레인보우로드 RAINBOW ROAD

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.10.19 4R 경주 결과 ②“레인보우로드”가 1위마와 34.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2025.10.02 7R 1-2코너 구간에서 ③“레인보우로드”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김효석에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.10.02 7R 경주 결과 ④“갓니케”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 먼로는 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었고, 계획대로 선입권에서 경주를 전개하는 과정에서 1코너 진입 이후 ③“레인보우로드”가 바깥으로 급하게 기대며 나와 크게 밀렸고, 거리 손실을 줄이고자 2코너 지점에서 안으로 진로를 변경하여 주행하였다고 진술. 이후 건너편 직선주로에서 말이 추진에 반응하지 않고 탄력이 계속 떨어졌으며, 결승선 직선주로에서도 탄력이 회복되지 않았는데, 특별한 원인을 찾기는 어렵다고 진술.진로 방해
• 2025.09.05 7R 경주 후 ⑥“라온더마스커”와 ⑨“메이크잇베터”가 초반부터 4코너까지 서로 경합하며 경주를 전개하며 성적이 좋지 못했던 것에 대해, ⑥“라온더마스커” 기승기수 서승운은 동 말이 모래를 맞으며 주행한 경험이 없어 경주 작전은 선행이었고 바깥쪽에 빠른 말이 많아 출발 후 약 200m 지점에서는 채찍을 사용하며 독려하였고, 이후 출발 후 약 400m 지점에서는 ⑪“레인보우로드”와 ⑨“메이크잇베터”가 바깥쪽에서 앞서 나가는 것을 보고 선두권을 내주지 않으려 했고 ⑨“메이크잇베터”가 앞서 나갈 경우 모래를 맞으며 탄력이 급격히 떨어질 것을 우려하여 ⑨“메이크잇베터”와 페이스를 유지하며 따라갈 수 밖에 없었으며 이로 인해 4코너까지 말이 숨을 돌리지 못하고 뛴 점과 58.0kg라는 높은 부담중량이 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지며 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. ⑨“메이크잇베터” 기승기수 진겸은 경주 작전은 선행에 나서는 것이었고, 경주 초반 최대한 힘을 쓰지 않으며 ⑥“라온더마스커”를 견제하였는데 출발 후 약 400m 지점부터 ⑪“레인보우로드”가 외곽에서 압박하여 이때부터 예상과 달리 흐름이 빨라졌으며, 동 말이 모래를 맞고 주행한 경험이 없어 ⑪“레인보우로드”에게 선행을 내주지 않기 위해 4코너까지 다소 경합성으로 경주를 전개하였던 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 ⑥“라온더마스커”와 ⑨“메이크잇베터”의 주행습성을 고려할 때 경주 중 우발적으로 발생한 상황으로 판단하고 별도의 제재 없이 심의 종료.채찍
• 2025.09.05 7R 경주 후 ⑤“스타파크”, ⑥“라온더마스커”와 ⑪“레인보우로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.09 8R 출발 시 ⑤“레인보우로드”와 ⑦“광야의함성”은 각각 착지가 불량하며 출발이 좋지 못하였음.
• 2025.07.18 5R 출발 후 약 80m 지점에서 ⑨“광복의반석” 기승기수 채상현이 말을 제어하며 뒤로 처진 것에 대해, 기수들의 진술과 경주화면 분석 결과 안쪽에서 주행하던 ⑥“레인보우로드” 기승기수 최은경이 바깥으로 나가 ⑦“브라이트마린”, ⑧“코너원”, ⑨“광복의반석”이 밀리며 ⑧“코너원”과 ⑩“희망라니” 사이의 공간이 좁혀졌고 이와 동시에 ⑨“광복의반석”의 탄력이 상대적으로 떨어져 ⑨“광복의반석” 기승기수 채상현이 사고방지를 위해 말을 제어하며 발생한 복합적인 상황으로 판단되어, 동 상황을 주행 방해로 판단하지 않고, 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑥“레인보우로드” 기승기수 최은경이 진로를 변경한 직무준수의무 위반으로 판단, 최은경 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 2주 유예해 2025년 8월 9일 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2025.04.13 2R 출발 시 ①“레인보우로드”는 착지가 불량하였고, ⑤“로맨스블루”는 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“러닝패션”은 뒤로 주저 앉으며 머리를 들며 안으로 기대면서 출발이 늦었고, ⑪“파인블루”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“아스터”와 부딪치며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.01.17 6R 출발 시 ④“파인블루”는 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑤“레인보우로드”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.01.17 6R 경주 결과 ⑤“레인보우로드”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 동 말이 직전 경주에서 모래를 맞지 않고 경주를 전개하여 좋은 성적을 거두어서 이번 경주에서도 모래를 맞지 않기 위해 선행 혹은 선두권에 위치하는 것이 작전이었는데 출발은 좋았으나 경주 초반 탄력이 좋지 않아 선행에 위치하지 못하였고, 3코너 진입지점부터 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 급격히 탄력이 떨어졌으며, 이후에는 말을 적극적으로 추진하였으나 반응하지 않으며 탄력이 개선되지 않았는데 모래를 맞은 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.01.17 6R 경주 후 ③“광속마”, ⑤“레인보우로드”와 ⑫“원더풀존스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.29 2R 경주 결과 ⑨“레인보우로드”의 경주성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 선두권에서 전개하는 것이었지만 출발이 빠른 말이 아니어서 크게 기대를 하지 않았으나 예상보다 출발이 좋았고, 다른 말들이 빠르지 않아 선두권에서 경주전개를 편안하게 할 수 있었던 점이 경주성적이 좋았던 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.12.29 2R 경주 결과 ①“그랜드체이서”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 동 말의 습성이 모래를 맞으면 반응이 있는 말이어서 경주 작전은 선두권이었는데 출발 이후 원인은 알 수 없으나 지난 경주와 달리 말이 뛰려는 의지가 약해보였으며, 출발 이후 ③“킹파이터”와 ⑨“레인보우로드”가 빨라서 뒤쪽에서 전개를 하게 되고, 이후에도 지속적으로 말을 추진하였으나 원인은 알 수 없지만 말이 뛰려는 의지가 없었다고 진술.
