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베스트듀오
레이팅 37
통산 7전 1승 2·1착 (입상 57%) · 레이팅 37 · 상금 5,900만
통산
7전 1승
2-1
승률 / 복승률
14% / 43%
수득상금
5,900만
최근 출주
4.23(일)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
30
34
36
37
10.23(일) → 4.23(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.16
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 4 | 0 | 50% | 1:20.9 |
| 부경 1400m | 2 | 0 | 50% | 1:25.9 |
| 부경 1000m | 1 | 1 | 100% | 1:01.8 |
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/23 | 부경 4R | 1400 · 혼4등급 | 12 | 12 | 정도윤 | 52 | 492 (-11) | 5 · · · 3 · 3 | 1:32.0 | 11 | 5 | 37 | |
| 03/24 | 부경 6R | 1400 · 혼4등급 | 3 | 12 | 김혜선 | 51 | 503 (+9) | 1 · · · 1 · 1 | 1:25.9 | 1½ | 3.6 | 36 | |
| 02/03 | 부경 6R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 최시대 | 56 | 494 (-3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:20.9 | ½ | 3.2 | 34 | |
| 01/06 | 부경 6R | 1300 · 국5등급 | 2 | 12 | 정도윤 | 54 | 497 (+3) | 5 · · · 5 · 6 | 1:22.1 | 3 | 13.6 | 30 | |
| 12/02 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 10 | 12 | 정도윤 | 54.5 | 494 (-3) | 2 · · · 2 · 3 | 1:23.2 | 2 | 6 | 30 | |
| 10/23 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 11 | 12 | 서강주 | 51 | 497 (-3) | 12 · · · 12 · 12 | 1:23.8 | 1¾ | 4.6 | 30 | |
| 09/23 | 부경 2R | 1000 · 국6등급 | 1 | 8 | 정도윤 | 55 | 500 (-8) | 1 · · · · · 1 | 1:01.8 | 5.6 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.23(일) | 부경 4R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 12/12 | 1:32.0 | 11 | 5-·-·-3-3-9 | 52 | 492(-11) | 정도윤 | 37 | 5 | |
| 3.24(금) | 부경 6R | 1400 | 혼4등급 | 포화 | 3/12 | 1:25.9 | 1½ | 1-·-·-1-1-2 | 51 | 503(+9) | 김혜선 | 36 | 3.6 | 840만 |
| 2.3(금) | 부경 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:20.9 | ½ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 494(-3) | 최시대 | 34 | 3.2 | 880만 |
| 1.6(금) | 부경 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:22.1 | 3 | 5-·-·-5-6-2 | 54 | 497(+3) | 정도윤 | 30 | 13.6 | 880만 |
| 12.2(금) | 부경 4R큐슈마주협회 교류기념 | 1300 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 1:23.2 | 2 | 2-·-·-2-3-10 | 54.5 | 494(-3) | 정도윤 | 30 | 6 | |
| 10.23(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:23.8 | 1¾ | 12-·-·-12-12-11 | 51 | 497(-3) | 서강주 | 30 | 4.6 | |
| 9.23(금) | 부경 2R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 1/8 | 1:01.8 | 1-·-·-·-1-1 | 55 | 500(-8) | 정도윤 | 5.6 | 3,300만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 1 | 100% | 1:01.8 | 1:01.8 |
| 1300m | 4 | 0 | 50% | 1:22.5 | 1:20.9 |
| 1400m | 2 | 0 | 50% | 1:29.0 | 1:25.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 50% |
| 양호 | 2 | 1 | 50% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.21(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.20(목) | 25분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.19(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.17(월) | 21분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.16(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.15(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.14(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.13(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.12(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.10(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.8(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.7(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.22(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