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스마트노션 SMART NOTION
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-03-29 (5세)
· 생산자 김영선 (형제목장)
통산 13전 0승 0·0착 (입상 0%) · 상금 390만
통산
13전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
390만
최근 출주
8.23(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.44
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 8 | 0 | 0% | 1:23.8 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.7 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:28.8 |
부마 언캡처드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 745 | 10.3% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 269 | 9.7% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 82 | 13.4% | 1.4배 |
| 서울 중거리 | 394 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 363 | 18.2% | 2.0배 |
| 부경 단거리 | 146 | 24% | 2.6배 |
| 부경 장거리 | 52 | 15.4% | 1.6배 |
| 부경 중거리 | 165 | 13.9% | 1.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/23 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 임기원 | 55 | 507 (+9) | 5 · · · 3 · 4 | 1:24.5 | 6 | 18.9 | ||
| 07/20 | 서울 3R | 1400 · 국6등급 | 4 | 8 | 최범현 | 55 | 498 (-7) | 1 · · · 1 · 1 | 1:28.8 | 머리 | 9 | ||
| 05/25 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 7 | 8 | 코지 | 55 | 505 | 7 · · · 8 · 8 | 1:32.1 | 2½ | 34.7 | ||
| 04/20 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 6 | 9 | 조한별 | 55 | 505 (+5) | 4 · · · 4 · 4 | 1:25.6 | 6 | 5.6 | ||
| 03/02 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 5 | 10 | 조한별 | 54.5 | 500 (+32) | 6 · · · 7 · 7 | 1:24.1 | 목 | 24.9 | ||
| 12/22 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 김효정 | 54 | 468 (-19) | 9 · · · 10 · 10 | 1:27.0 | 4 | 19.7 | ||
| 11/02 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 7 | 10 | 조상범 | 54 | 487 (-15) | 2 · · · 2 · 2 | 1:24.0 | 4 | 39.4 | ||
| 09/14 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 6 | 10 | 조상범 | 54 | 502 (+9) | 2 · · · 2 · 2 | 1:23.8 | 1 | 13.7 | ||
| 07/14 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 11 | 씨씨웡 | 54 | 493 (-12) | 3 · · · 3 · 4 | 1:16.7 | 3 | 17.7 | ||
| 06/16 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 해리카심 | 54 | 505 (+23) | 1 · · · 2 · 5 | 1:29.7 | 13 | 24.6 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.23(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:24.5 | 6 | 5-·-·-3-4-8 | 55 | 507(+9) | 임기원 | 18.9 | ||
| 7.20(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 4/8 | 1:28.8 | 머리 | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 498(-7) | 최범현 | 9 | 150만 | |
| 5.25(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 7/8 | 1:32.1 | 2½ | 7-·-·-8-8-7 | 55 | 505 | 코지 | 34.7 | ||
| 4.20(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 6/9 | 1:25.6 | 6 | 4-·-·-4-4-4 | 55 | 505(+5) | 조한별 | 5.6 | ||
| 3.2(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/10 | 1:24.1 | 목 | 6-·-·-7-7-5 | 54.5 | 500(+32) | 조한별 | 24.9 | 120만 | |
| 12.22(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:27.0 | 4 | 9-·-·-10-10-11 | 54 | 468(-19) | 김효정 | 19.7 | ||
| 11.2(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 7/10 | 1:24.0 | 4 | 2-·-·-2-2-6 | 54 | 487(-15) | 조상범 | 39.4 | ||
| 9.14(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 6/10 | 1:23.8 | 1 | 2-·-·-2-2-4 | 54 | 502(+9) | 조상범 | 13.7 | ||
| 7.14(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/11 | 1:16.7 | 3 | 3-·-·-3-4-5 | 54 | 493(-12) | 씨씨웡 | 17.7 | ||
| 6.16(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:29.7 | 13 | 1-·-·-2-5-9 | 54 | 505(+23) | 해리카심 | 24.6 | ||
| 2.24(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 5/12 | 1:24.6 | ¾ | 6-·-·-6-8-6 | 54.5 | 482(-6) | 다비드 | 55.2 | 120만 | |
| 1.27(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 9/11 | 1:17.8 | 1½ | 6-·-·-7-8-9 | 54.5 | 488(+11) | 오수철 | 27 | ||
| 12.16(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 7/12 | 1:16.9 | ½ | 10-·-·-10-10-8 | 54 | 477(-7) | 푸르칸 | 220.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.20(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:04.7 | 3 | 3-4-7 | 494 | 씨씨웡 | 건조 | |
| 11.17(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:05.4 | 4 | 3-3-4 | 484 | 푸르칸 | 포화 | |
| 11.10(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:07.0 | 3 | 6-8-8 | 489 | 푸르칸 | 다습 | 능력미달 |
| 10.27(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:08.8 | 5 | 10-10-10 | 506 | 김아현 | 양호 | 능력미달 |
| 9.13(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김아현(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:17.1 | 1:16.7 |
| 1300m | 8 | 0 | 0% | 1:25.4 | 1:23.8 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:30.5 | 1:28.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.21(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.20(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.18(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.16(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.9(토) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.6(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.18(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.16(수) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.14(월) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.11(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.10(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.8(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.22(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.21(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.19(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.18(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.17(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.15(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.11(일) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 08-21 양호, 05-23 양호, 02-28 출발불량, 12-20 양호, 10-31 양호, 09-12 양호, 07-12 양호, 06-14 양호, 01-25 양호, 12-14 양호, 11-15 양호, 11-08 양호, 11-01 양호, 10-26 양호, 10-18 양호, 10-12 양호, 09-13 양호, 09-08 양호, 09-07 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 6.16(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.08.23 3R 4코너 진입 지점에서 ③“크리솔스텝”과 ⑧“스마트노션”은 부딪쳤음.접촉
- 2025.08.23 3R 경주 후 ③“크리솔스텝”과 ⑧“스마트노션”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“크리솔스텝”의 오른 뒷다리 편자가 떨어진 것이 확인되었고, ⑧“스마트노션”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.07.20 3R 출발 시 ①“스파이스밴드”와 ②“스마트노션”은 부딪쳤고, ④“학산프린스”는 출발이 늦었으며, ⑦“선갤런트”는 바깥으로 기대며 나와 ⑧“빛의순간”과 부딪친 후 ⑦“선갤런트”와 ⑧“빛의순간”은 경주 초반 앞 말들과 거리가 벌어진 채로 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.25 2R 출발 시 ②“승리바로우즈”는 출발이 늦었고, ③“엑스팩터”는 안으로 기대며 들어왔음. ⑥“선더마블”이 안으로 기대며 들어와 ⑤“스마트노션”이 안으로 밀려 ④“학산프린스”와 부딪쳤으며, 이후 ④“학산프린스”와 ③“엑스팩터”가 부딪쳤음. ⑧“글로리조이”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.20 2R 경주 후 ②“스마트노션”과 ⑦“키아오라”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.03.02 2R ④“스마트노션”은 직전 경주 대비 마체중이 32kg 증가하였으나, 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 정상 출전함.수의 검사
- 2025.03.02 2R 출발 시 ④“스마트노션”은 점프하듯이 나와 바깥으로 기대며 ⑤“상임대표”와 부딪쳤고, ⑥“더트스푼”은 출발이 늦었으며, ⑦“호세”와 ⑧“킹워리어”는 서로 부딪치며 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.02 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“문샤인”과 ④“스마트노션”은 부딪쳤음.접촉
- 2024.12.22 2R 출발 후 약 350m 지점에서 ⑦“불의세계”는 앞서 주행하던 ⑧“블랙러시안”에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑪“스마트노션”와 수차례 부딪쳤음.접촉
- 2024.12.22 2R 경주 후 ②“이스트스카이”, ④“베아트리스”, ⑦“불의세계”, ⑪“스마트노션”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑦“불의세계”, ⑪“스마트노션”은 특이사항 없고 ②“이스트스카이”는 오른 앞다리 절음, ④“베아트리스”는 양 뒷다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.11.02 3R 경주 후 ③“스마트노션”, ⑧“피엔에스파”, ⑨“과천퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“스마트노션”, ⑧“피엔에스파”는 특이사항 없고, ⑨“과천퀸”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.09.14 4R ①“당대초월”의 경주전개에 대해, 기승기수 이철경은 경주 작전은 무리하지 않으며 선입 또는 중간 정도에 서는 것이었고 경주 초반 예상대로 전개하였으나, 3코너 지점에서 앞서 주행하던 ②“스마트노션”과의 공간이 충분치 않은 것으로 판단하여 ④“맥스파티”와 거리를 두고 주행하였으며, 이후 결승선 직선주로에서는 앞서 주행하던 ④“맥스파티”로 인해 안쪽 진로가 막혀 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 3코너 지점 이후 앞선 말과의 거리를 더 좁힐 수 있는 여지가 있었다고 판단. 이철경 기수에게 향후 더욱 효율적인 경주전개를 할 것을 노력하도록 당부하고 심의 종료.진로 방해 · 수의 검사
- 2024.09.14 4R 경주 후 ②“스마트노션”, ⑦“투에이스”, ⑧“플라잉럭키”, ⑨“필승마”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.07.14 1R 경주 후 ⑦“피엔에스메이”, ⑧“다이아룩”, ⑨“다올챗”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“스마트노션”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.02.24 3R 출발 시 ④“스터닝챔프”는 출발이 늦었고, ⑦“내추럴사운드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“스마트노션”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“제너럴파워”가 일시적으로 불편한 후 뒤로 처졌으며, ⑩“엘린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“용비천”이 밀려나갔음.출발 지연
- 2024.02.24 3R ⑧“제너럴파워”의 경주 전개에 대해, 기승기수 이혁은 경주작전은 출발 후 앞선에 자리잡는 것이었으나 이번 경주에서 출발이 늦었고, ⑦“내추럴사운드”와 ⑨“스마트노션” 사이의 공간이 좁아져 뒤로 처졌으며, 동 말이 펜스에 붙어서 주행하면 안으로 기대는 경향이 있어 바깥쪽에서 전개하였고, 이후에는 앞말들에 진로가 막혀 추진에 어려움이 있었다고 진술.출발 지연
- 2023.12.16 1R 출발 시 ②“서해바다”는 ③“스마트노션”과 접촉하였고, ④“메리트선샤인”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“탑다이아”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“서머파티”와 ⑥“천지마켓”이 불편하였으며, ⑨“미스콩코드”는 출발이 늦었음. ⑩“원더풀클래시”는 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나가 ⑪“올아이즈온미”와 ⑫“엘리트보스”가 밀려나갔음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 언캡처드
- 모
- 베이그노션
- 외조부
- GRAND LODGE
이력
- 12.17(일) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 9.24(수) 폐사
- 8.24(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-12-16 · 용도 폐사