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볼린 BOLLIN
수 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2021-04-25 (5세) · 레이팅 47
· 생산자 오창훈 (멜버른승마장)
통산 21전 3승 0·5착 (입상 38%) · 레이팅 47 · 상금 1.2억
통산
21전 3승
0-5
승률 / 복승률
14% / 14%
수득상금
1.2억
최근 출주
4.25(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
39
40
40
41
48
48
48
48
49
49
49
48
9.29(일) → 4.25(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.42
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1800m | 6 | 1 | 17% | 1:58.9 |
| 서울 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:28.0 |
| 서울 1700m | 3 | 0 | 33% | 1:49.9 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:15.6 |
| 서울 1600m | 2 | 0 | 50% | 1:40.8 |
| 서울 1300m | 2 | 1 | 100% | 1:21.4 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.5 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,149 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,006 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 122 | 8.2% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 1,021 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,411 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 576 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 170 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 665 | 6.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/25 | 서울 10R | 1800 · 국4등급 | 10 | 10 | 조상범 | 56.5 | 499 (+7) | 8 · 8 · 9 · 10 | 2:03.3 | 17 | 100 | 48 | |
| 01/31 | 서울 8R | 1700 · 국4등급 | 11 | 11 | 우인철 | 54.5 | 492 (+5) | 2 · 2 · 6 · 7 | 1:54.8 | 8 | 14.3 | 49 | |
| 12/28 | 서울 8R | 1800 · 혼4등급 | 4 | 10 | 우인철 | 53 | 487 (+2) | 2 · 2 · 2 · 2 | 1:59.8 | 코 | 24.2 | 49 | |
| 06/29 | 서울 6R | 1400 · 국4등급 | 10 | 11 | 김성현 | 56 | 485 (-3) | 7 · · · 8 · 10 | 1:30.1 | 5 | 6.4 | 49 | |
| 05/24 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 3 | 9 | 김성현 | 55 | 488 (+5) | 5 · · · 5 · 7 | 1:28.8 | ¾ | 4.4 | 48 | |
| 04/20 | 서울 8R | 1800 · 국4등급 | 4 | 10 | 김성현 | 54.5 | 483 (-4) | 2 · 2 · 3 · 3 | 1:58.9 | 7 | 21.5 | 48 | |
| 03/23 | 서울 9R | 1800 · 국4등급 | 10 | 11 | 김성현 | 55 | 487 (+2) | 3 · 4 · 3 · 3 | 2:01.4 | 2½ | 7.8 | 48 | |
| 02/15 | 서울 9R | 1800 · 국4등급 | 9 | 11 | 김용근 | 58 | 485 (-6) | 2 · 2 · 2 · 2 | 1:59.0 | 목 | 8.8 | 48 | |
| 12/29 | 서울 7R | 1800 · 국4등급 | 1 | 11 | 김용근 | 53.5 | 491 | 2 · 2 · 2 · 2 | 1:59.0 | 2.1 | 41 | ||
| 11/30 | 서울 10R | 1700 · 국4등급 | 3 | 9 | 이동하 | 53 | 491 (+3) | 3 · 3 · 3 · 4 | 1:49.9 | 목 | 3.9 | 40 |
전 출주 이력 21경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.25(토) | 서울 10R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 10/10 | 2:03.3 | 17 | 8-8-8-9-10-10 | 56.5 | 499(+7) | 조상범 | 48 | 100 | |
| 1.31(토) | 서울 8R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:54.8 | 8 | 2-2-3-6-7-11 | 54.5 | 492(+5) | 우인철 | 49 | 14.3 | |
| 12.28(일) | 서울 8R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 4/10 | 1:59.8 | 코 | 2-2-2-2-2-2 | 53 | 487(+2) | 우인철 | 49 | 24.2 | 300만 |
| 9.21(일) | 서울 6R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 취/9 | ·-·-·-·-·-· | 55 | 김성현 | 49 | |||||
| 6.29(일) | 서울 6R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 10/11 | 1:30.1 | 5 | 7-·-·-8-10-10 | 56 | 485(-3) | 김성현 | 49 | 6.4 | |
| 5.24(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 3/9 | 1:28.8 | ¾ | 5-·-·-5-7-8 | 55 | 488(+5) | 김성현 | 48 | 4.4 | 840만 |
| 4.20(일) | 서울 8R | 1800 | 국4등급 | 양호 | 4/10 | 1:58.9 | 7 | 2-2-2-3-3-4 | 54.5 | 483(-4) | 김성현 | 48 | 21.5 | 300만 |
| 3.23(일) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 10/11 | 2:01.4 | 2½ | 3-4-4-3-3-7 | 55 | 487(+2) | 김성현 | 48 | 7.8 | |
| 2.15(토) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 9/11 | 1:59.0 | 목 | 2-2-2-2-2-4 | 58 | 485(-6) | 김용근 | 48 | 8.8 | |
| 12.29(일) | 서울 7R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 1/11 | 1:59.0 | 2-2-2-2-2-1 | 53.5 | 491 | 김용근 | 41 | 2.1 | 3,300만 | |
| 11.30(토) | 서울 10R | 1700 | 국4등급 | 포화 | 3/9 | 1:49.9 | 목 | 3-3-3-3-4-2 | 53 | 491(+3) | 이동하 | 40 | 3.9 | 840만 |
| 10.26(토) | 서울 7R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 4/10 | 1:41.9 | 4 | 3-·-3-6-6-5 | 53.5 | 488(+2) | 김용근 | 40 | 2.4 | 300만 |
| 9.29(일) | 서울 8R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 3/10 | 1:40.8 | 2½ | 2-·-2-2-2-2 | 52 | 486(+7) | 김용근 | 39 | 2.8 | 840만 |
| 9.1(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:28.0 | 1-·-·-1-1-1 | 54.5 | 479(+16) | 김용근 | 30 | 2.7 | 2,475만 | |
| 6.22(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 4/11 | 1:50.8 | 1 | 3-3-4-6-6-7 | 54.5 | 463(-2) | 김용근 | 30 | 7.9 | 225만 |
| 5.19(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/10 | 1:21.4 | 5-·-·-2-2-1 | 56 | 465(-2) | 김용근 | 5.5 | 1,650만 | ||
| 4.20(토) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/8 | 1:22.0 | ½ | 1-·-·-5-5-4 | 56 | 467(-5) | 박태종 | 5.4 | 420만 | |
| 3.16(토) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:30.5 | ½ | 10-·-·-9-9-10 | 56 | 472(-5) | 박태종 | 15.1 | ||
| 1.21(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/8 | 1:15.6 | 3 | 6-·-·-6-6-3 | 56 | 477(-3) | 박태종 | 18.9 | 420만 | |
| 12.23(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 6/11 | 1:17.8 | 1 | 8-·-·-9-10-8 | 55 | 480(-6) | 박태종 | 12.3 | ||
| 11.26(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:17.5 | ¾ | 11-·-·-10-11-8 | 55 | 486(+4) | 박태종 | 31.7 | ||
| 10.7(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 9/11 | 1:03.5 | ¾ | 5-·-·-5-5-6 | 55 | 482(+29) | 김용근 | 31.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.27(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 4 | 1:05.5 | 3 | 4-5-4 | 494 | 우인철 | 양호 | |
| 11.15(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | ||||||
| 11.13(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | ||||||
| 1.12(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김창환(주로조교) | ||||||
| 1.10(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | ||||||
| 1.5(금) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 9.1(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:03.2 | 2 | 4-3-5 | 453 | 김용근 | 다습 | |
| 8.31(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | ||||||
| 8.23(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김태응(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.5 | 1:03.5 |
| 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:17.0 | 1:15.6 |
| 1300m | 2 | 1 | 100% | 1:21.7 | 1:21.4 |
| 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:29.3 | 1:28.0 |
| 1600m | 2 | 0 | 50% | 1:41.3 | 1:40.8 |
| 1700m | 3 | 0 | 33% | 1:51.8 | 1:49.9 |
| 1800m | 6 | 1 | 17% | 2:00.2 | 1:58.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 2 | 38% |
| 다습 | 5 | 0 | 40% |
| 양호 | 5 | 1 | 20% |
| 포화 | 3 | 0 | 67% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.23(목) | 7분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.22(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.20(월) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.19(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.18(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.16(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.15(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.11(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.28(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.26(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.25(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.24(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.25(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.24(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.22(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.21(일) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.20(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(월) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.26(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.24(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 04-23 양호, 01-29 양호, 12-26 양호, 11-26 양호, 06-26 양호, 04-18 양호, 03-21 출발자세불량, 02-13 양호, 12-26 양호, 11-29 양호, 11-15 양호, 11-13 진입불량, 10-24 양호, 09-26 양호, 08-29 양호, 06-20 양호, 05-16 양호, 04-18 양호, 03-14 양호, 01-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 4.25(토) 주행심사, 1.31(토) 주의, 9.21(일) 출전취소, 10.26(토) 출발심사, 12.23(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.04.25 10R 경주 결과 ⑦“볼린”이 1위마와 34.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2026.04.25 10R 출발 시 ③“파워에치드”는 머리를 들며 출발하였고, ⑤“우승진리”는 나오고 ⑦“볼린”은 들어가 ⑥“칸맥스”와 접촉하였음. ⑪“슈퍼엑톤”은 바깥으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2026.01.31 8R 건너편 직선주로에서 ⑨“백룡” 기승기수 조상범은 안쪽으로 진로를 변경하기 위해 말을 제어하는 과정에서 제어가 원활하지 않아 안쪽의 ⑧“볼린”과 수차례 접촉하며 주행하였음.진로 방해 · 접촉
- 2026.01.31 8R 결승선 직선주로에서 ⑧“볼린”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 홍대유에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2026.01.31 8R 경주 후 ⑤“최강스피드”와 ⑧“볼린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.12.28 8R 출발 시 ③“에어포스원”은 바깥으로 기대며 나가 ④“케레르”와 접촉하였고, ⑤“볼린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“한강캡틴”이 불편하였으며, ⑥“한강캡틴”, ⑩“컴플리트하트“, ⑪“샤이닝로드”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.09.21 6R ⑦“볼린”은 양 앞다리 질병(양전구절염)으로 「출전취소」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정.
- 2025.06.29 6R 출발 시 ③“멋진강호”는 ②“볼린”에 반응하여 바깥으로 기대며 나가 출발이 다소 늦었던 ④“투혼특급”이 밀렸고, ⑦“탭딘”은 출발이 늦은 후 ⑥“어퍼핸드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“정성바이스”는 안으로 기대며 들어와 ⑦“탭딘”의 공간이 좁아지며 불편하였으며, ⑩“레전드와우”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.06.29 6R 경주 후 ②“볼린”과 ⑧“정성바이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.24 7R 출발 시 ①“터치참”은 출발이 늦었고, ⑤“거센폭주”는 점프하며 나왔음. ⑦“선포레”는 출발이 늦은 후 ⑧“볼린”이 안으로 기대며 들어와 부딪친 후 ⑦“선포레”는 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.24 7R 3~4코너 구간에서 ⑧“볼린”이 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.03.23 9R 경주 후 ⑦“볼린”, ⑪“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.03.23 9R 출발 시 ②“희망의찬가”와 ③“런던빅토리”는 부딪쳤고, ③“런던빅토리”가 바깥으로 밀려 ④“블랙스펙터”와 부딪쳤으며, 출발이 다소 늦었던 ⑤“제타마스터”와 ⑥“러브오마인”은 부딪쳤음. ⑧“천장사”는 점프하듯이 나와 출발이 늦었고, ⑦“볼린”과 ⑨“펄포인트”가 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.29 7R 출발 시 ⑤“볼린”은 착지가 불량하며 바깥으로 기대고 나가 ⑥“데블케이”와 부딪쳤고, ⑦“더자이언트”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“스팅제트”는 안으로 기대고 들어와 ⑦“더자이언트”, ⑧“케이엔언더킹”, ⑨“스팅제트”는 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑧“케이엔언더킹”은 뒤로 처졌음. ⑩“텐배거”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.26 7R 출발 준비 시 ②“볼린”이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.10.26 7R 건너편 직선주로에서 ②“볼린”은 앞서 주행하던 말들로부터 모래를 맞자 거리가 벌어지며 주행이 불량하였음.
- 2024.09.29 8R 출발 시 ①“콜긴”은 바깥으로 기대며 나가 ②“볼린”과 접촉하였고, ③“스틸플레이”는 출발이 늦었으며, ⑥“드림릿지”는 바깥으로 기대며 나가 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.01 4R 출발 시 ④“퍼플신화”는 안으로 기대며 들어가 ②“컴플리트드림”과 접촉하였고, ⑥“트로트퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“볼린”이 밀렸음. ⑧“맥스위크”는 안으로 기대며 출발이 늦었고, ⑨“글로벌클래스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.06.22 7R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“골든스나이퍼”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“드래곤스퀘어”와 접촉한 후 ⑥“드래곤스퀘어”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“골든스나이퍼”가 밀렸고, 결승선 전방 약 250m 지점에서는 안쪽에서 ⑤“스터닝플래터”가 바깥으로 기대며 나가 ①“안양천둥”, ⑩“볼린”, ⑦“골든스나이퍼”간 간격이 좁아졌음.접촉
- 2024.04.20 1R 출발 시 ③“학산대세”는 출발이 늦었고, ⑤“볼린”은 ⑥“우승탑”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.20 1R 출발 후 약 350m 지점에서 ⑤“볼린”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“서울돌풍” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.01.21 3R 출발 시 ⑥“뷰티원더풀”은 ⑦“런던빅토리”와 접촉하였고, ⑧“볼린”은 착지가 불량하였음.접촉
- 2023.12.23 2R 출발 준비 시 ⑨“볼린”이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.12.23 2R 출발 시 ⑦“제로백포”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“이스트킹스톤”과 접촉한 후 ⑧“이스트킹스톤”은 ⑨“볼린”과 접촉하였으며, ⑩“로열플러스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.26 1R 출발 시 ②“갈색도전자”는 ③“라온더시대”와 접촉하였고, ④“볼린”은 안으로 기대며 들어가 후미에서 경주를 전개하였으며, ⑨“스터닝서브”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“블랙벨트”와 접촉하였음. ⑪“엑설런트탄”은 ⑫“럭키파티”와 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 미스킥
- 외조부
- SCATMANDU
이력
- 10.8(일) 휴양 태평목장 ~ 11.7(화) (경주마퇴역)
- 5.3(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-10-07 · 용도 승용 · 경매가 4,500만