.20(월) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.19(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.18(토) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.17(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.16(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.15(수) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.13(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(일) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(수) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.25(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(목) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.22(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(월) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 04-21 양호, 03-23 양호, 02-02 양호, 01-05 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.04.23 4R 출발 시 ③“허니드래건”과 ⑤“백구”는 각각 출발이 늦었고, ⑦“얼라이브스타”와 ⑧“베스트듀오”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.23 4R 경주 후 ⑧“베스트듀오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 정밀 마체검사결과 왼 앞다리 질병(좌 중수부 계인대염)이 확인됨. 추가로 ⑤“백구”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.04.23 4R [추가심판사항] 경주 결과 ⑨“켄드릭”의 경주 전개에 대해, 기승기수 김혜선은 동 말이 이전 1200m 경주에서 무리하지 않고 경주를 전개하여 좋은 성적을 거둔 적이 있어 이번 경주에서도 경주 초반 무리하지 않고 빠른 말들을 보내주고 중간정도에 자리를 잡고 경주를 전개하는 것이 작전이었는데, 경주 초반 ⑧“베스트듀오”와 나란히 주행하며 바깥쪽으로 크게 돌 것을 우려하여 출발 후 약 200m 지점에서 안으로 진로를 변경하는 과정에서 앞서 달리던 ⑦“얼라이브스타”로부터 모래를 맞자 머리를 들고 속도가 떨어지는 등 주행이 좋지 않아 본인의 예상보다 후미에 위치하게 되었고, 3-4코너 구간에서는 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 않았으며 결승선 직선주로에서는 안쪽에 말들이 많아 바깥쪽으로 자리를 잡고 적극적으로 말을 추진하였으나 지속적으로 바깥으로 기대며 나가 생각보다 탄력이 나오지 않았는데 모래에 민감하게 반응한 점과 직전 경주에 비해 경주거리가 늘어난 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.진로 방해
- 2023.03.24 6R 출발 시 ②“최강마린”은 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, ③“베스트듀오”는 바깥쪽 출발대를 스치며 나왔고, 이후 안으로 기대며 주행하였음. ⑤“피플파워”, ⑥“릴리즈에디션”, ⑦“런앤드건”과 ⑧“그랜드선”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.03 6R 경주 후 ④“나이스데이”와 ⑨“패트리엇”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑪“베스트듀오”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.01.06 6R 출발 시 ①“서부퀸”은 출발이 늦었고, ⑥“사바하”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“베스트듀오”는 안으로 기대며 들어와 ⑥“사바하”, ⑦“쌕쌕이”와 ⑧“베스트듀오”가 서로 접촉하였음. ⑫“굿스타”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.06 6R 경주 결과 ⑦“쌕쌕이”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 권오찬은 경주 작전은 중간 정도의 위치에 자리를 잡고 편안하게 경주를 전개하는 것이었으나, 출발 시 ⑧“베스트듀오”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑥“사바하”가 안으로 기대며 들어와 공간이 좁혀지며 출발이 좋지 않았고, 이후 4코너 지점까지 채찍을 사용하며 말을 적극적으로 독려하였으나 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 뒤로 처졌고, 결승선 직선주로에서도 생각보다 탄력이 나오지 않았다고 진술.채찍
- 2022.12.02 4R 출발 시 ②“우승강자”, ⑦“월드플라워”와 ⑩“퍼스트파크”는 출발이 다소 늦었고, ④“베스트듀오”는 안으로 기대며 들어가 ③“런앤드건”과 접촉하였음.접촉
- 2022.12.02 4R 경주 후 ⑦“월드플라워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ④“베스트듀오”는 양 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2022.10.23 3R 출발 시 ②“원더풀리얼티”는 머리를 들며 출발이 다소 늦은 후 ①“블루캡틴”이 바깥으로 기대며 나와 주행이 불편하였고, ⑤“베스트듀오”는 안으로 기대며 출발이 늦었음.출발 지연
- 2022.10.23 3R ⑤“베스트듀오”의 경주전개 및 주행상태에 대해, 기승기수 서강주는 이전 경주에서 동 말이 앞선에서 자리를 잡고 좋은 성적을 거두었던 말이라 출발 후 최대한 앞선에서 경주전개를 하는 작전이었으나 출발 시 안으로 기대며 출발이 늦었고 이후 지속적으로 추진을 주었음에도 불구하고 앞말과 거리가 벌어지며 말의 탄력이 나오지 않았고, 4코너 지점까지 앞말의 페이스를 따라가지 못해 후미에서 경주를 전개하였다고 진술. 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 뒷다리 절음이 확인됨.출발 지연 · 수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –