브루크킹맨
수 · 국산 · 국1 · 레이팅 84 · 부산경남
조교사 이상영 · 마주 우만식
통산 19전 5승 5·1착 (입상 58%) · 레이팅 84 · 국1 · 상금 2.7억
통산
19전 5승
5-1
승률 / 복승률
26% / 53%
수득상금
2.7억
최근 출주
9.6(일)
각질 선입
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
50
50
54
54
53
53
56
68
68
77
84
84
6.22(일) → 10.30(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위4회
후미0회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 18 | 5 | 56% | 1:25.0 |
| 부경 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:12.1 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/30 | 부경 6R | 1400 · 혼OPEN | 5 | 16 | 진겸 | 57 | 495 (-1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:25.5 | 1½ | 67.4 | 84 | 유력 후보 |
| 09/06 | 부경 6R | 1400 · 1등급 | 4 | 11 | 다나카 | 52.5 | 496 (-5) | 5 · · · 5 · 4 | 1:26.9 | 1 | 9 | 84 | |
| 05/22 | 부경 8R | 1400 · 2등급 | 1 | 11 | 조인권 | 58.5 | 501 (+11) | 5 · · · 4 · 3 | 1:26.5 | 7.2 | 77 | ||
| 04/26 | 부경 7R | 1400 · 2등급 | 1 | 12 | 조인권 | 53 | 490 (+3) | 6 · · · 5 · 5 | 1:25.9 | 5 | 68 | ||
| 03/06 | 부경 8R | 1400 · 2등급 | 5 | 11 | 진겸 | 54 | 487 (-8) | 3 · · · 3 · 4 | 1:28.8 | 1¼ | 3.8 | 68 | |
| 01/25 | 부경 6R | 1400 · 혼3등급 | 1 | 12 | 진겸 | 54.5 | 495 | 3 · · · 1 · 1 | 1:27.1 | 6.7 | 56 | ||
| 12/26 | 부경 7R | 1400 · 국3등급 | 2 | 12 | 김어수 | 52.5 | 495 (+5) | 2 · · · 1 · 1 | 1:29.0 | 4 | 5.1 | 53 | |
| 11/30 | 부경 6R | 1400 · 국3등급 | 5 | 12 | 채상현 | 53.5 | 490 | 9 · · · 7 · 6 | 1:28.3 | ½ | 8.5 | 53 | |
| 10/02 | 부경 8R | 1400 · 혼3등급 | 12 | 12 | 다실바 | 52.5 | 490 (-9) | 6 · · · 7 · 6 | 1:29.3 | ½ | 3.8 | 54 | |
| 09/05 | 부경 8R | 1400 · 혼3등급 | 7 | 11 | 먼로 | 52.5 | 499 (-7) | 7 · · · 4 · 4 | 1:28.3 | ½ | 1.9 | 54 |
전 출주 이력 20경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.30(금) | 부경 6R국제신문배(G3) | 1400 | 혼OPEN | 양호 | 5/16 | 1:25.5 | 1½ | 6-·-·-6-6-6 | 57 | 495(-1) | 진겸 | 84 | 67.4 | 2,000만 |
| 9.6(일) | 부경 6R | 1400 | 1등급 | 건조 | 4/11 | 1:26.9 | 1 | 5-·-·-5-4-4 | 52.5 | 496(-5) | 다나카 | 84 | 9 | 550만 |
| 5.22(금) | 부경 8R | 1400 | 2등급 | 다습 | 1/11 | 1:26.5 | 5-·-·-4-3-1 | 58.5 | 501(+11) | 조인권 | 77 | 7.2 | 4,950만 | |
| 4.26(일) | 부경 7R | 1400 | 2등급 | 건조 | 1/12 | 1:25.9 | 6-·-·-5-5-1 | 53 | 490(+3) | 조인권 | 68 | 5 | 4,950만 | |
| 3.6(금) | 부경 8R | 1400 | 2등급 | 양호 | 5/11 | 1:28.8 | 1¼ | 3-·-·-3-4-5 | 54 | 487(-8) | 진겸 | 68 | 3.8 | 360만 |
| 1.25(일) | 부경 6R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 1/12 | 1:27.1 | 3-·-·-1-1-1 | 54.5 | 495 | 진겸 | 56 | 6.7 | 4,125만 | |
| 12.26(금) | 부경 7R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 2/12 | 1:29.0 | 4 | 2-·-·-1-1-1 | 52.5 | 495(+5) | 김어수 | 53 | 5.1 | 1,650만 |
| 11.30(일) | 부경 6R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 5/12 | 1:28.3 | ½ | 9-·-·-7-6-2 | 53.5 | 490 | 채상현 | 53 | 8.5 | 300만 |
| 10.2(목) | 부경 8R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 12/12 | 1:29.3 | ½ | 6-·-·-7-6-9 | 52.5 | 490(-9) | 다실바 | 54 | 3.8 | |
| 9.5(금) | 부경 8R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 7/11 | 1:28.3 | ½ | 7-·-·-4-4-3 | 52.5 | 499(-7) | 먼로 | 54 | 1.9 | |
| 7.20(일) | 부경 4R | 1400 | 국3등급 | 다습 | 2/11 | 1:25.0 | 1¾ | 4-·-·-1-1-1 | 52 | 506(+4) | 먼로 | 50 | 3.4 | 1,650만 |
| 6.22(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 5/11 | 1:12.1 | ½ | 6-·-·-6-7-5 | 58 | 502(+6) | 김어수 | 50 | 6.6 | 240만 |
| 5.18(일) | 부경 5R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 2/11 | 1:27.0 | 목 | 1-·-·-1-1-1 | 56.5 | 496 | 김태현 | 46 | 1.9 | 1,320만 |
| 4.18(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 2/12 | 1:27.8 | 목 | 2-·-·-3-2-2 | 53.5 | 496(+3) | 김태현 | 41 | 4.3 | 1,320만 |
| 6.30(일) | 부경 6R | 1400 | 혼4등급 | 포화 | 3/9 | 1:26.7 | ¾ | 3-·-·-1-1-1 | 52.5 | 493(+6) | 김어수 | 39 | 5.7 | 840만 |
| 5.17(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/12 | 1:27.5 | 1-·-·-1-1-1 | 54.5 | 487(+1) | 김어수 | 30 | 7.8 | 2,475만 | |
| 4.26(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:28.7 | 2-·-·-2-1-1 | 56 | 486(+5) | 김어수 | 10.7 | 1,650만 | ||
| 3.29(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 6/12 | 1:31.0 | 5 | 4-·-·-1-1-3 | 56 | 481(+1) | 이성재 | 7.1 | ||
| 1.7(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:31.3 | 코 | 4-·-·-2-2-1 | 56 | 480(-7) | 김어수 | 7.3 | 150만 | |
| 12.1(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:17.1 | 5 | 9-·-·-8-8-4 | 55 | 487(+2) | 김어수 | 12.5 | 880만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.15(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:00.9 | 1-1-1 | 479 | 이성재 | 건조 | ||
| 3.22(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 1 | 1:02.0 | 4-2-1 | 488 | 건조 | |||
| 3.20(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 암베드카 파스완(주로조교) | ||||||
| 3.16(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 암베드카 파스완(주로조교) | ||||||
| 2.3(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 암베드카 파스완(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 1.27(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 김어수(기수) | 조교불충분 | ||||||
| 10.7(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:03.2 | 2 | 9-7-6 | 485 | 김어수 | 건조 | |
| 9.23(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김어수(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:14.6 | 1:12.1 |
| 1400m | 17 | 5 | 59% | 1:27.9 | 1:25.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 3 | 50% |
| 다습 | 3 | 2 | 100% |
| 양호 | 3 | 0 | 67% |
| 포화 | 3 | 0 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.28(수) | 15분 | 1 | 0 | 대상경주출전예정 | |
| 10.26(월) | 13분 | 1 | 0 | 대상경주출전예정 | |
| 10.25(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 대상경주출전예정 |
| 10.24(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.21(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(금) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.3(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.2(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.31(월) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.30(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.29(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.26(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 22분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-28 양호, 09-03 양호, 05-20 양호, 03-04 양호, 01-22 양호, 12-24 양호, 11-27 양호, 11-13 양호, 10-01 양호, 09-03 양호, 07-17 양호, 06-19 양호, 05-15 양호, 04-16 양호, 03-20 양호, 03-15 양호, 06-29 양호, 05-16 양호, 04-24 양호, 03-27 양호
진료 · 장구
- 11.1(일) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 10.31(토) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 10.30(금) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 10.28(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 10.25(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 10.19(월) 운동기인성 피로회복 마리동물병원
- 10.11(일) 불꽃장제
- 10.8(목) 진정(보정) 마리동물병원
- 9.8(화) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 9.7(월) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 9.6(일) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 9.4(금) 불꽃장제
- 9.4(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.27(목) 양각막염 마리동물병원
- 8.21(금) 발치 마리동물병원
- 8.18(화) 좌전지파행 마리동물병원
- 8.17(월) 좌전지파행 마리동물병원
- 8.16(일) 좌전지파행 마리동물병원
- 8.15(토) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.31(금) 불꽃장제
- 6.28(일) 불꽃장제
- 6.26(금) 정치 마리동물병원
- 6.13(토) 진정(보정) 마리동물병원
- 5.31(일) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 마리동물병원
- 5.25(월) 우전지파행 마리동물병원
- 5.24(일) 우전지파행 마리동물병원
- 5.23(토) 우전지파행 마리동물병원
- 5.22(금) 우전지교돌상 마리동물병원
- 5.21(목) 불꽃장제
- 5.8(금) 진정(보정) 마리동물병원
- 4.29(수) 양전지파행 마리동물병원
- 4.29(수) 재료판매 마리동물병원
- 4.28(화) 양전지파행 마리동물병원
- 4.27(월) 양전지파행 마리동물병원
- 4.26(일) 우전지교돌상 마리동물병원
- 4.24(금) 불꽃장제
- 4.9(목) 진정(보정) 마리동물병원
- 4.2(목) 불꽃장제
- 3.9(월) 우전지파행 마리동물병원
- 3.8(일) 우전지파행 마리동물병원
- 3.7(토) 우전지파행 마리동물병원
- 3.6(금) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 3.1(일) 불꽃장제
- 1.28(수) 우완관절염 마리동물병원
- 1.27(화) 우완관절염 마리동물병원
- 1.27(화) 재료판매 마리동물병원
- 1.26(월) 우완관절염 마리동물병원
- 1.25(일) 우후지교돌상 마리동물병원
- 1.15(목) 불꽃장제
- 1.8(목) 재료판매 마리동물병원
최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈
제재: 10.2(목) 주행심사, 9.5(금) 주의, 6.22(일) 주의, 1.7(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.09.06 6R 출발 시 ③“강서자이언트”와 ④“킹애니데이”가 접촉하였고, ⑥“나이스버디”가 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑦“한강클래스”, ⑧“오픈스카이”, ⑨“원더풀그룸”이 서로 부딪치며 주행이 불편하였으며, ⑪“브루크킹맨”이 안으로 기대며 들어가 ⑩“스타마타”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2026.09.06 6R 3코너 구간에서 ⑪“브루크킹맨”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2026.03.06 8R 출발 시 ④“용비패왕”은 바깥으로 기대며 나갔고 ⑤“금아디스팅션”은 안으로 기대며 들어갔으며, ⑥“밴지”와 ⑦“브루크킹맨”은 서로 부딪쳤음.접촉
- 2026.03.06 8R 4코너를 돌아나오며 ⑦“브루크킹맨” 기승기수 진겸은 앞서 달리던 ⑩“어메이징칸”과 ⑤“금아디스팅션” 사이의 공간이 충분하지 않은 상황에서 ⑩“어메이징칸”이 안으로 기대는 것을 보고 사고 방지를 위해 말을 일시적으로 제어하였고, 이와 동시에 ③“빛나는길” 기승기수 송경윤은 앞서 달리던 ⑤“금아디스팅션”의 탄력이 급격히 떨어지자 말을 제어하는 과정에서 역시 사고 방지를 위해 ⑤“금아디스팅션”과 ⑦“브루크킹맨” 사이의 공간으로 진로를 변경하였음. 심판위원은 동 건과 관련하여 경주 안전을 위해 노력한 기수들의 진술을 인정하되, 다만 ③“빛나는길” 기승기수 송경윤에게는 향후 유사한 상황에서 보다 적극적으로 말을 제어할 수 있도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.10.02 8R 출발 시 ①“금아에미넌트”는 출발이 늦었고, ②“월드히트”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑦“브루크킹맨”은 안으로 급하게 기대며 들어가 ⑥“원더풀존스”,⑤“벌마킹”,④“위대한선택”이 서로 부딪쳤고 이로 인해 ⑥“원더풀존스”는 뒤로 처졌으며. ⑧“아너드칸”은 앞다리를 들며 안으로 기대며 들어가 이를 바로잡는 과정에서 출발 후 약 50m지점에서 ⑨“스타대로”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.02 8R 경주 결과 ⑦“브루크킹맨”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 출발 후 급하게 안으로 기대며 들어가 출발이 매우 좋지 못하였고, 출발 후 약 250m 지점에서 앞서 달리던 ⑫“골든에어”와 거리가 가까워져 이를 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였으며, 출발 후 약 400m지점에서는 말이 속도를 내어 끌어 앞서 달리던 ⑫“골든에어”와 가까워져 이를 제어하는 과정에서 재차 머리를 드는 등 주행이 불량하였고, 3-4코너 구간에서는 바깥으로 크게 기대는 등 주행이 좋지 못하였으며, 결승선 직선주로에서는 탄력이 크게 살아나지 않았는데, 출발부터 4코너 지점까지 안팎으로 기대는 말을 바로 잡는 과정에서 체력이 소모된 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. 동 말이 출발부터 4코너 지점까지 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」처분.
- 2025.10.02 8R 경주 후 ⑦“브루크킹맨”와 ⑪“맥스더드래건”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“브루크킹맨”은 특이사항 없고 ⑪“맥스더드래건”은 오른 앞다리 절음이 확인되었음.수의 검사
- 2025.09.05 8R 출발 시 ⑦“브루크킹맨”은 출발이 늦으며 안으로 기대었음.출발 지연
- 2025.09.05 8R 출발부터 3코너 지점까지 ⑦“브루크킹맨”이 머리를 들며 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이상영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.09.05 8R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑦“브루크킹맨” 기승기수 먼로가 안으로 진로를 변경하여 ①“무등산”의 주행을 불편하게 한 것에 대해, 먼로 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.09.05 8R 경주 후 ⑦“브루크킹맨”, ⑨“모르페우스”와 ⑩“골든”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“브루크킹맨”과 ⑩“골든”은 특이사항 없고, ⑨“모르페우스”는 왼 앞다리 절음과 구강출혈이 확인되었음.수의 검사
- 2025.06.22 4R 출발 시 ③“금아도미넌트”는 앞다리를 들며 나가 출발이 좋지 못하였고, 직후 ⑤“윈윈”이 안으로 기대며 들어가 ⑤“윈윈”, ④“희망라니”, ③“금아도미넌트”, ②“월드리스트캣”이 서로 접촉하였음. ⑨“브루크킹맨”이 안으로 기대며 들어갔고, 직후 ⑧“그린샤피”와 ⑦“성실시화”가 부딪치며 주행이 불편하였음.접촉
- 2025.06.22 4R 3-4코너 구간에서 ⑨“브루크킹맨”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이상영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.04.18 7R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑦“배틀크라이”가 바깥으로 나가 ⑨“브루크킹맨”이 밀린 것에 대해, 신윤섭 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2024.05.17 4R 출발 시 ③“굿대디”가 바깥으로 기대며 나가 ④“브루크킹맨”과 접촉하였고, ⑦“실크패션로드”가 바깥으로 기대며 나가 ⑧“라온더탱고”와 접촉하였음. ⑩“벌교사랑”이 안으로 기대며 들어와 ⑨“스마트스마일”과 접촉하였고, ⑪“원더풀큐티”와 ⑫“절대보스”는 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.04.26 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“브루크킹맨”이 바깥으로 기대며 나가고 동시에 ⑨“파워뱅크” 기승기수 박재이가 안으로 들어오는 과정에서 ⑧“서부홀리데이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“브루크킹맨”의 제어가 원활하지 않아 주행이 좋지 못했던 점을 감안하여 김어수 기수와 박재이 기수에게 사고방지를 위해 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 각각 주의 조치.기승 제재
- 2024.01.07 1R 출발 준비과정에서 ①“블랙팰컨”과 ③“브루크킹맨”은 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
- 2024.01.07 1R 출발 시 ③“브루크킹맨”은 바깥으로 기대며 나가 ④“하늘평정”이 불편하였고, ⑩“원더풀차차”와 ⑨“일출골드”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“발할라”과 ⑥“용비칸”이 서로 부딪쳤음.접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –