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라온더천하 RAON THE CHEONHA
거 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2021-03-06 (5세) · 레이팅 42
· 생산자 손천수 (함안휴양조련시설)
통산 10전 2승 1·0착 (입상 30%) · 레이팅 42 · 상금 5,395만
통산
10전 2승
1-0
승률 / 복승률
20% / 30%
수득상금
5,395만
최근 출주
8.29(금)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
34
34
34
33
42
42
3.8(금) → 8.29(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위0회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.64
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 6 | 2 | 50% | 1:26.8 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.5 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:22.4 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 907 | 17.4% | 1.9배 |
| 서울 단거리 | 420 | 18.1% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 78 | 23.1% | 2.6배 |
| 서울 중거리 | 409 | 15.6% | 1.7배 |
| 부경 전체 | 337 | 18.4% | 2.0배 |
| 부경 단거리 | 109 | 14.7% | 1.6배 |
| 부경 장거리 | 83 | 18.1% | 1.9배 |
| 부경 중거리 | 145 | 21.4% | 2.4배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/29 | 부경 6R | 1400 · 혼4등급 | 11 | 11 | 조창욱 | 54.5 | 473 (-9) | 11 · · · 11 · 11 | 1:35.6 | 29 | 51.7 | 42 | |
| 08/01 | 부경 10R | 1600 · 국4등급 | 8 | 11 | 전진구 | 54 | 482 (+3) | 3 · · · 3 · 3 | 1:43.5 | ¾ | 23 | 42 | |
| 06/15 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 1 | 10 | 서강주 | 55.5 | 479 (-1) | 1 · · · 5 · 3 | 1:26.8 | 19 | 33 | ||
| 05/16 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 9 | 11 | 서강주 | 55.5 | 480 (+9) | 11 · · · 9 · 10 | 1:30.0 | 1 | 45.2 | 34 | |
| 09/27 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 11 | 11 | 이효식 | 56.5 | 471 (+10) | 11 · · · 11 · 11 | 1:51.0 | 27 | 3.1 | 34 | |
| 08/16 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 5 | 8 | 다실바 | 56.5 | 461 (+1) | 7 · · · 5 · 5 | 1:28.7 | 4 | 3.8 | 34 | |
| 03/08 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 다실바 | 54 | 460 | 1 · · · 2 · 2 | 1:28.3 | 코 | 5.4 | 30 | |
| 01/19 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 1 | 11 | 최시대 | 56 | 460 (+5) | 2 · · · 1 · 1 | 1:28.5 | 7.5 | |||
| 12/10 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 5 | 10 | 최시대 | 55 | 455 (-3) | 8 · · · 8 · 8 | 1:22.4 | 2 | 27.3 | ||
| 11/10 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 9 | 12 | 최시대 | 55 | 458 (+5) | 11 · · · 12 · 12 | 1:25.1 | 1¼ | 41.5 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.29(금) | 부경 6R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:35.6 | 29 | 11-·-·-11-11-11 | 54.5 | 473(-9) | 조창욱 | 42 | 51.7 | |
| 8.1(금) | 부경 10R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:43.5 | ¾ | 3-·-3-3-3-7 | 54 | 482(+3) | 전진구 | 42 | 23 | |
| 6.15(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 1/10 | 1:26.8 | 1-·-·-5-3-2 | 55.5 | 479(-1) | 서강주 | 33 | 19 | 2,475만 | |
| 5.16(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 1:30.0 | 1 | 11-·-·-9-10-10 | 55.5 | 480(+9) | 서강주 | 34 | 45.2 | |
| 9.27(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:51.0 | 27 | 11-·-11-11-11-11 | 56.5 | 471(+10) | 이효식 | 34 | 3.1 | |
| 8.16(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/8 | 1:28.7 | 4 | 7-·-·-5-5-5 | 56.5 | 461(+1) | 다실바 | 34 | 3.8 | 180만 |
| 3.8(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:28.3 | 코 | 1-·-·-2-2-1 | 54 | 460 | 다실바 | 30 | 5.4 | 990만 |
| 1.19(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:28.5 | 2-·-·-1-1-1 | 56 | 460(+5) | 최시대 | 7.5 | 1,650만 | ||
| 12.10(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/10 | 1:22.4 | 2 | 8-·-·-8-8-6 | 55 | 455(-3) | 최시대 | 27.3 | 100만 | |
| 11.10(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/12 | 1:25.1 | 1¼ | 11-·-·-12-12-12 | 55 | 458(+5) | 최시대 | 41.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.26(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 정진성(주로조교) | ||||||
| 3.22(토) | 주행심사주행불량(연속)(2/2) | 합격 | 6 | 1:03.0 | ½ | 6-6-5 | 487 | 박재이 | 건조 | |
| 2.22(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 1 | 1:04.5 | 2-1-1 | 484 | 최시대 | 건조 | ||
| 2.8(토) | 출발심사출발불량(연속)(2/2) | 합격 | ·-·-· | 박두빈(주로조교) | ||||||
| 1.25(토) | 출발심사출발불량(연속)(1/2) | 합격 | ·-·-· | 문제영(주로조교) | ||||||
| 12.21(토) | 출발심사출발불량(연속)(0/2) | ·-·-· | 정진성(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 12.18(수) | 출발심사출발불량(연속)(2/2) | 합격 | ·-·-· | 박두빈(주로조교) | ||||||
| 12.14(토) | 출발심사출발불량(연속)(1/2) | 합격 | ·-·-· | 박두빈(주로조교) | ||||||
| 8.7(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 은코사니(주로조교) | ||||||
| 7.20(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:03.1 | 1¾ | 6-5-4 | 454 | 다실바 | 포화 | |
| 11.1(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | ||||||
| 10.28(토) | 출발심사출발(합격유보) | 불합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 10.21(토) | 출발심사출발(합격유보) | ·-·-· | 최시대(기수) | 조교불충분 | ||||||
| 10.7(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:03.6 | 1¼ | 9-7-5 | 453 | 최시대 | 건조 | |
| 10.5(목) | 출발심사출발지정(신) | 합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | ||||||
| 9.27(수) | 출발심사출발지정(신) | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 9.20(수) | 출발심사출발지정(신) | 불합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 7.26(수) | 출발심사출발지정(신) | ·-·-· | 다실바(기수) | 조교불충분 | ||||||
| 7.22(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 8 | 1:28.8 | 500 | 8-8-8 | 446 | 다실바 | 양호 | 출발자세불량 |
| 7.8(토) | 주행심사주행미합(신) | 출전취소 | 7-7-7 | 다실바 | 불량 | 조교불충분 | ||||
| 6.3(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 다실바(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.8 | 1:22.4 |
| 1400m | 6 | 2 | 50% | 1:29.7 | 1:26.8 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:47.3 | 1:43.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 1 | 100% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 1 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.27(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.25(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.24(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.23(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.22(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(목) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.20(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(월) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.30(수) | 14분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.28(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.27(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.26(토) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.25(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(목) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 7.23(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.21(월) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.20(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.14(월) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.13(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(토) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.27(금) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.26(목) | 10분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 6.13(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.11(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.6(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(목) | 12분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 6.4(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(월) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(일) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 