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토네르 TONNERRE
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-04-25 (5세) · 레이팅 46
· 생산자 김순건 (흙마축산)
통산 17전 3승 1·2착 (입상 35%) · 레이팅 46 · 상금 9,960만
통산
17전 3승
1-2
승률 / 복승률
18% / 24%
수득상금
9,960만
최근 출주
1.31(토)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
29
28
31
32
39
39
46
46
7.7(일) → 1.31(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위1회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.34
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1800m | 6 | 1 | 33% | 1:57.6 |
| 서울 1400m | 4 | 1 | 25% | 1:29.3 |
| 서울 1700m | 3 | 1 | 67% | 1:51.7 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.3 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.4 |
부마 투아너앤드서브 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,023 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 981 | 12.5% | 1.3배 |
| 서울 단거리 | 736 | 12% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 306 | 12.1% | 1.3배 |
| 부경 전체 | 944 | 9.5% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 382 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 123 | 14.6% | 1.6배 |
| 부경 중거리 | 439 | 10.3% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/31 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 11 | 11 | 권중석 | 52.5 | 510 (+7) | 11 · · · 11 · 11 | 1:31.4 | 2½ | 90.1 | 46 | |
| 07/20 | 서울 7R | 1800 · 국4등급 | 9 | 9 | 문세영 | 56.5 | 503 (-10) | 1 · 1 · 3 · 4 | 2:03.8 | 31 | 6.4 | 46 | |
| 06/22 | 서울 6R | 1700 · 국4등급 | 1 | 8 | 문세영 | 53.5 | 513 (-2) | 2 · 2 · 2 · 2 | 1:51.7 | 6 | 39 | ||
| 05/18 | 서울 6R | 1800 · 혼4등급 | 10 | 10 | 빅투아르 | 53.5 | 515 (-7) | 6 · 5 · 5 · 6 | 2:02.6 | 3 | 10.3 | 39 | |
| 04/12 | 서울 4R | 1800 · 국5등급 | 1 | 9 | 빅투아르 | 55.5 | 522 (+6) | 1 · 1 · 1 · 1 | 1:57.6 | 1.8 | 32 | ||
| 03/02 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 3 | 11 | 빅투아르 | 55 | 516 (+4) | 1 · 1 · 2 · 2 | 1:52.3 | ¾ | 4.9 | 31 | |
| 02/09 | 서울 6R | 1800 · 국5등급 | 2 | 11 | 빅투아르 | 54 | 512 (-4) | 1 · 1 · 1 · 1 | 2:00.4 | 코 | 5.4 | 28 | |
| 12/01 | 서울 4R | 1800 · 국5등급 | 7 | 9 | 이혁 | 54.5 | 516 (+8) | 1 · 1 · 1 · 1 | 2:01.2 | 5 | 3.3 | 29 | |
| 09/28 | 서울 7R | 1800 · 국5등급 | 4 | 11 | 이혁 | 54 | 508 (-6) | 1 · 1 · 1 · 1 | 1:59.0 | 1 | 15.5 | 29 | |
| 08/31 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 10 | 11 | 이혁 | 54 | 514 (+9) | 2 · 2 · 5 · 7 | 1:55.5 | 1½ | 13.3 | 29 |
전 출주 이력 17경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.31(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:31.4 | 2½ | 11-·-·-11-11-11 | 52.5 | 510(+7) | 권중석 | 46 | 90.1 | |
| 1.11(일) | 서울 9R | 1300 | 혼4등급 | 양호 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 52 | 525(+22) | 권중석 | 46 | ||||
| 7.20(일) | 서울 7R | 1800 | 국4등급 | 포화 | 9/9 | 2:03.8 | 31 | 1-1-1-3-4-9 | 56.5 | 503(-10) | 문세영 | 46 | 6.4 | |
| 6.22(일) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 다습 | 1/8 | 1:51.7 | 2-2-2-2-2-1 | 53.5 | 513(-2) | 문세영 | 39 | 6 | 3,300만 | |
| 5.18(일) | 서울 6R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 10/10 | 2:02.6 | 3 | 6-5-5-5-6-7 | 53.5 | 515(-7) | 빅투아르 | 39 | 10.3 | |
| 4.12(토) | 서울 4R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 1/9 | 1:57.6 | 1-1-1-1-1-1 | 55.5 | 522(+6) | 빅투아르 | 32 | 1.8 | 2,475만 | |
| 3.2(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:52.3 | ¾ | 1-1-2-2-2-1 | 55 | 516(+4) | 빅투아르 | 31 | 4.9 | 630만 |
| 2.9(일) | 서울 6R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 2:00.4 | 코 | 1-1-1-1-1-1 | 54 | 512(-4) | 빅투아르 | 28 | 5.4 | 990만 |
| 12.1(일) | 서울 4R | 1800 | 국5등급 | 포화 | 7/9 | 2:01.2 | 5 | 1-1-1-1-1-7 | 54.5 | 516(+8) | 이혁 | 29 | 3.3 | |
| 9.28(토) | 서울 7R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:59.0 | 1 | 1-1-1-1-1-1 | 54 | 508(-6) | 이혁 | 29 | 15.5 | 225만 |
| 8.31(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:55.5 | 1½ | 2-2-2-5-7-8 | 54 | 514(+9) | 이혁 | 29 | 13.3 | |
| 7.7(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 9/11 | 1:23.3 | 2 | 3-·-·-2-5-7 | 55.5 | 505(-13) | 이혁 | 29 | 8.2 | |
| 4.28(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 1/10 | 1:29.3 | 2-·-·-2-2-2 | 56 | 518(-4) | 이혁 | 2.9 | 1,650만 | ||
| 3.23(토) | 서울 4R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 4/9 | 1:30.9 | 1¾ | 7-·-·-7-9-7 | 56 | 522(+5) | 이혁 | 10.4 | 150만 | |
| 2.18(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 5/12 | 1:31.2 | 1¼ | 4-·-·-4-6-5 | 56 | 517(-2) | 이혁 | 5.8 | 120만 | |
| 1.14(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/10 | 1:25.0 | 머리 | 4-·-·-3-3-2 | 56 | 519(+5) | 이혁 | 7.9 | 420만 | |
| 12.2(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:17.4 | 1¾ | 8-·-·-7-4-6 | 55 | 514(+9) | 문세영 | 19.3 | ||
| 11.4(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/10 | 1:18.1 | 5 | 6-·-·-7-9-10 | 55 | 505(-4) | 송재철 | 19.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.15(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 7 | 1:05.4 | 5 | 10-10-8 | 505 | 권중석 | 양호 | |
| 12.26(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 8 | 1:05.5 | 5 | 7-7-8 | 519 | 권중석 | 포화 | |
| 12.18(목) | 주행심사장기휴양(재) | 출전취소 | ·-·-· | 권중석 | 포화 | 조교불충분 | ||||
| 1.15(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김건우(주로조교) | ||||||
| 1.10(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김건우(주로조교) | ||||||
| 12.20(금) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김건우(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 12.18(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김건우(주로조교) | ||||||
| 6.7(금) | 주행심사연습주행 | 4 | 1:02.8 | 1 | 4-3-3 | 510 | 이혁 | 건조 | ||
| 4.19(금) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 4.18(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:03.1 | 1-1-1 | 515 | 이혁 | 다습 | ||
| 10.6(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:03.8 | 1 | 7-7-5 | 509 | 송재철 | 포화 | |
| 9.8(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:06.8 | 3 | 9-8-9 | 516 | 푸르칸 | 다습 | 능력미달 |
| 8.31(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 푸르칸(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.8 | 1:17.4 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:24.2 | 1:23.3 |
| 1400m | 4 | 1 | 25% | 1:30.7 | 1:29.3 |
| 1700m | 3 | 1 | 67% | 1:53.2 | 1:51.7 |
| 1800m | 6 | 1 | 33% | 2:00.8 | 1:57.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 0 | 33% |
| 다습 | 6 | 2 | 50% |
| 양호 | 3 | 1 | 33% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.15(일) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.14(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.11(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(금) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.28(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.26(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.25(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.24(토) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(월) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.8(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.7(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.5(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.4(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.3(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.1(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 07-06(2회), 07-05(2회), 07-04(2회), 09-20(2회), 08-08(2회), 08-07(2회), 08-04(2회), 08-03(2회), 07-28(2회), 07-27(2회) · 출발조교 01-21 양호, 07-18 양호, 06-20 양호, 05-16 양호, 04-10 양호, 02-28 양호, 02-07 양호, 01-15 양호, 01-10 양호, 01-09 양호, 12-20 출발자세불량, 12-18 양호, 11-29 양호, 09-26 양호, 08-29 양호, 07-05 양호, 04-19 양호, 04-05 출발자세불량, 03-21 출발자세불량, 02-15 출발자세불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 1.11(일) 출전제외, 1.11(일) 주행심사, 7.20(일) 출전정지, 7.20(일) 주행심사, 12.1(일) 출발심사, 3.23(토) 주행심사, 2.18(일) 주의, 11.4(토) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.31 7R 경주 후 ①“토호마켓”, ⑧“문학축제”, ⑪“토네르”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“토호마켓”과 ⑧“문학축제”는 특이사항 없고, ⑪“토네르”는 양 뒷다리 절음과 오른 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2026.01.11 9R 경주 후 ②“굿모닝컴”, ③“토네르”, ⑤“내맘의열정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.01.11 9R 경주로 입장과정에서 ③“토네르”는 기수낙마 및 방마로 「출전제외」 조치하고, 동 말이 경주로 입장상태가 불량한 것에 대해 「주행심사」 처분.낙마
- 2025.07.20 7R 경주 후 ②“토네르”, ③“킹고태양”과 ⑨“고마나루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어, 경주 결과 ②“토네르”가 1위마와 44.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해 「주행심사」 및 2025년 7월 21일부터 9월 20일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2025.06.22 6R 출발 시 ⑤“케레르”는 착지가 불량하며 출발이 늦었으며, ⑦“토네르”는 바깥으로 기대며 나와 ⑧“금악명장”이 밀렸음.출발 지연
- 2025.05.18 6R 1~2코너 구간에서 ⑦“토네르”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2025.04.12 4R 출발 시 ⑤“토네르”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑧“퀸아비게일”은 앞다리를 들며 나왔고 ⑨“샤크텐”은 착지가 불량하였으며 이후 ⑧“퀸아비게일”과 ⑨“샤크텐”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.12.01 4R 출발 준비 시 ①“토네르”와 ④“투아레그나인”이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.12.01 4R 경주 후 ①“토네르”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.수의 검사
- 2024.07.07 3R 경주 후 ①“맥스위크”, ②“함평파이터”, ⑥“토네르”, ⑧“멋진기록”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“맥스위크”, ②“함평파이터”, ⑥“토네르”는 특이사항 없고, ⑧“멋진기록”은 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.07.07 3R 3~4코너 중간지점에서 ⑥“토네르”와 ⑦“천장사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“세광질주” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 7월 20일부터 7월 21일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.04.28 2R 출발 시 ①“토네르”는 바깥으로 기대며 나갔고, ②“스터닝서브”는 출발이 늦었으며, ⑤“올누트”는 출발이 좋지 못했음. ⑦“소프트파워”와 ⑨“스마트알파”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.04.28 2R 3코너 지점에서 ①“토네르”, ④“어메이징록”, ⑨“스마트알파”가 서로 접촉한 후 ⑨“스마트알파”가 바깥으로 기대며 주행하였음.접촉
- 2024.03.23 4R 출발 시 ④“토네르”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦은 ⑤“크레이지창”과 접촉하여 ⑤“크레이지창”이 뒤로 처졌고, ⑧“스마일골드”는 ⑨“스터닝플래터”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.23 4R 출발 후 4코너 지점까지 ④“토네르”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2024.02.18 2R 출발 이후 4코너까지 ⑫“토네르”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 서홍수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.01.14 1R 결승선 직선주로에서 ⑪“토네르” 기승기수 이혁이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.12.02 1R 출발 시 ③“사려니포아너”는 바깥으로 기대며 나가 ④“캡틴타임”과 접촉하였고, ⑦“강남불청객”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑧“엔트로피”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“브리도걸”과 접촉하였음. 직후 ⑦“강남불청객”, ⑧“엔트로피”, ⑨“브리도걸”은 서로 접촉하였고, ⑫“토네르”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.04 1R 3코너 지점에서 ②“토네르”가 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ⑧“은파조이”가 밀리며 주행이 불편하였음. 동 말이 3~4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서홍수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.11.04 1R 경주 후 ②“토네르”, ⑤“라온더오로라”, ⑥“스마트클레어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 투아너앤드서브
- 모
- 허리케인점프
- 외조부
- 커멘더블
이력
- 9.30(월) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 3.19(목) 말소
등록 – · 데뷔 2023-11-04 · 용도 승용