퀸앤드서브 QUEEN AND SERVE

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.18 5R 경주 결과 ②“퀸앤드서브”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 채상현은 경주 작전은 최대한 앞선에 서는 작전이었는데, 출발대 번호가 안쪽이었고, 동 말이 영천 경마장에서 경주를 뛴 경험이 있어 출발이 좋아 앞선에서 거리 손실 없이 페이스대로 최적의 전개를 하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2026.10.18 5R 출발 시 ③“스텔스킹맨”은 출발이 다소 늦었고, 이후 안쪽의 ②“퀸앤드서브”는 바깥으로 기대며 나오고 바깥쪽의 ⑤“압도적넘버원”은 안으로 기대며 들어가 ④“대길히어로”와 부딪치며 ④“대길히어로”가 안으로 밀려 들어와 ③“스텔스킹맨”의 주행이 불편하며 뒤로 처졌음.접촉
• 2026.08.23 7R 3-4코너 구간에서 ⑥“퀸앤드서브”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이정표에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.07.19 6R 경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑥“챔프의사랑”과 ⑧“로드투클레오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.07.19 6R 추가심판사항 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 이번 경주에 빠른 말이 많을 것으로 예상하여 4-5번째에 자리를 잡는 작전이었고, 예상대로 출발 후 안팎의 말이 일렬로 경주를 전개하였는데, 동 말이 안쪽의 말들을 넘어갈 탄력이 되지 않아 자리를 유지하며 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 ①“퀸앤드서브”가 빠르게 앞서나가며 페이스가 매우 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 추가로 직전 경주에서는 강하고 빠른 말이 없어 편안하게 선입권에서 경주를 전개한 반면, 이번 경주에서는 승급 후 첫 출전인데 페이스가 매우 빨랐던 점이 성적이 매우 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
• 2026.06.28 4R 경주 후 ①“퀸앤드서브”와 ④“위라이크머니”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.15 5R 3코너 진입지점에서 ③“원웨이”, ⑧“퀸앤드서브”, ⑨“영광의허니”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“어메이징보스” 기승기수 김동영이 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑧“퀸앤드서브”의 공간이 좁혀지며 기승기수 다나카가 말을 제어하였고, 이로 인해 ⑧“퀸앤드서브”의 전구와 ③“원웨이”의 후구가 부딪치며 ③“원웨이”의 주행이 불편하였으며, ⑧“퀸앤드서브”가 뒤로 처지며 후속하던 ⑨“영광의허니”의 주행이 불편해진 것으로 판단. 부주의 정도와 피해 정도가 적지 않으나 ⑨“영광의허니”가 동 건 이전부터 끌며 주행이 좋지 못했던 점과 앞서 달리던 ④“윈드로즈” 기승기수 김어수가 페이스 조절을 위해 말을 제어하는 과정에서 바깥쪽으로 경미하게 밀려나와 ③“원웨이”의 주행에 영향을 미쳤던 점을 고려하여 김동영 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2026년 4월 3일부터 4월 5일까지 적용.기승 제재 · 접촉
• 2026.01.02 3R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“퀸앤드서브” 기승기수 다나카가 안으로 들어가 ④“소우굿”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다나카 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.12.14 2R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“퀸앤드서브”는 기승기수 남정혁이 안쪽 채찍을 사용하자 급하게 바깥으로 기대며 나갔음.채찍
• 2025.11.16 4R 경주 결과 ②“퀸앤드서브”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 서강주는 경주 작전은 동 말이 출발이 좋은 말이지만 더 빠른 말이 있을 경우 선입권에 자리를 잡는 것이었고, 이번 경주에서는 ⑪“윈드에이블”이 빠를 것으로 예상하였는데 예상대로 ⑪“윈드에이블”이 앞서 나가 선입권에서 경주를 전개하게 되었는데, 동 말이 조교 시 컨디션이 좋았던 점, 경주 흐름이 동 말에게 적합해 제어가 원활하여 체력 안배가 되었던 점, 안쪽 진로를 선택하여 거리 손실이 없었던 점 등이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.11.16 4R 출발 후 약 250m 지점에서 ③“내편”이 안쪽으로 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“판타스틱블루” 기승기수 박재이가 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑧“플루토”가 밀리며 발생한 것으로 판단, ⑧“플루토”의 주행이 좋지 못했던 점과 안쪽에서 ②“퀸앤드서브”가 바깥으로 경미하게 나온 점 등을 종합적으로 고려하여 박재이 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.10.04 4R 출발 시 ①“광풍로드”와 ②“데이지티아라”가 부딪쳤고, ④“레이스맨”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나왔음. ⑩“파차마마”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“파차마마”, ⑪“퀸앤드서브”, ⑫“어메이징보스”가 서로 부딪쳤음.접촉
• 2025.08.10 10R 경주 결과 ⑤“퀸앤드서브”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 김혜선은 경주 작전은 선입권에 나서는 것이어서 크게 서두르지 않았는데, 출발 후 약 150m 지점에서 주행 방해를 받아 예상보다 약간 처졌으나 이후 그 자리를 고수하며 앞선 말들과 적절하게 거리를 유지하며 무리하지 않고 편안하게 경주를 전개하였다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서도 안쪽 진로를 선택해 거리 손실 없이 경주를 전개한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.08.10 10R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“퀸앤드서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“윈윈” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 ⑦“어메이징풋”이 밀리며 발생한 것으로 판단, 모준호 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지 처분에 이어 2025년 8월 22일부터 8월 24일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.07.20 2R 경주 결과 ②“스피드톱”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이현종은 경주 작전은 ③“미팅세인트”와 ⑨“상임볼트”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤를 따라가는 것이었는데, 예상보다 ⑨“상임볼트”의 출발이 늦어 안쪽에서 주행하던 ③“미팅세인트”, ①“퀸앤드서브”와 나란히 주행하게 되었는데, ③“미팅세인트”가 강하게 선행에 나서는 것 같아 이를 견제하는 동안 경주 초반 체력이 다소 소모된 것 같고, 동 말의 특성상 ③“미팅세인트”의 바깥쪽에서 주행하는 것이 유리하다고 판단하여 3코너 진입 전 지점에서 바깥쪽으로 진로를 변경하고자 하였으나, ③“미팅세인트”와 거리가 가까워 진로 변경이 여의치 못해 3코너 진입 직전 바깥으로 진로를 변경하여 주행하게 되었으며, 4코너를 돌아 나오며 다시 한 번 ③“미팅세인트”와 경합하는 위치에 서게 되었다고 진술. 또한 동 말이 안으로 기대는 습성이 있어 이전 경주와 같이 약간 바깥으로 유도하여 주행하는 과정에서 말이 좌습보에서 우습보로 다리를 바꾸며 예상했던 것보다 더 바깥으로 나가게 되었고, 이후 결승선까지 추진을 하였으나 앞선 말을 따라잡는 것이 역부족이었다고 진술. 덧붙여, 경주 초반 ③“미팅세인트”를 견제하는 과정에서 다소 체력이 소진된 점, 경주 거리가 이전보다 100m 늘어난 점, 부담중량이 직전 경주대비 3.5Kg 증가한 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술. 추가로 이번 경주를 준비하며 경주거리가 늘어난 점을 고려하여 조교강도를 증가시켰는데, 무더운 날씨로 인해 다소 무리가 되어 컨디션이 저하된 점도 원인인 것 같다고 진술.출발 지연 · 진로 방해
• 2025.06.29 3R 경주 결과 ⑦“퀸앤드서브”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 최은경은 경주 작전은 선행이었으나 출발이 매우 늦어 따라가는 작전으로 변경하여 주행하게 되었고, 후미에서 체력을 안배하며 4코너까지 주행하였으며, 안쪽 주로가 가볍다고 판단하여 안쪽 진로를 선택하여 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.06.29 3R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑦“퀸앤드서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“전설의순간” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단, ⑦“퀸앤드서브”의 주행이 좋지 못했던 점을 고려하여 모준호 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.06.29 3R 출발 시 ⑤“아이엠레전드”, ⑦“퀸앤드서브”, ⑩“광복의반석”, ⑪“전설의순간”은 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.05.09 7R 출발 시 ⑧“그린샤피”와 ⑨“퀸앤드서브”가 부딪쳤음.접촉
• 2025.05.09 7R 3-4코너 중간지점에서 ③“미팅세인트”가 바깥으로 기대어 ⑨“퀸앤드서브”가 밀렸음. 이후 ⑨“퀸앤드서브” 기승기수 채상현은 말이 모래를 맞자 다소 처지는 것을 느껴 ⑪“상임볼트”의 외곽으로 주행하였음.
• 2025.05.09 7R 출발 후 약 70m 지점에서 ⑨“퀸앤드서브”, ⑧“그린샤피”, ⑦“로드투선더”가 서로 접촉하였음.접촉
• 2025.04.20 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“하늘질주” 기승기수 김태현이 안으로 급하게 들어가 ⑤“윈윈”과 ④“퀸앤드서브”의 주행이 불편했던 것에 대해, 피해 정도는 크지 않으나 부주의 정도가 다소 높다고 판단하여 김태현 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.04.06 4R 경주 결과 ①“퀸앤드서브”가 1위마와 33.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상으로 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
• 2025.03.21 7R 출발 시 ①“퀸앤드서브”, ②“은빛대로”, ③“영광의터치”가 접촉하였음. 또한, ⑦“어메이징보스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“그린샤피”와 부딪쳤고 직후 ⑨“해브어굿이어”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“그린샤피”가 밀리며 ⑥“하이챔프”와 부딪쳤음.접촉
• 2025.02.16 4R 경주 후 ④“메타퀸”과 ⑤“퀸앤드서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 각각 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2024.12.15 4R 출발 시 ①“부산투데이”는 착지가 불량하였고, ⑧“히어더퀸”이 바깥으로 기대며 나가 ⑨“퀸앤드서브”와 접촉하였음. ⑪“메타퀸”이 다리를 들며 나와 출발이 늦었고, 이와 동시에 ⑩“대성플라이”가 바깥으로 기대며 나와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2024.12.15 4R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑥“트로피웨어”와 ③“아이엠레전드”의 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수들의 진술, 주행방해 정도, 말들의 탄력과 도착차이 등을 종합적으로 분석한 결과 순위변경 사유에 해당되지 않는 것으로 판단하고 도착순위대로 순위를 확정. 동 건에 대해 ⑨“퀸앤드서브” 기승기수 모준호가 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“트로피웨어”와 ③“아이엠레전드”가 바깥으로 밀리며 주행이 불편했던 것으로 판단, 기수의 부주의가 적지 않다고 판단하여 모준호 기수에게 「기승정지 3일」 처분하고 이전 기승정지에 이어 12월 22일부터 12월 29일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2024.10.18 4R 3코너 지점에서 ⑤“퀸앤드서브” 기승기수 모준호가 안으로 진로를 변경하여 ③“월드히트”가 밀렸고, 이와 동시에 ①“강서불패” 기승기수 먼로가 말을 제어하는 과정이 원활하지 않아 바깥으로 밀리며 ③“월드히트”와 부딪쳤고, 이후 ②“대호마” 기승기수 유승완은 앞서 달리던 ①“강서불패”의 탄력이 떨어져 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 나가 ⑥“트로피웨어”와 부딪치며 주행하였음. 이 과정에서 ⑥“트로피웨어”가 밀렸고, 후속하던 ⑦“플라잉더포드”는 ⑥“트로피웨어”와 거리가 가까워져 바깥으로 밀려나가 ⑩“굿킹맨”이 밀렸음.진로 방해 · 접촉
• 2024.10.18 4R 출발 시 ⑤“퀸앤드서브”가 안으로 기대며 들어가 ④“투투라임”과 ③“월드히트”가 밀렸고, ⑧“럭키히트”는 출발이 늦었음. ⑨“플라잉다누”는 출발이 늦었고, 이후 ⑩“굿킹맨”이 기대며 들어와 불편하였음.출발 지연
• 2024.09.27 4R 출발 시 ②“백투더챔피언”은 출발이 늦었고, ⑤“퀸앤드서브”가 안으로 기대며 들어가 ④“원더풀비더”가 밀렸음. ⑦“스타파크”는 출발이 늦었고, ⑨“일출골드”는 출발대에 부딪치며 출발하였으며, ⑩“벌마의에이스”는 안으로 기대며 주행하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.08.18 2R 경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑤“레인보우로드”와 ⑥“서부플레임”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“닥터메가”는 오른 뒷다리 외상(우후 제관부 외상)이 확인되었음.수의 검사
• 2024.08.18 2R 전 구간에서 ①“퀸앤드서브”이 바깥으로 기댄 것에 대해, 기승기수 김태현은 동 말이 원래 안으로 기대는 버릇이 있어 이번 경주에서 구각자극판을 안쪽에 착용하고 경주전개를 하였는데 동 말이 바깥으로 지속적으로 기대어 정상적으로 추진하는데 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 동 말이 전 구간 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이정표에게 조교를 통해 개선토록 「주행심사」 처분.
• 2024.08.18 2R 출발 시 ②“닥터메가”는 머리를 들며 안으로 기대며 들어가 ①“퀸앤드서브”와 접촉하였고, ③“기적의금빛”은 착지가 불량하였으며, ⑤“레인보우로드”와 ④“원더풀비더”는 서로 접촉하였음. ⑥“서부플레임”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“하이챔프”가 불편하였음.접촉
• 2024.08.02 7R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“퀸앤드서브”는 일시적으로 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 2024.07.05 5R 경주 후 ④“롤리”, ⑤“퀸앤드서브”와 ⑩“하이위너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“롤리”와 ⑤“퀸앤드서브”는 특이사항 없고, ⑩“하이위너”는 왼 앞다리 질병(좌 중수부 계인대염)이 확인되었음.수의 검사
• 2024.07.05 5R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑥“블레이징맨”은 앞서 달리던 ③“연승브라보”와 ⑤“퀸앤드서브”가 바깥으로 나오자 ⑥“블레이징맨”이 ⑤“퀸앤드서브” 기승기수 다실바의 채찍에 놀라 예민하게 반응하며 바깥으로 나가 ⑧“오버더트리플”이 밀렸음.채찍
• 2024.07.05 5R 출발 시 ④“롤리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“퀸앤드서브”와 접촉하였고, ⑦“모로”와 ⑧“오버더트리플”은 서로 접촉하였음.접촉
• 2024.06.16 3R 3-4코너 구간에서 ⑨“새내히트”와 ⑩“퀸앤드서브”는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.01.26 5R 출발 시 ①“퀸앤드서브”는 바깥으로 기대며 나가 ②“볼케이노그릿”과 부딪쳤고, ⑨“닥터레오”와 ⑩“파이트패밀리”는 서로 접촉하였음.접촉
• 2023.12.29 5R ⑧“퀸앤드서브”는 오른 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치하고, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 질병(우 중수부 천지굴건염)이 확인됨.수의 검사
• 2023.11.17 6R 출발 시 ③“인디언파티”는 바깥으로 기대며 나가 ④“퀸앤드서브”와 접촉하였고, ⑧“삼바스텝”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“퍼스트파크”와 접촉하였음.접촉
• 2023.09.17 2R 출발 준비과정에서 ⑨“퀸앤드서브”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2023.08.20 1R 출발 시 ⑤“퀸앤드서브”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“앨리스마린”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“월드퍼스트캣”의 주행이 불편해지며 출발이 늦었고, 이후 ⑦“앨리스마린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“포켓밀리언”이 밀리며 ⑨“화이트팰컨”의 주행이 불편하였음.출발 지연
• 2023.07.30 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“칼잡이” 기승기수 정도윤은 앞서 달리던 ⑩“퀸앤드서브”가 바깥으로 기대며 나오자 바깥쪽으로 진로를 변경하였음.진로 방해
• 2023.07.07 1R 출발 시 ③“스카이질주”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ⑤“퀸앤드서브”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑥“넘버원픽”은 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 주행하였음. ⑧“퍼펙트액션”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“럭키스트리트”와 접촉하였고, ⑩“빅보이”는 앞다리를 들며 나와 출발이 좋지 않았음.출발 지연 · 접촉
• 2023.07.07 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“퀸앤드서브”는 안쪽에서 주행하던 ④“황요”가 다리를 바꾸는 과정에서 바깥으로 기대며 나오자 이에 민감하게 반응하며 바깥으로 기대며 뒤로 처지는 등 주행이 좋지 못하였음.