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마스터요다 MASTER YODA
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2020-05-10 (6세) · 레이팅 30
· 생산자 박수영 (말세상)
통산 7전 1승 1·1착 (입상 43%) · 레이팅 30 · 상금 2,275만
통산
7전 1승
1-1
승률 / 복승률
14% / 29%
수득상금
2,275만
최근 출주
12.15(금)
레이팅 추이 최근 2경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
11.24(금) → 12.15(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위0회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.42
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 5 | 1 | 20% | 1:14.2 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:29.8 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:23.6 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,381 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 1,584 | 10.5% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 3,177 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,268 | 11.2% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 405 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,504 | 10.5% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/15 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 7 | 11 | 모준호 | 55 | 435 (-1) | 10 · · · 10 · 9 | 1:14.2 | ½ | 11.7 | 30 | |
| 11/24 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 6 | 11 | 정동철 | 54.5 | 436 (+10) | 10 · · · 9 · 8 | 1:16.6 | 목 | 58.9 | 30 | |
| 08/11 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 서승운 | 56 | 426 (-6) | 3 · · · 3 · 3 | 1:15.9 | 2 | |||
| 07/21 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 3 | 11 | 정동철 | 56 | 432 (+4) | 2 · · · 2 · 2 | 1:29.8 | ½ | 7 | ||
| 06/23 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 정동철 | 56 | 428 (-4) | 1 · · · 2 · 2 | 1:23.6 | 4 | 18.9 | ||
| 03/24 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 12 | 최시대 | 56 | 432 | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.6 | 4 | 22.9 | ||
| 02/19 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 7 | 10 | 모준호 | 56 | 432 (-4) | 5 · · · 3 · 3 | 1:17.3 | 1 | 81.8 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.26(금) | 부경 6R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 56 | 431(-4) | 모준호 | 30 | ||||
| 12.15(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 불량 | 7/11 | 1:14.2 | ½ | 10-·-·-10-9-7 | 55 | 435(-1) | 모준호 | 30 | 11.7 | |
| 11.24(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:16.6 | 목 | 10-·-·-9-8-5 | 54.5 | 436(+10) | 정동철 | 30 | 58.9 | |
| 8.11(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:15.9 | 3-·-·-3-3-1 | 56 | 426(-6) | 서승운 | 2 | 1,375만 | ||
| 7.21(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:29.8 | ½ | 2-·-·-2-2-1 | 56 | 432(+4) | 정동철 | 7 | 350만 | |
| 6.23(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:23.6 | 4 | 1-·-·-2-2-1 | 56 | 428(-4) | 정동철 | 18.9 | 550만 | |
| 6.4(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 취/9 | ·-·-·-·-·-· | 56 | 426(-6) | 모준호 | |||||
| 3.24(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 8/12 | 1:16.6 | 4 | 11-·-·-11-11-10 | 56 | 432 | 최시대 | 22.9 | ||
| 2.19(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 7/10 | 1:17.3 | 1 | 5-·-·-3-3-4 | 56 | 432(-4) | 모준호 | 81.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.24(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 5 | 1:03.3 | ¾ | 3-2-3 | 426 | 포화 | ||
| 6.17(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:03.4 | 2½ | 3-3-4 | 437 | 정동철 | 건조 | |
| 1.7(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:04.5 | 목 | 2-2-3 | 436 | 모준호 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 1 | 20% | 1:16.1 | 1:14.2 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:23.6 | 1:23.6 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:29.8 | 1:29.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 1 | 0 | 0% |
| 다습 | 3 | 0 | 67% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 1 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.23(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(화) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(수) | 22분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.22(월) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.21(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.20(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.13(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.13(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.11(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.10(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.9(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(목) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.22(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.19(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.18(토) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.17(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.16(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 11-02(2회), 11-01(2회), 08-05(3회), 08-04(2회), 08-03(2회), 08-02(2회), 07-30(2회), 07-29(2회), 07-28(3회), 07-27(2회), 07-26(2회), 07-19(2회), 07-15(2회), 07-14(3회), 07-13(2회), 07-12(3회), 07-09(3회), 07-08(3회), 07-07(3회), 07-06(3회) · 출발조교 01-24 양호, 12-14 출발자세불량, 11-23 양호, 11-22 양호, 08-09 양호, 07-20 출발자세불량, 06-22 양호, 06-15 양호, 06-03 양호, 06-01 양호, 03-22 양호, 02-15 양호, 01-05 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 1.26(금) 출전제외, 1.26(금) 주행심사, 6.4(일) 출전제외, 6.4(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.01.26 6R 경주로 입장 중 ⑪“마스터요다”는 기수낙마로 「출전제외」 조치하고, 동 말에 경주로 입장 상태가 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.낙마
- 2023.12.15 5R 출발 시 ①“킹애니데이”는 바깥으로 기대며 나가 ②“브레이브캡틴”과 접촉하였고, ⑤“마스터요다”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑥“헬로선샤인”은 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.24 4R 출발 시 ⑦“판타스틱드림”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“판타스틱드림”, ⑧“강서불패”, ⑨“마스터요다”와 ⑩“투투라임”은 서로 부딪쳤고, 이로 인해 ⑨“마스터요다”가 뒤로 처졌음.접촉
- 2023.08.11 2R 출발 시 ②“해피브리애나”와 ③“마스터요다”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대며 출발하였고, ④“데이바이데이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“메이드희망”과 접촉하였음. ⑥“천수시대”는 출발이 늦었고, ⑨“도쿄케이”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑩“영광의프린스”와 ⑪“투투머니건”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.21 2R 출발 시 ③“위대한선택”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ④“아쿠아리우스”는 출발이 늦었음. ⑤“슈퍼카넬”과 ⑥“마스터요다”는 서로 접촉하였고, ⑧“바쿠스”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“클라우드러브”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.21 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“마스터요다” 기승기수 정동철이 안으로 들어가 ⑤“슈퍼카넬”의 주행이 불편했던 것에 대해, 정동철 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2023.06.04 1R 경주로 입장 중 ⑪“마스터요다”는 결승선 전방 약 200m 지점에서 출발지점으로의 이동을 거부하여 「출전제외」 조치하고, 출전제외를 초래한 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2023.03.24 1R 출발 시 ②“마스터요다”와 ③“황우퍼스트”는 출발이 늦었고, ⑥“황우대장군”, ⑦“영광의함성”과 ⑧“제타드림”은 서로 접촉하였음. ⑩“석세스프런트”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“대지물결”과 부딪쳐 ⑪“대지물결”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.19 2R 출발 시 ①“석세스프런트”는 바깥으로 기대며 나가 ②“파워사운드”와 접촉하였고, ④“로드투선더”와 ⑤“게미진”은 서로 접촉하였음. ⑨“마스터요다”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대며 출발하였음.접촉
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 티즈어리틀위치
- 외조부
- TIZNOW
이력
- 8.28(월) 휴양 밀양승마장 (구 흙마축산 ) ~ 10.21(토) (경주마퇴역)
- 3.3(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-02-19 · 용도 승용