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유핑 U PING
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-15 (6세)
· 생산자 이병일 (일반소재지(내륙))
통산 7전 0승 1·1착 (입상 29%) · 상금 2,080만
통산
7전 0승
1-1
승률 / 복승률
0% / 14%
수득상금
2,080만
최근 출주
9.15(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.79
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:15.4 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:23.1 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:03.0 |
부마 페더럴리스트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,230 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 441 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 155 | 5.2% | 0.5배 |
| 서울 중거리 | 634 | 11.7% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 932 | 9% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 298 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 151 | 7.9% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 483 | 9.1% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/15 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 8 | 9 | 정도윤 | 54 | 460 (-10) | 7 · · · 7 · 7 | 1:16.2 | 1½ | 4.5 | ||
| 08/18 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 7 | 10 | 김명신 | 54 | 470 (+4) | 7 · · · 8 · 8 | 1:16.6 | 4 | 22.4 | ||
| 04/21 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 4 | 10 | 김명신 | 54 | 466 (-1) | 10 · · · 10 · 8 | 1:17.4 | 1½ | 3.6 | ||
| 03/12 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 7 | 10 | 김명신 | 54 | 467 | 6 · · · 3 · 2 | 1:23.1 | 1 | 2.3 | ||
| 02/10 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 6 | 11 | 김명신 | 54 | 467 (-9) | 11 · · · 11 · 11 | 1:15.8 | 2 | 3.7 | ||
| 01/13 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 김어수 | 54 | 476 (+15) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.4 | 머리 | 4.1 | ||
| 12/02 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 2 | 11 | 김어수 | 53 | 461 (-13) | 2 · · · · · 2 | 1:03.0 | ½ | 7.2 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.15(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 8/9 | 1:16.2 | 1½ | 7-·-·-7-7-8 | 54 | 460(-10) | 정도윤 | 4.5 | ||
| 8.18(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:16.6 | 4 | 7-·-·-8-8-8 | 54 | 470(+4) | 김명신 | 22.4 | ||
| 4.21(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:17.4 | 1½ | 10-·-·-10-8-4 | 54 | 466(-1) | 김명신 | 3.6 | 200만 | |
| 3.12(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:23.1 | 1 | 6-·-·-3-2-2 | 54 | 467 | 김명신 | 2.3 | ||
| 2.10(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 6/11 | 1:15.8 | 2 | 11-·-·-11-11-11 | 54 | 467(-9) | 김명신 | 3.7 | ||
| 1.13(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 3/12 | 1:15.4 | 머리 | 2-·-·-2-2-3 | 54 | 476(+15) | 김어수 | 4.1 | 560만 | |
| 1.6(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 54 | 김어수 | ||||||
| 12.2(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 2/11 | 1:03.0 | ½ | 2-·-·-·-2-1 | 53 | 461(-13) | 김어수 | 7.2 | 1,320만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.8(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | ||||||
| 4.5(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | ||||||
| 4.1(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | 출발불량 | |||||
| 3.29(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | 출발불량 | |||||
| 3.25(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 마단 싱(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 3.22(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 마단 싱(주로조교) | ||||||
| 2.4(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | ||||||
| 2.2(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | ||||||
| 1.28(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김명신(기수) | 출발자세불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:03.0 | 1:03.0 |
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:16.3 | 1:15.4 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:23.1 | 1:23.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 1 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.13(수) | 25분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.11(월) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.10(일) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.8(금) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.7(목) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.6(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.4(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.3(일) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.2(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.1(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.31(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.30(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.17(목) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(수) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.14(월) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(일) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.12(토) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.11(금) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.9(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.7(월) | 14분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.30(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.29(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.28(금) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.27(목) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.22(토) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.21(금) | 23분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.20(목) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.19(수) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.9(일) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.8(토) | 20분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.7(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.6(목) | 15분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.5(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(수) | 24분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.22(월) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.21(일) | 20분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.20(토) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.17(수) | 23분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.15(월) | 18분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.14(일) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-13 양호, 08-17 양호, 05-24 양호, 05-17 양호, 05-13 통과, 05-11 양호, 04-19 양호, 04-15 양호, 04-08 양호, 04-05 양호, 04-01 출발자세불량, 03-31 양호, 03-30 양호, 03-29 출발불량, 03-27 양호, 03-25 출발불량, 03-24 양호, 03-22 양호, 03-18 양호, 03-17 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 3.12(일) 출발심사, 1.13(금) 출발심사, 1.6(금) 출전제외, 12.2(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.09.15 3R 경주 후 ①“위크스페셜”과 ⑨“유핑”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“위크스페셜”은 특이사항이 없어 경주결과 1위마와 30.7마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 1년 이내에 2회 째 발생한 것을 고려하여 2023년 9월 16일부터 11월 15까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분. ⑨“유핑”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고 정밀 진단결과 왼 앞다리 질병(좌중수부 천지굴건염). 추가로 ④“청마의질주”는 오른 뒷다리 외상(우후 제관부 외상)이 확인됨.수의 검사
- 2023.09.15 3R 출발 시 ⑨“유핑”은 바깥으로 기대며 출발하였음.
- 2023.08.18 2R 출발 시 ①“보리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ②“매직일레븐”과 접촉하였고, ③“짜릿한이순간”은 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑨“유핑”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“해랑영웅”과 ⑪“빅터파티”가 바깥으로 밀리며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.18 2R 경주 후 ⑪“빅터파티”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주 결과 1위마와 35.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부족한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ②“매직일레븐”과 ⑨“유핑”은 각각 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.04.21 1R 3코너 진입지점에서 ②“골든스텔라”는 기승기수 신윤섭의 제어 노력에도 불구하고 머리를 들며 바깥으로 기대어 나가 ④“웨이팅포유”, ⑥“윈드모어”, ⑦“터보여걸”과 ⑨“하늘햇살”이 서로 부딪치며 밀리는 등 주행이 불편하였음. 동 말이 3-4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 동 지점에서 ⑤“유핑”은 앞말로부터 모래를 맞자 머리를 들며 속도가 처지는 등 일시적으로 주행이 불편하였음.접촉
- 2023.03.12 1R 결승선 전방 약 100m 지점부터 결승선 지점까지 ⑥“비케이누마” 기승기수 신윤섭이 여러 차례 바깥을 바라보며 추진한 것에 대해, 신윤섭 기수는 말이 바깥으로 기대며 나가 바깥에서 주행하던 ③“유핑”의 주행에 방해를 주지 않기 위한 행동이었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 분석 결과 해당 동작이 경주결과에는 영향을 미치지 않았지만 ③“유핑”과의 충분한 거리를 고려할 때 태만 부주의에 해당한다고 판단하고 신윤섭 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2023.03.12 1R 출발 준비과정에서 ①“석세스배틀”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ③“유핑”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.03.12 1R 출발 시 ①“석세스배틀”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ③“유핑”은 머리를 들며 안으로 기대며 출발이 늦었음. ⑦“원더풀러닝”과 ⑧“세븐퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.03.12 1R 3코너 진입지점에서 ⑥“비케이누마”는 기승기수 신윤섭이 페이스 조절을 위해 제어하자 머리를 들고 끄는 등 주행이 불량하였고, 이후 3코너 지점부터 결승선 통과 시까지 바깥으로 기대며 나가 ③“유핑”이 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 최근 반복적으로 악벽을 보인 것을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.02.10 2R 출발 시 ③“이캐시”와 ④“다이아선더”는 서로 접촉하였고, ⑥“해피태양”은 착지가 불량하며 출발이 늦었음. ⑨“서귀플래시”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑩“유핑”은 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 출발이 좋지 않았음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.10 2R ⑩“유핑”의 경주 전개 및 경주 성적에 대해, 기승기수 김명신은 경주 작전은 안쪽에 빠른 말들이 있어 빠른 말들 뒤에서 최대한 앞선에서 경주를 전개하는 것이었으나 출발 시 동 말이 요동하고 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, 이후 지나치게 바깥에서 경주를 전개할 것을 우려하여 안쪽으로 진로를 변경하였는데 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 탄력이 생각보다 나지 않았고, 결승선 직선주로에서는 채찍을 사용하자 예민하게 반응하며 탄력이 나지 않아 적극적으로 추진이 어려웠다고 진술. 심판위원은 동 건과 관련하여 추후 심의하기로 함.출발 지연 · 진로 방해 · 채찍
- 2023.02.10 2R 경주 후 ⑩“유핑”과 ⑪“아쿠아매직”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑩“유핑”은 왼 뒷다리 외상(우후 계부 좌창)이 확인되었고, ⑪“아쿠아매직”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.01.13 1R 출발 준비과정에서 ④“유핑”과 ⑥“해랑장군”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
- 2023.01.13 1R 결승선 직선주로에서 ④“유핑” 기승기수 김어수가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.01.06 2R ②“유핑”은 금지약물 검출 우려로 「출전제외」 조치하고, 관리조교사 조용배에게 「과태금 20만원」 처분..기승 제재
- 2022.12.02 1R 결승선 직선주로에서 ⑪“유핑”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤영훈에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.12.02 1R 출발 시 ⑩“파워스텔스”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑪“유핑”은 안으로 기대며 서로 접촉하였고, 이후 ⑦“원더풀러닝”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“드림런”과 부딪쳤고, 이로 인해 ⑧“드림런”이 바깥으로 밀리며 ⑨“운주마하”와 ⑩“파워스텔스”가 밀렸음.접촉
혈통
- 부
- 페더럴리스트
- 모
- 마미위즈
- 외조부
- CITY ZIP
이력
- 10.5(목) 말소
등록 – · 데뷔 2022-12-02 · 용도 승용