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대륜태양 DAERYUN TAEYANG
거 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2020-02-26 (6세)
· 생산자 김경태 (소백산승마장)
통산 3전 0승 0·0착 (입상 0%)
통산
3전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
0
최근 출주
12.30(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 3경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.87
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:25.3 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.9 |
| 서울 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:20.3 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,378 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 1,581 | 10.6% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 3,075 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,243 | 10.9% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 379 | 6.6% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,453 | 10.6% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 3경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
전 출주 이력 3경주 · 펼치기
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.15(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 4 | 1:02.6 | 코 | 4-4-4 | 508 | 송재철 | 불량 | |
| 7.6(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김관용(주로조교) | ||||||
| 6.29(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김관용(주로조교) | ||||||
| 5.12(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.0 | ½ | 9-8-6 | 501 | 김태희 | 양호 | |
| 3.15(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김관용(주로조교) | ||||||
| 3.9(목) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김관용(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 3.8(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 김관용(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:20.3 | 1:20.3 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:25.3 | 1:25.3 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.9 | 1:33.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 1 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.29(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.27(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.25(월) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.24(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.23(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.11(월) | 13분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.10(일) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 14분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(일) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(수) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.22(토) | 24분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.21(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.20(목) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.19(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.16(일) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.14(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.13(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(목) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(수) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.30(금) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(목) | 17분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(수) | 21분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 6.25(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.23(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 07-15(1회), 07-09(2회), 07-05(4회), 06-28(2회), 06-25(3회), 06-24(3회), 06-23(3회), 06-22(2회), 06-17(2회), 06-03(4회), 06-02(4회), 06-01(3회), 05-31(3회), 05-26(3회), 05-25(3회), 05-24(3회), 05-21(3회), 05-20(3회), 05-19(3회), 05-18(3회) · 출발조교 12-28 진입불량, 12-13 양호, 12-08 양호, 12-06 진입불량, 07-20 양호, 07-14 양호, 07-06 양호, 07-05 양호, 06-29 양호, 06-28 양호, 06-23 양호, 06-22 진입불량, 06-09 양호, 06-08 양호, 06-02 양호, 05-26 양호, 05-25 양호, 05-04 양호, 04-28 양호, 03-22 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 7.23(일) 주행심사, 6.10(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.12.30 3R 출발 시 ⑥“글로벌코디”는 ⑦“대륜태양”과 접촉하였고, ⑨“그레이트스톰”은 안으로 기대며 들어갔음.접촉
- 2023.12.30 3R 경주 후 ⑥“글로벌코디”, ⑦“대륜태양”, ⑩“금성탈환”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.07.23 2R 경주 결과 ③“강철부대”와 ⑪“대륜태양”이 1위마와 각각 38.3마신, 34.3마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 각각「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.06.10 3R 출발 준비 시 ⑩“대륜태양”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것과 출발 시 늦게 나오는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.06.10 3R 3~4코너 중간지점에서 ②“강서브이”는 바깥으로 기대며 나가는 과정에서 ⑨“나올시대”의 뒷다리에 걸려 조한별 기수가 일시적으로 균형을 잃으면서 바깥으로 더 나가 ⑩“대륜태양”이 밀렸음. 경주 결과 ⑩“대륜태양”이 1위마와 30.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 ‘주행심사’ 처분 대상이나 ②“강서브이”의 주행방해를 받은 점을 감안하여 제재 미처분. 전 구간에서 ②“강서브이”가 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사 연속 2회」 및 2023년 6월 11일부터 8월 10일까지 「출전정지 2개월」 처분. 경주 후 ②“강서브이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 화려한축제
- 외조부
- 빅서
이력
- 5.19(목) 휴양 제주브리더스파크 ~ 2.18(토) (경주마퇴역)
- 12.31(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-06-10 · 용도 승용 · 경매가 4,200만