앨리스마린 ALICE MARINE
암 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-03-11 (5세) · 레이팅 30
조교사 최기홍 · 마주 이경희 · 생산자 농업회사법인 굿원 (그랑프리승마파크)
통산 39전 1승 5·3착 (입상 23%) · 레이팅 30 · 상금 1.1억
통산
39전 1승
5-3
승률 / 복승률
3% / 15%
수득상금
1.1억
최근 출주
8.28(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
30
35
35
35
34
34
34
33
32
32
32
31
9.14(일) → 8.28(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.18
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 12 | 0 | 25% | 1:13.2 |
| 부경 1300m | 8 | 0 | 38% | 1:20.6 |
| 부경 1800m | 7 | 1 | 29% | 1:56.8 |
| 부경 1600m | 6 | 0 | 17% | 1:42.0 |
| 부경 1400m | 5 | 0 | 0% | 1:29.0 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.2 |
부마 투아너앤드서브 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,449 | 11.5% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 489 | 11.9% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 229 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 731 | 11.4% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 534 | 9.7% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 186 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 105 | 13.3% | 1.4배 |
| 부경 중거리 | 243 | 9.9% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/28 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 송경윤 | 53 | 453 (-1) | 1 · · · 2 · 4 | 1:30.4 | 3 | 69.8 | 31 | |
| 07/12 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 10 | 11 | 다실바 | 53.5 | 454 (-5) | 4 · · · 7 · 7 | 1:43.8 | 5 | 22.2 | 32 | |
| 06/12 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 5 | 9 | 송경윤 | 53.5 | 459 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:42.2 | 목 | 9.9 | 32 | |
| 05/17 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 5 | 8 | 채상현 | 53.5 | 457 (+6) | 3 · · · 5 · 7 | 1:42.8 | 1½ | 31.4 | 32 | |
| 04/10 | 부경 7R | 1800 · 국5등급 | 8 | 11 | 송경윤 | 54 | 451 (-2) | 4 · · · 6 · 6 | 1:57.0 | ½ | 30.5 | 33 | |
| 03/13 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 6 | 12 | 손경민 | 51 | 453 (+7) | 6 · · · 7 · 6 | 1:43.9 | ¾ | 25.7 | 34 | |
| 02/08 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 4 | 12 | 서승운 | 54.5 | 446 (-7) | 6 · · · 7 · 6 | 1:45.6 | 4 | 13.9 | 34 | |
| 01/09 | 부경 7R | 1800 · 국5등급 | 4 | 11 | 손경민 | 51 | 453 (+6) | 5 · · · 5 · 5 | 2:00.1 | 머리 | 6.9 | 34 | |
| 12/21 | 부경 4R | 1800 · 국5등급 | 6 | 12 | 송경윤 | 55 | 447 (-1) | 6 · · · 6 · 7 | 2:01.5 | 5 | 12.8 | 35 | |
| 11/21 | 부경 5R | 1800 · 국5등급 | 4 | 12 | 송경윤 | 55 | 448 | 5 · · · 4 · 5 | 2:00.4 | 9 | 4.1 | 35 |
전 출주 이력 39경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.28(금) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 11/11 | 1:30.4 | 3 | 1-·-·-2-4-11 | 53 | 453(-1) | 송경윤 | 31 | 69.8 | |
| 7.12(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:43.8 | 5 | 4-·-4-7-7-10 | 53.5 | 454(-5) | 다실바 | 32 | 22.2 | |
| 6.12(금) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 5/9 | 1:42.2 | 목 | 1-·-1-1-1-4 | 53.5 | 459(+2) | 송경윤 | 32 | 9.9 | 180만 |
| 5.17(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 5/8 | 1:42.8 | 1½ | 3-·-5-5-7-6 | 53.5 | 457(+6) | 채상현 | 32 | 31.4 | 180만 |
| 4.10(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:57.0 | ½ | 4-·-5-6-6-8 | 54 | 451(-2) | 송경윤 | 33 | 30.5 | |
| 3.13(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 1:43.9 | ¾ | 6-·-8-7-6-4 | 51 | 453(+7) | 손경민 | 34 | 25.7 | |
| 2.8(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:45.6 | 4 | 6-·-7-7-6-7 | 54.5 | 446(-7) | 서승운 | 34 | 13.9 | 225만 |
