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플라잉제스트 FLYING ZEST
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-04-28 (6세) · 레이팅 27
· 생산자 양호규 (제이클라우드에퀘스트리안)
통산 11전 1승 1·1착 (입상 27%) · 레이팅 27 · 상금 2,805만
통산
11전 1승
1-1
승률 / 복승률
9% / 18%
수득상금
2,805만
최근 출주
8.25(일)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
32
32
31
30
29
28
9.23(토) → 8.25(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.79
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 6 | 1 | 50% | 1:21.9 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.8 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:31.3 |
부마 컬러즈플라잉 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,853 | 8.5% | 0.9배 |
| 서울 단거리 | 566 | 6.5% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 1,040 | 8.8% | 0.9배 |
| 서울 장거리 | 247 | 11.7% | 1.3배 |
| 부경 전체 | 2,292 | 9.5% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 732 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 중거리 | 1,222 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 338 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/25 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 이동하 | 54 | 523 (+9) | 8 · · · 8 · 9 | 1:19.2 | 9 | 27.2 | 28 | |
| 06/15 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 9 | 10 | 이동하 | 54 | 514 (-2) | 8 · · · 9 · 9 | 1:24.1 | 머리 | 12.4 | 29 | |
| 05/11 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 8 | 8 | 임다빈 | 54.5 | 516 (+16) | 6 · · · 6 · 6 | 1:17.2 | 4 | 22.1 | 30 | |
| 02/24 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 이동하 | 55 | 500 (-12) | 12 · · · 12 · 12 | 1:33.6 | 12 | 36.9 | 31 | |
| 12/10 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 10 | 오수철 | 54.5 | 512 (-13) | 8 · · · 6 · 7 | 1:31.3 | 2 | 12.3 | 32 | |
| 11/19 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 이동하 | 55.5 | 525 (+13) | 5 · · · 4 · 4 | 1:24.1 | 3 | 4.4 | 32 | |
| 09/23 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 10 | 이동하 | 54.5 | 512 (-3) | 7 · · · 7 · 6 | 1:21.9 | 1¾ | 7 | 30 | |
| 08/27 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 1 | 12 | 이동하 | 56 | 515 (-3) | 8 · · · 8 · 7 | 1:22.5 | 4.5 | |||
| 07/22 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 김용근 | 56 | 518 (+3) | 5 · · · 7 · 5 | 1:24.6 | 6 | 2.3 | ||
| 06/25 | 서울 1R | 1300 · 국6등급 | 4 | 10 | 김용근 | 56 | 515 (-5) | 6 · · · 7 · 7 | 1:23.0 | 1 | 10.6 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.25(일) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 10/11 | 1:19.2 | 9 | 8-·-·-8-9-10 | 54 | 523(+9) | 이동하 | 28 | 27.2 | |
| 6.15(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/10 | 1:24.1 | 머리 | 8-·-·-9-9-8 | 54 | 514(-2) | 이동하 | 29 | 12.4 | |
| 5.11(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 8/8 | 1:17.2 | 4 | 6-·-·-6-6-8 | 54.5 | 516(+16) | 임다빈 | 30 | 22.1 | |
| 2.24(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 11/12 | 1:33.6 | 12 | 12-·-·-12-12-12 | 55 | 500(-12) | 이동하 | 31 | 36.9 | |
| 12.10(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:31.3 | 2 | 8-·-·-6-7-9 | 54.5 | 512(-13) | 오수철 | 32 | 12.3 | |
| 11.19(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 11/11 | 1:24.1 | 3 | 5-·-·-4-4-11 | 55.5 | 525(+13) | 이동하 | 32 | 4.4 | |
| 9.23(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 2/10 | 1:21.9 | 1¾ | 7-·-·-7-6-5 | 54.5 | 512(-3) | 이동하 | 30 | 7 | 880만 |
| 8.27(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:22.5 | 8-·-·-8-7-1 | 56 | 515(-3) | 이동하 | 4.5 | 1,375만 | ||
| 7.22(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 3/10 | 1:24.6 | 6 | 5-·-·-7-5-5 | 56 | 518(+3) | 김용근 | 2.3 | 350만 | |
| 6.25(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 4/10 | 1:23.0 | 1 | 6-·-·-7-7-7 | 56 | 515(-5) | 김용근 | 10.6 | 200만 | |
| 5.13(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:16.8 | ½ | 5-·-·-5-6-6 | 56 | 520(-7) | 임다빈 | 20 | ||
| 2.25(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 56 | 이동하 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.11(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:03.4 | 2 | 2-1-1 | 518 | 이동하 | 건조 | |
| 4.28(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:04.9 | 6 | 6-6-4 | 527 | 임다빈 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:17.7 | 1:16.8 |
| 1300m | 6 | 1 | 50% | 1:23.4 | 1:21.9 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:32.5 | 1:31.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 2 | 0 | 0% |
