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밴프 BANFF
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-25 (6세) · 레이팅 27
· 생산자 김정철 (미상)
통산 8전 0승 2·1착 (입상 38%) · 레이팅 27 · 상금 2,635만
통산
8전 0승
2-1
승률 / 복승률
0% / 25%
수득상금
2,635만
최근 출주
11.25(토)
레이팅 추이 최근 1경주 · 초록은 우승한 경주
27
11.25(토) → 11.25(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 6 | 0 | 50% | 1:14.9 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:22.6 |
부마 콩코드포인트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 679 | 9.4% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 308 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 중거리 | 346 | 9.2% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 479 | 11.7% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 144 | 16.7% | 1.8배 |
| 부경 장거리 | 106 | 13.2% | 1.4배 |
| 부경 중거리 | 229 | 7.9% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/25 | 서울 3R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 조재로 | 53 | 495 (-6) | 5 · · · 4 · 4 | 1:22.8 | 4 | 34.3 | 27 | |
| 10/21 | 서울 5R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 신형철 | 56 | 501 (+2) | 4 · · · 5 · 4 | 1:16.3 | 목 | 4.6 | ||
| 09/17 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 5 | 11 | 신형철 | 56 | 499 (+3) | 4 · · · 2 · 2 | 1:22.6 | 1½ | 3.7 | ||
| 08/12 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 4 | 11 | 조재로 | 56 | 496 (-11) | 5 · · · 4 · 5 | 1:14.9 | ½ | 4.4 | ||
| 07/08 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 조재로 | 56 | 507 (-1) | 5 · · · 3 · 4 | 1:17.0 | 4 | 3 | ||
| 04/15 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 5 | 8 | 김용근 | 56 | 508 (+5) | 4 · · · 4 · 4 | 1:15.9 | 코 | 1.9 | ||
| 03/19 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 12 | 조재로 | 56 | 503 (-3) | 3 · · · 1 · 2 | 1:15.8 | 9 | 3.6 | ||
| 02/19 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 조재로 | 56 | 506 (+13) | 7 · · · 7 · 5 | 1:16.5 | 4 | 14 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.31(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 54 | 492(-3) | 조인권 | 27 | ||||
| 11.25(토) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 1:22.8 | 4 | 5-·-·-4-4-5 | 53 | 495(-6) | 조재로 | 27 | 34.3 | 160만 |
| 10.21(토) | 서울 5R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:16.3 | 목 | 4-·-·-5-4-2 | 56 | 501(+2) | 신형철 | 4.6 | 550만 | |
| 9.17(일) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 5/11 | 1:22.6 | 1½ | 4-·-·-2-2-3 | 56 | 499(+3) | 신형철 | 3.7 | 100만 | |
| 8.12(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 4/11 | 1:14.9 | ½ | 5-·-·-4-5-4 | 56 | 496(-11) | 조재로 | 4.4 | 125만 | |
| 7.8(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 5/11 | 1:17.0 | 4 | 5-·-·-3-4-4 | 56 | 507(-1) | 조재로 | 3 | 100만 | |
| 4.15(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/8 | 1:15.9 | 코 | 4-·-·-4-4-4 | 56 | 508(+5) | 김용근 | 1.9 | 160만 | |
| 3.19(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:15.8 | 9 | 3-·-·-1-2-2 | 56 | 503(-3) | 조재로 | 3.6 | 880만 | |
| 2.19(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:16.5 | 4 | 7-·-·-7-5-5 | 56 | 506(+13) | 조재로 | 14 | 560만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.16(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 11.15(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 1.13(금) | 주행심사연습주행 | 7 | 1:03.9 | ½ | 7-7-8 | 495 | 조재로 | 불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 6 | 0 | 50% | 1:16.1 | 1:14.9 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:22.7 | 1:22.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 67% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.29(금) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.27(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.25(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.24(일) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.23(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.22(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.21(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.20(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.17(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.15(금) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.14(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.23(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.22(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.20(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.19(일) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.18(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.17(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.16(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.15(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.12(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.11(토) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.10(금) | 21분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.9(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.8(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.19(목) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.18(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.16(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.15(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.14(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.13(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.12(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.11(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.9(월) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.8(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.15(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.14(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.13(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.11(월) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 12-28 양호, 11-22 양호, 11-16 양호, 11-15 양호, 11-10 진입불량, 10-19 진입불량, 09-13 양호, 08-09 양호, 07-05 양호, 04-13 양호, 03-16 양호, 02-16 양호, 01-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 12.31(일) 출전제외, 10.21(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.12.31 6R 부경 3경주 출발시각 변경 및 서울 ⑧“밴프” 마체이상 「출전제외」 조치로 서울 6경주 출발시각을 8분 연장하여 14:25에서 14:33으로 변경 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 부상 및 질병(양요완골골편골절,양완관절퇴행성관절염)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.09.17 4R 경주 후 ⑨“투에이스”에 대해 마체검사, ①“브라이트위너”, ⑤“테마탄생”, ⑪“밴프”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“브라이트위너”, ⑤“테마탄생”, ⑪“밴프”는 특이사항 없고, ⑨“투에이스”는 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2023년 9월 18일부터 10월 17일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2023.08.12 3R 출발 시 ③“이에이치코코”와 ④“밴프”는 서로 접촉하였고, ⑥“태평파이터”는 머리를 들며 출발이 불량하였음. ⑦“뉴포인트”와 ⑧“트롤”은 서로 부딪치면서 나왔고, ⑩“마이티렘”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
- 2023.07.08 3R 출발 시 ②“그랜드대로”는 머리를 들며 나와 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“밴프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“대왕순간이”, ⑦“희망의찬가”와 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.07.08 3R 3~4코너 중간 지점에서 ⑨“티즈로켓”이 앞서가던 ⑤“밴프”와 거리가 가까워져 제어를 하는 과정에서 ⑦“희망의찬가”와 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2023.03.19 1R 출발 시 ②“강철블레이드”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나갔고, ③“블랙이글스”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ④“그래티튜드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“밴프”는 안으로 기대며 들어가 접촉하였음. ⑧“미르포인트”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“스마트태양”과 접촉하였고, ⑩“플라이데이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“골든스나이퍼”와 접촉하였음.접촉
- 2023.03.19 1R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑤“밴프”가 밀려들어가 ④“그래티튜드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“절대가치” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ④“그래티튜드”의 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2023년 4월 8일부터 4월 9일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.02.19 2R 결승선 직선주로에서 ⑫“밴프” 기승기수 조재로가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
혈통
- 부
- 콩코드포인트
- 모
- 아테나선더
- 외조부
- 원쿨캣
이력
- 5.27(토) 휴양 (주)궁평캠프 ~ 6.20(화) (경주마퇴역)
- 1.3(수) 말소
등록 – · 데뷔 2023-02-19 · 용도 미상