| 1.9(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 2:00.1 | 머리 | 5-·-5-5-5-4 | 51 | 453(+6) | 손경민 | 34 | 6.9 | 225만 |
| 12.21(일) | 부경 4R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 2:01.5 | 5 | 6-·-6-6-7-6 | 55 | 447(-1) | 송경윤 | 35 | 12.8 | |
| 11.21(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 2:00.4 | 9 | 5-·-4-4-5-4 | 55 | 448 | 송경윤 | 35 | 4.1 | 225만 |
| 10.24(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 3/12 | 1:59.7 | 1¼ | 4-·-6-7-6-3 | 55 | 448(+1) | 채상현 | 35 | 11.1 | 630만 |
| 9.14(일) | 부경 2R | 1800 | 국5등급 | 다습 | 1/11 | 1:56.9 | 2-·-3-3-3-2 | 53.5 | 447 | 송경윤 | 30 | 6.1 | 2,475만 | |
| 8.10(일) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 불량 | 4/8 | 1:56.8 | 코 | 2-·-2-3-2-3 | 52.5 | 447(+1) | 송경윤 | 30 | 15.9 | 225만 |
| 7.13(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:29.4 | 목 | 5-·-·-8-8-8 | 53.5 | 446(+1) | 이효식 | 30 | 26.7 | |
| 6.20(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 양호 | 2/10 | 1:42.0 | 9 | 6-·-6-5-5-3 | 52 | 445 | 먼로 | 29 | 31.4 | 990만 |
| 3.23(일) | 부경 2R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:17.3 | 4 | 9-·-·-8-7-8 | 53.5 | 445(-9) | 다실바 | 30 | 12.3 | |
| 2.28(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:16.4 | 코 | 5-·-·-5-4-8 | 55.5 | 454(+4) | 최은경 | 31 | 14.3 | |
| 2.14(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/12 | 1:24.8 | 2 | 5-·-·-4-7-9 | 54.5 | 450(-2) | 이효식 | 32 | 19.3 | |
| 1.17(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:23.3 | ½ | 5-·-·-5-5-3 | 55 | 452(+1) | 정도윤 | 32 | 8.9 | 225만 |
| 12.20(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:29.0 | 1¾ | 9-·-·-8-8-6 | 54 | 451(+6) | 먼로 | 32 | 20.1 | 180만 |
| 11.22(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 1:15.7 | 3 | 8-·-·-7-6-6 | 53.5 | 445(-3) | 김혜선 | 32 | 5.5 | |
| 11.3(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:22.1 | 11 | 5-·-·-7-7-4 | 54 | 448(+1) | 김혜선 | 30 | 10.3 | 990만 |
| 10.11(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:16.9 | 4 | 6-·-·-5-6-9 | 53 | 447(-3) | 이성재 | 31 | 4.5 | |
| 9.15(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:15.1 | 코 | 2-·-·-3-4-3 | 53 | 450 | 다실바 | 31 | 5.1 | 180만 |
| 8.25(일) | 부경 2R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:13.7 | 9 | 7-·-·-8-8-4 | 52.5 | 450 | 먼로 | 29 | 4.8 | 990만 |
| 8.3(토) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/10 | 1:13.2 | 3 | 2-·-·-4-5-5 | 52 | 450(-2) | 이효식 | 26 | 6 | 990만 |
| 7.5(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 4/10 | 1:22.3 | 머리 | 3-·-·-4-4-2 | 52 | 452(-1) | 이효식 | 26 | 4.2 | 225만 |
| 6.9(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 4/8 | 1:20.6 | 1¼ | 2-·-·-2-2-3 | 52 | 453(+12) | 이효식 | 26 | 17.9 | 225만 |
| 5.3(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 3/8 | 1:23.4 | 2½ | 2-·-·-2-2-3 | 54 | 441(+3) | 이효식 | 11 | 420만 | |
| 3.31(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 4/11 | 1:25.0 | 머리 | 2-·-·-2-2-4 | 54 | 438(-16) | 이효식 | 8.9 | 150만 | |
| 3.1(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 2/11 | 1:23.0 | 5 | 4-·-·-4-3-2 | 54 | 454(+4) | 이효식 | 42.1 | 660만 | |
| 2.4(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 11/12 | 1:32.5 | 6 | 3-·-·-4-4-9 | 54 | 450(-8) | 모준호 | 46.8 | ||
| 1.12(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:31.5 | 7 | 4-·-·-7-7-7 | 54 | 458(+16) | 이효식 | 12.7 | 120만 | |
| 12.8(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:17.1 | 코 | 7-·-·-6-4-4 | 54 | 442(+2) | 서승운 | 6.1 | 100만 | |
