스트롱참 STRONG CHARM
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-15 (6세) · 레이팅 26
조교사 임채덕 · 마주 김세민 · 생산자 김세민 (포니클럽)
통산 14전 1승 1·2착 (입상 29%) · 레이팅 26 · 상금 5,250만
통산
14전 1승
1-2
승률 / 복승률
7% / 14%
수득상금
5,250만
최근 출주
3.9(토)
레이팅 추이 최근 10경주 · 초록은 우승한 경주
31
32
31
31
30
30
29
28
27
32
11.5(토) → 12.4(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.75
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:31.3 |
| 서울 1200m | 3 | 1 | 33% | 1:14.6 |
| 서울 1000m | 3 | 0 | 67% | 1:01.5 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:21.5 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:30.7 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.2 |
부마 메니피 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,147 | 10.1% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 422 | 14.5% | 1.6배 |
| 서울 장거리 | 129 | 4.7% | 0.5배 |
| 서울 중거리 | 596 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 전체 | 591 | 8.8% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 154 | 11.7% | 1.3배 |
| 부경 장거리 | 116 | 4.3% | 0.5배 |
| 부경 중거리 | 321 | 9% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/04 | 부경 6R | 1400 · 국OPEN | 13 | 16 | 장추열 | 55 | 531 (+4) | 12 · · · 13 · 13 | 1:30.7 | 4 | 89.3 | 32 | |
| 03/09 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 9 | 9 | 조상범 | 53.5 | 527 (-5) | 9 · · · 9 · 9 | 1:36.9 | 33 | 92.9 | 27 | |
| 12/16 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 11 | 장추열 | 53.5 | 532 (-8) | 10 · · · 9 · 10 | 1:34.0 | 29 | 65.5 | 28 | |
| 12/02 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 조재로 | 54 | 540 (+9) | 7 · · · 8 · 9 | 1:33.9 | 12 | 59.2 | 29 | |
| 11/04 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 9 | 11 | 조재로 | 55 | 531 (+21) | 6 · · · 6 · 6 | 1:24.5 | 1½ | 39.2 | 30 | |
| 06/10 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 10 | 10 | 장추열 | 54.5 | 510 (+1) | 10 · · · 9 · 6 | 1:31.3 | 8 | 41.5 | 30 | |
| 03/26 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 11 | 12 | 먼로 | 55 | 509 (-17) | 11 · · · 11 · 9 | 1:17.9 | ¾ | 11 | 31 | |
| 01/28 | 서울 8R | 1200 · 국5등급 | 11 | 12 | 송재철 | 54.5 | 526 (-1) | 11 · · · 11 · 11 | 1:20.0 | 11 | 15.6 | 31 | |
| 12/24 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 10 | 12 | 장추열 | 54.5 | 527 (-4) | 3 · 3 · 2 · 2 | 1:55.2 | ¾ | 1.9 | 32 | |
| 11/05 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 8 | 문세영 | 55 | 527 (+7) | 4 · · · 4 · 4 | 1:21.5 | 1½ | 1.3 | 31 |
전 출주 이력 14경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.4(일) | 부경 6R브리더스컵(GⅡ) | 1400 | 국OPEN | 양호 | 13/16 | 1:30.7 | 4 | 12-·-·-13-13-13 | 55 | 531(+4) | 장추열 | 32 | 89.3 | |
| 3.9(토) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/9 | 1:36.9 | 33 | 9-·-·-9-9-9 | 53.5 | 527(-5) | 조상범 | 27 | 92.9 | |
| 12.16(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 10/11 | 1:34.0 | 29 | 10-·-·-9-10-10 | 53.5 | 532(-8) | 장추열 | 28 | 65.5 | |
| 12.2(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:33.9 | 12 | 7-·-·-8-9-11 | 54 | 540(+9) | 조재로 | 29 | 59.2 | |
| 11.4(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:24.5 | 1½ | 6-·-·-6-6-8 | 55 | 531(+21) | 조재로 | 30 | 39.2 | |
| 6.10(토) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:31.3 | 8 | 10-·-·-9-6-10 | 54.5 | 510(+1) | 장추열 | 30 | 41.5 | |
| 3.26(일) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:17.9 | ¾ | 11-·-·-11-9-9 | 55 | 509(-17) | 먼로 | 31 | 11 | |
| 1.28(토) | 서울 8R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 11/12 | 1:20.0 | 11 | 11-·-·-11-11-11 | 54.5 | 526(-1) | 송재철 | 31 | 15.6 | |
| 12.24(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 1:55.2 | ¾ | 3-3-3-2-2-3 | 54.5 | 527(-4) | 장추열 | 32 | 1.9 | |
| 11.5(토) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/8 | 1:21.5 | 1½ | 4-·-·-4-4-2 | 55 | 527(+7) | 문세영 | 31 | 1.3 | 560만 |
| 10.9(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:14.6 | 6-·-·-6-5-1 | 55 | 520(+5) | 문세영 | 1.9 | 2,200만 | ||
| 9.3(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:01.5 | 머리 | 6-·-·-6-6-5 | 55 | 515(-13) | 장추열 | 3.6 | 840만 | |
| 7.24(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 7/7 | 1:02.3 | 머리 | 6-·-·-6-5-6 | 55 | 528 | 이동하 | 3.9 | ||
| 6.25(토) | 서울 1R김점오 조교사 은퇴 기념 | 1000 | 국6등급 | 포화 | 2/8 | 1:02.1 | ¾ | 3-·-·-3-2-2 | 55 | 528(+15) | 장추열 | 10.1 | 1,650만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 9 | 1:05.5 | 4 | 10-9-9 | 509 | 조상범 | 양호 | |
| 10.13(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:04.1 | 5 | 4-4-5 | 545 | 조재로 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 3 | 0 | 67% | 1:02.0 | 1:01.5 |
| 1200m | 3 | 1 | 33% | 1:17.5 | 1:14.6 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.0 | 1:21.5 |
| 1400m | 5 | 0 | 0% | 1:33.4 | 1:30.7 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.2 | 1:55.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 20% |
| 다습 | 3 | 1 | 67% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.7(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.6(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.4(월) | 16분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.3(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.2(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.29(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(토) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(금) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.29(월) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.27(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.26(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.20(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(수) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.13(수) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.11(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(일) | 15분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.30(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.29(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.27(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.26(일) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.25(토) | 20분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.24(금) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.23(목) | 22분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.22(수) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.20(월) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 06-09(3회), 06-08(3회), 06-04(3회), 06-03(3회), 06-01(3회), 05-31(3회), 05-28(3회), 05-27(3회), 05-26(3회), 05-20(1회), 05-17(3회), 05-14(3회), 05-13(3회), 05-12(3회), 05-11(3회), 05-07(3회), 05-06(3회), 05-04(3회), 04-23(2회), 04-22(2회) · 출발조교 03-07 양호, 01-31 양호, 11-30 양호, 11-02 양호, 10-12 양호, 06-08 양호, 03-22 출발자세불량, 01-27 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사
제재: 3.9(토) 주행심사, 3.9(토) 출전정지, 12.16(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.03.09 3R 경주 결과 ⑤“스트롱참”이 1위마와 47.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 및 2024년 3월 10일부터 7월 9일까지 「출전정지 4개월」 처분.수의 검사
- 2024.03.09 3R 출발 시 ①“원더풀티지”는 바깥으로 기대며 나가 ②“검의전설”과 ③“굿카보”가 밀려나가 ④“갤럭시삭스”와 접촉하였고, ⑤“스트롱참”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“명성축제”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“붉은폭풍”과 접촉하였음.접촉
- 2023.12.16 5R 경주 결과 ⑤“스트롱참”이 1위마와 40.4마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.12.02 5R 출발 시 ⑨“세이렌”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“태평히어로”가 밀려들어가 ⑦“스트롱참”의 후구와 접촉하였음.접촉
- 2023.12.02 5R 경주 후 ⑦“스트롱참”과 ⑪“대지의여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑦“스트롱참”은 특이사항 없고, ⑪“대지의여걸”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.06.10 6R 경주 후 ②“스트롱참”과 ⑩“송암레이서”에 대해 마체검사, ⑦“스탠바이미”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑦“스탠바이미”는 특이사항 없음. ②“스트롱참”은 오른 앞다리 절음이 확인되고 ⑩“송암레이서”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.06.10 6R 출발 시 ④“라온더찰리”는 안으로 기대며 들어가 ③“플라이데이”와 ②“스트롱참”이 밀려들어갔고, ⑦“스탠바이미”는 바깥쪽 출발대 문을 스치며 나온 후 ⑥“스타프린세스”와 접촉하였음.접촉
- 2023.03.26 6R 출발 시 ②“장수나봄”은 안으로 기대며 들어갔고, ⑧“굿카보”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“우주의봄”과 접촉한 후 ⑥“스트롱참”과 ⑤“데스크탑”이 밀렸음.접촉
- 2023.01.28 8R 경주 후 ⑤“스트롱참”과 ⑫“블랙모션”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑫“블랙모션”은 특이사항 없고, ⑤“스트롱참”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2022.12.24 7R 경주 후 ②“스트롱참”, ③“펀크레이지”, ⑩“금성환희”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.10.09 3R 출발 시 ⑥“보스베이비”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“스트롱참”과 접촉한 후 ⑦“스트롱참”은 ⑧“테스조이”와 접촉하였고, ⑪“데블케이”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑫“메니에이스”는 바깥쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 좋지 못했음접촉
- 2022.10.09 3R 3코너 지점에서 ⑦“스트롱참”기승기수 문세영이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“보스베이비”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 심판위원은 사고 방지를 위해 향후 진로 변경 시 타마의 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- 메니피
- 모
- 스트롱윈드
- 외조부
- DUELLED