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더자이언트 THE GIANT
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-03-11 (5세) · 레이팅 35
· 생산자 금강목장 농업회사법인 주식회사 (금강목장(제주))
통산 21전 2승 2·0착 (입상 19%) · 레이팅 35 · 상금 6,870만
통산
21전 2승
2-0
승률 / 복승률
10% / 19%
수득상금
6,870만
최근 출주
12.7(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
35
43
43
43
43
42
41
40
39
38
37
36
7.14(일) → 12.7(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.76
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1700m | 8 | 2 | 25% | 1:52.1 |
| 서울 1800m | 7 | 0 | 0% | 2:00.0 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:22.8 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:03.5 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:30.3 |
| 서울 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:16.4 |
부마 페더럴리스트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,230 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 441 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 155 | 5.2% | 0.5배 |
| 서울 중거리 | 634 | 11.7% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 932 | 9% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 298 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 151 | 7.9% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 483 | 9.1% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/07 | 서울 7R | 1800 · 혼4등급 | 11 | 11 | 문정균 | 52 | 487 (-5) | 9 · 9 · 11 · 11 | 2:09.7 | 4 | 64.5 | 36 | |
| 09/07 | 서울 9R | 1700 · 혼4등급 | 9 | 11 | 해리카심 | 52.5 | 492 (+10) | 9 · 9 · 9 · 9 | 1:53.4 | 1¼ | 53.3 | 37 | |
| 07/27 | 서울 11R | 1800 · 혼4등급 | 9 | 9 | 김철호 | 53.5 | 482 (-9) | 6 · 5 · 7 · 7 | 2:02.3 | 15 | 32.8 | 38 | |
| 06/14 | 서울 7R | 1700 · 혼4등급 | 9 | 10 | 해리카심 | 52 | 491 (+6) | 10 · 10 · 10 · 10 | 1:52.7 | 목 | 55.9 | 39 | |
| 05/10 | 서울 7R | 1700 · 혼4등급 | 6 | 10 | 해리카심 | 54 | 485 (-6) | 6 · 6 · 7 · 6 | 1:52.1 | 2½ | 44.2 | 40 | |
| 04/12 | 서울 6R | 1800 · 혼4등급 | 6 | 8 | 해리카심 | 53.5 | 491 (-10) | 7 · 7 · 6 · 8 | 2:00.3 | 3 | 32.9 | 41 | |
| 03/23 | 서울 9R | 1800 · 국4등급 | 9 | 11 | 해리카심 | 55 | 501 (+2) | 8 · 9 · 11 · 11 | 2:01.1 | 5 | 60.4 | 42 | |
| 12/29 | 서울 7R | 1800 · 국4등급 | 7 | 11 | 해리카심 | 54.5 | 499 (-3) | 7 · 6 · 5 · 5 | 2:00.7 | 1¾ | 13.4 | 43 | |
| 11/24 | 서울 6R | 1800 · 국4등급 | 5 | 8 | 해리카심 | 55 | 502 (+2) | 2 · 2 · 2 · 1 | 2:00.0 | ½ | 9.6 | 43 | |
| 10/13 | 서울 8R | 1800 · 국4등급 | 7 | 11 | 해리카심 | 54 | 500 (-3) | 3 · 5 · 5 · 6 | 2:00.3 | 3 | 8.5 | 43 |
전 출주 이력 21경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.7(일) | 서울 7R | 1800 | 혼4등급 | 양호 | 11/11 | 2:09.7 | 4 | 9-9-10-11-11-11 | 52 | 487(-5) | 문정균 | 36 | 64.5 | |
| 9.7(일) | 서울 9R | 1700 | 혼4등급 | 다습 | 9/11 | 1:53.4 | 1¼ | 9-9-9-9-9-8 | 52.5 | 492(+10) | 해리카심 | 37 | 53.3 | |
| 7.27(일) | 서울 11R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/9 | 2:02.3 | 15 | 6-5-5-7-7-9 | 53.5 | 482(-9) | 김철호 | 38 | 32.8 | |
| 6.14(토) | 서울 7R | 1700 | 혼4등급 | 건조 | 9/10 | 1:52.7 | 목 | 10-10-10-10-10-9 | 52 | 491(+6) | 해리카심 | 39 | 55.9 | |
| 5.10(토) | 서울 7R | 1700 | 혼4등급 | 불량 | 6/10 | 1:52.1 | 2½ | 6-6-6-7-6-6 | 54 | 485(-6) | 해리카심 | 40 | 44.2 | |
| 4.12(토) | 서울 6R | 1800 | 혼4등급 | 양호 | 6/8 | 2:00.3 | 3 | 7-7-7-6-8-7 | 53.5 | 491(-10) | 해리카심 | 41 | 32.9 | |
| 3.23(일) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 9/11 | 2:01.1 | 5 | 8-9-10-11-11-10 | 55 | 501(+2) | 해리카심 | 42 | 60.4 | |
| 12.29(일) | 서울 7R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 2:00.7 | 1¾ | 7-6-6-5-5-7 | 54.5 | 499(-3) | 해리카심 | 43 | 13.4 | |
| 11.24(일) | 서울 6R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 5/8 | 2:00.0 | ½ | 2-2-2-2-1-2 | 55 | 502(+2) | 해리카심 | 43 | 9.6 | 240만 |
| 10.13(일) | 서울 8R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 2:00.3 | 3 | 3-5-5-5-6-6 | 54 | 500(-3) | 해리카심 | 43 | 8.5 | |
| 8.31(토) | 서울 7R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 9/10 | 1:53.6 | 2 | 6-6-5-5-5-8 | 54.5 | 503(+6) | 해리카심 | 43 | 9.4 | |
| 7.14(일) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 1/8 | 1:52.4 | 2-2-2-2-1-1 | 57 | 497(-1) | 해리카심 | 35 | 1.7 | 2,475만 | |
| 6.15(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 1/8 | 1:53.6 | 3-3-2-2-2-1 | 53 | 498(-5) | 해리카심 | 27 | 6.2 | 2,475만 | |