| 11.10(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/11 | 1:17.0 | 1½ | 3-·-·-2-2-2 | 54 | 440(-7) | 서승운 | 3.3 | 125만 | |
| 10.13(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/7 | 1:15.7 | ¾ | 3-·-·-3-2-4 | 53 | 447(-2) | 신윤섭 | 3.3 | 125만 | |
| 9.8(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:16.0 | 3 | 3-·-·-2-2-3 | 52.5 | 449(-13) | 신윤섭 | 6.4 | 350만 | |
| 8.20(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 10/10 | 1:19.7 | 3 | 4-·-·-4-4-10 | 52.5 | 462(+18) | 신윤섭 | 44.9 | ||
| 6.9(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:03.2 | ½ | 4-·-·-·-4-5 | 53 | 444(-3) | 정우주 | 26.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3(토) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 김승윤(주로조교) | ||||||
| 5.13(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:04.3 | 3 | 2-2-3 | 447 | 이효식 | 다습 | |
| 4.8(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 백승범(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.2 | 1:03.2 |
| 1200m | 12 | 0 | 25% | 1:16.2 | 1:13.2 |
| 1300m | 8 | 0 | 38% | 1:23.1 | 1:20.6 |
| 1400m | 5 | 0 | 0% | 1:30.6 | 1:29.0 |
| 1600m | 6 | 0 | 17% | 1:43.4 | 1:42.0 |
| 1800m | 7 | 1 | 29% | 1:58.9 | 1:56.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 24 | 0 | 17% |
| 다습 | 3 | 1 | 33% |
| 불량 | 2 | 0 | 0% |
| 양호 | 6 | 0 | 33% |
| 포화 | 4 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.27(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.26(수) | 21분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.24(월) | 22분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.23(일) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.22(토) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(금) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.9(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.8(수) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.6(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.5(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.4(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(목) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.1(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.10(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.8(월) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(일) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.6(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.3(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(토) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.14(목) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.13(수) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.11(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.10(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.9(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 05-29(1회), 05-26(1회), 05-25(1회), 05-24(1회), 05-23(1회), 05-22(1회), 05-17(1회), 05-16(1회), 04-24(1회) · 출발조교 08-27 양호, 07-09 양호, 06-11 양호, 05-16 양호, 04-09 양호, 03-11 양호, 02-07 양호, 01-07 양호, 12-20 양호, 11-20 출발자세불량, 10-23 양호, 09-13 양호, 08-08 양호, 07-12 양호, 06-19 양호, 03-20 양호, 02-26 양호, 02-12 출발자세불량, 01-15 출발자세불량, 12-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈
제재: 1.17(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.07.12 4R 경주 후 ①“화려한순간”, ③“앨리스마린”과 ④“윈나우”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.07.12 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ①“화려한순간”, ③“앨리스마린”과 ④“윈나우”가 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2026.06.12 4R 3코너 지점에서 ⑥“앨리스마린”이 우습보에서 좌습보로 바꾸며 일시적으로 안으로 들어가자 후속하던 ③“승리예약”의 주행이 불편하였음.
- 2026.01.09 7R 출발 시 ①“승리깃발”은 출발이 늦었고, ②“팬텀킹”은 앞다리를 들며 안으로 기대며 들어가 ①“승리깃발”과 부딪쳤음. ⑥“앨리스마린”은 머리를 들며 나갔고, ⑦“운주매직”은 바깥쪽 출발대 문과 부딪쳤음. ⑩“선라이트”는 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, 이후 ⑪“피노파워”가 안으로 기대며 들어가 ⑩“선라이트”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.11.21 5R 출발 시 ③“앨리스마린”이 바깥으로 기대며 나가 ④“나이스걸”이 밀려 출발이 늦었던 ⑤“월드태양”의 주행이 불편하였음. ⑦“시애틀드림”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“짝사랑”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“시애틀드림”, ⑧“포스비위드유”, ⑨“짝사랑”이 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.11.21 5R 경주 결과 ③“앨리스마린”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 이번 경주에서 선입권에 자리를 잡은 후 최적의 경주 전개를 하였고 결승선 직선주로에서도 꾸준히 탄력이 유지되었으나, 앞서 달리던 세 마리가 상대적으로 강했던 것 같다고 진술.
- 2025.08.10 7R 1코너 진입 지점에서 ⑦“챔프소니”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“앨리스마린” 기승기수 송경윤이 충분한 거리 없이 안으로 들어간 것이 원인이라고 판단, 송경윤 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2025년 8월 29일부터 8월 31일까지 적용.기승 제재
- 2025.06.20 5R 출발 시 ②“앨리스마린”은 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ⑤“바벨드리미”는 안으로 기대며 들어가 ④“배다리보석”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.20 5R 경주 결과 ②“앨리스마린”의 성적이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 먼로는 동 말이 휴양 후 최근 조 이동을 했는데, 장기간 휴양을 했던 점과 경주 편성상 상대적으로 강한 말이 없었던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.03.23 2R 출발 시 ①“남해여걸”은 안으로 기대며 출발이 늦었고, 이후 3코너 진입지점까지 안으로 기대며 주행하였음. ③“앨리스마린”은 착지가 불량하여 기승기수 다실바의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑧“경남드래곤”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.02.14 5R 경주 결과 ②“세븐퀸”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최은경은 경주 작전은 중간 그룹의 선두에 위치하는 것이어서 경주 초반 앞서 달리던 ⑤“앨리스마린”의 자리에 위치하기 위해 노력하였으나 따라가기가 버거웠고, ⑤“앨리스마린”을 따라가는 과정에서 경주 초중반 체력이 소모된 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.01.17 4R 결승선 통과 전 ②“상임스타” 기승기수 정동철과 ⑧“앨리스마린” 기승기수 정도윤이 일찍 일어선 것에 대해, 순위에는 영향을 미치지 않은 점을 고려하여 향후에는 끝까지 추진하도록 각각 주의 조치.기승 제재
- 2025.01.17 4R 전 구간에서 ⑧“앨리스마린”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.12.20 4R 3-4코너 구간에서 ⑫“앨리스마린” 기승기수 먼로는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.12.20 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑫“앨리스마린”이 바깥으로 밀렸던 것에 대해, ⑥“스카이승” 기승기수 김어수가 바깥으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단, ⑥“스카이승”이 바깥으로 기댄 점을 고려하여 김어수 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.10.11 5R 출발 시 ⑥“남해미소”는 출발이 늦었고, ⑨“앨리스마린”은 다리를 들며 나왔고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑩“상임스타”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.11 5R 경주 후 ④“레인보우로드”와 ⑨“앨리스마린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.08.03 3R 4코너 전 지점에서 ①“앨리스마린”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“에브리킹이지” 기승기수 박재이가 앞서 달리던 ①“앨리스마린”과 ②“투투라임” 사이의 공간이 충분하지 않은 상황에서 ②“투투라임”의 안쪽으로 진로를 변경하는 과정에서 발생했다고 판단, 박재이 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.08.03 3R 4코너 지점에서 ⑨“윈드매직” 기승기수 김어수는 앞서 달리던 ①“앨리스마린”과 거리가 가까워져 일시적으로 추진하는데 어려움이 있었음.
- 2024.08.03 3R 결승선 직선주로에서 ①“앨리스마린” 기승기수 이효식이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2024.07.05 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“트릭스터” 기승기수 이성재가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑨“앨리스마린”, ④“먼로”와 ③“승리깃발”의 주행이 불편했던 것에 대해, 이성재 기수에게 「기승정지 4일」 처분하고, 1주 유예하여 2024년 7월 19일부터 8월 3일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.05.03 2R 4코너를 돌아나오며 ⑦“앨리스마린”과 ⑧“글로벌스퍼트”가 서로 접촉하였고, 이후 ⑤“광속마”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“앨리스마린”과 접촉하였음.접촉
- 2024.03.31 2R 출발 시 ②“앨리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ③“글로벌스퍼트”의 주행이 불편하였고, ⑦“마더원더풀”은 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑩“위라이크머니”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.03.01 1R 4코너를 돌아나오며 ⑦“글로벌스퍼트”는 앞서 달리던 ⑥“푸른열정”과 ⑩“앨리스마린”과 일시적으로 부딪치며 주행하였음.접촉
- 2024.01.12 3R 출발 시 ③“오버더트리플”은 안으로 기대며 들어가 ②“최강총알”과 부딪쳤고, ⑤“스프릿파이터”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“문막우상”이 밀렸으며, ⑦“앨리스마린”은 착지가 불량하였음. ⑧“스카이영웅”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑩“운주레전드”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“눈부신길”과 접촉하였음.접촉
- 2024.01.12 3R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑦“앨리스마린” 기승기수 이효식은 앞서가던 ②“최강총알”과 ⑧“스카이영웅”의 공간이 좁아져 안으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2023.12.08 1R 출발 시 ②“그린치프”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ③“럭키히트”는 바깥으로 기대고 ⑤“점보로켓”은 안으로 기대며 들어가 ③“럭키히트”, ④“매직어게인”과 ⑤“점보로켓”이 서로 부딪쳤음. ⑧“월드엔젤캣”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑨“앨리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“원더풀리지”와 ⑪“스마트스마일”이 밀렸음.접촉
- 2023.12.08 1R 경주 후 ⑨“앨리스마린”과 ⑩“원더풀리지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“점보로켓”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.09.08 2R 경주 후 ⑧“원더풀스마티”의 경주 전개에 대해, 기승기수 김어수는 동 말이 경주 초반 무리하면 성적이 좋지 않아 경주 작전은 출발 후 편안하게 경주를 전개하는 것이어서 경주초반 적극적으로 말을 추진하지 않았으며 3코너 지점부터는 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 앞서 달리던 ⑦“앨리스마린”의 바깥쪽에서 자리를 잡고 주행하며 4코너 지점까지 위치개선을 위해 추진하며 경주를 전개하였는데, 결승선 직선주로에서는 생각보다 탄력이 나아지지 않았다고 진술.
- 2023.08.20 1R 출발 시 ⑤“퀸앤드서브”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“앨리스마린”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“월드퍼스트캣”의 주행이 불편해지며 출발이 늦었고, 이후 ⑦“앨리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“포켓밀리언”이 밀리며 ⑨“화이트팰컨”의 주행이 불편하였음.출발 지연
- 2023.08.20 1R 출발 후 100m 지점 통과 직전 ⑦“앨리스마린” 기승기수 신윤섭이 진로를 변경한 것에 대해, 말이 안으로 기댄 점을 고려하여 신윤섭 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.20 1R 경주 후 ⑦“앨리스마린”과 ⑨“화이트팬컨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ①“다모아”는 오른 뒷다리 편자 빠짐이 확인되었고, ⑥“월드퍼스트캣”은 왼 앞다리 외상(좌전 제관부 좌창)이 확인됨.수의 검사
- 2023.06.09 1R 출발 시 ②“용비스타”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑤“닥터케인”은 안으로 기대며 들어가 ④“스카이그릿”과 접촉하였음. ⑥“빅터파티”는 착지가 불량하였고, ⑦“화이트팰컨”은 출발이 늦었음. ⑨“앨리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“백두의꿈”과 접촉하였고, ⑪“오섬선라이즈”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.09 1R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑩“백두의꿈” 기승기수 모준호가 안으로 들어가 ⑨“앨리스마린”과 ⑤“닥터케인”이 밀리며 주행 불편했던 것에 대해, 모준호 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
혈통
- 부
- 투아너앤드서브
- 모
- 샌디에고마린
- 외조부
- GRACE UPON GRACE
이력
- 6.9(금) 마주 이경희
- 6.9(금) 조교사 최기홍 부경
- 3.31(월) 휴양 부산경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 8.31(월) 말소
등록 – · 데뷔 2023-06-09 · 용도 승용