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라온더클래머 RAON THE KLAMMER
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2021-03-10 (5세) · 레이팅 30
· 생산자 손천수 (라온목장)
통산 11전 0승 2·2착 (입상 36%) · 레이팅 30 · 상금 2,610만
통산
11전 0승
2-2
승률 / 복승률
0% / 18%
수득상금
2,610만
최근 출주
11.9(토)
레이팅 추이 최근 2경주 · 초록은 우승한 경주
28
30
9.8(일) → 11.9(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위0회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.42
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 5 | 0 | 40% | 1:21.2 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:15.4 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 50% | 1:29.9 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.0 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,356 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 중거리 | 605 | 14.5% | 1.6배 |
| 서울 단거리 | 643 | 17.6% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 108 | 20.4% | 2.3배 |
| 부경 전체 | 894 | 17.2% | 1.9배 |
| 부경 단거리 | 262 | 15.6% | 1.7배 |
| 부경 장거리 | 164 | 14% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 468 | 19.2% | 2.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/09 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 마이아 | 54.5 | 496 (+3) | 11 · · · 11 · 11 | 1:33.3 | 46 | 5.7 | 30 | |
| 09/08 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 3 | 10 | 마이아 | 54 | 493 (-7) | 9 · · · 9 · 9 | 1:15.4 | ½ | 5.9 | 28 | |
| 08/03 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 이동하 | 56 | 500 (+4) | 3 · · · 5 · 5 | 1:22.4 | 1¼ | 2.1 | ||
| 07/07 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 이동하 | 56 | 496 (-2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.2 | 1½ | 8.7 | ||
| 06/09 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 3 | 11 | 이동하 | 56 | 498 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.9 | ½ | 6 | ||
| 05/12 | 서울 1R | 1300 · 국6등급 | 5 | 9 | 해리카심 | 56 | 503 (+7) | 8 · · · 6 · 5 | 1:23.0 | 3 | 3.9 | ||
| 04/13 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 5 | 10 | 김성현 | 52 | 496 (+5) | 5 · · · 5 · 4 | 1:23.8 | 목 | 7.9 | ||
| 03/10 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 10 | 오수철 | 56 | 491 (+5) | 10 · · · 10 · 10 | 1:17.4 | 머리 | 54.4 | ||
| 02/03 | 서울 1R | 1400 · 국6등급 | 9 | 9 | 오수철 | 56 | 486 (+21) | 6 · · · 7 · 8 | 1:33.0 | 목 | 69 | ||
| 08/19 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 10 | 10 | 최범현 | 55 | 465 (-4) | 9 · · · 9 · 9 | 1:22.2 | 15 | 41 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.9(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:33.3 | 46 | 11-·-·-11-11-11 | 54.5 | 496(+3) | 마이아 | 30 | 5.7 | |
| 9.8(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 3/10 | 1:15.4 | ½ | 9-·-·-9-9-6 | 54 | 493(-7) | 마이아 | 28 | 5.9 | 630만 |
| 8.3(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:22.4 | 1¼ | 3-·-·-5-5-2 | 56 | 500(+4) | 이동하 | 2.1 | 660만 | |
| 7.7(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:21.2 | 1½ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 496(-2) | 이동하 | 8.7 | 660만 | |
| 6.9(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:29.9 | ½ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 498(-5) | 이동하 | 6 | 420만 | |
| 5.12(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 5/9 | 1:23.0 | 3 | 8-·-·-6-5-4 | 56 | 503(+7) | 해리카심 | 3.9 | 120만 | |
| 4.13(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/10 | 1:23.8 | 목 | 5-·-·-5-4-5 | 52 | 496(+5) | 김성현 | 7.9 | 120만 | |
| 3.10(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/10 | 1:17.4 | 머리 | 10-·-·-10-10-10 | 56 | 491(+5) | 오수철 | 54.4 | ||
| 2.3(토) | 서울 1R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 9/9 | 1:33.0 | 목 | 6-·-·-7-8-9 | 56 | 486(+21) | 오수철 | 69 | ||
| 8.19(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 10/10 | 1:22.2 | 15 | 9-·-·-9-9-10 | 55 | 465(-4) | 최범현 | 41 | ||
| 7.2(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 7/9 | 1:04.0 | 1½ | 3-·-·-3-4-6 | 55 | 469(+7) | 송재철 | 19 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.18(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이완(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 10.16(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이완(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 5.31(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 5.29(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김현민(주로조교) | ||||||
| 5.3(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 5.2(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 1.11(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 8 | 1:05.5 | 4 | 5-7-8 | 475 | 이혁 | 포화 | |
| 1.3(수) | 출발심사출발지정(주) | 합격 | ·-·-· | 김현민(주로조교) | ||||||
| 12.29(금) | 출발심사출발지정(주) | 불합격 | ·-·-· | 김현민(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 12.28(목) | 출발심사출발지정(주) | 불합격 | ·-·-· | 이혁(기수) | 진입불량 | |||||
| 12.15(금) | 주행심사장기휴양도래(재) | 불합격 | 93 | 심사제외 | 8-8-8 | 466 | 이혁 | 불량 | 진입불량 | |
| 6.2(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.6 | 3 | 6-5-5 | 462 | 송재철 | 양호 | |
| 5.24(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 쿠날(외국인/트랙라이더) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.0 | 1:04.0 |
| 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:18.3 | 1:15.4 |
| 1300m | 5 | 0 | 40% | 1:24.7 | 1:21.2 |
| 1400m | 2 | 0 | 50% | 1:31.5 | 1:29.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 25% |
| 다습 | 4 | 0 | 75% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.8(금) | 22분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.7(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.6(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.4(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.3(일) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.2(토) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.1(금) | 28분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.31(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(수) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.13(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.12(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(토) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.6(금) | 20분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.5(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.4(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.1(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.31(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.30(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.29(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.28(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.24(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.23(금) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.22(목) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.2(금) | 7분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.1(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.31(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.29(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.28(일) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.27(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.26(금) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.25(목) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 03-28(3회), 03-27(2회), 03-24(1회) · 출발조교 11-07 양호, 10-18 양호, 10-16 양호, 08-01 양호, 07-05 양호, 06-07 양호, 06-05 양호, 05-31 양호, 05-29 양호, 05-03 양호, 05-02 양호, 04-11 양호, 03-07 양호, 02-01 양호, 01-10 양호, 01-03 양호, 12-29 진입불량, 12-28 진입불량, 12-14 양호, 12-07 진입불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 11.9(토) 출전정지, 11.9(토) 출발심사, 11.9(토) 주행심사, 9.8(일) 출전정지, 9.8(일) 출발심사, 5.12(일) 출발심사, 4.13(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.11.09 5R 출발 시 ②“라온더클래머”가 출발대에서 고착되며 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 직전 경주에도 출발이 늦었던 점을 고려하여 「출발심사 연속 3회」, 「주행심사 연속 3회」 및 2024년 11월 10일부터 2025년 3월 9일까지 「출전정지 4개월」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. ②“라온더클래머”가 출발대에서 나온 이후 마이아 기수가 추진 동작이 소홀했던 것에 대해, 말이 심하게 고착되며 출발이 늦어 앞말들과 거리가 크게 벌어진 부분은 있으나, 그럼에도 불구하고 향후에는 좀 더 최선을 다해 추진할 것을 「엄중 주의」 처분.출발 지연 · 수의 검사
- 2024.09.08 5R ③“라온더클래머”가 출발 준비 시 출발대로의 진입과정이 불량하였으며 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 및 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 2024년 9월 9일부터 11월 8일까지 「출전정지 2개월」 처분. 출발과정에서 마이아 기수가 채찍을 사용한 것은 직무준수의무위반으로 ‘기승정지 1일’ 처분 대상이나 동 말이 출발 시 고착경향을 보인 점을 고려하여 제재 미처분.출발 지연 · 기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
- 2024.05.12 1R 출발 시 ⑧“라온더클래머”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 이후 동 말은 뒤로 처졌음.
- 2024.04.13 3R 출발 시 ③“라온더클래머”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑥“백두대물”은 출발이 늦었고, ⑦“당찬낭보”와 ⑧“피엔에스날라”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2024.03.10 1R 출발 시 ②“분당쓰나미”는 ③“용비퀸”과 접촉하였고, ④“히퍼드롬”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“라온히트맨”이 밀려나갔으며, ⑧“라온더클래머”는 출발이 늦어 경주 초중반 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2024.02.03 1R 출발 시 ③“브라운골드”는 출발이 늦었고, ④“아르고가이”는 착지가 불량한 후 안으로 기대며 들어갔으며, ⑥“자이언트엠”은 ⑦“라온더클래머”와 접촉하였음. ⑨“브리도걸”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.19 2R 출발 시 ⑦“라온더클래머”는 ⑧“아크로마린”과 접촉하였음.접촉
- 2023.08.19 2R 경주 결과 ⑦“라온더클래머”가 1위마와 38.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정하고, 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2023.07.02 1R 출발 시 ②“라온더클래머”는 안으로 기대며 들어갔고, ④“피엔에스미”는 출발이 늦었으며, ⑦“미라클한강”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“스톰브레이커”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.02 1R 출발부터 출발 후 약 200m지점까지 ②“라온더클래머”가 안으로 기대며 주행하여 기승기수 송채철의 추진에 어려움이 있었음.
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 라온루비
- 외조부
- TAPIT
이력
- 9.7(목) 휴양 라온목장 ~ 11.3(금) (휴양)
- 12.6(금) 말소
등록 – · 데뷔 2023-07-02 · 용도 승용