| 5.18(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 5/10 | 1:54.2 | 2 | 3-3-4-3-4-4 | 53 | 503(-4) | 김정준 | 27 | 10.8 | 180만 |
| 4.21(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 5/10 | 1:52.6 | 4 | 5-5-5-7-5-6 | 53 | 507(-6) | 김정준 | 27 | 7.3 | 180만 |
| 3.24(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 2/10 | 1:30.3 | 1 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 513(+3) | 김정준 | 3.6 | 660만 | |
| 2.25(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 2/11 | 1:22.8 | ½ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 510 | 김정준 | 100.8 | 660만 | |
| 1.21(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 7/11 | 1:24.0 | 5 | 4-·-·-6-8-7 | 56 | 510(+5) | 김정준 | 27.8 | ||
| 12.16(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 9/11 | 1:16.4 | 1½ | 5-·-·-7-8-10 | 55 | 505(+12) | 김정준 | 45.2 | ||
| 8.26(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 11/12 | 1:03.5 | 1 | 6-·-·-6-9-11 | 55 | 493(-5) | 김정준 | 140.8 | ||
| 7.23(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 8/10 | 1:04.3 | 1½ | 8-·-·-8-9-9 | 53 | 498(+1) | 오수철 | 16.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.31(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | ||||||
| 10.24(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 아난드(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 10.22(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 10.17(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | ||||||
| 7.18(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | ||||||
| 7.16(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | ||||||
| 7.9(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 최경철(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 6.30(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:03.4 | ½ | 3-3-5 | 497 | 오수철 | 불량 | |
| 6.16(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 10 | 1:07.3 | 6 | 8-10-10 | 489 | 오수철 | 양호 | 능력미달 |
| 6.2(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | ||||||
| 6.1(목) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 5.25(목) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 5.24(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 5.18(목) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 5.17(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장세현(주로조교) | 출발불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:03.9 | 1:03.5 |
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:16.4 | 1:16.4 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.4 | 1:22.8 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:30.3 | 1:30.3 |
| 1700m | 8 | 2 | 25% | 1:53.1 | 1:52.1 |
| 1800m | 7 | 0 | 0% | 2:02.1 | 2:00.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 1 | 13% |
| 다습 | 4 | 0 | 0% |
| 불량 | 4 | 0 | 25% |
| 양호 | 4 | 1 | 50% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.6(토) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.5(금) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.4(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.3(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.1(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.30(일) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.29(토) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.26(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.24(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.19(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.17(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.16(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.15(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(금) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.12(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.10(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.7(금) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.31(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.29(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.27(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(금) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(금) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(금) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(토) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.5(금) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.4(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 12-05 양호, 12-04 양호, 11-19 양호, 10-31 출발자세불량, 10-30 양호, 10-29 양호, 10-24 양호, 10-23 진입불량, 10-22 진입불량, 10-17 양호, 10-16 양호, 10-15 진입불량, 09-05 양호, 09-04 양호, 07-24 양호, 07-18 양호, 07-16 양호, 07-10 출발자세불량, 07-09 출발자세불량, 08-29 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 12.7(일) 주행심사, 12.7(일) 출전정지, 9.7(일) 출발심사, 6.14(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.12.07 7R 경주 결과 ①“오송의별”이 1위마와 66.2마신, ⑦“더자이언트”가 1위마와 70.2마신, ⑧“트라움퀸”은 1위마와 36.