마필 ›
0050742
레이팅 25
통산 18전 1승 0·2착 (입상 17%) · 레이팅 25 · 상금 2,640만
통산
18전 1승
0-2
승률 / 복승률
6% / 6%
수득상금
2,640만
최근 출주
8.7(금)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
27
26
4.10(금) → 8.7(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.39
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 10 | 1 | 30% | 1:29.7 |
| 부경 1600m | 4 | 0 | 0% | 1:41.7 |
| 부경 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:22.7 |
| 부경 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:57.6 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/07 | 부경 6R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 조한별 | 53.5 | 477 (+5) | 7 · · · 9 · 10 | 1:31.5 | 9 | 56.2 | 26 | |
| 07/05 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 6 | 11 | 서강주 | 53.5 | 472 (-2) | 2 · · · 4 · 4 | 1:41.7 | ¾ | 42.4 | 27 | |
| 06/07 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 8 | 9 | 채상현 | 55 | 474 (-4) | 6 · · · 6 · 6 | 1:24.1 | 1½ | 25.5 | 28 | |
| 05/15 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 9 | 9 | 신윤섭 | 54 | 478 (+2) | 5 · · · 6 · 6 | 1:30.9 | 5 | 35.4 | 29 | |
| 05/01 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 9 | 11 | 다나카 | 54 | 476 (-2) | 2 · · · 2 · 3 | 1:44.4 | 1¾ | 32 | 29 | |
| 04/10 | 부경 7R | 1800 · 국5등급 | 10 | 11 | 신윤섭 | 54 | 478 (+3) | 2 · · · 2 · 2 | 1:57.6 | 동순위 | 44 | 29 | |
| 03/01 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 1 | 12 | 조인권 | 57 | 475 (+1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.8 | 7.6 | |||
| 02/08 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 3 | 12 | 신윤섭 | 57 | 474 | 8 · · · 6 · 5 | 1:32.8 | 3 | 39.2 | ||
| 01/16 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 10 | 12 | 신윤섭 | 57 | 474 (-6) | 6 · · · 9 · 8 | 1:33.2 | 1½ | 30.4 | ||
| 12/12 | 부경 2R | 1600 · 국6등급 | 9 | 9 | 신윤섭 | 57 | 480 (-5) | 2 · · · 4 · 5 | 1:47.9 | 3 | 15.6 |
전 출주 이력 18경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.7(금) | 부경 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:31.5 | 9 | 7-·-·-9-10-11 | 53.5 | 477(+5) | 조한별 | 26 | 56.2 | |
| 7.5(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 다습 | 6/11 | 1:41.7 | ¾ | 2-·-4-4-4-6 | 53.5 | 472(-2) | 서강주 | 27 | 42.4 | |
| 6.7(일) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/9 | 1:24.1 | 1½ | 6-·-·-6-6-9 | 55 | 474(-4) | 채상현 | 28 | 25.5 | |
| 5.15(금) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/9 | 1:30.9 | 5 | 5-·-·-6-6-9 | 54 | 478(+2) | 신윤섭 | 29 | 35.4 | |
| 5.1(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 1:44.4 | 1¾ | 2-·-1-2-3-6 | 54 | 476(-2) | 다나카 | 29 | 32 | |
| 4.10(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 다습 | 10/11 | 1:57.6 | 동순위 | 2-·-2-2-2-6 | 54 | 478(+3) | 신윤섭 | 29 | 44 | |
| 3.1(일) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:29.8 | 1-·-·-1-1-1 | 57 | 475(+1) | 조인권 | 7.6 | 1,650만 | ||
| 2.8(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:32.8 | 3 | 8-·-·-6-5-6 | 57 | 474 | 신윤섭 | 39.2 | 420만 | |
| 1.16(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 10/12 | 1:33.2 | 1½ | 6-·-·-9-8-9 | 57 | 474(-6) | 신윤섭 | 30.4 | ||
| 12.12(금) | 부경 2R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 9/9 | 1:47.9 | 3 | 2-·-2-4-5-9 | 57 | 480(-5) | 신윤섭 | 15.6 | ||
| 11.23(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:31.5 | 1¾ | 8-·-·-11-10-8 | 57 | 485(+4) | 신윤섭 | 9.2 | ||
| 10.31(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:29.7 | 1¾ | 4-·-·-3-1-3 | 57 | 481(-7) | 신윤섭 | 63.8 | 420만 | |
| 10.4(토) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 12/12 | 1:23.1 | 1¼ | 8-·-·-11-11-12 | 57 | 488(-7) | 다나카 | 35.9 | ||
| 9.5(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:32.1 | 8 | 3-·-·-3-4-6 | 57 | 495(+6) | 박재이 | 7.5 | ||
| 8.10(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 4/10 | 1:22.7 | 4 | 8-·-·-7-7-3 | 57 | 489(-6) | 박재이 | 39.6 | 150만 | |
| 7.4(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:32.4 | 4 | 9-·-·-9-9-8 | 57 | 495(-2) | 이성재 | 25.6 | ||
| 6.6(금) | 부경 3R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:46.8 | 4 | 4-·-4-4-6-8 | 57 | 497(+11) | 모준호 | 9.4 | ||
| 5.4(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 7/11 | 1:30.4 | 1½ | 5-·-·-2-3-3 | 57 | 486(+6) | 모준호 | 81.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 12 | 1:04.6 | 2½ | 7-7-8 | 480 | 모준호 | 건조 | |
| 3.22(토) | 주행심사장기휴양(재) | 불합격 | 9 | 1:07.7 | 19 | 9-9-9 | 483 | 다실바 | 건조 | 능력미달 |
| 8.9(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:03.1 | 머리 | 4-2-3 | 477 | 최시대 | 포화 | |
| 6.29(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김대연(주로조교) | ||||||
| 6.22(토) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김대연(주로조교) | 출발자세불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:23.3 | 1:22.7 |
| 1400m | 10 | 1 | 30% | 1:31.4 | 1:29.7 |
| 1600m | 4 | 0 | 0% | 1:45.2 | 1:41.7 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:57.6 | 1:57.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 0 | 18% |
| 다습 | 4 | 1 | 25% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.28(금) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.5(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.2(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.1(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.31(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.30(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.29(수) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.25(토) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.23(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.22(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.15(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(금) | 12분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.2(목) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.1(수) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.28(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.27(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.18(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.17(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.4(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.3(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.1(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.31(일) | 9분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.30(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.27(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.24(일) | 8분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.23(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.22(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 06-01(1회), 05-31(1회), 05-30(2회), 05-29(1회), 05-28(1회), 05-25(1회), 05-17(1회), 04-26(1회), 04-25(2회), 04-23(1회), 04-20(1회), 04-18(1회), 04-17(1회), 04-12(1회) · 출발조교 05-13 양호, 04-29 양호, 04-09 양호, 02-07 양호, 01-14 양호, 12-10 양호, 10-29 양호, 10-22 양호, 10-03 양호, 08-08 양호, 07-02 양호, 06-05 양호, 05-01 양호, 04-03 양호, 03-19 양호, 03-08 양호, 03-05 양호, 03-01 양호, 02-27 양호, 02-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.08.07 6R 경주 후 ⑤“스위트파워”와 ⑨“하이골드바”에 대해 마체검사 지정, ③“브라운초코”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.08.07 6R 출발 시 ③“브라운초코”는 안으로 기대며 들어가 ②“월드트리”와 부딪쳤고, ⑤“스위트파워”와 ⑥“돌격스페셜”은 서로 부딪쳤으며, ⑨“하이골드바”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“파초의꿈”, ⑧“잇츠릿”, ⑨“하이골드바”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2026.05.01 6R 경주 후 ④“하이골드바”와 ⑦“닥터펀치”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.12.12 2R 출발 시 ①“하이골드바”가 바깥으로 기대며 나가 ②“하이레벨”과 부딪쳤고, ⑤“보텍스”는 점프하듯 나와 출발이 늦었으며, ⑨“스카일러지유”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.12 2R 3코너 진입지점에서 ①“하이골드바”가 펜스와 접촉하며 일시적으로 균형이 흐트러졌음.접촉
- 2025.12.12 2R 경주 후 ①“하이골드바”, ④“오아시스루비”와 ⑦“서귀프린세스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.11.23 2R 경주 후 ⑪“서귀프린세스”, ⑫“하이골드바”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑧“스피드보이”는 경주 중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2025년 11월 24일부터 12월 23일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.11.23 2R 3코너 진입 직전 ⑪“서귀프린세스”가 급하게 안으로 기대어 기승기수 남정혁이 이를 바로 잡는 과정에서 바깥쪽에서 주행하던 ⑫“하이골드바”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 남정혁 기수에게 향후에는 기대는 말을 바로 잡기 위해 보다 노력하도록 주의 조치.기승 제재
- 2025.10.31 3R 출발 시 ②“하이골드바”는 착지가 다소 불량하였고, ③“톱블루”는 착지가 불량한 직후 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ④“데이모스”와 부딪쳐 ④“데이모스”가 뒤로 처졌음. ⑪“위대한약속”이 안으로 기대며 들어가 ⑩“컴온글로리”가 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.31 3R 결승선 직선주로에서 ②“하이골드바” 기승기수 신윤섭과 ⑤“드르쿰다” 기승기수 김혜선이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 각각 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.10.31 3R 경주 결과 ②“하이골드바”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 동 말이 출발 상태에 기복이 있는 말인데, 이번 경주에서 출발이 좋아 계획했던 대로 선행마 뒤에 위치하였고 이후 선두권에서 힘 안배를 하며 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 주된 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.10.04 2R 출발 시 ①“탑큐”가 바깥으로 기대며 나가 ②“닥터캐리”가 밀리며 불편하였고, ⑧“승리예약”은 출발이 늦었음. ⑩“하이골드바”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“스피드보이”와 접촉하였고, ⑪“운주매직”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.10 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑤“하이골드바”가 밀린 것에 대해, ⑨“세련된위선” 기승기수 김혜선이 안으로 들어간 것이 원인이라고 판단, ⑨“세련된위선”이 안으로 들어가는 순간 우습보에서 좌습보로 다리를 바꾼 점과 피해정도가 크지 않은 점을 고려하여 김혜선 기수에게 향후에는 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재
- 2025.05.04 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑦“챔프소니”가 안쪽에서 주행하던 ⑥“하이골드바”에 예민하게 반응하며 경미하게 바깥으로 나가고, 이와 동시에 ⑨“희망군주”가 안으로 기대며 들어와 후속하던 ⑧“원더로드”의 주행이 다소 불편했던 것에 대해, ⑦“챔프소니” 기승기수 진겸에게 향후에는 바깥으로 나가는 말을 보다 신속히 바로 잡도록 주의 조치.기승 제재
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –