제너럴파워 GENERAL POWER
암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2021-02-08 (5세)
조교사 최영주 · 마주 김근영 · 생산자 김근영 (군마대)
통산 11전 0승 1·1착 (입상 18%) · 상금 1,290만
통산
11전 0승
1-1
승률 / 복승률
0% / 9%
수득상금
1,290만
최근 출주
1.10(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.83
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 4 | 0 | 25% | 1:30.3 |
| 서울 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:23.4 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:15.3 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:16.7 |
부마 온이글즈윙즈 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 53 | 1.9% | 0.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/10 | 서울 3R | 1400 · 국6등급 | 11 | 11 | 조성환 | 51 | 469 (+11) | 11 · · · 11 · 11 | 1:33.6 | ½ | 44.1 | ||
| 07/12 | 서울 3R | 1400 · 국6등급 | 2 | 11 | 김철호 | 55 | 458 (-5) | 10 · · · 10 · 8 | 1:30.3 | 7 | 16.2 | ||
| 06/07 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 6 | 10 | 김정준 | 55 | 463 (-10) | 9 · · · 9 · 8 | 1:23.4 | ½ | 51.1 | ||
| 05/10 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 8 | 오수철 | 55 | 473 (+9) | 5 · · · 5 · 6 | 1:25.7 | 3 | 25.6 | ||
| 04/06 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 10 | 11 | 김동수 | 55 | 464 (-1) | 9 · · · 10 · 7 | 1:23.5 | ¾ | 67.4 | ||
| 03/02 | 서울 3R | 1400 · 국6등급 | 9 | 10 | 조상범 | 54.5 | 465 (+6) | 8 · · · 8 · 8 | 1:34.0 | ½ | 20.3 | ||
| 04/07 | 서울 2R | 1400 · 국6등급 | 5 | 7 | 이혁 | 55 | 459 (-6) | 7 · · · 7 · 7 | 1:31.6 | 코 | 3.4 | ||
| 02/24 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 10 | 12 | 이혁 | 54.5 | 465 (+7) | 12 · · · 12 · 12 | 1:25.5 | ½ | 2.4 | ||
| 12/31 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 10 | 김철호 | 53 | 458 (-1) | 9 · · · 9 · 9 | 1:15.3 | 1 | 4.4 | ||
| 11/26 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 김철호 | 53 | 459 (+2) | 8 · · · 10 · 9 | 1:17.3 | 3 | 16 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.10(토) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:33.6 | ½ | 11-·-·-11-11-11 | 51 | 469(+11) | 조성환 | 44.1 | ||
| 7.12(토) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:30.3 | 7 | 10-·-·-10-8-4 | 55 | 458(-5) | 김철호 | 16.2 | 660만 | |
| 6.7(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:23.4 | ½ | 9-·-·-9-8-7 | 55 | 463(-10) | 김정준 | 51.1 | ||
| 5.10(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 7/8 | 1:25.7 | 3 | 5-·-·-5-6-7 | 55 | 473(+9) | 오수철 | 25.6 | ||
| 4.6(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 10/11 | 1:23.5 | ¾ | 9-·-·-10-7-7 | 55 | 464(-1) | 김동수 | 67.4 | ||
| 3.2(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 9/10 | 1:34.0 | ½ | 8-·-·-8-8-9 | 54.5 | 465(+6) | 조상범 | 20.3 | ||
| 4.7(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 5/7 | 1:31.6 | 코 | 7-·-·-7-7-7 | 55 | 459(-6) | 이혁 | 3.4 | 120만 | |
| 2.24(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 10/12 | 1:25.5 | ½ | 12-·-·-12-12-11 | 54.5 | 465(+7) | 이혁 | 2.4 | ||
| 12.31(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 3/10 | 1:15.3 | 1 | 9-·-·-9-9-6 | 53 | 458(-1) | 김철호 | 4.4 | 350만 | |
| 11.26(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 5/12 | 1:17.3 | 3 | 8-·-·-10-9-6 | 53 | 459(+2) | 김철호 | 16 | 160만 | |