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 ①“오송의별”은 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 및 2025년 12월 8일부터 2026년 4월 7일까지 「출전정지 4개월」 처분, ⑦“더자이언트”는 「주행심사」 및 2025년 12월 8일부터 2026년 2월 7일까지 「출전정지 2개월」 처분, ⑧“트라움퀸”은 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.09.07 9R 출발 준비 시 ⑩“더자이언트”이 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2025.09.07 9R 경주 후 ⑥“칸누트”와 ⑩“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.07.27 11R 출발 시 ④“새내칸”과 ⑤“더자이언트”은 부딪쳤고, ⑨“마이티닉”은 바깥으로 기대며 나온 ⑧“히어로짱”에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 나간 후 뒤로 처졌음.접촉
- 2025.07.27 11R 경주 후 ②“하이퍼엑스”와 ⑤“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑨“마이티닉”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.06.14 7R 출발 준비 시 ⑧“더자이언트”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것과 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2025.06.14 7R 출발 시 ③“굿카보”는 출발이 좋지 못한 후 바깥으로 기대며 나가 ④“남산무적”과 부딪쳤고, ⑧“더자이언트”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.12 6R 출발 시 ④“안양천둥”과 ⑤“드래곤게이트”은 서로 부딪쳤으며 이후 ④“안양천둥”은 바깥으로 기대며 나가 앞 말들과 거리를 두고 전개하였음. ⑨“더자이언트”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.23 9R 경주 후 ⑦“볼린”, ⑪“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.12.29 7R 출발 시 ⑤“볼린”은 착지가 불량하며 바깥으로 기대고 나가 ⑥“데블케이”와 부딪쳤고, ⑦“더자이언트”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“스팅제트”는 안으로 기대고 들어와 ⑦“더자이언트”, ⑧“케이엔언더킹”, ⑨“스팅제트”는 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑧“케이엔언더킹”은 뒤로 처졌음. ⑩“텐배거”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.29 7R 경주 후 ③“퍼펙트건맨”, ⑥“데블케이”, ⑦“더자이언트”, ⑩“텐배거”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.24 6R 경주 후 ③“블루인디”, ④“그랜드실버”, ⑨“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.10.13 8R 경주 후 ⑤“더자이언트”, ⑦“멋진강호”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.08.31 7R 1코너 진입 전 지점에서 ⑧“더자이언트”과 ⑨“라온더찰리”는 두 차례 부딪쳤음.접촉
- 2024.08.31 7R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“더자이언트”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“라온더찰리”와 부딪혔고 직후 ⑨“라온더찰리”는 바깥으로 기대며 나오던 ③“시크릿왕자”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.08.31 7R ⑧“더자이언트”의 경주전개 및 주행상태에 대해, 기승기수 해리카심은 승군 후 첫경주임을 고려 출발이 빠르면 선두권에서 전개하되 여의치 않으면 중간에서 전개하는 작전이었는데, 출발 후 선두로 나서기 어려워 중간에 위치하게 되었고 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥쪽에서 전개하게 되었으며 건너편 직선주로에서는 안으로 기대며 주행하여 말을 바깥으로 유도하면서 전개하였고 결승선 직선주로 진입 후에는 급격히 탄력이 줄어들면서 안으로 기대며 들어가 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“라온더찰리”와 접촉하는 등 주행이 좋지 못했다고 진술.접촉
- 2024.08.31 7R 경주 후 ②“안양천둥”, ⑤“제타마스터”, ⑧“더자이언트”, ⑩“트리스탄왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.07.14 5R 출발 시 ③“더자이언트”는 안으로 기대며 들어가 ②“페더럴킹”과 접촉하였고, ④“스타러시”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“최강나이스”와 접촉하였음.접촉
- 2024.05.18 5R 출발 시 ②“서머파티”는 ③“더자이언트”와 접촉하였고, ⑦“아크로마린”과 ⑨“비트레이서”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.05.18 5R 경주 후 ③“더자이언트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.04.21 6R 출발 시 ②“더자이언트”는 바깥으로 기대며 나가 ③“스탠바이미”와 접촉하였고, ⑤“클레어파워”, ⑥“페더럴킹”, ⑦“맥스골드”는 서로 접촉하였으며, 이후 ⑦“맥스골드”는 ⑧“런던빅토리”와 접촉하였음.접촉
- 2024.03.24 3R 출발 시 ③“베스트토르”는 출발이 늦었고, ⑤“더자이언트”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2024.02.25 2R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑦“더자이언트” 기승기수 김정준이 진로를 변경한 것에 대해 「기승정지 1일」 처분하되 1주 유예하여 2024년 3월 9일 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.26 2R 경주 후 ②“더자이언트”, ⑦“내길의위너”, ⑧“럭키파티”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“더자이언트”와 ⑦“내길의위너”는 왼 앞다리 절음, ⑧“럭키파티”는 양 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
혈통
- 부
- 페더럴리스트
- 모
- 체로키윈드송
- 외조부
- CHEROKEE RUN
이력
- 9.10(목) 폐사
- 12.10(수) 말소
등록 – · 데뷔 2023-07-23 · 용도 폐사 · 경매가 2,000만