뉴킹맨 NEW KINGMAN
수 · 외산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-03-22 (7세) · 레이팅 43
조교사 박천서 · 마주 박평양
통산 17전 1승 1·0착 (입상 12%) · 레이팅 43 · 상금 5,160만
통산
17전 1승
1-0
승률 / 복승률
6% / 12%
수득상금
5,160만
최근 출주
8.31(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
42
42
41
40
39
48
48
48
47
46
45
44
7.1(토) → 8.31(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.56
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 7 | 0 | 0% | 1:14.7 |
| 서울 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:26.1 |
| 서울 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:45.8 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.1 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:52.6 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/31 | 서울 10R | 1600 · 혼4등급 | 9 | 10 | 코지 | 54.5 | 503 (+3) | 5 · · · 6 · 7 | 1:46.2 | 10 | 11.5 | 44 | |
| 07/21 | 서울 8R | 1200 · 국4등급 | 7 | 10 | 김정준 | 55.5 | 500 (-8) | 6 · · · 6 · 7 | 1:14.7 | ¾ | 32.2 | 45 | |
| 06/23 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 8 | 10 | 이혁 | 55.5 | 508 (-2) | 10 · · · 10 · 10 | 1:15.9 | ½ | 37.6 | 46 | |
| 05/18 | 서울 10R | 1300 · 혼4등급 | 7 | 9 | 다비드 | 56 | 510 (-6) | 3 · · · 6 · 8 | 1:23.2 | 4 | 16 | 47 | |
| 04/28 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 10 | 해리카심 | 57 | 516 (+2) | 6 · · · 6 · 7 | 1:16.4 | 목 | 23.2 | 48 | |
| 03/30 | 서울 9R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 11 | 해리카심 | 57 | 514 (+12) | 8 · · · 8 · 8 | 1:30.4 | 1 | 31.8 | 48 | |
| 12/23 | 서울 6R | 1600 · 혼4등급 | 8 | 9 | 푸르칸 | 57 | 502 (-8) | 7 · · · 6 · 6 | 1:45.8 | 1½ | 6.2 | 48 | |
| 10/29 | 서울 6R | 1400 · 혼4등급 | 1 | 11 | 푸르칸 | 52 | 510 (-1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:26.9 | 13 | 39 | ||
| 10/08 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 10 | 11 | 푸르칸 | 52.5 | 511 (+3) | 7 · · · 7 · 6 | 1:16.2 | 목 | 23.7 | 40 | |
| 09/03 | 서울 8R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 11 | 김용근 | 54.5 | 508 (-11) | 1 · · · 1 · 1 | 1:15.0 | ½ | 6.6 | 41 |
전 출주 이력 17경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.31(토) | 서울 10R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 9/10 | 1:46.2 | 10 | 5-·-5-6-7-9 | 54.5 | 503(+3) | 코지 | 44 | 11.5 | |
| 7.21(일) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 7/10 | 1:14.7 | ¾ | 6-·-·-6-7-8 | 55.5 | 500(-8) | 김정준 | 45 | 32.2 | |
| 6.23(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 8/10 | 1:15.9 | ½ | 10-·-·-10-10-10 | 55.5 | 508(-2) | 이혁 | 46 | 37.6 | |
| 5.18(토) | 서울 10R | 1300 | 혼4등급 | 양호 | 7/9 | 1:23.2 | 4 | 3-·-·-6-8-8 | 56 | 510(-6) | 다비드 | 47 | 16 | |
| 4.28(일) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/10 | 1:16.4 | 목 | 6-·-·-6-7-6 | 57 | 516(+2) | 해리카심 | 48 | 23.2 | |
| 3.30(토) | 서울 9R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 10/11 | 1:30.4 | 1 | 8-·-·-8-8-10 | 57 | 514(+12) | 해리카심 | 48 | 31.8 | |
| 1.28(일) | 서울 9R | 1800 | 혼4등급 | 양호 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 56.5 | 이혁 | 48 | |||||
| 12.23(토) | 서울 6R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 8/9 | 1:45.8 | 1½ | 7-·-7-6-6-8 | 57 | 502(-8) | 푸르칸 | 48 | 6.2 | |
| 10.29(일) | 서울 6R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 1/11 | 1:26.9 | 6-·-·-6-6-6 | 52 | 510(-1) | 푸르칸 | 39 | 13 | 3,300만 | |
| 10.8(일) | 서울 6R'가갸날' 기념 | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 10/11 | 1:16.2 | 목 | 7-·-·-7-6-10 | 52.5 | 511(+3) | 푸르칸 | 40 | 23.7 | |
| 9.3(일) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 7/11 | 1:15.0 | ½ | 1-·-·-1-1-5 | 54.5 | 508(-11) | 김용근 | 41 | 6.6 | |
| 8.5(토) | 서울 14R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:30.0 | 1 | 3-·-·-5-5-9 | 53.5 | 519(-6) | 조인권 | 42 | 8.6 | |
| 7.1(토) | 서울 9R | 1300 | 혼4등급 | 다습 | 7/9 | 1:23.1 | 13 | 4-·-·-4-5-7 | 54 | 525(+11) | 장추열 | 42 | 20.4 | |
| 3.26(토) | 서울 6R | 1400 | 혼4등급 | 불량 | 2/12 | 1:26.1 | 목 | 4-·-·-6-5-2 | 52 | 514(-3) | 문세영 | 38 | 2.9 | 1,320만 |
| 2.19(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 4/14 | 1:29.4 | 1 | 5-·-·-2-2-2 | 54 | 517(+2) | 이혁 | 38 | 8.8 | 300만 |
| 1.9(일) | 서울 10R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 5/14 | 1:15.7 | 머리 | 4-·-·-5-4-7 | 52 | 515(+44) | 이혁 | 38 | 32.3 | 240만 |
| 9.19(일) | 서울 9R | 1700 | 혼4등급 | 건조 | 12/12 | 1:52.6 | ½ | 8-8-7-8-9-12 | 52.5 | 471(-8) | 김옥성 | 38 | 107 | |
| 8.22(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 8/10 | 1:17.5 | 4 | 9-·-·-8-10-10 | 52 | 479(-12) | 박현우 | 38 | 9999.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.26(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:03.0 | 3 | 6-6-4 | 509 | 코지 | 양호 | |
| 3.17(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 6 | 1:04.8 | 2 | 5-5-6 | 546 | 오수철 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 7 | 0 | 0% | 1:15.9 | 1:14.7 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.2 | 1:23.1 |
| 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:28.6 | 1:26.1 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:46.0 | 1:45.8 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:52.6 | 1:52.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 0% |
| 다습 | 4 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 4 | 1 | 25% |
| 포화 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.19(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(금) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(목) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(수) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.25(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.23(월) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.22(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.21(토) | 7분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.20(금) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.19(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.15(일) | 6분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.14(토) | 7분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.12(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(목) | 15분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.28(수) | 14분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.25(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.24(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.23(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.22(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.21(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.19(월) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.18(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(토) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.19(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.18(목) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.17(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.15(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.14(일) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.13(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.11(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.8(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.7(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(목) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(금) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 09-20(1회), 09-15(2회), 09-14(1회), 09-13(1회), 08-28(2회), 08-25(2회), 08-24(2회), 08-23(2회), 08-22(2회), 08-17(1회), 08-16(1회), 07-13(1회), 07-12(1회), 07-11(1회), 07-10(1회), 07-06(1회), 07-05(1회), 07-04(1회), 07-03(3회), 06-30(1회) · 출발조교 07-19 양호, 05-16 양호, 04-25 양호, 01-26 양호, 12-21 양호, 10-06 양호, 09-01 양호, 06-29 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 승인편자
제재: 8.31(토) 주행심사, 1.28(일) 출전제외
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.08.31 10R 출발 시 ②“뉴킹맨”과 ③“퀸톱”은 서로 부딪쳤고 ⑥“어나더레벨”과 ⑦“송암드래건”이 부딪쳤으며 ⑩“서부챔프”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2024.08.31 10R 경주 결과 ②“뉴킹맨”이 1위마와 32.7마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해「주행심사」처분.
- 2024.06.23 6R 출발 시 ②“문학홀리데이”는 바깥으로 기대며 나가 ③“메니스피어”와 ④“뉴킹맨”이 불편하였고, ⑥“삭스킹”은 ⑦“천행챗”과 접촉하였으며, ⑪“페어스카이즈”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2024.06.23 6R 결승선 직선주로에서 ④“뉴킹맨”이 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2024.06.23 6R 결승선 통과 후 ④“뉴킹맨” 기승기수 이혁이 낙마하였음. 이혁 기수는 낙마 부상으로 잔여 경주 기수변경 조치.낙마
- 2024.05.18 10R 경주 후 ①“뉴킹맨”과 ⑥“페어스카이즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.04.28 9R 출발 후 약 200m 지점부터 ①“나이스치타”가 주행이 불량해지고 앞말들과 거리가 벌어진 것에 대해, 기승기수 문세영은 선행 작전이었으나 ②“문학송”이 상대적으로 빨라 동 말의 바로 뒤에 위치하였고, 출발 후 약 200m 지점부터 모래를 맞자 말이 크게 반응을 하며 속도가 처졌으며, 이후 조금 나아지는 듯 했으나 3~4코너 중간 지점부터 앞선 ③“뉴킹맨”이 안으로 들어오자 말이 이에 반응을 하며 주행을 거부하는 경향을 보였고, 결승선 직선주로에서는 모래를 맞지 않자 점차 탄력이 살아났다고 진술. 심판위원은 동 말의 주행이 불량했던 것에 대해 주행심사를 통해 확인할 필요가 있다고 판단하여 「주행심사」 처분.
- 2024.03.30 9R 출발 시 ③“정성팩터”와 ⑥“뉴킹맨”은 출발이 늦었고, ⑦“찬란한폭풍”은 ⑧“월드블레임”과 접촉하였으며, ⑩“달콩”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“라온더맨”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.30 9R 경주 후 ⑤“악동아르고”와 ⑥“뉴킹맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.01.28 9R ⑤“뉴킹맨”은 마체이상으로 「출전제외」 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 질병(좌중수부계인대염)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.12.23 6R 출발 시 ⑤“뉴킹맨”은 ④“로열태리”와 접촉한 후 바깥으로 나가 ⑥“왈가닥”이 밀린 후 ⑥“왈가닥”은 후미에서 경주를 전개하였음.접촉
- 2023.10.29 6R 출발 시 ②“은빛돌풍”은 착지가 불량하였고, ⑤“뉴킹맨”과 ④“선더플래시”는 안으로 기대며 들어가 ③“베스트전사”, ②“은빛돌풍”과 접촉하였으며, ⑩“골드파워”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“다이아키”, ⑧“남산러브”와 접촉하였음.접촉
- 2023.09.03 8R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ②“뉴킹맨” 기승기수 김용근이 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.09.03 8R 경주 후 ②“뉴킹맨”과 ⑩“뉴질랜드삭스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.08.05 14R 경주 후 ①“뉴킹맨”, ④“하이퍼카”, ⑨“더페이버릿”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“뉴킹맨”과 ⑨“더페이버릿”은 특이사항 없고, ④“하이퍼카”는 왼 앞다리 및 오른 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.07.01 9R 경주 후 ④“컴플리트룰러”와 ⑦“뉴킹맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.03.26 6R 경주 후 ⑥“조이브라더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑨“뉴킹맨”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2022.02.19 7R 출발 시 ③“스프링꿈”이 안으로 기대며 들어가 ②“그린질주”와 접촉하였고, ⑥“카일룸제왕”과 ⑦“두손멍군”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“돌격앞으로”가 밀려나갔으며, ⑫“문학스톰”은 ⑬“뉴킹맨”과 접촉하였음.접촉
- 2022.01.09 10R 3코너 진입지점에서 ⑤“뉴킹맨”, ③“엠제이포인트”, ①“에이스찬”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“에이투제트” 기승기수 김태훈이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 김태훈 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예하여 2022년 1월 29일부터 1월 30일까지 적용. 3코너 지점부터 결승선까지 ⑧“에이투제트”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 1년 이내 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 및 2022년 1월 10일부터 3월 9일까지 「출전정지 2개월」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2021.09.19 9R 1코너 지점에서 ③“돌격앞으로”가 바깥으로 나가고 ⑥“뉴킹맨”이 안으로 들어가는 과정에 접촉하며 주행이 불량하였음.접촉
- 2021.09.19 9R 경주 후 ⑥“뉴킹맨”과 ⑦“스틸더패션”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑥“뉴킹맨”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑦“스틸더패션”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2021.08.22 6R 3코너 진입 지점에서 ①“뉴킹맨”은 앞서 달리던 ④“로드스카이”와 거리가 가까워져 이를 제어하는 과정에서 일시적으로 균형이 흐트러졌음.
혈통
- 부
- DISTORTED HUMOR
- 모
- GOLDEN FLAIR
- 외조부
- MEDAGLIA D'ORO
이력
- 8.22(일) 마주 박평양
- 8.22(일) 조교사 박천서 서울
- 9.21(화) 휴양 흙마축산 ~ 10.1(금) (경주마퇴역)
- 5.3(토) 폐사
- 10.19(토) 말소
등록 – · 데뷔 2021-08-22 · 용도 폐사 · 수입 2021-01-04