| 6.10(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 9/9 | 1:16.7 | 64 | 8-·-·-8-9-9 | 53 | 457(-4) | 김정준 | 96.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.27(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 2 | 1:04.7 | 머리 | 6-4-1 | 461 | 조성환 | 양호 | |
| 11.26(수) | 출발심사출발지정(휴) | 합격 | ·-·-· | 조성환(기수) | ||||||
| 11.21(금) | 주행심사장기휴양(재) | 불합격 | 5 | 1:04.4 | 7 | 9-8-6 | 467 | 조성환 | 건조 | 출발불량 |
| 2.6(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 9 | 1:04.6 | 1¾ | 10-9-8 | 478 | 김정준 | 양호 | |
| 10.20(금) | 주행심사주행불량(연속)(2/2) | 합격 | 3 | 1:04.2 | 1¾ | 9-8-5 | 460 | 김옥성 | 다습 | |
| 10.13(금) | 주행심사주행불량(연속)(1/2) | 합격 | 5 | 1:04.1 | 2½ | 5-3-4 | 463 | 김옥성 | 양호 | |
| 7.21(금) | 주행심사주행불량(연속)(0/2) | 불합격 | 7 | 1:05.3 | 2½ | 9-8-8 | 453 | 김옥성 | 양호 | 발진불량 |
| 5.26(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:05.4 | 1¼ | 2-2-3 | 461 | 조재로 | 건조 | |
| 5.18(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 아야르(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 5.17(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 아야르(외국인/트랙라이더) | 출발불량 | |||||
| 5.12(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 아야르(외국인/트랙라이더) | 출발불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:16.7 | 1:16.7 |
| 1200m | 2 | 0 | 50% | 1:16.3 | 1:15.3 |
| 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:24.5 | 1:23.4 |
| 1400m | 4 | 0 | 25% | 1:32.4 | 1:30.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 25% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.7(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.5(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.4(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.3(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.1(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(토) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.26(수) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.24(월) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(일) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(토) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.20(목) | 15분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 11.19(수) | 16분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 11.17(월) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.16(일) | 13분 | 2 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 11.15(토) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.12(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.7(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.5(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(월) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.17(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.16(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(금) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 09-09(3회), 09-08(3회), 06-01(2회), 05-31(2회), 05-28(2회), 05-27(2회) · 출발조교 01-08 양호, 11-26 양호, 07-10 양호, 06-04 양호, 05-08 양호, 02-27 양호, 02-19 양호, 04-03 양호, 02-21 양호, 12-28 양호, 11-22 양호, 11-17 양호, 07-19 양호, 07-12 양호, 06-08 양호, 05-24 양호, 05-18 양호, 05-17 출발불량, 05-12 출발불량, 05-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 1.10(토) 경주마등록취소, 6.10(토) 출전정지, 6.10(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.10 3R 출발 시 ⑤“제너럴파워”와 ⑥“상임영웅”은 출발이 늦었고, ⑧“고주일척”은 바깥으로 기대며 나와 ⑨“팔팔날아”가 밀렸음.출발 지연
- 2026.01.10 3R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑤“제너럴파워” 기승기수 조성환이 진로를 변경한 것에 대해 동 말이 ④“파이브스타”와 접촉한 이후 안으로 기댄 점과 수습기수인 점을 고려하여 향후 재발방지를 위해 유의하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2026.01.10 3R 경주 후 ⑤“제너럴파워”, ⑥“상임영웅”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 마체검사 결과 ⑥“상임영웅”은 특이사항 없고, ⑤“제너럴파워”는 왼 앞다리 부상(좌중수부천지굴건단열)이 확인되어 「경주마등록취소」 처분. 추가로 ⑪“화랑산정기”은 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.07.12 3R 출발 시 ①“제너럴파워”는 안으로 기대며 들어와 출발이 늦었고 ⑨“원더풀리즌”은 앞다리를 들며 출발하였음.출발 지연
- 2025.06.07 2R 출발 시 ④“제너럴파워”는 출발이 늦었고, ⑦“여명의순간”은 안으로 기대며 나와 ⑥“스위치파워”와 부딪쳤고, ⑧“알리페르”는 안으로 기대며 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.06.07 2R 3코너를 지난 지점부터 ⑥“스위치파워”는 머리를 들며 속도가 현저히 저하되었고, 3~4코너 중간 지점에서 동 말은 ④“제너럴파워”와 부딪쳤음.접촉
- 2025.03.02 3R 출발 시 ②“블루선”은 출발이 늦었으며, ③“우마다치”와 ④“하이폴리”는 부딪쳤고, ⑥“제너럴파워”는 출발이 늦었으며, ⑧“포에틱누비”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑩“퍼펙트다나은”은 안으로 기대며 들어가 ⑨“케이엔스톰”의 공간이 좁아져 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.07 2R 출발 시 ⑦“제너럴파워”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나왔고 이혁 기수의 추진에도 불구하고 뒤로 처졌음.수의 검사
- 2024.02.24 3R 출발 시 ④“스터닝챔프”는 출발이 늦었고, ⑦“내추럴사운드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“스마트노션”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“제너럴파워”가 일시적으로 불편한 후 뒤로 처졌으며, ⑩“엘린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“용비천”이 밀려나갔음.출발 지연
- 2024.02.24 3R ⑧“제너럴파워”의 경주 전개에 대해, 기승기수 이혁은 경주작전은 출발 후 앞선에 자리잡는 것이었으나 이번 경주에서 출발이 늦었고, ⑦“내추럴사운드”와 ⑨“스마트노션” 사이의 공간이 좁아져 뒤로 처졌으며, 동 말이 펜스에 붙어서 주행하면 안으로 기대는 경향이 있어 바깥쪽에서 전개하였고, 이후에는 앞말들에 진로가 막혀 추진에 어려움이 있었다고 진술.출발 지연
- 2024.02.24 3R 경주 후 ⑤“디바로라”에 대해 마체검사, ⑧“제너럴파워”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.31 2R 출발 시 ①“천구챗”은 착지가 불량하였고, ⑤“제너럴파워”는 출발이 늦었으며, ⑦“오송의별”은 ⑧“은파조이”와 접촉하였음. ⑩“강한번개”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.26 2R 출발 시 ①“성신천하”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 들어가 후미에서 경주를 전개하였고, ②“로열베스트”는 ③“글로벌코어”와 접촉하였으며, ⑥“강한번개”는 출발이 늦은 후 ⑧“칼리프”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“에버더크라운”과 ⑥“강한번개”가 불편하였음. ⑩“제너럴파워”는 ⑪“동진특급”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.10 2R 출발 시 ①“태평파이터”와 ②“제너럴파워”는 안으로 기대며 들어갔고, ④“걸작원”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“천행챗”이 밀려나가 ⑥“애플퀸”과 접촉하였으며, ⑦“플라잉스타”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.06.10 2R 4코너 지점에서 ②“제너럴파워”가 안으로 기대며 주행을 거부하는 경향을 보이며 뒤로 처졌음. 전 구간에서 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 경주 결과 동 말이 경주기록 1:16.7로 결승선을 통과하여 능력이 미달되었으며, 1위마와 83.1마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 약물 및 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사 연속 2회」 및 2023년 6월 11일부터 8월 10일까지 「출전정지 2개월」 처분. 경주 후 동 말의 기승기수 김정준은 발 부상으로 잔여 경주 기수변경 조치.수의 검사
혈통
- 부
- 온이글즈윙즈
- 모
- 제너럴로즈
- 외조부
- 채플로열
이력
- 6.10(토) 마주 김근영
- 6.10(토) 조교사 최영주 서울
- 8.3(목) 휴양 (주)궁평캠프 ~ 9.5(화) (경주마퇴역)
- 1.14(수) 말소
등록 – · 데뷔 2023-06-10 · 용도 승용