 55 | 486 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:23.8 | 2 | 24.3 | ||
| 11/02 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 5 | 10 | 조재로 | 55 | 484 (+1) | 4 · · · 3 · 3 | 1:23.1 | 3 | 47.9 | ||
| 09/28 | 서울 5R | 1200 · 국6등급 | 9 | 11 | 조재로 | 54.5 | 483 (-1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:18.9 | 5 | 15.5 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.28(일) | 서울 3R | 1400 | 국4등급 | 불량 | 4/10 | 1:26.1 | ½ | 3-·-·-2-2-2 | 54 | 505(+2) | 마이아 | 41 | 8.2 | 300만 |
| 8.17(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 1/10 | 1:21.9 | 1-·-·-1-1-2 | 57 | 503(+10) | 마이아 | 35 | 2 | 2,475만 | |
| 6.29(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 2/9 | 1:20.4 | 1 | 1-·-·-1-1-1 | 55.5 | 493(+8) | 마이아 | 32 | 2 | 990만 |
| 5.18(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/8 | 1:28.1 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 54.5 | 485(-5) | 마이아 | 30 | 4.1 | 630만 |
| 4.6(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:19.6 | 1-·-·-1-1-1 | 57 | 490(+2) | 마이아 | 3.6 | 1,650만 | ||
| 3.2(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:24.1 | 목 | 3-·-·-2-1-2 | 56 | 488(-3) | 마이아 | 3.8 | 150만 | |
| 1.26(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:33.0 | 6 | 1-·-·-1-2-5 | 56 | 491(+5) | 해리카심 | 5.2 | ||
| 12.22(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 3/11 | 1:23.8 | 2 | 2-·-·-2-2-2 | 55 | 486(+2) | 김용근 | 24.3 | 420만 | |
| 11.2(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 5/10 | 1:23.1 | 3 | 4-·-·-3-3-5 | 55 | 484(+1) | 조재로 | 47.9 | 120만 | |
| 9.28(토) | 서울 5R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:18.9 | 5 | 6-·-·-6-6-7 | 54.5 | 483(-1) | 조재로 | 15.5 | ||
| 8.24(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 8/9 | 1:18.3 | 3 | 3-·-·-1-1-5 | 55 | 484(+7) | 조재로 | 24 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.11(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 3 | 1:03.2 | 7 | 6-5-5 | 477 | 김용근 | 다습 | |
| 7.3(수) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 6.27(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 11 | 1:06.2 | 3 | 11-11-11 | 470 | 김용근 | 양호 | 출발불량 |
| 6.19(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 6.14(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:18.6 | 1:18.3 |
| 1300m | 6 | 2 | 67% | 1:22.2 | 1:19.6 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:29.1 | 1:26.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 50% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 1 | 75% |
| 포화 | 1 | 1 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.31(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.30(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.29(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.27(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.26(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.25(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.24(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.23(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.22(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.26(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.25(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.24(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.21(일) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.20(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.19(금) | 14분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.18(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.17(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.14(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.13(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.12(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.11(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.10(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.7(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.6(토) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.5(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.4(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.15(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.14(목) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.11(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.10(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.9(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.7(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.6(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(일) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.2(토) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.1(금) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.31(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.30(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-25 양호, 09-19 양호, 08-14 양호, 06-26 출발자세불량, 05-15 출발자세불량, 04-02 양호, 02-27 출발자세불량, 01-23 출발불량, 12-19 양호, 10-31 양호, 09-25 양호, 08-28 양호, 08-22 양호, 08-21 양호, 07-10 양호, 07-03 출발자세불량, 06-26 양호, 06-19 발진불량, 06-14 진입불량, 06-13 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.08.17 4R 출발 시 ②“킹워리어”는 착지가 불량하며 출발하였고, ⑥“샤인볼트”는 바깥으로 기대며 나와 ⑦“남촌타운”과 출발이 늦었던 ⑧“퍼지루비”가 밀렸으며, 이로 인해 ⑧“퍼지루비”는 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연
- 2025.06.29 3R 출발 시 ①“꿈의향기”는 바깥으로 기대며 나가 ②“킹워리어”와 부딪쳤고, 동 반발로 ②“킹워리어”은 안으로 기대며 들어간 ③“프리타임”과 서로 접촉하였음. ⑤“원더풀남촌”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“터보삭스”와 접촉하였으며, ⑧“손에손잡고”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“영광의스카이”와 접촉하였으며, 이후 ⑧“손에손잡고”는 뒤로 처졌음.접촉
- 2025.03.02 2R 출발 시 ④“스마트노션”은 점프하듯이 나와 바깥으로 기대며 ⑤“상임대표”와 부딪쳤고, ⑥“더트스푼”은 출발이 늦었으며, ⑦“호세”와 ⑧“킹워리어”는 서로 부딪치며 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.02 2R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑦“호세” 기승기수 장추열은 앞서가던 ⑧“킹워리어”가 안으로 들어올 것을 우려하여 말을 바깥으로 유도하였음.
- 2025.01.26 2R 경주 후 ③“킹워리어”, ⑧“우마다치”, ⑨“사이클론스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“킹워리어”, ⑧“우마다치”, ⑨“사이클론스타”는 특이사항 없고, 추가로 ①“크리솔동해”는 왼 앞다리 부상(좌제3중수골배측면피로골절)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.11.02 3R 출발 시 ①“아놀드퀸”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ④“킹워리어”와 ⑨“과천퀸”은 출발이 늦었으며, ⑧“피엔에스파”와 ⑦“뷰티풀화성”이 서로 부딪친 후 ⑥“스카이텐”과 ⑦“뷰티풀화성”이 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.28 5R 출발 시 ①“레전드탄생”과 ②“용암칸타카”가 서로 부딪쳤고, ③“비트도깨비”는 기대며 나가고 ⑤“킹워리어”는 기대며 들어오면서 ③“비트도깨비”, ④“용비태양”, ⑤“킹워리어”가 서로 부딪쳤음. ⑦“슈퍼블루문”은 출발이 늦었고, ⑩“해맞이”는 기대며 나가 ⑪“걸작스타”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.28 5R 3코너 진입지점에서 ①“레전드탄생”은 바깥에서 주행하던 ⑤“킹워리어”가 접근해오자 일시적으로 균형이 흔들렸음.
- 2024.09.28 5R 3코너 진입지점에서 ④“용비태양”, ⑤“킹워리어”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“걸작스타” 기승기수 이철경이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경 한 것이 원인으로 판단, ⑤“킹워리어”가 끌며 주행이 좋지 못했던 점을 감안하여 이철경 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.09.28 5R 경주 후 ⑤“킹워리어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑪“걸작스타”는 폐출혈이 확인되어 「주행심사」 및 2024년 9월 29일부터 2024년 10월 28일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2024.08.24 1R 출발 시 ②“킹워리어”가 바깥으로 기대며 나와 ③“벌교디와이”와 부딪쳤고, ⑦“한센브레이싱”은 착지가 불량하였음.접촉
- 2024.08.24 1R 경주 후 ②“킹워리어”, ⑥“용암칸타카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –