마필 ›
0047503
레이팅 56
통산 27전 5승 1·2착 (입상 30%) · 레이팅 56 · 상금 2.0억
통산
27전 5승
1-2
승률 / 복승률
19% / 22%
수득상금
2.0억
최근 출주
6.14(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
56
55
55
55
54
54
54
54
53
52
51
56
8.31(일) → 6.14(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위0회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.73
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1800m | 16 | 1 | 13% | 1:57.1 |
| 서울 1700m | 4 | 3 | 75% | 1:51.0 |
| 서울 1300m | 4 | 1 | 50% | 1:21.7 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.1 |
| 서울 1600m | 1 | 0 | 100% | 1:41.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/14 | 서울 6R | 1800 · 국3등급 | 4 | 11 | 김철호 | 54.5 | 457 (-3) | 10 · 10 · 9 · 7 | 1:59.0 | 5 | 4 | 56 | |
| 05/16 | 서울 7R | 1800 · 혼3등급 | 1 | 9 | 김철호 | 52.5 | 460 (-1) | 9 · 9 · 4 · 4 | 1:57.8 | 10.3 | 51 | ||
| 04/05 | 서울 9R | 1800 · 혼3등급 | 6 | 9 | 김효정 | 52.5 | 461 (+10) | 7 · 6 · 7 · 6 | 1:58.9 | 1 | 12.1 | 52 | |
| 03/08 | 서울 9R | 1800 · 혼3등급 | 10 | 11 | 빅투아르 | 52.5 | 451 (-3) | 9 · 9 · 7 · 6 | 1:58.9 | 2½ | 31.4 | 53 | |
| 02/14 | 서울 9R | 1800 · 국3등급 | 7 | 11 | 푸르칸 | 52.5 | 454 | 3 · 2 · 2 · 1 | 1:58.8 | 1¾ | 11.3 | 54 | |
| 01/18 | 서울 7R | 1800 · 국3등급 | 5 | 11 | 푸르칸 | 52.5 | 454 (-3) | 6 · 6 · 5 · 5 | 1:57.1 | ¾ | 51 | 54 | |
| 12/28 | 서울 10R | 1800 · 혼3등급 | 5 | 11 | 루이스 | 52 | 457 (-3) | 6 · 4 · 5 · 6 | 1:59.3 | 2 | 31.9 | 54 | |
| 11/23 | 서울 9R | 1800 · 국3등급 | 5 | 10 | 루이스 | 53 | 460 (-3) | 8 · 8 · 7 · 8 | 1:57.8 | 1½ | 43.9 | 54 | |
| 10/25 | 서울 10R | 1800 · 혼3등급 | 7 | 11 | 이동하 | 54 | 463 (-8) | 10 · 10 · 11 · 9 | 1:59.2 | 2½ | 45.8 | 55 | |
| 09/27 | 서울 9R | 1800 · 국3등급 | 6 | 10 | 이동하 | 52.5 | 471 (+4) | 4 · 4 · 3 · 4 | 1:58.1 | ½ | 7 | 55 |
전 출주 이력 27경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.14(일) | 서울 6R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 4/11 | 1:59.0 | 5 | 10-10-11-9-7-5 | 54.5 | 457(-3) | 김철호 | 56 | 4 | 375만 |
| 5.16(토) | 서울 7R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 1/9 | 1:57.8 | 9-9-9-4-4-3 | 52.5 | 460(-1) | 김철호 | 51 | 10.3 | 4,125만 | |
| 4.5(일) | 서울 9R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 6/9 | 1:58.9 | 1 | 7-6-5-7-6-5 | 52.5 | 461(+10) | 김효정 | 52 | 12.1 | |
| 3.8(일) | 서울 9R | 1800 | 혼3등급 | 다습 | 10/11 | 1:58.9 | 2½ | 9-9-9-7-6-9 | 52.5 | 451(-3) | 빅투아르 | 53 | 31.4 | |
| 2.14(토) | 서울 9R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 7/11 | 1:58.8 | 1¾ | 3-2-2-2-1-2 | 52.5 | 454 | 푸르칸 | 54 | 11.3 | |
| 1.18(일) | 서울 7R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 5/11 | 1:57.1 | ¾ | 6-6-6-5-5-5 | 52.5 | 454(-3) | 푸르칸 | 54 | 51 | 300만 |
| 12.28(일) | 서울 10R | 1800 | 혼3등급 | 다습 | 5/11 | 1:59.3 | 2 | 6-4-4-5-6-7 | 52 | 457(-3) | 루이스 | 54 | 31.9 | 300만 |
| 11.23(일) | 서울 9R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 5/10 | 1:57.8 | 1½ | 8-8-9-7-8-7 | 53 | 460(-3) | 루이스 | 54 | 43.9 | 300만 |
| 10.25(토) | 서울 10R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 7/11 | 1:59.2 | 2½ | 10-10-10-11-9-8 | 54 | 463(-8) | 이동하 | 55 | 45.8 | |
| 9.27(토) | 서울 9R | 1800 | 국3등급 | 다습 | 6/10 | 1:58.1 | ½ | 4-4-3-3-4-4 | 52.5 | 471(+4) | 이동하 | 55 | 7 | |
| 9.14(일) | 서울 6R | 1600 | 혼3등급 | 다습 | 3/8 | 1:41.2 | 5 | 8-·-8-6-8-6 | 54 | 467(+1) | 이동하 | 55 | 6.7 | 1,050만 |
| 8.31(일) | 서울 9R | 1800 | 국3등급 | 포화 | 8/11 | 1:57.1 | 코 | 8-8-8-9-10-9 | 53.5 | 466(+5) | 이동하 | 56 | 19.7 | |
| 7.26(토) | 서울 8R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 4/11 | 1:58.6 | 4 | 10-10-9-6-5-4 | 54.5 | 461(+6) | 씨씨웡 | 56 | 5.6 | 375만 |
| 6.29(일) | 서울 10R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 4/11 | 1:57.7 | ¾ | 7-7-7-7-7-4 | 53.5 | 455(+4) | 이동하 | 56 | 5.1 | 375만 |
| 5.31(토) | 서울 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 8/9 | 2:00.1 | 3 | 9-8-8-6-6-8 | 53 | 451(-6) | 이동하 | 56 | 4.7 | |
| 4.27(일) | 서울 10R | 1700 | 국4등급 | 양호 | 1/11 | 1:51.0 | 7-7-6-2-2-2 | 56.5 | 457(+6) | 이동하 | 48 | 3.9 | 3,300만 | |
| 3.23(일) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:57.7 | 1 | 10-10-8-7-6-2 | 56 | 451(+3) | 이동하 | 44 | 13.2 | 1,320만 |
| 2.15(토) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:58.9 | ½ | 9-9-9-8-6-7 | 56 | 448 | 이동하 | 44 | 3.7 | |
| 1.11(토) | 서울 8R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 1/9 | 1:51.4 | 5-5-5-3-4-1 | 52 | 448(+3) | 이동하 | 38 | 4.5 | 3,300만 | |
| 11.23(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:52.2 | 7-7-8-7-4-1 | 53.5 | 445(-18) | 박현우 | 28 | 9.8 | 2,475만 | |
| 9.15(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 9/11 | 1:54.1 | 1 | 7-7-6-9-10-9 | 55 | 463(+3) | 이현종 | 29 | 5.6 | |
| 8.25(일) | 서울 9R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:29.1 | ¾ | 6-·-·-6-7-6 | 54 | 460(+1) | 이현종 | 29 | 4.9 | 225만 |
| 8.4(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:21.7 | ½ | 5-·-·-6-6-5 | 54 | 459(-7) | 이현종 | 29 | 8.2 | 180만 |
| 7.7(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:22.3 | 3 | 4-·-·-3-3-4 | 55.5 | 466(+11) | 이현종 | 29 | 4.8 | 180만 |
| 6.1(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:22.4 | 3-·-·-3-3-3 | 56 | 455(+2) | 이현종 | 3 | 1,650만 | ||
| 5.12(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 3/9 | 1:22.0 | 5 | 4-·-·-7-7-4 | 56 | 453(+7) | 이현종 | 14.3 | 420만 | |
| 2.24(토) | 서울 1R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 8/12 | 1:32.9 | 8 | 10-·-·-8-9-10 | 56 | 446(-14) | 이현종 | 74.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.25(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:05.6 | 4 | 7-7-6 | 460 | 다습 | ||
| 12.29(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김영훈(주로조교) | ||||||
| 12.28(목) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김영훈(주로조교) | 출발불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300m | 4 | 1 | 50% | 1:22.1 | 1:21.7 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:31.0 | 1:29.1 |
| 1600m | 1 | 0 | 100% | 1:41.2 | 1:41.2 |
| 1700m | 4 | 3 | 75% | 1:52.2 | 1:51.0 |
| 1800m | 16 | 1 | 13% | 1:58.4 | 1:57.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 14 | 4 | 36% |
| 다습 | 7 | 0 | 14% |
| 양호 | 3 | 1 | 33% |
| 포화 | 3 | 0 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.5(일) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.4(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.1(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.11(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.10(수) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.6(토) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 6.5(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(금) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.27(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.15(금) | 8분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.14(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.13(수) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.11(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.10(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.9(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.8(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.7(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.6(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.3(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(토) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.30(목) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.29(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.27(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.26(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.25(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 06-11 양호, 05-14 양호, 04-02 양호, 02-12 양호, 12-26 양호, 11-21 양호, 10-23 양호, 09-25 양호, 09-12 양호, 08-29 양호, 07-24 양호, 06-27 양호, 05-29 양호, 04-25 양호, 03-21 양호, 02-13 양호, 01-09 양호, 11-21 양호, 09-13 양호, 08-23 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.03.08 9R 3-4코너 구간에서 ⑨“천장사”가 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 주행하였음.
- 2026.03.08 9R 경주 후 ⑤“그레이찰리”, ⑨“천장사”, ⑪“골든드래곤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.02.14 9R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“엠케이리” 기승기수 조재로는 앞서가던 ⑨“천장사”를 피해 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2025.08.31 9R 출발 시 ⑥“명성축제”, ⑦“천장사”, ⑧“벨로테로”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2025.08.31 9R 2코너 지점에서 ⑦“천장사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“벨로테로” 기승기수 이용호가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 이용호 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.07.26 8R 출발 시 ①“우루스퀸”과 ②“더선파이터”는 서로 접촉하였고, ④“맥스위크”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦은 ③“제타마스터”와 접촉하였음. ⑤“비전파워”와 ⑥“벌교의스타”는 서로 접촉하였고, ⑧“섀클포인트”와 ⑨“스톰브레이커”는 서로 접촉하였으며, ⑦“에이피파텍”과 ⑪“천장사”은 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.07.26 8R 3~4코너 구간에서 ⑨“스톰브레이커”와 ⑪“천장사”는 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.06.29 10R 출발 시 ②“세이렌”은 ③“컴플리트엔젤”과 접촉하였고, ④“토호스카이”는 바깥으로 기대며 나가고 동시에 ⑧“천장사”는 ⑦“비전파워”와 접촉한 후 안으로 기대며 들어와 중간에 있던 ⑤“홀리데이참”, ⑥“스마트캣”, ⑦“비전파워”가 서로 접촉하며 불편하였음. ⑨“트라움킹”과 ⑩“제타마스터”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2025.05.31 8R 출발 시 ②“새파랑”, ③“위즈러너”, ④“성실인동”은 서로 부딪쳤고, ⑤“더스파이커”와 ⑥“사탕소녀”는 부딪쳤으며, ⑦“호크프린스”는 출발이 늦었음. ⑨“천장사”는 착지가 불량하여 ⑧“스피디루키”와 접촉한 후 경주 초반 후미에서 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.31 8R 경주 후 ⑦“호크프린스”와 ⑨“천장사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.03.23 9R 출발 시 ②“희망의찬가”와 ③“런던빅토리”는 부딪쳤고, ③“런던빅토리”가 바깥으로 밀려 ④“블랙스펙터”와 부딪쳤으며, 출발이 다소 늦었던 ⑤“제타마스터”와 ⑥“러브오마인”은 부딪쳤음. ⑧“천장사”는 점프하듯이 나와 출발이 늦었고, ⑦“볼린”과 ⑨“펄포인트”가 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.23 9R 결승선 직선주로에서 ⑧“천장사” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 횟수가 20회를 초과한 점을 고려하여 「과태금 20만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.02.15 9R 출발 시 ①“천장사”는 출발이 늦었고, ⑧“골드뭉치”가 바깥으로 기대며 나와 ⑨“퍼플신화”와 부딪쳤으며, ⑩“피어리스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.15 9R 경주 후 ①“천장사”, ⑨“퍼플신화”, ⑪“골든스나이퍼”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“천장사”, ⑪“골든스나이퍼”는 특이사항 없고, ⑨“퍼플신화”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.09.15 4R 출발 시 ⑥“매직프린스”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“당찬대보”, ④“레전드탑”, ③“바람살”과 부딪쳤고, ⑦“천장사”와 ⑧“레인스타”가 서로 부딪쳤으며, ⑨“골든스나이퍼”와 ⑪“당찬낭보”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.15 4R 경주 후 ⑤“당찬대보”, ⑦“천장사”, ⑨“골든스나이퍼”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.08.04 3R ⑪“천장사”의 경주전개에 대해 기승기수 이현종은 동 말이 직전 경주에서 후반부 체력이 떨어지는 모습을 보여 이번 경주에서는 선입 전개 후 추입하는 작전이었는데, 출발 후 앞선 말의 속도가 빨라 경주 초반 선입권에 자리하지 못하고 ⑩“머스퀸플라이”의 뒤에서 주행하게 되었다고 진술. 이현종 기수는 선입권에 서지 못했어도 경주 후반부에는 앞선 말들을 따라잡을 수 있을 것이라고 생각했는데, 3-4코너 구간에서 앞선 ⑩“머스퀸플라이”의 속도가 줄어들고 바깥쪽에서 ⑦“세광질주”가 따라붙으며 좁은 공간에 갇히게 되었고 말이 머리를 들며 주행이 좋지 못했다고 진술.
- 2024.07.07 3R 출발 시 ①“맥스위크”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ③“대륜시대”은 착지가 불량하였으며, ⑦“천장사”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑧“멋진기록”은 점프하며 나와 출발이 늦었고, ⑨“퀸아비게일”은 ⑩“세광질주”와 접촉하였으며, ⑪“서부챔프”는 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2024.07.07 3R 3~4코너 중간지점에서 ⑥“토네르”와 ⑦“천장사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“세광질주” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 7월 20일부터 7월 21일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.05.12 2R 출발 시 ②“천장사”는 바깥으로 기대며 나갔고, ④“피엔에스카”는 출발이 늦었으며, ⑤“필승마”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑨“은성사랑”은 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나가 ⑩“브라이트퀸”이 밀려나갔음.출발 지연
혈통
- 부
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- 모
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- 외조부
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이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –