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발할라 VALHALLA
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2021-05-13 (5세) · 레이팅 39
· 생산자 박승현 (분당승마클럽)
통산 13전 2승 2·2착 (입상 46%) · 레이팅 39 · 상금 7,765만
통산
13전 2승
2-2
승률 / 복승률
15% / 31%
수득상금
7,765만
최근 출주
1.10(금)
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
35
37
37
38
38
3.3(일) → 1.10(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.43
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 4 | 2 | 100% | 1:13.4 |
| 부경 1300m | 4 | 0 | 25% | 1:22.6 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:28.9 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.0 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/10 | 부경 7R | 1400 · 국4등급 | 3 | 12 | 정도윤 | 52 | 480 (-5) | 5 · · · 6 · 5 | 1:28.9 | ½ | 9.1 | 38 | |
| 12/20 | 부경 6R | 1600 · 국4등급 | 5 | 12 | 이성재 | 52 | 485 (-4) | 6 · · · 7 · 6 | 1:43.0 | 1 | 14 | 38 | |
| 11/24 | 부경 3R | 1200 · 국4등급 | 3 | 12 | 진겸 | 52 | 489 (+8) | 7 · · · 4 · 4 | 1:14.3 | ½ | 6.6 | 37 | |
| 10/13 | 부경 4R | 1600 · 혼4등급 | 8 | 11 | 이성재 | 52 | 481 (+5) | 1 · · · 2 · 3 | 1:43.8 | 1¾ | 16 | 37 | |
| 09/15 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 2 | 11 | 진겸 | 57 | 476 (+6) | 9 · · · 7 · 6 | 1:15.0 | ½ | 10 | 35 | |
| 08/18 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 1 | 8 | 진겸 | 54 | 470 (-9) | 2 · · · 1 · 1 | 1:13.4 | 5.8 | 28 | ||
| 06/30 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 8 | 11 | 씨씨웡 | 54 | 479 (+5) | 5 · · · 3 · 5 | 1:22.6 | ½ | 10.5 | 29 | |
| 04/19 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 8 | 11 | 다나카 | 54 | 474 | 6 · · · 7 · 7 | 1:23.5 | ½ | 8.3 | 29 | |
| 03/03 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 5 | 10 | 진겸 | 53.5 | 474 (-2) | 4 · · · 6 · 5 | 1:30.5 | 2½ | 5.1 | 29 | |
| 02/02 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 1 | 12 | 진겸 | 56 | 476 (-5) | 10 · · · 9 · 9 | 1:16.3 | 6.1 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.10(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 3/12 | 1:28.9 | ½ | 5-·-·-6-5-3 | 52 | 480(-5) | 정도윤 | 38 | 9.1 | 840만 |
| 12.20(금) | 부경 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 5/12 | 1:43.0 | 1 | 6-·-6-7-6-7 | 52 | 485(-4) | 이성재 | 38 | 14 | 240만 |
| 11.24(일) | 부경 3R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 3/12 | 1:14.3 | ½ | 7-·-·-4-4-4 | 52 | 489(+8) | 진겸 | 37 | 6.6 | 840만 |
| 10.13(일) | 부경 4R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 8/11 | 1:43.8 | 1¾ | 1-·-2-2-3-5 | 52 | 481(+5) | 이성재 | 37 | 16 | |
| 9.15(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:15.0 | ½ | 9-·-·-7-6-5 | 57 | 476(+6) | 진겸 | 35 | 10 | 990만 |
| 8.18(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/8 | 1:13.4 | 2-·-·-1-1-1 | 54 | 470(-9) | 진겸 | 28 | 5.8 | 2,475만 | |
| 6.30(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 8/11 | 1:22.6 | ½ | 5-·-·-3-5-9 | 54 | 479(+5) | 씨씨웡 | 29 | 10.5 | |
| 4.19(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 8/11 | 1:23.5 | ½ | 6-·-·-7-7-7 | 54 | 474 | 다나카 | 29 | 8.3 | |
| 3.3(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 5/10 | 1:30.5 | 2½ | 4-·-·-6-5-5 | 53.5 | 474(-2) | 진겸 | 29 | 5.1 | 180만 |
| 2.2(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:16.3 | 10-·-·-9-9-5 | 56 | 476(-5) | 진겸 | 6.1 | 1,650만 | ||
| 1.7(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:31.9 | 머리 | 1-·-·-1-1-3 | 56 | 481(+12) | 진겸 | 6.6 | ||
| 12.1(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:23.3 | ¾ | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 469(-5) | 진겸 | 2.1 | 550만 | |
| 11.10(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:24.8 | 7 | 1-·-·-3-5-8 | 55 | 474(-3) | 진겸 | 3.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.4(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 1 | 1:02.3 | 1-1-1 | 477 | 진겸 | 건조 | ||
| 10.25(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 홍환웅(주로조교) | ||||||
| 10.12(목) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 홍환웅(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 10.7(토) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 홍환웅(주로조교) | 조교불충분 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 2 | 100% | 1:14.8 | 1:13.4 |