• 2024.12.08 3R 출발 시 ④“갤럽퀸”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“크레이지레오”와 부딪치며 ⑤“크레이지레오”의 주행이 불편하였고, ⑧“레인보우로드”는 착지가 크게 불량하였으며, 이로 인해 기승기수 최은경이 일시적으로 중심을 잃어 왼쪽 등자쇠에서 발이 빠져 다시 끼웠음. ⑩“원더풀비더”는 다리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.10.11 5R 경주 후 ④“레인보우로드”와 ⑨“앨리스마린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.18 2R 출발 시 ②“닥터메가”는 머리를 들며 안으로 기대며 들어가 ①“퀸앤드서브”와 접촉하였고, ③“기적의금빛”은 착지가 불량하였으며, ⑤“레인보우로드”와 ④“원더풀비더”는 서로 접촉하였음. ⑥“서부플레임”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“하이챔프”가 불편하였음.접촉
• 2024.08.18 2R 경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑤“레인보우로드”와 ⑥“서부플레임”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“닥터메가”는 오른 뒷다리 외상(우후 제관부 외상)이 확인되었음.수의 검사
• 2024.07.19 4R 3코너 지점에서 ⑨“레인보우로드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“서귀오름” 기승기수 채상현이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단하고, 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 채상현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.06.09 3R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥“레인보우로드” 기승기수 송경윤이 안으로 들어가 ③“로드투선더”의 주행이 불편했던 것에 대해, 송경윤 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2024.03.15 5R 출발 시 ①“아침의희망”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“레인보우로드”는 착지가 불량한 후 안으로 기대며 들어가 ⑤“골든매직”과 부딪쳤음. ⑦“아잔타”, ⑧“브라운팰컨”, ⑨“승리파티”와 ⑩“비케이워리어”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.02.23 5R 경주전 ⑤“레인보우로드”는 당초 승인장구인 Triabit 재갈을 계란형 큰고리재갈로 변경하는 것을 누락한 것에 대해, 경주 시 사용을 허용하고 김효석 조교사에게 장구기준위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
• 2024.02.02 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“코너원” 기승기수 박재이가 안으로 진로를 변경하여 ②“레인보우로드”가 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 박재이 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.12.17 1R 경주 후 ①“최강위크”, ②“원더풀케이랜”과 ④“레인보우로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“최강위크”와 ②“원더풀케이랜”은 특이사항 없고, ④“레인보우로드”는 구강출혈이 확인됨. 추가로 ③“애니싱스”는 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2023년 12월 18일부터 2024년 1월 17일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2023.12.17 1R 출발 시 ①“최강위크”는 출발이 늦었고, ④“레인보우로드”는 안으로 기대며 들어가 ③“애니싱스”와 접촉하였음. ⑥“원더풀차차”와 ⑦“승리테이큰”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.12.17 1R 3코너 진입지점에서 ⑦“승리테이큰” 기승기수 채상현이 안으로 들어가 후속하던 ④“레인보우로드”의 앞다리가 ⑦“승리테이큰”의 뒷다리에 걸리며 ④“레인보우로드” 기승기수 정도윤이 일시적으로 균형을 잃는 등 주행이 불편하였고, 이로 인해 바깥에서 주행하던 ⑤“새비지걸”과 ⑥“원더풀차차”가 서로 부딪치며 밀리는 등 주행이 불편하였음. 동 상황에 대해 심판위원은 순위확정 전 심의경주 지정을 고려하였으나, 경주화면 분석결과 주행방해 정도 및 도착차를 고려하여 심의경주로 지정하지 않고 도착순위대로 확정. 동 건에 대해 심판위원은 경주화면 및 기수진술 분석결과 채상현 기수가 충분한 거리 없이 안쪽으로 진로를 변경한 것을 원인으로 판단하고, 부주의 정도 및 피해정도가 큰 점을 고려하여 채상현 기수에게 「기승정지 4일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 1월 5일부터 1월 14일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
• 2023.10.20 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑪“테오도르” 기승기수 다실바가 바깥으로 진로를 변경하여 ②“레인보우로드”의 주행이 불편했던 것은 ‘견책’ 처분에 해당되나, 최근 1개월 내에 견책이 3회 째 발생한 것을 고려하여 다실바 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 2주 유예하여 2023년 11월 10일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.10.20 2R 3코너 진입지점에서 ②“레인보우로드”와 ①“원웨이로드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“파워풀대쉬” 기승기수 이홍락이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단하고 이홍락 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2023년 11월 10일부터 11월 12일 적용.진로 방해 · 기승 제재