마필 › 서울
빈체로큐 VINCERO CUE
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2022-01-20 (4세) · 국4 · 레이팅 42 · 서울
· 생산자 현태봉 (궁평목장)
통산 13전 2승 2·1착 (입상 38%) · 레이팅 42 · 국4 · 상금 8,025만
통산
13전 2승
2-1
승률 / 복승률
15% / 31%
수득상금
8,025만
최근 출주
10.18(일)
각질 선행
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
30
41
41
41
40
43
43
42
42
6.15(일) → 10.18(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
최근 배정 각질 선행 · 평균 위치 비율 0.23
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:13.7 |
| 서울 1300m | 4 | 2 | 75% | 1:20.6 |
| 서울 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:27.9 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:49.7 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,149 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,006 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 122 | 8.2% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 1,021 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,411 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 576 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 170 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 665 | 6.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/18 | 서울 9R | 1700 · 혼4등급 | 5 | 11 | 다실바 | 53.5 | 502 (+12) | 2 · 2 · 2 · 3 | 1:49.7 | 5 | 15.1 | 42 | |
| 08/23 | 서울 7R | 1200 · 국4등급 | 4 | 10 | 조재로 | 53.5 | 490 (+8) | 3 · · · 3 · 3 | 1:13.7 | 4 | 16.1 | 42 | |
| 07/04 | 서울 9R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 10 | 김태훈 | 54 | 482 (-2) | 4 · · · 6 · 8 | 1:29.8 | 5 | 10.8 | 43 | |
| 05/02 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 11 | 조재로 | 55 | 484 (-1) | 5 · · · 3 · 3 | 1:16.5 | 5 | 6.5 | 43 | |
| 03/14 | 서울 7R | 1400 · 국4등급 | 2 | 11 | 조재로 | 54 | 485 (+24) | 2 · · · 2 · 1 | 1:28.6 | 1 | 13.3 | 40 | |
| 12/27 | 서울 4R | 1200 · 국4등급 | 8 | 11 | 조재로 | 55 | 461 (-24) | 10 · · · 10 · 8 | 1:15.8 | 2 | 5.3 | 41 | |
| 11/01 | 서울 7R | 1300 · 혼4등급 | 5 | 11 | 조재로 | 56 | 485 | 8 · · · 8 · 7 | 1:23.1 | 3 | 2.1 | 41 | |
| 08/23 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 6 | 11 | 조재로 | 53.5 | 485 (+25) | 2 · · · 2 · 2 | 1:27.9 | 1½ | 3.1 | 41 | |
| 06/15 | 서울 2R | 1300 · 국5등급 | 1 | 11 | 조재로 | 55 | 460 (-31) | 3 · · · 2 · 2 | 1:20.6 | 2.5 | 30 | ||
| 04/12 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 조재로 | 57 | 491 (+10) | 2 · · · 2 · 2 | 1:22.0 | 1.6 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.18(일) | 서울 9R | 1700 | 혼4등급 | 불량 | 5/11 | 1:49.7 | 5 | 2-2-2-2-3-4 | 53.5 | 502(+12) | 다실바 | 42 | 15.1 | 240만 |
| 8.31(월) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 포화 | /11 | ·-·-·-·-·-· | 53.5 | 조재로 | 42 | |||||
| 8.23(일) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 4/10 | 1:13.7 | 4 | 3-·-·-3-3-4 | 53.5 | 490(+8) | 조재로 | 42 | 16.1 | 300만 |
| 7.4(토) | 서울 9R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 10/10 | 1:29.8 | 5 | 4-·-·-6-8-10 | 54 | 482(-2) | 김태훈 | 43 | 10.8 | |
| 5.2(토) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:16.5 | 5 | 5-·-·-3-3-5 | 55 | 484(-1) | 조재로 | 43 | 6.5 | |
| 3.14(토) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 2/11 | 1:28.6 | 1 | 2-·-·-2-1-1 | 54 | 485(+24) | 조재로 | 40 | 13.3 | 1,320만 |
| 12.27(토) | 서울 4R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 8/11 | 1:15.8 | 2 | 10-·-·-10-8-8 | 55 | 461(-24) | 조재로 | 41 | 5.3 | |
| 11.1(토) | 서울 7R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 5/11 | 1:23.1 | 3 | 8-·-·-8-7-5 | 56 | 485 | 조재로 | 41 | 2.1 | 240만 |
| 8.23(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:27.9 | 1½ | 2-·-·-2-2-3 | 53.5 | 485(+25) | 조재로 | 41 | 3.1 | |
| 6.15(일) | 서울 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:20.6 | 3-·-·-2-2-1 | 55 | 460(-31) | 조재로 | 30 | 2.5 | 2,475만 | |
| 4.12(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.0 | 2-·-·-2-2-1 | 57 | 491(+10) | 조재로 | 1.6 | 1,650만 | ||
| 2.8(토) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:23.7 | 2 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 481(-14) | 조재로 | 3.4 | 990만 | |
| 12.8(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 5/11 | 1:15.9 | ½ | 1-·-·-2-4-6 | 55 | 495(+17) | 이용호 | 4 | 180만 | |
| 10.13(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.8 | 5 | 3-·-·-4-3-4 | 55 | 478(+4) | 빅투아르 | 29.7 | 630만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.18(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.8 | ½ | 4-3-2 | 484 | 조재로 | 건조 | |
| 9.5(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:05.1 | 1½ | 4-3-4 | 474 | 마이아 | 건조 | |
| 7.10(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 양경태(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:15.5 | 1:13.7 |
| 1300m | 4 | 2 | 75% | 1:22.3 | 1:20.6 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:28.8 | 1:27.9 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:49.7 | 1:49.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 43% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 1 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.16(금) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.15(목) | 16분 | 3 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.14(수) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.11(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.10(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(금) | 16분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(목) | 18분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(월) | 15분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 17분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.20(목) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.19(수) | 22분 | 3 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.17(월) | 23분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.16(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.15(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.2(목) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.1(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.29(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.28(일) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.27(토) | 18분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 16분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.17(수) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.15(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(일) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-29(3회), 04-26(3회), 04-25(3회), 04-24(3회), 04-23(3회) · 출발조교 10-16 양호, 08-21 양호, 07-02 양호, 03-13 출발자세불량, 12-24 양호, 08-21 진입불량, 06-13 양호, 04-10 진입불량, 02-06 양호, 12-06 양호, 10-11 양호, 09-04 양호, 07-19 양호, 07-10 양호, 07-05 출발불량
진료 · 장구
- 10.2(금) 더원경마장제
- 8.24(월) 요배통 마사랑동물병원
- 8.8(토) 운동기인성 피로회복(수액처치), 교돌상 마사랑동물병원
- 8.7(금) 더원경마장제
- 7.11(토) 요배통 마사랑동물병원
- 7.10(금) 요배통 마사랑동물병원
- 7.9(목) 요배통 마사랑동물병원
- 7.8(수) 요배통 마사랑동물병원
- 7.7(화) 요배통, 침치료(신침) 마사랑동물병원
- 6.24(수) 더원경마장제
- 6.12(금) 더원경마장제
- 5.10(일) 요배통 마사랑동물병원
- 5.9(토) 요배통 마사랑동물병원
- 5.8(금) 요배통 마사랑동물병원
- 5.7(목) 요배통 마사랑동물병원
- 5.6(수) 요배통, 침치료(신침) 마사랑동물병원
- 5.3(일) 요배통 마사랑동물병원
- 4.22(수) 요배통 마사랑동물병원
- 4.20(월) 요배통 마사랑동물병원
- 4.19(일) 요배통 마사랑동물병원
- 4.18(토) 요배통 마사랑동물병원
- 4.17(금) 더원경마장제
- 2.27(금) 더원경마장제
- 12.12(금) 더원경마장제
- 12.11(목) 재료판매 마사랑동물병원
- 12.10(수) 재료판매 마사랑동물병원
- 11.29(토) 인푸렌자예방접종, 선역예방접종 마사랑동물병원
- 11.26(수) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.23(일) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.22(토) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.21(금) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.20(목) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.19(수) 기관지염 마사랑동물병원
- 11.19(수) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.18(화) 기관지염 마사랑동물병원
- 11.16(일) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.15(토) 기관지염 서울부속동물병원
- 11.1(토) 양각막염 마사랑동물병원
- 10.19(일) 더원경마장제
- 8.27(수) 요배통, 우전지파행 마사랑동물병원
- 8.26(화) 요배통, 우전지파행 마사랑동물병원
- 8.25(월) 요배통, 우전지파행 마사랑동물병원
- 8.24(일) 요배통, 우전지파행 마사랑동물병원
- 8.8(금) 더원경마장제
- 6.24(화) 양후지파행 마사랑동물병원
- 6.23(월) 양후지파행 마사랑동물병원
- 6.22(일) 양후지파행 마사랑동물병원
- 6.21(토) 정치, 발치 마사랑동물병원
- 6.20(금) 양후지파행, 침치료(신침) 마사랑동물병원
- 6.15(일) 재료판매 마사랑동물병원
최근 장구: 계란형큰
제재: 10.18(일) 주의, 5.2(토) 주행심사, 3.14(토) 주의, 11.1(토) 주의, 11.1(토) 주의, 12.8(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.10.18 9R 4코너 전 지점에서 ④“빈체로큐”가 탄력이 떨어지며 안팎으로 기대는 등 주행이 불안하여 뒤따르던 ⑤“명진불패”가 제어하였음. ④“빈체로큐”가 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 서인석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2026.10.18 9R 1코너 지점부터 건너편 직선주로 중간 지점까지 ④“빈체로큐”는 기승기수 다실바가 힘 안배를 위해 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 제어가 원활하지 않았음.
- 2026.05.02 6R 3코너 지점에서 ③“송암스카이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑧“컴플리트스텝”과 ⑦“빈체로큐”가 밀리는 과정에서 ⑨“그레이스데이”가 바깥으로 크게 밀렸음.
- 2026.05.02 6R 경주 후 ⑦“빈체로큐”와 ⑨“그레이스데이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.05.02 6R ⑦“빈체로큐”가 경주로 입장이 불량했던 것에 대해 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2026.05.02 6R 출발 후 약 20m 지점에서 ⑥“글로벌컴퓨팅”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“빈체로큐”가 밀렸음.
- 2026.03.14 7R 결승선 직선주로에서 ③“빈체로큐”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2026.03.14 7R 경주 결과 ③“빈체로큐”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 조재로는 동 말이 모래를 맞으면 뛰지 않으려는 습성이 있어 선두권에서 경주 전개를 하는 것이 목표였고, 동 말이 출발이 늦는 경향이 있는데 휴양을 다녀오며 컨디션이 잘 회복되어서인지 경주 초반 생각보다 탄력이 좋았으며, 금일 경주에서 모래를 맞지 않고 선두권에서 경주 전개를 하였던 것이 좋은 성적을 거두게 된 원인인 것 같다고 진술.출발 지연
- 2026.03.14 7R 출발 시 ②“퀸다이아”는 ③“빈체로큐”와 접촉하였고, ④“미스터스톰”은 출발이 늦은 후 ⑤“글로벌챔프”가 안으로 기대며 나와 불편하였으며, ⑧“원더풀삭스”는 바깥으로 기대며 나와 ⑨“불의세계”가 밀렸음. ⑩“손에손잡고”와 ⑪“그레이스루트”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.03.14 7R ③“빈체로큐”가 경주로 입장이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서인석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.12.27 4R 경주 후 ②“한강판타스틱”, ⑤“라온이클립스”, ⑥“빈체로큐”, ⑪“천마호령”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“한강판타스틱”, ⑤“라온이클립스”, ⑥“빈체로큐”는 특이사항 없고, ⑪“천마호령”은 왼 뒷다리 외상(좌후구절부찰과상)이 확인됨. 추가로 ③“메니윈”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.12.27 4R 출발 시 ③“메니윈”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑥“빈체로큐”는 안으로 기대며 나와 ⑤“라온이클립스”와 부딪쳐 ④“하트케이”까지 영향을 줬으며, 이후 ⑥“빈체로큐”는 뒤로 처졌음. ⑨“미스터스톰”은 점프하듯이 나와 바깥으로 기대며 주행하였고, 경주 초반부 앞말들과 거리가 벌어진 채로 경주 전개하였음. 출발 시 ⑨“미스터스톰”이 출발대에서 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량 · 접촉
- 2025.11.01 7R 출발부터 3코너 진입 전 지점까지 ④“빈체로큐”가 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 서인석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.11.01 7R ④“빈체로큐”가 경주로 입장이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서인석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.11.01 7R 출발 시 ①“퀸매스터리”는 출발이 늦었고, ②“울트라삭스”와 ③“거센빅맨”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑥“캔버스엔고”와 ⑦“하남엘도라도”가 안으로 기대며 나와 각각 출발이 늦었던 ④“빈체로큐”와 ⑤“글로벌파로아”의 공간이 좁아지며 불편하였음. ⑨“우승할결심”은 ⑩“원더풀에이원”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.23 7R 경주 후 ①“신의반전”, ③“강철여걸”, ⑥“아치데이”, ⑪“빈체로큐”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“신의반전”, ⑥“아치데이”, ⑪“빈체로큐”는 특이사항 없고, ③“강철여걸”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.06.15 2R 출발 시 ①“나소챗”은 출발이 늦었고, ②“코탑”은 착지가 불량하였으며, ③“논스톱열차”와 ④“세광질주”가 서로 부딪쳤음. ⑤“퀸아비게일”은 출발이 다소 늦었고 ⑥“빈체로큐”와 부딪친 이후 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.15 2R ⑥“빈체로큐”는 직전 경주 대비 마체중이 31kg 감소하였으나, 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 정상 출전함.수의 검사
- 2024.12.08 1R 경주 전 ②“빈체로큐”가 경주로 입장과정이 불량하였던 것에 대해, 관리조교사 서인석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.10.13 1R 출발 시 ①“빈체로큐”가 바깥으로 나가 ②“라이징원”과 부딪쳤고, ④“레이저런”이 안으로 들어가 ③“월드조이”와 부딪쳤음. ⑦“보이저”가 안으로 들어가 ⑥“스터닝월드”와 부딪쳤고 이후 ⑥“스터닝월드”는 ⑤“이클립스에지”와 부딪쳤음. ⑨“큐피드잇”은 바깥으로 기대며 나갔고 ⑩“나이스위너”와 ⑫“터보차지”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.13 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“라이징원”, ①“빈체로큐”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“내길의여정” 기승기수 임다빈이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단, 임다빈 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 흥부자
- 외조부
- 티즈원더풀
이력
- 10.14(월) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (휴양)
등록 – · 데뷔 2024-10-13 · 용도 경주용