마필 ›
0046825
레이팅 29
통산 19전 1승 2·1착 (입상 21%) · 레이팅 29 · 상금 5,220만
통산
19전 1승
2-1
승률 / 복승률
5% / 16%
수득상금
5,220만
최근 출주
1.31(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
31
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30
29
12.8(일) → 1.31(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.82
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 11 | 1 | 27% | 1:27.6 |
| 서울 1700m | 6 | 0 | 17% | 1:50.1 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:21.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/31 | 서울 5R | 1700 · 국5등급 | 4 | 11 | 송재철 | 54 | 520 (+6) | 6 · 6 · 6 · 6 | 1:54.2 | 1 | 18.1 | 29 | |
| 01/04 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 7 | 11 | 루이스 | 55 | 514 (-2) | 9 · · · 8 · 9 | 1:23.8 | 코 | 13.5 | 30 | |
| 12/13 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 8 | 11 | 빅투아르 | 55.5 | 516 (-3) | 10 · · · 11 · 11 | 1:21.2 | 코 | 20.8 | 31 | |
| 11/22 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 조성환 | 52 | 519 (-5) | 11 · · · 11 · 9 | 1:29.8 | ¾ | 11.1 | 32 | |
| 09/27 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 7 | 11 | 해리카심 | 56.5 | 524 | 10 · · · 9 · 7 | 1:29.7 | 4 | 31.3 | 33 | |
| 07/19 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 7 | 9 | 코지 | 56 | 524 (-5) | 8 · · · 8 · 8 | 1:29.2 | 3 | 8.7 | 33 | |
| 06/01 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 김성현 | 53 | 529 (+2) | 7 · · · 7 · 5 | 1:28.0 | 2½ | 8.6 | 31 | |
| 05/03 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 3 | 9 | 김성현 | 52 | 527 (+5) | 8 · 8 · 8 · 7 | 1:51.4 | 2½ | 6.4 | 30 | |
| 04/05 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 8 | 11 | 김용근 | 57 | 522 (-4) | 8 · 8 · 6 · 7 | 1:50.1 | 1¼ | 3.9 | 31 | |
| 03/02 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 4 | 11 | 김용근 | 55 | 526 (+8) | 8 · 8 · 7 · 7 | 1:52.3 | 코 | 22.6 | 31 |
전 출주 이력 19경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.31(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:54.2 | 1 | 6-6-7-6-6-3 | 54 | 520(+6) | 송재철 | 29 | 18.1 | 225만 |
| 1.4(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 7/11 | 1:23.8 | 코 | 9-·-·-8-9-9 | 55 | 514(-2) | 루이스 | 30 | 13.5 | |
| 12.13(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 8/11 | 1:21.2 | 코 | 10-·-·-11-11-9 | 55.5 | 516(-3) | 빅투아르 | 31 | 20.8 | |
| 11.22(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:29.8 | ¾ | 11-·-·-11-9-7 | 52 | 519(-5) | 조성환 | 32 | 11.1 | |
| 9.27(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 7/11 | 1:29.7 | 4 | 10-·-·-9-7-8 | 56.5 | 524 | 해리카심 | 33 | 31.3 | |
| 7.19(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 7/9 | 1:29.2 | 3 | 8-·-·-8-8-8 | 56 | 524(-5) | 코지 | 33 | 8.7 | |
| 6.1(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:28.0 | 2½ | 7-·-·-7-5-3 | 53 | 529(+2) | 김성현 | 31 | 8.6 | 990만 |
| 5.3(토) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 3/9 | 1:51.4 | 2½ | 8-8-9-8-7-6 | 52 | 527(+5) | 김성현 | 30 | 6.4 | 630만 |
| 4.5(토) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:50.1 | 1¼ | 8-8-7-6-7-5 | 57 | 522(-4) | 김용근 | 31 | 3.9 | |
| 3.2(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:52.3 | 코 | 8-8-7-7-7-7 | 55 | 526(+8) | 김용근 | 31 | 22.6 | 225만 |
| 1.25(토) | 서울 7R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:31.2 | ¾ | 10-·-·-10-11-10 | 55 | 518(-8) | 김용근 | 31 | 20.6 | |
| 12.8(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 9/11 | 1:30.0 | 1½ | 10-·-·-11-10-9 | 55 | 526(-2) | 김용근 | 31 | 8 | |
| 10.26(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:27.6 | 5 | 7-·-·-7-7-3 | 54 | 528(-5) | 김용근 | 29 | 30.6 | 990만 |
| 9.29(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:30.3 | 3 | 9-·-·-9-10-9 | 54.5 | 533(+6) | 빅투아르 | 30 | 30.7 | |
| 7.20(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 7/8 | 1:54.9 | 7 | 6-6-6-8-8-8 | 54.5 | 527(-1) | 김철호 | 30 | 7.5 | |
| 6.1(토) | 서울 8R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 5/8 | 1:54.9 | 2½ | 5-5-5-5-5-5 | 56 | 528(+5) | 김철호 | 30 | 3.3 | 180만 |
| 5.5(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:27.9 | 8-·-·-7-7-3 | 56 | 523 | 김철호 | 9.7 | 1,650만 | ||
| 4.14(일) | 서울 1R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:30.8 | 5 | 4-·-·-5-5-4 | 56 | 523(+7) | 해리카심 | 7.8 | 150만 | |
| 3.23(토) | 서울 1R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 5/10 | 1:30.9 | ½ | 8-·-·-8-8-8 | 56 | 516(+8) | 김철호 | 95.7 | 180만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.21(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 4 | 1:03.9 | 1 | 8-8-7 | 514 | 우인철 | 건조 | |
| 8.20(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 함완식(조교사) | ||||||
| 8.15(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 함완식(조교사) | ||||||
| 8.13(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 양현우(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 3.7(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:05.4 | 5 | 6-6-5 | 508 | 김철호 | 양호 | |
| 1.11(목) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 5 | 1:07.7 | 8 | 6-7-5 | 494 | 김철호 | 포화 | 능력미달 |
| 12.29(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:06.3 | 2 | 7-7-9 | 487 | 김태훈 | 다습 | 능력미달 |
| 11.10(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 10 | 1:08.3 | 5 | 10-10-10 | 505 | 문정균 | 다습 | 능력미달 |
| 10.20(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 7 | 1:06.2 | 1¼ | 10-11-10 | 500 | 다습 | 능력미달 | |
| 8.25(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 3 | 1:06.1 | 2½ | 7-3-3 | 489 | 김철호 | 포화 | 능력미달 |
| 6.30(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:06.3 | ½ | 10-10-8 | 501 | 김철호 | 불량 | 능력미달 |
| 5.17(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 조인권(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:22.5 | 1:21.2 |
| 1400m | 11 | 1 | 27% | 1:29.6 | 1:27.6 |
| 1700m | 6 | 0 | 17% | 1:53.0 | 1:50.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 0 | 13% |
| 다습 | 7 | 1 | 29% |
| 불량 | 2 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.6(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.21(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.1(일) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 16분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.28(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.26(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.25(일) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.24(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.1(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.31(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.29(월) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(일) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(일) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.10(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 07-04(2회), 07-03(2회), 06-30(2회), 06-29(2회), 06-28(2회), 06-26(2회), 06-23(2회), 06-22(2회), 06-21(2회), 06-20(2회), 06-19(2회), 06-16(2회), 06-15(2회), 06-14(2회), 06-13(2회), 06-12(2회), 05-19(2회), 05-18(2회), 05-17(1회), 05-16(1회) · 출발조교 01-29 출발불량, 01-02 출발불량, 12-11 양호, 11-21 양호, 09-25 양호, 08-20 양호, 08-15 양호, 08-13 출발자세불량, 07-17 출발자세불량, 05-30 양호, 04-03 출발자세불량, 02-28 출발불량, 12-06 양호, 10-24 출발자세불량, 09-27 양호, 07-18 양호, 05-30 양호, 05-03 출발자세불량, 04-11 양호, 03-21 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 7.19(토) 주행심사, 7.19(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.31 5R 건너편 직선주로 중간지점에서 ⑧“음성파워” 기승기수 송재철은 경주 흐름이 느려지며 앞서가던 ⑪“서브미션”과 거리가 가까워지자 충돌을 방지하기 위해 일시적으로 바깥으로 진로를 변경하였고, 동 과정에서 뒤따르던 ⑩“큐피드월드”의 주행이 다소 불편하였음.진로 방해
- 2026.01.04 4R 출발 시 ④“마이티샤인”은 착지가 불량하여 기수가 균형을 잃으며 출발이 좋지 못했고, ⑥“음성파워”는 출발이 늦었으며, ⑨“금아포모스트”가 안으로 기대며 나와 ⑧“선캐처”가 밀리며 불편하였음.출발 지연