07-30 양호, 06-14 양호, 03-26 양호, 03-22 양호, 02-22 양호, 02-20 양호, 02-08 양호, 02-06 통과, 01-25 양호, 01-23 양호, 01-22 양호, 12-18 양호, 12-14 발진불량, 12-11 통과, 12-07 양호, 12-05 양호, 09-26 양호, 08-15 양호, 08-07 출발자세불량, 03-07 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 9.27(금) 주행심사, 9.27(금) 출전정지, 9.27(금) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.08.29 6R 출발 시 ④“메이드희망”은 점프하면서 나왔고, ⑨“라온더천하”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.08.29 6R 경주 결과 ⑨“라온더천하”가 1위마와 44.8마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 부상(양전내측 근위종자골 기저부골절)이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 ‘출전정지 2개월’ 및 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2025.08.01 10R 경주 후 ②“슛포더문”, ③“영광의함성”과 ⑤“라온더천하”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“슛포더문”, ③“영광의함성”은 특이사항 없고, ⑤“라온더천하”는 양 앞다리 절음이 확인되었음. 추가로 ⑦“상상그이상”은 양 앞다리 질병(양전구절 퇴행성 관절염)이 확인됨.수의 검사
- 2025.06.15 4R 출발 시 ⑦“대호마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“플라잉더포드”와 부딪쳤고, ⑨“라온더천하”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.15 4R 경주 결과 ⑨“라온더천하”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 서강주는 동 말이 모래에 다소 민감해서 앞쪽에서 경주를 전개하면 성적이 나는 경향이 있는 말이라 이번 경주에서는 최대한 출발을 잘 받아 앞쪽에 서는 작전이었고, 예상대로 출발이 좋아 앞선에 위치하였으며, 3-4코너 구간에서는 모래를 맞지 않기 위해 바깥쪽에서 외곽으로 전개하였는데, 앞쪽에서 경주를 전개하고 최대한 모래를 피한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.05.16 4R 출발 시 ⑧“라온더천하”는 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 들어갔으며, ⑩“트리플악셀”은 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2025.05.16 4R 경주 후 ④“바벨모모”와 ⑧“라온더천하”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“불의통치”는 왼 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
- 2024.09.27 6R 출발 준비과정에서 ①“라온더천하”가 출발대 내 준비자세가 불량하였고 출발 시 기립하여 출발이 상당히 늦은 후 주행 거부 경향을 보였으며, 경주결과 1위마와 48.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 악벽이 심했던 점을 고려하여 「출발심사 연속 2회」, 「주행심사 연속 2회」 및 2024년 9월 28일부터 11월 27일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2024.08.16 4R 출발 시 ①“판타스틱드림”은 착지가 불량하였고, ③“라온더천하”는 머리를 들며 출발이 늦었으며, ④“부미스타”는 출발대에 부딪치며 바깥으로 나갔음. ⑦“광야의함성”과 ⑧“일출골드”는 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.01.19 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“캡틴찰리”, ⑥“닥터리카”와 ⑤“투데이퀸”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“투데이퀸”은 ④“라온더천하”가 경미하게 나오고 ⑩“아라누리” 기승기수 다실바가 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑧“캡틴찰리”와 ⑥“닥터리카”가 밀리면서 ⑤“투데이퀸”의 피해가 발생했다고 판단, ④“라온더천하” 기승기수 최시대에게 향후 사고방지를 위해 진로를 똑바로 유지할 수 있도록 주의 조치 및 다실바 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지 처분에 이어 2024년 2월 16일부터 2월 18일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.12.10 2R 출발 시 ③“대승리자”는 착지가 불량하였고, ④“러너”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“얼루어”가 밀렸음. ⑦“플레임퀸”은 출발이 늦었고, ⑧“석세스백파”는 착지가 불량하였음. ⑪“라온더천하”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.11.10 1R ⑫“라온더천하” 관리조교사 안우성이 BlueBond편자와 귀가면(예시&출장)을 착오로 신청한 것에 대해, 미착용 출전을 허용하고, 장구기준 위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2023.11.10 1R 출발 시 ②“브레이브루키”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, ③“브라운팰컨”은 출발이 늦었음. ⑤“발할라”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“광야의함성”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“발할라”, ⑥“월드드래곤”과 ⑦“광야의함성”이 서로 접촉하였고, ⑫“라온더천하”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.10 1R 3코너 구간에서 ⑫“라온더천하”는 바깥으로 기대며 속도가 떨어지는 등 주행이 좋지 못하였음.
- 2023.11.10 1R 경주 후 ④“빛나는길”, ⑤“발할라”와 ⑩“플라잉에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주결과 ⑩“플라잉에이스”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ③“브라운팰컨”과 ⑫“라온더천하”는 각각 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 플래터미잰자
- 외조부
- FLATTER
이력
- 9.30(월) 휴양 라온목장 ~ 12.31(금) (휴양)
- 10.9(목) 말소
등록 – · 데뷔 2023-11-10 · 용도 기타