| 다습 | 4 | 1 | 50% |
| 양호 | 4 | 0 | 25% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.23(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.22(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.21(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.19(월) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.18(일) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 8.17(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.11(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(금) | 9분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.13(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(수) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.10(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.9(일) | 10분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(토) | 13분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 6.7(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.8(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.6(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.5(일) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.4(토) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 5.3(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.1(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.28(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.27(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.7(일) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.6(토) | 14분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.5(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 05-29(2회), 05-25(2회), 05-02(2회), 04-27(2회), 04-26(2회), 04-25(2회), 09-06(2회), 08-09(2회), 08-05(2회), 08-04(2회), 06-16(2회), 06-11(2회), 06-09(1회), 06-08(1회), 04-13(2회), 04-12(2회), 04-09(2회), 04-08(1회) · 출발조교 08-22 양호, 06-13 양호, 05-09 양호, 02-22 양호, 12-07 양호, 11-16 양호, 09-21 진입불량, 08-24 양호, 07-20 양호, 06-22 양호, 05-11 양호, 04-26 양호, 02-23 양호, 02-17 양호, 02-16 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 혀끈 (-)
제재: 2.24(토) 주행심사, 2.25(토) 출전취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.08.25 6R 출발 시 ④“파티파워”는 출발이 늦었고 ⑨“맥스골드”, ⑩“플라잉제스트”, ⑪“골드시대”는 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.25 6R 경주 후 ⑩“플라잉제스트”, ⑪“골드시대”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑩“플라잉제스트”는 특이사항 없고, ⑪“골드시대”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.05.11 4R 경주 후 ②“트라움킹”③“플라잉제스트”⑤“배다리쾌검”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.02.24 5R 경주 결과 ②“플라잉제스트”가 1위마와 30.8마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.12.10 5R 출발 시 ①“물레방아”는 ②“나올스카이”와 접촉하였고, ④“콰이어트참”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“디자이어투윈”과 접촉하였으며, ⑥“플라잉제스트”는 ⑦“젤로스”와 접촉하였음.접촉
- 2023.12.10 5R 경주 후 ⑥“플라잉제스트”와 ⑨“월드킹맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.11.19 6R 경주 후 ⑩“플라잉제스트”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.09.23 5R 경주 후 ④“유레카”, ⑥“플라잉제스트”, ⑦“한강지존”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ④“유레카”, ⑦“한강지존”은 특이사항 없고 ⑥“플라잉제스트”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.08.27 3R 출발 시 ②“희망의찬가”는 바깥으로 기대며 나가 ③“플라잉제스트”, ④“한강차르”와 접촉하였고, ⑤“검의전설”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑥“행운바람”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.27 3R 결승선 직선주로에서 ③“플라잉제스트” 기승기수 이동하가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.07.22 4R 출발 후 약 20m 지점에서 ③“플라잉제스트”가 바깥으로 기대며 나가 ④“다산질주”와 접촉한 후 착지가 불량하였음.접촉
- 2023.07.22 4R 3코너 진입지점에서 ①“장흥클래스”가 앞선 말들의 모래를 맞자 주행을 거부하는 경향을 보이며 바깥으로 나가 뒤따르던 ③“플라잉제스트”와 ②“탱글이”가 급하게 진로를 변경하였음. 3코너 지점에서 ①“장흥클래스”가 머리를 들며 주행을 거부하는 경향을 보인 것에 대해 「주행심사」 처분.진로 방해
- 2023.06.25 1R 출발 시 ⑥“라파예트”는 ⑤“파워풀비전”과 접촉한 후 ⑦“피닉스클래스”와 접촉하였고, 직후 ⑤“파워풀비전”은 ④“세상앞으로”와 접촉하였으며, ⑩“원더풀남촌”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“플라잉제스트”가 밀렸음.접촉
- 2023.05.13 3R 3코너 진입지점에서 ⑨“테스타루비”와 ⑤“플라잉제스트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“큐피드시크” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되, 1주 유예하여 2023년 5월 27일부터 5월 28일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.05.13 3R 3코너 지점에서 ⑤“플라잉제스트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“테스타루비” 기승기수 조재로가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 조재로 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.02.25 1R ⑧“플라잉제스트”는 왼 앞다리 절음으로 「출전취소」 조치.
혈통
- 부
- 컬러즈플라잉
- 모
- 더블브릴리언트
- 외조부
- ROBYN DANCER
이력
- 8.30(금) 말소
등록 – · 데뷔 2023-05-13 · 용도 승용 · 경매가 2,400만