성실영웅 SEONGSIL YEONGUNG
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-02-11 (5세) · 레이팅 36
조교사 토니 · 마주 이동훈 · 생산자 한라농축영농조합법인 (한라농축영농조합법인)
통산 30전 3승 2·2착 (입상 23%) · 레이팅 36 · 상금 1.3억
통산
30전 3승
2-2
승률 / 복승률
10% / 17%
수득상금
1.3억
최근 출주
3.22(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
39
39
44
44
44
43
42
41
40
39
38
37
1.19(일) → 3.22(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.49
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1700m | 10 | 2 | 30% | 1:49.3 |
| 서울 1400m | 9 | 0 | 22% | 1:27.7 |
| 서울 1200m | 6 | 1 | 33% | 1:15.6 |
| 서울 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:59.0 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.6 |
부마 언캡처드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 745 | 10.3% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 269 | 9.7% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 82 | 13.4% | 1.4배 |
| 서울 중거리 | 394 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 363 | 18.2% | 2.0배 |
| 부경 단거리 | 146 | 24% | 2.6배 |
| 부경 장거리 | 52 | 15.4% | 1.6배 |
| 부경 중거리 | 165 | 13.9% | 1.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/22 | 서울 3R | 1800 · 국4등급 | 7 | 9 | 정우주 | 51.5 | 473 (-14) | 5 · 5 · 5 · 5 | 2:00.7 | 5 | 41.8 | 37 | |
| 02/07 | 서울 9R | 1800 · 혼4등급 | 10 | 11 | 김태훈 | 52.5 | 487 (+4) | 4 · 4 · 5 · 6 | 2:02.4 | 5 | 64.8 | 38 | |
| 01/18 | 서울 6R | 1700 · 국4등급 | 7 | 11 | 김태훈 | 52.5 | 483 (-7) | 3 · 3 · 2 · 2 | 1:53.2 | 1 | 45.5 | 39 | |
| 12/06 | 서울 8R | 1700 · 국4등급 | 11 | 11 | 김정준 | 52.5 | 490 (+6) | 10 · 10 · 7 · 9 | 1:54.4 | ½ | 52.3 | 40 | |
| 11/16 | 서울 10R | 1800 · 국4등급 | 9 | 10 | 우인철 | 51 | 484 (+7) | 6 · 6 · 7 · 6 | 2:01.2 | 1 | 16.2 | 41 | |
| 10/18 | 서울 8R | 1800 · 국4등급 | 6 | 11 | 송재철 | 55 | 477 (-3) | 5 · 6 · 8 · 8 | 1:59.0 | 3 | 27.6 | 42 | |
| 09/28 | 서울 7R | 1700 · 국4등급 | 6 | 11 | 송재철 | 54.5 | 480 (+20) | 8 · 8 · 8 · 8 | 1:49.3 | ½ | 34.8 | 43 | |
| 06/01 | 서울 7R | 1400 · 국4등급 | 9 | 10 | 김옥성 | 55 | 460 (-3) | 8 · · · 7 · 6 | 1:28.8 | 1¼ | 5.4 | 44 | |
| 05/04 | 서울 5R | 1400 · 국4등급 | 4 | 10 | 김태훈 | 55 | 463 | 6 · · · 5 · 6 | 1:28.4 | 목+1¾ | 7.4 | 44 | |
| 03/30 | 서울 7R | 1700 · 국4등급 | 11 | 11 | 김태훈 | 55 | 463 (-5) | 8 · 8 · 7 · 8 | 1:53.9 | 8 | 8.2 | 44 |
전 출주 이력 30경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.22(일) | 서울 3R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 7/9 | 2:00.7 | 5 | 5-5-5-5-5-7 | 51.5 | 473(-14) | 정우주 | 37 | 41.8 | |
| 2.7(토) | 서울 9R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 10/11 | 2:02.4 | 5 | 4-4-5-5-6-7 | 52.5 | 487(+4) | 김태훈 | 38 | 64.8 | |
| 1.18(일) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:53.2 | 1 | 3-3-4-2-2-5 | 52.5 | 483(-7) | 김태훈 | 39 | 45.5 | |
| 12.6(토) | 서울 8R | 1700 | 국4등급 | 양호 | 11/11 | 1:54.4 | ½ | 10-10-10-7-9-11 | 52.5 | 490(+6) | 김정준 | 40 | 52.3 | |
| 11.16(일) | 서울 10R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 9/10 | 2:01.2 | 1 | 6-6-5-7-6-8 | 51 | 484(+7) | 우인철 | 41 | 16.2 | |
| 10.18(토) | 서울 8R | 1800 | 국4등급 | 포화 | 6/11 | 1:59.0 | 3 | 5-6-6-8-8-7 | 55 | 477(-3) | 송재철 | 42 | 27.6 | |
| 9.28(일) | 서울 7R | 1700 | 국4등급 | 불량 | 6/11 | 1:49.3 | ½ | 8-8-8-8-8-6 | 54.5 | 480(+20) | 송재철 | 43 | 34.8 | |
| 6.1(일) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 9/10 | 1:28.8 | 1¼ | 8-·-·-7-6-6 | 55 | 460(-3) | 김옥성 | 44 | 5.4 | |
| 5.4(일) | 서울 5R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 4/10 | 1:28.4 | 목+1¾ | 6-·-·-5-6-5 | 55 | 463 | 김태훈 | 44 | 7.4 | 300만 |
| 3.30(일) | 서울 7R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:53.9 | 8 | 8-8-8-7-8-10 | 55 | 463(-5) | 김태훈 | 44 | 8.2 | |
| 2.23(일) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 1/11 | 1:52.6 | 4-4-4-5-5-5 | 52 | 468(-9) | 김태훈 | 39 | 7 | 3,300만 | |
| 1.19(일) | 서울 9R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 4/11 | 1:52.2 | ¾ | 3-3-3-3-4-3 | 52.5 | 477(+4) | 김태훈 | 39 | 6.3 | 300만 |
| 12.14(토) | 서울 10R | 1700 | 혼4등급 | 양호 | 2/10 | 1:53.0 | 1½ | 6-6-6-3-2-3 | 52 | 473(+3) | 푸르칸 | 37 | 3.8 | 1,320만 |
| 11.17(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 1/11 | 1:52.9 | 9-9-9-3-3-3 | 56 | 470(+2) | 김태훈 | 31 | 9.4 | 2,475만 | |
| 11.2(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 1:53.2 | 머리 | 8-8-6-4-4-4 | 55 | 468(+3) | 김태훈 | 31 | 10.3 | 180만 |
| 10.5(토) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 8/9 | 1:53.4 | 목 | 4-4-4-6-8-9 | 55.5 | 465(-3) | 김태훈 | 32 | 4 | |
| 8.4(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:28.5 | 코 | 6-·-·-6-6-6 | 53 | 468(-3) | 이상규 | 33 | 6.2 | |
| 7.13(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/10 | 1:30.4 | 9 | 9-·-·-9-9-9 | 56 | 471(+4) | 빅투아르 | 33 | 2.9 | |
| 6.8(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 3/8 | 1:27.8 | 1½ | 5-·-·-4-3-3 | 56 | 467(-6) | 빅투아르 | 32 | 4.1 | 630만 |
| 5.11(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 2/10 | 1:27.7 | 코 | 5-·-·-2-2-1 | 53 | 473(+5) | 빅투아르 | 27 | 17.7 | 990만 |
| 4.13(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/10 | 1:16.8 | ½ | 8-·-·-9-9-7 | 53.5 | 468(-8) | 빅투아르 | 28 | 10.5 | |
| 3.9(토) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/9 | 1:31.0 | 목 | 6-·-·-6-6-7 | 54 | 476(+1) | 푸르칸 | 29 | 7.1 | |
| 2.3(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 8/12 | 1:30.4 | ½ | 7-·-·-7-9-9 | 54 | 475(-5) | 푸르칸 | 30 | 8.3 | |
| 1.6(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:15.6 | 1¾ | 8-·-·-8-9-9 | 55 | 480(-3) | 김태훈 | 30 | 7.9 | 180만 |
| 12.2(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 1:30.1 | 1½ | 6-·-·-5-6-8 | 53.5 | 483(+7) | 푸르칸 | 30 | 6.9 | 160만 |
| 11.5(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:15.7 | 8-·-·-6-6-4 | 55 | 476(+1) | 푸르칸 | 4 | 1,375만 | ||
| 10.15(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 6/8 | 1:17.2 | 1 | 5-·-·-5-6-7 | 55 | 475(+4) | 이동하 | 4.1 | ||
| 9.3(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 5/8 | 1:15.8 | ¾ | 7-·-·-6-6-5 | 55 | 471 | 빅투아르 | 8.7 | 240만 | |
| 8.5(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:15.8 | 머리 | 7-·-·-8-7-5 | 55 | 471(+17) | 빅투아르 | 22.4 | 840만 | |
| 7.2(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 5/9 | 1:03.6 | 5 | 7-·-·-7-9-8 | 55 | 454(-2) | 장추열 | 12.5 | 240만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.16(금) | 주행심사연습주행 | 1 | 1:04.3 | 5-3-2 | 453 | 빅투아르 | 양호 | |||
| 6.2(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:05.6 | 1¾ | 5-7-7 | 456 | 빅투아르 | 양호 | |
| 5.25(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 빅투아르(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.6 | 1:03.6 |
| 1200m | 6 | 1 | 33% | 1:16.2 | 1:15.6 |
| 1400m | 9 | 0 | 22% | 1:29.2 | 1:27.7 |
| 1700m | 10 | 2 | 30% | 1:52.8 | 1:49.3 |
| 1800m | 4 | 0 | 0% | 2:00.8 | 1:59.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 13 | 1 | 15% |
| 다습 | 6 | 1 | 33% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 8 | 1 | 38% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.20(금) | 16분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.19(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.18(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.15(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.14(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.11(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.8(일) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.7(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(수) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(월) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(목) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.4(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.2(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.1(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.31(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.30(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.15(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.14(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.12(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.11(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.10(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.7(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.3(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 03-19 양호, 01-15 출발자세불량, 10-16 양호, 09-25 양호, 07-25 양호, 05-16 진입불량, 05-15 양호, 05-02 양호, 02-20 양호, 01-16 양호, 12-11 양호, 11-14 양호, 10-30 양호, 08-01 양호, 07-11 양호, 05-03 양호, 05-02 양호, 04-11 양호, 11-02 양호, 08-31 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.02.07 9R 경주 결과 ①“굿해피”, ⑧“킹칼레”, ⑨“성실영웅”, ⑩“컴플리트파티”, ⑪“나비드”가 1위마와 각각 35.0마신, 34.2마신, 40.0마신, 53.0마신, 33.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나(⑩“컴플리트파티”는 ‘출전정지 2개월’ 병과 대상), 1위마의 경주기록(1:55.3)이 해당등급 최고기록(1:55.2)에 근접한 점을 고려하여 제재 미처분. 그럼에도 불구하고 ⑩“컴플리트파티”는 경주 능력이 부진하다고 판단되어 동 말의 경주 능력을 확인하기 위해 「주행심사」 처분. 경주 후 ⑨“성실영웅”과 ⑩“컴플리트파티”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.12.06 8R 건너편 직선주로 중간 지점에서 ⑨“성실영웅”과 ⑪“남산무적”은 부딪쳤음.접촉
- 2025.12.06 8R 경주 후 ⑨“성실영웅”과 ⑩“골드캐처”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.12.06 8R 출발 시 ⑤“한강캡틴”은 출발이 늦었고, ⑥“트리스탄왕자”는 바깥으로 기대며 나와 ⑦“관악산원더풀”이 밀리며 ⑦“관악산원더풀”, ⑧“레전드와우”, ⑨“성실영웅”의 주행이 불편하였으며, ⑩“골드캐처”는 출발이 늦은 ⑪“남산무적”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.11.16 10R 4코너를 돌면서 ①“성실영웅”이 바깥으로 나가 ⑤“드론킬러”가 다소 밀린 것에 대해, ①“성실영웅” 기승기수 우인철이 4코너를 돌며 안쪽 채찍을 사용하는 과정에서 말이 바깥으로 밀려 나가 발생한 것으로 판단. 우인철 기수에게 코너에서 채찍 사용에 유의하도록 주의 조치.기승 제재 · 채찍
- 2025.10.18 8R 출발 시 ⑧“퍼펙트건맨”이 출발이 늦은 후 안으로 기대며 들어가 ⑦“퍼플신화”와 부딪쳤고, ⑤“성실영웅”이 바깥으로 기대며 나와 ⑥“영원자이언트”가 밀렸으며, 이로 인해 ⑥“영원자이언트”는 ⑦“퍼플신화”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.01 7R 출발 시 ①“문학보이”는 바깥으로 기대며 나가 ②“성실영웅”과 부딪쳤고, ⑤“매직스트롱”은 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑥“블루레이서”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑨“안다미로”는 안으로 기대며 나와 ⑦“나노메타”과 ⑧“멋진강호“의 공간이 좁아지며 불편하였음.접촉
- 2025.06.01 7R 경주 후 ②“성실영웅”, ④“스마트삭스”, ⑤“매직스트롱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.04 5R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑥“벌교차돌”이 바깥으로 나가 ④“성실영웅”의 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수 진술 청취 결과 ⑥“벌교차돌”이 바깥으로 나가 ④“성실영웅”의 주행을 방해하였고, 두 마리의 도착차이, 탄력 등을 고려하였을 때, 동 방해가 없었다면 5위로 도착한 피해마인 ④“성실영웅”이 4위로 도착한 가해마인 ⑥“벌교차돌”을 이겼을 것이라고 판단하여 가해마 ⑥“벌교차돌”을 피해마 ④“성실영웅”의 다음 순위인 5위로 「순위변경」 하여 도착순위 확정. ④“성실영웅”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“벌교차돌” 기승기수 김효정이 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. 김효정 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2025.03.30 7R 1~2코너 구간에서 ⑩“성실영웅”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.03.30 7R 경주 후 ⑦“에클레어파워”, ⑧“브라이트위너”, ⑩“성실영웅”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.02.23 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑪“희망의찬가”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“성실영웅” 기승기수 김태훈이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단. ⑪“희망의찬가”가 바깥으로 기댄 점을 고려하여 김태훈 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.12.14 10R 출발 시 ③“천마포스”가 출발대에서 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 이후 앞말들과 거리가 크게 벌어진 상태로 주행하였음. 또한, ⑧“성실영웅”은 바깥으로 기대고 나가 ⑨“오섬나탈리”와 부딪쳤음.출발 불량 · 접촉
- 2024.12.14 10R 건너편 직선주로 초반 ②“베스트전사” 기승기수 조한별은 앞서 주행하던 ⑩“울트라드래곤”과 거리가 가까워져 경미하게 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ④“나노마신”, ⑧“성실영웅”이 불편하였음.진로 방해
- 2024.11.17 4R 출발 시 ①“용비천”과 ②“매직임팩트”는 부딪치면서 나왔고, ④“퍼플신화”는 착지불량 나와 출발이 늦었던 ⑤“성실영웅”과 부딪쳐 ⑤“성실영웅”이 밀렸으며, ⑨“당대초월”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑩“컴플리트파티”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“스타러시”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.02 6R ⑨“성실영웅”은 1~2코너 구간과 3~4코너 구간에서 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.11.02 6R 출발 시 ②“프로미스”와 ③“골든볼”은 부딪치며 나왔고, ⑤“빈체로킹”은 바깥으로 기대며 나와 ⑥“해피익투스”와 접촉하였으며 ⑨“성실영웅”는 불안하게 출발하였음.접촉
- 2024.10.05 4R 출발 시 ⑦“성실영웅”과 ⑨“금성리비어”는 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.10.05 4R 건너편 직선주로 중간지점에서 ⑦“성실영웅”은 앞선 말들의 속도가 저하되면서 거리가 가까워져 주행이 불편하였음.
- 2024.10.05 4R 경주 후 ⑦“성실영웅”, ⑨“금성리비어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑨“금성리비어”는 특이사항 없고, ⑦“성실영웅”은 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인되었음.수의 검사
- 2024.08.04 4R 출발 시 ③“하트시그널”은 출발이 늦었고, ④“성실영웅”, ⑤“서부챔프”, ⑥“마하비상”은 서로 부딪쳤으며 이후 ⑤“서부챔프”가 뒤로 처졌음. ⑨“빅에너지”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.04 4R 출발 후 100m 이내 구간에서 ④“성실영웅” 기승기수 이상규가 채찍을 사용한 것에 대해 2024년 8월 17일 「기승정지 1일」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2024.07.13 6R 3-4코너 중간지점에서 ②“파사루봉”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“보스베이비”와 ⑧“성실영웅”의 주행이 불편하였음. 3-4코너 구간에서 ②“파사루봉”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2024.07.13 6R 경주 후 ②“파사루봉”, ④“탑다이아”에 대해 마체검사, ⑧“성실영웅”에 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.05.11 6R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“성실영웅”이 바깥으로 나가 ③“섀도헌터”와 접촉하였음,접촉
- 2024.03.09 3R 3~4코너 구간에서 ⑦“명성축제”와 ⑧“성실영웅”이 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.01.06 6R 출발 시 ④“마파람”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“성실영웅”이 불편하였고, ⑧“쓸모”, ⑨“메니샤크”, ⑩“내길의캡틴”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.11.05 2R 출발 시 ④“드림카드”는 출발이 늦었고, ⑦“비단주머니”는 바깥으로 급하게 기대며 나가 뒤로 처졌으며, ⑧“학산마초”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“지니어스퀸”, ⑩“헤이마마”, ⑪“성실영웅”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.15 2R 출발 시 ②“트리스탄왕자”가 바깥으로 기대며 나가 ③“성실영웅”이 밀리며 ④“나이스태양”과 접촉하였고, ⑥“미스파이널”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“히어로챔프”, ⑧“스터닝서브”와 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.10.15 2R 경주 후 ③“성실영웅”, ⑦“히어로챔프”, ⑧“스터닝서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.09.03 1R 3~4코너 중간 지점에서 ②“신의운명”과 ⑦“성실영웅”이 접촉하며 주행하였음.접촉
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