| 1300m | 4 | 0 | 25% | 1:23.5 | 1:22.6 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:30.4 | 1:28.9 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.4 | 1:43.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 9 | 2 | 67% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.16(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 3.15(토) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 3.14(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.13(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(토) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.24(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.20(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(수) | 14분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.6(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.5(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.4(토) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.3(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.2(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.30(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(일) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 16분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.18(수) | 14분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.16(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.15(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.14(토) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.13(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(금) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.21(목) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.20(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.18(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.17(일) | 16분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.16(토) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.15(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 01-08 양호, 12-19 출발자세불량, 12-18 출발자세불량, 10-10 양호, 09-12 양호, 08-17 양호, 06-26 양호, 04-17 양호, 02-29 양호, 01-31 양호, 01-04 양호, 11-30 양호, 11-29 양호, 11-09 양호, 11-08 양호, 11-02 양호, 11-01 양호, 10-25 양호, 10-21 양호, 10-19 진입자세불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.01.10 7R 4코너를 돌아나오며 ⑧“발할라”가 밀리며 ⑦“버닝패션”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“스카이영웅” 기승기수 다실바가 충분한 거리 없이 바깥으로 나간 것을 원인으로 판단하고, 2025년 1월 17일부터 1월 19일까지 「기승정지 2일」 처분.기승 제재
- 2024.09.15 3R 출발 시 ③“발할라”는 출발이 늦었고, 이후 ②“굿킹맨”이 바깥으로 기대며 나가 ③“발할라”와 부딪치며 ③“발할라”의 주행이 좋지 못하였음. ⑥“원더풀그룸”은 출발이 늦었고, ⑧“탑드림”은 다리를 들며 바깥으로 나가 ⑨“벌교프란체”, ⑩“새내히트”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.18 3R 결승선 직선주로에서 ①“발할라” 기승기수 진겸이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2024.03.03 3R 경주 후 ⑦“발할라”와 ⑨“아스틴마린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.02.02 3R 4코너 지점에서 ⑫“발할라” 기승기수 진겸은 앞서 달리던 ⑥“컨트롤타워”와 ⑨“어메이징보스” 사이에 공간이 여의치 않아 안으로 진로를 변경한 것에 대해, ⑥"컨트롤타워" 기승기수 이홍락에게 4코너를 돌아나올 때 주위를 충분히 확인하고 진로변경할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.02.02 3R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“운주천하”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“발할라” 기승기수 진겸이 바깥에서 안으로 진로를 변경하였고, 이와 동시에 앞서 달리던 ⑦“쾌한영웅”의 탄력이 떨어지면서 ⑧“운주천하” 기승기수 김동영의 거리가 가까워져 추진을 하지 못한 것으로 보고, 동 건에 대해 진겸 기수가 진로를 변경한 것은 사실이지만 주된 원인이 앞서 달리던 ⑦“쾌한영웅”의 탄력이 떨어진 것으로 판단, 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 진겸 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.01.07 1R 출발 시 ③“브루크킹맨”은 바깥으로 기대며 나가 ④“하늘평정”이 불편하였고, ⑩“원더풀차차”와 ⑨“일출골드”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“발할라”과 ⑥“용비칸”이 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.01.07 1R 경주 후 ⑧“발할라”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑩“원더풀차차”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.12.01 3R 출발 시 ②“스토미데이”는 출발이 늦었고, ③“스카이영웅”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑧“발할라”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑨“문막우상”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.11.10 1R 출발 시 ②“브레이브루키”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, ③“브라운팰컨”은 출발이 늦었음. ⑤“발할라”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“광야의함성”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“발할라”, ⑥“월드드래곤”과 ⑦“광야의함성”이 서로 접촉하였고, ⑫“라온더천하”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.10 1R 경주 후 ④“빛나는길”, ⑤“발할라”와 ⑩“플라잉에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주결과 ⑩“플라잉에이스”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ③“브라운팰컨”과 ⑫“라온더천하”는 각각 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 러블리케일린
- 외조부
- 크릭캣
이력
- 3.18(월) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 12.31(금) (휴양)
- 3.25(화) 말소
등록 – · 데뷔 2023-11-10 · 용도 승용 · 경매가 5,300만