골든에어 GOLDEN AIR

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.06.07 7R 경주 결과 ⑦“골든에어”가 1위마와 33.9 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2026.03.27 8R 출발 시 ④“골든에어”는 출발이 늦었고 ⑤“벌마킹”은 안으로 기대어 들어가 ④“골든에어”와 부딪쳤음. ⑦“하늘만점”과 ⑧“스타대로”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2026.03.27 8R 경주 후 ④“골든에어”와 ⑤“벌마킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“골든에어”는 특이사항 없고, ⑤“벌마킹”은 양 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2026.01.18 6R 출발대 도착 후 ⑤“골든에어”의 오른 앞다리 편자 탈철이 확인되었고, 교정이 불가하여 왼 앞다리 편자를 제거한 후 정상적으로 경주 출전.
• 2026.01.02 9R 결승선 직선주로에서 ⑤“골든에어”이 안으로 기대어 기승기수 신윤섭의 추진에 애로가 있었던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.12.19 9R 경주 결과 ⑤“골든에어”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 ⑥“파차마마”가 출발이 빠를 것으로 예상하고 그 뒤를 따라가고자 하였고, 경주 초반 동 말에 탄력이 붙으면 제어하지 말고 걸음대로 주행하는 작전에 따라 탄력을 유지하며 주행하였으며, 동 말이 안으로 기대는 습성이 있는데 이번 경주에서는 결승선 직선주로에서 다소 기대긴 하였으나 추진에 지장을 줄 정도는 아니었던 점 등이 좋은 성적으로 이어진 것 같다고 진술.
• 2025.11.14 4R 전 구간에서 ⑥“골든에어”는 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
• 2025.11.14 4R 출발 시 ⑥“골든에어”가 바깥으로 기대고, 이와 동시에 ⑧“블랙스프링”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“골든에어”, ⑦“은비대로”, ⑧“블랙스프링”이 서로 부딪쳤으며, 직후 ⑧“블랙스프링”이 바깥으로 나가 ⑨“맥스더캣”과 부딪쳤음. ⑩“골든”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑫“서던조이”는 안으로 기대며 들어와 ⑪“마가리타”와 부딪쳤음.접촉
• 2025.10.24 7R 경주 후 ⑪“골든에어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.02 8R 경주 결과 ⑦“브루크킹맨”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 출발 후 급하게 안으로 기대며 들어가 출발이 매우 좋지 못하였고, 출발 후 약 250m 지점에서 앞서 달리던 ⑫“골든에어”와 거리가 가까워져 이를 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였으며, 출발 후 약 400m지점에서는 말이 속도를 내어 끌어 앞서 달리던 ⑫“골든에어”와 가까워져 이를 제어하는 과정에서 재차 머리를 드는 등 주행이 불량하였고, 3-4코너 구간에서는 바깥으로 크게 기대는 등 주행이 좋지 못하였으며, 결승선 직선주로에서는 탄력이 크게 살아나지 않았는데, 출발부터 4코너 지점까지 안팎으로 기대는 말을 바로 잡는 과정에서 체력이 소모된 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. 동 말이 출발부터 4코너 지점까지 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」처분.
• 2025.07.13 5R 경주 후 ①“골든에어”와 ②“넘버원픽”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“라온바이브맨”은 왼 뒷다리 외상(좌후 대퇴부 외상출혈)이 확인됨.수의 검사
• 2025.06.13 4R 3코너 진입지점에서 ①“골든에어”가 바깥으로 기대며 나오자 후속하던 ②“골든포인트”가 예민하게 반응하며 주행이 좋지 못하였고, 3-4코너 중간지점에서도 재차 ①“골든에어”가 바깥으로 기대며 나가 ②“골든포인트”의 주행이 불편하였음. 이후 결승선 직선주로에서 ①“골든에어”는 안으로 기대며 주행하였음. 3코너 지점부터 결승선까지 ①“골든에어”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.05.09 8R 경주 후 ④“벌마의엔젤”, ⑧“골든에어”와 ⑨“행복한함안”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“벌마의엔젤”과 ⑨“행복한함안”은 특이사항 없고, ⑧“골든에어”는 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ①“플라잉에이스”는 왼 뒷다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
• 2025.04.18 8R 4코너 지점부터 결승선까지 ①“골든에어”가 안으로 기댄 것에 대해 「주의」 처분.
• 2025.03.21 7R 3코너 지점 이후 ②“은빛대로”, ④“하늘질주”, ⑫“골든에어”가 뒷말들과 거리를 두고 주행한 것에 대해, ②“은빛대로” 기승기수 진겸은 동 말이 안으로 기대는 습성이 있고, 안쪽 펜스에 붙어서 주행할 경우 잘 뛰지 않으려는 경향이 강하여 출발 후 약 200m 지점에서 ④“하늘질주”의 바깥으로 말을 유도하였다고 진술. ④“하늘질주” 기승기수 김어수는 동 말이 선행에 나서면 재갈을 물고 가는 경향이 있는데, 3코너 진입 지점에서 바깥쪽의 ⑫“골든에어”가 가까이 오자 말이 더욱 물고 갔고, 4코너 지점에서는 이미 선행으로 주행하고 있는 상황에서 선행을 내주지 않기 위해 다소 추진할 수밖에 없었으며, 동 말이 재갈을 물지 않을 경우 4코너 지점에서 급격히 서는 습성이 있어 최대한 물고 가는 상태를 유지하였는데, 결승선 전방 약 200m 지점에서 말이 더 이상 재갈을 물지 않고 급격히 탄력이 떨어지며 뒤로 처졌다고 진술. ②“은빛대로” 기승기수 진겸은 ④“하늘질주”의 바깥으로 진로를 변경한 후 경주 흐름이 다소 빠른 것으로 판단되었지만, 동 말이 모래를 맞을 경우 성적이 좋지 못하여 뒤로 처지지 않기 위해 모래 맞는 것을 피하면서 흐름을 따라갔다고 진술. ⑫“골든에어” 기승기수 다실바는 동 말이 모래에 민감한 말이어서 모래를 맞지 않기 위해 선두권에 자리를 잡게 되었는데, 이 과정에서 말이 다소 끌었고 페이스가 빠른 것은 인식하였지만, 페이스를 따라가지 못할 경우 뒤로 처질 것을 우려하여 지속적으로 안쪽 말을 따라가게 되었다고 진술. 경주 결과 ②“은빛대로”와 ⑫“골든에어”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 진겸 기수와 다실바 기수는 경주 흐름이 다소 빨랐지만, 경주 흐름보다는 이전 경주 대비 ②“은빛대로”의 부담중량이 5.0kg 증가한 점과, ⑫“골든에어”의 부담중량이 3.0kg 증가한 점이 영향을 미친 것 같다고 진술. 심판위원은 다른 말들에 비해 상대적으로 빠른 세 마리가 각 말의 경주 습성에 맞게 경주를 전개하는 과정에서 타이트하게 주행하고 서로 선행을 놓치지 않기 위해 다소 속도를 올리며 경주를 전개할 수밖에 없는 우발적인 상황으로 판단하고 별도의 제재 없이 심의 종료.진로 방해
• 2025.03.02 4R 경주 결과 ⑥“신천퍼스트”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 유현명은 경주 작전은 동 말이 모래를 맞으면 잘 뛰지 않는 습성이 있어 이번 경주에서는 다소 외곽에서 주행하더라도 모래를 맞지 않도록 선두권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 출발이 좋아 빠를 것으로 예상되었던 ⑤“골든에어”와 나란히 주행하며 모래를 맞지 않고 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.01.24 5R 출발 시 ③“싱포미”는 출발이 늦었고, ⑤“그랜드체이서”는 착지가 불량하였음. ⑧“골든에어”가 바깥으로 급하게 기대며 나가 ⑨“블루선더”, ⑩“모닝듀”. ⑪“그랜드드림”과 ⑫“대호마”가 밀리며 서로 부딪치는 등 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.01.05 3R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑪“골든에어”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2025.01.05 3R 경주 결과 ⑪“골든에어”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 동 말이 조교 시 컨디션이 많이 향상된 것을 느꼈고 이번 경주 관련해서는 작전은 선행이었고 작전대로 선행에서 위치하여 페이스 조절하며 경주를 전개한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.09.06 5R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ③“골든에어” 기승기수 최은경이 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2024.09.06 5R 경주 결과 ③“골든에어”가 1위마와 36.8 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 최근 1년 이내 2회 째인 점을 고려하여 2024년 9월 7일부터 11월 6일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2024.08.16 6R 출발 시 ②“골든에어”가 바깥으로 기대며 나가 ③“용비칸”과 부딪쳤고, ⑥“퍼플망고”는 머리를 들며 출발하였음.접촉
• 2024.06.09 2R 출발 시 ①“성실천하”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“신해망치”는 안으로 기대며 들어가 ②“벨로시랩터”와 ③“화랑신화”가 부딪쳤고, ④“원더풀피버”는 점프하며 출발이 늦었음. ⑨“골든에어”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.06.09 2R 경주 후 ①“성실천하”, ⑤“신해망치”와 ⑨“골든에어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.05.10 1R 출발 시 ③“레이저그릿”과 ④“해피노던”은 서로 부딪쳤고, ⑤“라온더레전드”와 ⑥“비케이렉스”는 서로 부딪쳤으며, ⑧“골든에어”와 ⑨“프라임파크”는 서로 접촉하였음. ⑩“스페셜메이트”와 ⑪“마이티크로우”는 서로 부딪쳤음.접촉
• 2024.05.10 1R 경주 결과 ⑦“파이터퀸”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 김태현은 동 말이 이전 경주에서 모래를 맞으며 바깥으로 기대는 습성을 보였으나, 이번 경주에서 생각보다 선두권에 위치하여 원활하게 경주를 전개하였고 이번 경주에서도 바깥으로 기대기는 하였지만 곡선 구간에서 바깥에서 주행하던 ⑧“골든에어”가 있어 생각보다는 덜 기대었던 것이 경주 성적이 예상보다 좋았던 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.03.08 2R 출발 시 ①“섀도나이트”와 ②“이글파워”는 안으로 기대며 출발하였고, ③“스카이로드”는 바깥으로 기대며 나가 ④“마이웨이”와 부딪쳤고, ⑦“하늘평정”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“매직블루핀”과 ⑤“골든에어”가 서로 부딪쳤음.접촉
• 2023.12.29 4R 경주 후 ①“골든에어”와 ⑦“시크릿레이디”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“골든에어”는 특이사항이 없어 경주결과 1위마와 33.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. ⑦“시크릿레이디”는 폐출혈이 2회 째 발생한 것이 확인되어 2023년 12월 30일부터 2024년 2월 28일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분하고, 1위마와 82.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 마체이상이 원인인 것으로 판단하여 별도 제재 미처분.수의 검사