- 2025.12.13 4R 출발 시 ⑤“음성파워”는 출발이 늦었고, ⑥“아모스천하”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나갔음. ⑧“플러터”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“코탑”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑨“어디든지”이 앞쪽 공간이 좁혀지며 불편하였음.출발 지연
- 2025.11.22 5R 출발 시 ④“음성파워”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.09.27 6R 출발 시 ④“강철드래곤”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑦“선더마블”은 ⑧“라온노던댄스”와 접촉한 후 안으로 기대며 나와 사이에 있던 ⑤“그래티튜드”와 출발이 늦은 ⑥“꿈의향기”이 불편하였고, ⑩“음성파워”와 ⑪“송당황태자”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.07.19 4R 출발 시 ①“음성파워”와 ②“금아포모스트”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것과 이후 경주 초중반부 앞말들과 거리가 크게 벌어져 후미에서 경주를 전개했던 것에 대해 각각 「출발심사」 및 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 각각 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.03 4R 출발 시 ②“나소챗”과 ⑦“음성파워”는 출발이 늦었고, ⑧“당찬낭보”는 ⑨“별교디와이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.03 4R 3~4코너 구간에서 ⑥“내추럴사운드”와 ⑦“음성파워”, ⑨“별교디와이는 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.04.05 4R 출발 시 ①“선더스톰”은 바깥으로 기대며 나왔고, ②“당찬낭보”는 출발이 늦었으며, ④“메가스텝”은 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었음. ⑤“내추럴사운드”와 ⑥“위드디스쿠로”는 서로 부딪쳤고, ⑧“레전드탄생”은 출발이 늦었으며, ⑩“코스모킹”은 바깥으로 기대며 나와 ⑪“음성파워”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.05 4R 1~2코너 구간에서 ⑩“코스모킹”과 ⑪“음성파워”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.04.05 4R 경주 후 ⑧“레전드탄생”, ⑪“음성파워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑪“음성파워”는 특이사항 없고, ⑧“레전드탄생”는 왼 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.03.02 6R 출발 시 ③“음성파워”는 출발이 늦었고, ⑦“카일리”는 안으로 기대며 나왔으며, ⑨“에클레어파워”는 출발이 늦었음. ⑩“캡처”와 ⑪“히퍼드롬”은 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.02 6R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ④“플랜비” 기승기수 이용호는 안쪽 진로를 선택하려했으나 ③“음성파워”가 안으로 들어와 진로가 막혔고, 이후 결승선 전방 약 200m 지점에서 이용호 기수는 ③“음성파워”, ②“붉은폭풍” 사이로 진입하려 했으나 공간이 좁아지며 진로선택이 여의치 않았음.
- 2025.01.25 7R 출발 시 ①“은성오늘”과 ②“사하라칸”은 서로 접촉하였고, ④“성신천하”는 출발이 늦은 상태에서 착지가 불량했으며 이후 경주 초반 앞선 말들과 거리가 벌어진 상태로 전개하였음. ⑦“음성파워”는 출발이 늦었고, ⑧“당대초월”은 안으로 급하게 기대며 들어가 ⑦“음성파워”가 안으로 밀려들어갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.08 4R 출발 시 ①“캡처”가 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ③“음성파워”는 출발이 늦었고 ④“학산대세”는 점프하며 나왔으며 ⑤“에클레어파워”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2024.12.08 4R 경주 후 ③“음성파워”, ④“학산대세”, ⑤“에클레어파워”, ⑥“네모스피릿”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ④“학산대세”, ⑤“에클레어파워”, ⑥“네모스피릿”은 특이사항 없고, ③“음성파워”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.10.26 6R 출발 시 ②“음성파워”는 출발이 늦었고, ⑦“강철전사”는 앞다리를 들고 나오며 출발이 좋지 못하였으며, ⑧“청량산”은 바깥으로 기대며 나갔음. ⑨“스타러시”는 출발이 다소 늦었음.출발 지연
- 2024.09.29 4R 출발 시 ①“엘리트보스”는 출발이 늦었고, ②“강철여걸”은 ③“대성스타”와 부딪쳤으며, ⑧“음성파워”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“서울불청객”과 접촉한 후 ⑧“음성파워”는 경주 초반 뒤로 처졌음. ⑩“정상히트”는 ⑪“큐피드미르”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.09.29 4R 경주 후 ①“엘리트보스”, ⑤“손에손잡고”, ⑧“음성파워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.07.20 6R 경주 후 ①“익스펙트”, ⑦“서머파티”, ⑧“음성파워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑧“음성파워”는 특이사항 없고, ⑦“서머파티”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었으며, ①“익스펙트”는 양 앞다리 질병(우 중수부 계인대염 및 좌 중수부 계인대염)이 확인되어 「경주부적격」 처분.수의 검사
- 2024.06.01 8R 출발 시 ⑤“음성파워”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“서울돌풍”과 접촉하였음.접촉
- 2024.05.05 3R 출발 시 ①“라온히트맨”은 바깥으로 기대며 나가 ②“흥행불패”와 접촉하였고, ④“탱글이”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“음성파워”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“히어로질주”와 ⑥“피엔에스날라”가 불편하였으며, ⑧“논스톱열차”와 ⑩“이클립스아너”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.14 1R 출발 시 ③“음성파워”는 출발이 늦었고, ④“탑다이아”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“서부챔프”가 불편하였으며, ⑥“대물삭스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“피엔에스챔프”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –